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竜ヶ崎線（入地〜竜ヶ崎）
湊線（金上〜中根）
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ひたちなか海浜鉄道
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湊線行ってきた。
今日は国鉄標準色と急行色の組み合わせ。なんちゃってキハ55の方でした。
晴れ続きなせいか、空気が霞んでいて遠景だとあまりよく撮れませんでした。
まさに黄金の絨毯！！ |
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湊線撮りに行ってきた。
時々小雨が降る悪天候でしたが…
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定演の打ち上げを終え、グデングデンになった後輩を送って帰って寝たのが午前3時頃。 で、5時40分起床。睡眠時間2時間半ちょっと。 6時半センター発のバスで国鉄土浦駅へ向かう。 今日は鉄道の日。鉄ヲタ的には大宮の鉄道博物館(http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/54956.html 、 http://www.nicovideo.jp/watch/sm1230988)へ行くか、日比谷公園か新橋あたりへ聖地巡礼するのが正しい過ごし方なのだろうが、僕は針路を北に取り勝田へ向かった。 駅に着いて券売機でときわ路パスを買おうとするも該当するますが無く、みどりの窓口にて購入。ときわ路パス、当日でも買えました。 面白みの無い、無味乾燥なE531系で勝田へ。 勝田からは鉄ヲタ界のアイドル(？)茨城交通のキハ20に乗り換え。  やっぱり展示より動態保存ですよｗｗｗ ヲタ(俺を含む)がたくさんいた。昭和４０年製の、床が木の国鉄気動車(写真左)。床が木のバスは見たことあったが、床が木の列車は初めて見たのでとても驚いた。    どう見てもヤンキーな感じの人間が列車の隅々まで撮っていたのが印象的だった。やっぱり人気あるんだな、湊線。阿字ヶ浦駅の端には羽幌炭砿鉄道で活躍したキハ22が完全に朽ち果てた姿で放置してあった。今では羽幌にはＪＲの路線すらないのに、皮肉な事である。阿字ヶ浦からは磯崎に向かって歩く。   最初はレンズに虫が付いたのだと思ったが、ちょっと考えるとレンズに付いた虫が見えるわけも無い。たぶん、カメラの内部にダニでも入ったのだろうが、どうやって入ったのだろうか？ 磯崎から平磯に向かって歩いていくと家は無くなり、一面の田園地帯となった。途中、農作業をしている方がいたので、頼んで撮らせてもらった。     その途上、金上から中根へ向かうところだっただろうか？妙に汽笛をたくさん鳴らしていた。そして「ガツン、ガリガリ」と大きな音がした後急停車した。どうやら耕運機と接触したらしく、農家の人と「被害届」だの「勝田署」がどうだの言っていた。なんと茨城らしい事故だろうか。北海道でエゾシカと衝突、くらいに。4分遅れで那珂湊到着。 昼頃になるとヲタより一般的な観光客が多くなって来た。 その後もまぁ、写真を撮ったりした。   本当ならもっと粘りたかったのだが、さすがに2時間半しか睡眠をとっていない体は限界に達し、降りる予定の駅をそのまま通過して勝田へ戻った。   同じ車両に国鉄とＪＲ西日本のロゴｗｗｗ  そこから土浦行きに乗り換えて帰った。
それにしても、ときわ路パスがＴＸつくば〜守谷間を対象外としているのはなぜだろう？つくばからだとどうしても往復1000円くらい余計に掛かってしまう。 |
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