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イメージ 1
何とか上蓋を開ける事が出来ました。
やり方は、リヤ側にあるネジを取るだけでした。
判り難いですね〜(笑)




イメージ 2
ヤマハって、C-2もそうでしたが、電源回路と出力コネクターが同じ基板なんですよね〜



イメージ 3

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EQとセレクター。
ここは怪しいと見ています。



イメージ 5
どう見ても怪しい(笑)




イメージ 6
コンデンサの劣化もありそうですが、音切れの直接的な原因ではない筈。



イメージ 7
謎の白い抵抗が載った部品。
良く判りません(笑)





イメージ 8
動作のおさらいですが、左チャンネルだけが出なくなります。
各セレクターを切り替えて試しても、左が出ない。
共通して信号が通る箇所が問題です。

怪しいのは、セレクタースイッチ・各リレー・出力端子でしょうか。

赤丸を付けた所が、セレクターの裏側です。
抵抗を測定すると、何処も導通が取れていました。

黄色の囲いが出力端子。
再ハンダしました。

赤丸の処も・・・・○○○ルーペモドキで再確認します。
ルーペだけでは見えませんから、LEDライトで照らしながら確認していきます。

よ〜く見ると、ハンダクラックが幾つかありますね〜
誰かの手が入っていますから、全てのハンダを除去してから、再ハンダしました。



動作を確認します。


イメージ 9
OKでした!


イメージ 10

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今回のダメだった個所はここでした。
イメージ 12
セレクターになるのですが、ここのハンダクラックが主な原因です。
ここ以外にも問題がある事が判っています。
リレーがNGです。
ミュートスイッチを押すと、時々左の音が出なくなります。
何度か押してON/OFFを繰り返すと復活しますので、ダメな事は間違いなさそうです。
問題は入手出来ない事と、互換品が無い事です。
このまま使用して頂いて、ダメそうな時には対策を考えましょうか〜

今回の作業時間は、動作確認も含めて1.5時間でした。
イメージ 1
よーぐるちょさんのYAMAHA C-70を修理します。
本来ならば、SpittさんのMarantzを修理する方が先でしょうけど、撮影の旅に出ていらっしゃいますから、こちらを先に弄ります。



片音が出ない症状との事です。
テストの写真で見ると判る様に、パワーアンプの左右のメーターが振れています。
両チャンネル共に音が出ています。



何度かセレクターを切り替えていると、直ぐに出なくなりました。

弄った感じからすると、問題はリレーかな〜?



イメージ 2
表にネジが無い。
どうやって分解するんだろう???


イメージ 3
分解方法が良く判らなったので、底板を外してみる事に。


イメージ 4
修理跡がありますね〜



イメージ 5
こっちも。
再ハンダされていますから、故障個所の特定が厄介です。



イメージ 6
このアルミ板の取り付け方は、これであっているのでしょうか・・・

YAMAHA CT-800

イメージ 1
YAMAHA CT-800。
当時のYAMAHAのフラッグシップ機です。
800と見ると、ミドル機みたいですけど(笑)
この後継機がCT-1000になります。
こうみると、型式って大事なんだな〜と、どうでも良い話からスタートです(自爆)



早速コンセントを繋ぎ電源を入れます・・・・

入りません〜





イメージ 2
FUSEを確認します。
問題ありませんでした。

再度電源を入れてみます。



イメージ 3
メーターの動きはヘンだけど、通電出来ました。
FUSEホルダーの接触不良なんてあるのでしょうか(笑)





イメージ 4
開けました〜
写真はブレました〜(自爆)






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汚いのは嫌いです。
清掃から始めます〜




イメージ 6
染み付いた汚れが酷いです。
写真では判らないと思いますが・・・・
この写真の状態で、2回目の清掃です。


イメージ 7
3回目の清掃〜汚れが落ちませんので、コンパウンドで表面を軽く削りましょうか。

イメージ 8
こんな感じになりました〜(笑)





イメージ 9
スイッチの部は錆だらけ。
削りましょう。




イメージ 10
他のノブ類は、浸けこみ洗浄しました。


イメージ 11

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動作確認したら・・・・
音出ないのね。
ダイヤル回して、メーターが振れるけど、FM局に合せて手を離すと、徐々にメーターが下がる謎の現象もありました。

ここまでやってみたのですが、修理に気乗りしません。

箱に戻して・・・・倉庫に押し込みました(爆)

これじゃ2018年を締めくくれません〜
イメージ 1
メーター指針ランプが切れています。
これを点灯する様に置き換えます。



イメージ 2
LEDランプを用意しました。
抵抗は620Ω。

同様にメーター用の照明ランプもLED化していきます。






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ウッドキャビネットは、合板の剥がれがありましたので、補修しました〜




イメージ 4
さて、内部部品の組み込みが終わりましたので、再度 調整・確認をして、組み立てましょうか〜(笑)
FMも正確に調整。
少しでもずれると気分が悪いので(笑)
照明が点いていますが・・・・部屋が明るくてわかりませんね。




イメージ 5
キャビネットを被せました〜

イメージ 6
交換部品は、コンデンサと、写真にはないトランジスタです。





イメージ 7
照明が判る暗さになりました。
点灯していますが、あまり判りませんね(爆)

このシリーズの照明は、明る過ぎません。
暗いとも言えます。
だから、こんなもんです(笑)







イメージ 8
FMの感度も良好です!


イメージ 9
そして試聴になります〜
このまま1時間流し聴きをしながら、他の作業をしていました。
問題なさそうです。
自宅に持ち帰ります〜(^o^)丿



さて、修理費用を見ていきましょう。

今回修理したYAMAHA CR-600はプロテクトが解除しない個体でした。
トランジスタ由来のノイズがあり交換が必要な状態でした。
コンデンサも容量の増減があり交換しました。
DCオフセットは、DC漏れが酷く、スピーカーを接続すると飛ばしていたかもしれません。
バイアスもまともに掛からない状態で、ノイズが出ていました。トランジスタの足が折れていたと言う、原因が良く判らない状態を修理。
出力リレーは接点汚れがあり、分解洗浄。
殆どのトランジスタは黒足化していましたので、取り外し清掃してあります。
FMは受信出来ていましたが、AFCが機能していなく、受信感度も悪い状態でした。
これも改善して、調整をしています。
照明は全て切れていました。
これをLED化しています。
パネル・ノブは汚れが酷いので、これを取り外して洗浄しています。

時間を掛けて修理・調整・清掃をしていますので、費用はそれなりに掛かりました。

計算しますと・・・・60550円。
結構、細かく計算しています(爆)

先日見た、同機種の店舗販売品が29800円ですから、これらを購入した方が安いと言う結果になりました(爆)
このお店で売られている機種を修理した人は、低価格で動くようにしている訳ですから凄いと思いますよ。


私がやると・・・・・・・↑ ですから〜
29800円では無理(笑)

この頃のヤマハは、必ずメンテナンスをしないと機能しません。
断言できます(笑)
トランジスタが揃ってダメになりますからね〜
中古品を買って、動いたと喜んでも、ノイズ発生機になる事 火の如しです(笑)


ここまでの時間と費用が掛かりましたが、このCR-600の音を聴くと満足出来るものがあります。
通常なら、このまま廃棄される機材を、復活出来た事は意義ある事と思います〜
イメージ 1
一連の作業が終わりましたので、試聴します。
やっと、まともなCR-600の音を聴けました(^o^)丿


が、聴けた筈のFMの音が出ない・・・・・




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ハンダを確認しましたが、問題ありません。



イメージ 3
配線が取れていました。
今回、このトラブルが多すぎます。
2回目です(笑)





イメージ 4
フロントパネルを組んで、試聴開始です。
イメージ 5
FMはステレオ、AFCの動作もOK。

メーター照明と指針ランプが点灯しませんので、これを入れ直さないといけませんね〜
白色LEDに置き変えましょうか。

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