『GC8総集』編

祝！

皆さん、コンバンワ！

またしてもリハビリがてら、更新してみます（笑。

師走に入って、皆さんはお忙しいと思いますが、私は・・・暇です♪

今月は金曜日がお休みの私。

色々考える事があって、あまりインプ君にも乗っていない今日この頃です。

暇で暇で仕方ないので（仕事はちゃんとやってますよ！）、

今日は、「アソコ」に行ってきました。

そう、警察署に自首しに・・・・違ぁぁーーーう！！

警察署の中にある、「優良運転者講習センター」へ行って参りました～♪

そうなのです！

免許を取得してから、恥かしながら今までず～っと免許の色は「青」でした。

しか～し！今回の免許更新から、晴れて「金！」「ゴールド！」なのです！！

ウッヒョーー!!やりぃーー！！！

いつも運転免許試験場まで朝早く行って、ゴチャゴチャしてる中で講習を受けていましたが、

平日の警察署で、３～４０人位しかいないので非常にスムーズに行きました。

講習も３０分で終了。

こりゃ～簡単だぜ♪

最後に新しい免許を頂いて、帰路につきました。

今回からICチップが仕込まれているので、ちょっと厚みがありますね。

本籍地が抹消されています。

個人情報の保護の観点から、こうなったらしいです。

しかし、「金」はイイですな～♪（ｼﾐｼﾞﾐ

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スゲェ～久しぶりに更新です♪

皆さん、いかがお過ごしでしょうか？

すご～くご無沙汰しております。

中には「死んだな・・・」と思われてる方も居られると思いますが、

生きてます。

しぶとく生きてますよぉ（笑。

特に何も無かったンですが、また気まぐれでブログから遠ざかっておりました。

そろそろ私も歳なのでしょうか？

どーも「やる気」って奴が出てきません♪

仕事も結構シフトが厳しく、連休を取る雰囲気も無いので、遠出も出来ず。

そんなこんなで「冬」になってしまいました。

すると・・・更に出かけなくなりますね。

インプ君は非常に元気です♪

何のトラブルも無く、快調過ぎる程快調です。

しかしながら、最近目立ってエンジンの「音」が大きくなってきた気がします。

周りのクルマのエンジン音が静かになってきたから、尚更気につく様になったのかも知れません。

走行距離「１０３８００㌔」・・・。

そこで！

気になっていたコイツを注入してみましょう！

シュアラスターLOOP　エンジンリカバリー。

色々ネットを見て回っていると、結構評判イイみたいですね？

早速、オートバックスで購入してみました！

中身は、恐ろしい程の「粘度」。

冷えてる状態では、容器から出てきません（笑。

お湯で温めて、やっとハチミツ程度の粘度になるので、注入する時はしっかり温めてください。

エンジンが冷えてる状態で注入。

１０分間アイドリングさせます。

アイドリング状態から「音」が静かになってる気がしますね？

マフラー音も少し静かになってます。

これで少しでも何とかなってくれると良いのですが・・・。

少々様子見ですね。

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リビルト品♪

続けて更新いたします！

昨日、実はもう一つやった事があるのです。
前から、やらなきゃやらなきゃと思っていたのですが、見送りになっていました。

ふと、ヤフオクを覗いていると・・・おぉ！こんな出物が！！

これは落としておいても良い品じゃ。
それも即決3000円～！

頂きます～～～♪ポチっとな。

コレです♪

・・・と言っても、この画像じゃ判りませんね？（笑。

では、これで・・・、

オルタネーターリビルト品・・・の中古品（笑。

出品者がおっしゃるには、３ヵ月前に購入、取り付け後2000km未満との事。
クルマが廃車になったので、売りに出したそうです。

リビルド品でも最低１５０００円位はしますので、それを３０００円なら・・・買いますよ、私♪
同じ北海道だったので、送料も格安！

さぁ！取り付けてしまいまひょー！！

出来ましたー（笑。

もっと時間かかるかな？と思っていましたが、約４０分前後で完了してしまいました。
でもちょっと気になったのが、ファンベルトが入りずらかった点。
もしかして前期型でもA型～C型って、ちょっと違うのかな？
もしくは今までのオルタのプーリーが磨り減っていたのか？

目一杯オルタを下げてやったら、キチンとベルトが入ったので良しとします！(ﾃｷﾄｰ。

これで精神的に安心出来ますのでイイんではないでしょうか♪

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そうだ・・・○○しよう！

こんにちわ！
今月は月曜日がお休みのYuichiです♪

今日は朝から軽く走って、いつもの豊平川河川敷で一休みしていました。
足回りをみていたら、先日やってしまった「ガリ傷」が目に入り、がっくし（笑。

泣きながらタイヤを擦っていたら、ふと気づきました。

「内減り」してる・・・・！

イ・・イカン！！

ただでさえ中古市場では流通してないサイズなので、長持ちさせなければイケナイのに！
私のインプ君の現在のタイヤサイズは「205/45/17」。

これは非常事態宣言発令です！

そうだ！アソコに行ってみよう。

以前このホイールとタイヤを買った、手稲区にあるこじんまりとしたお店。
その名も「桜井商会」！

私の様な貧乏野郎には欠かせない中古タイヤ屋さんです。

事情を説明してローテーションをお願いします。

「12000円ですね」

・・・ハ？

・・・そんなにするの？組替えって？？

「ですが、色々買ってもらっているので、8000円でいかがですか？」

う～む・・・仕方ないか？

お願いします！（涙

前足を捥がれたインプ君。

何とか組替えも終わり、これで安心して走れます♪

折角生活費、おろしたばかりだったのに・・・。

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今更ながら・・・

本日はお休みです！
天候は雨のち曇り・・・のち一応晴れました♪

久しぶりにインプ君でお出かけです。
近所をチョコマカと徘徊し、ちょっと所用で仕事場近くまで行って参りました。

走っていてふと考えたんですが、私、最近ショックの減衰調整をイジった記憶がなかったので、
何の気なしにちょっと調整してみようと思った訳です（笑。

インプ君の足周りは現在、トキコHTSダンパーにRA純正バネを組んで使用しております。
HTSダンパーは減衰調整が無段階で調整出来ますが、メーカー推奨値の４回転半戻しで使用中。
冬になったら、５～６回転戻しで使っています。

今回ふと思ったのは、もっとキツクしたら・・・どーなんだべ？という疑問が湧いてきたのです。
RAのバネと言えど、そんなに硬いレートとは言えないし、バランスが崩れてしまうかな？と
思っていたので、試しってことで一番キツイところから始めてみました。

少しずつ緩めていく方法で、フロント２回転半戻し。リア３回転半戻し。
ここら辺まで調整してみたら、不思議とイイ感じ♪

ほとんど街乗りにしか使っていないインプ君ですが、ちょっとした段差も「ボコン！」てな具合。
今までは結構な突き上げ感が伝わってきましたが、少しキツクしたら乗り心地がよくなった♪

減衰が柔らかめの方が乗り心地がイイ！というのはワタシの思い違いだったってことですね～。
非常に奥が深いですな・・・足周りって。

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インプレッサにハマったⅡ！

祝！

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スゲェ～久しぶりに更新です♪

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リビルト品♪

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そうだ・・・○○しよう！

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今更ながら・・・

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