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のつづき
そう、一部の人たちから今、熱い支持を受けているいすみ鉄道です！！
いすみ鉄道の改札口にはグッズ売り場があります。ここで先ず、結構な散財をしてしまいましたｗｗ
この新型車両「いすみ300」も結構良いデザインですね。
さて、大原から急行券・指定席券を買って乗車。キハ28が指定車両、キハ52が自由席車両となっています。
良いですね。国鉄のボックスシート。
車内放送では、観光や沿線の見どころなどがなされていました。
さて、上総中野に到着。キハ28・52と小湊鉄道のキハ200の3連が鉢合わせ。
上総中野駅は大混雑です。
中野から総元へ戻り、国土地理院の地図を頼りに撮影地探し。
いすみ鉄道 総元〜西畑
いすみ鉄道 総元〜西畑
いすみ鉄道 総元〜西畑
大多喜駅での交換中、向こうからいすみ350が来ました。
キハ20顔をしたこの新車。良いですね。
今後の特急以外の気動車は全部この顔で作って欲しいです。
ついでに言えば、特急用はキハ80顔で作って欲しいものですｗｗ
さて、この辺で腹が減ったので大多喜へ。
名物らしいイノシシ肉の丼ぶりとイノシシ肉の餃子を食べました。
この大多喜の街は古い建物も結構あって吾人好みの町並みです。時間があればゆっくり見てみたかったです。
さて、その街並みをちょこっとだけ見て今度は国吉〜上総中川の第二五之町踏切へ。
踏切のまさに横で編成写真を狙う人がいたので、田んぼメインの構図で撮影。
編成写真を撮るのに、わざわざ踏切で有名なこの場所選ぶなよ…
とはちょっと思ってしまいました。
さて、国土地理院の地図では上総東の近くに水田が広がっているようだったのでそこへ向かう。
だが、行ってみると雑木林があって車輌が見えない！
何とか隙間を見つけて一枚。
いすみ鉄道 上総東〜新田野
上総東から大原まではいすみ300に乗車。
車内は木目調で統一されていて、とても洒落ています。
モケットも群青で落ち着きがあり（国鉄を意識した？）、
ちょっとした展示スペースもあり、
いすみ鉄道ができる限りの独自性を発揮しようとしたのが感じられました。
大原からは懐かしの209系。
「走ルンです」ですが、クロスシート車もあるので、乗り心地は結構良かったです。
音鉄的には電動車にクロスシートを設置して欲しかったｗｗ
へつづく |
いすみ鉄道（木原線）
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