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エイプ快適化計画も良い感じで進んでます。いよいよフロントスプロケットの交換です！
エイプ純正は14T、ギア比を最高速側に振るので14T→15T〜に交換します。
まずは様子見の意味でも15Tから。いきなり16Tでトルクスッカスカも困るし。
買ったのは南海部品オリジナルのギア。ホンダ4ミニ/カブ対応のヤツで、1,102円と安いのが(・∀・)ｲｲ!!
エイプ対応とは書いてませんが、モンキー、ゴリラとか対応のヤツなのでOK。
もちろん今回は15Tです。理論上トルクは落ちますけど、実用上問題ないはず。
加速も遅くなる筈ですが、各ギアの使える回転数を上げて乗りやすくするのが目的なので、結果的にシフトアップまでが引っ張れる＝加速も速くなる？(；´∀｀)
ちなみにキタコのは1,800円ぐらい(他店)でした。南海ギアとガスケット買えるじゃん！(；・∀・)
もちろんガスケットも忘れずに購入。POSHのヤツです。700円しないぐらい。
これは消耗品なので買うしかないんですなー。
純正は緑ですがPOSHは茶色。こっちが目立たなくていいかな。
んで、8mmのメガネレンチでスプロケットカバーを外します。
メガネレンチよりラチェットレンチがオススメです、断然楽。
3本外したトコでラチェットにシフトしましたｗ
固着してると聞いていましたが、ボロかったのかすぐ外れました。
ガスケットは大雑把に剥がしておいたけど、完全に取るのは面倒だったんで完全には取ってません！(ﾌﾝｽ
しっかし汚いね。グリス飛びまくりやね。
とりあえずスプロケ固定のボルトを外します。リアブレーキ掛けながらやれば一人で外せます。
汚いので軍手着用☆
ボルトを取ったら、ベース？ を少し回転させて溝を合わせて外します。
外したクランクケースも汚い……ドライバーで汚れを削った後はブレーキクリーナーで洗浄です。
スプロケを外した裏側も汚い！ 洗浄します。
外したホンダ純正スプロケ。14Tです。そのうちラオウのプレスカブに突っ込まれる予定。
やはり15Tが少し大きいです。先日チェーンの張りを調整しちゃったので、そのままでは組めません。
なので、ここで再びチェーンを緩めておきます。
やり方は前の記事を見てね☆
チェーンも緩めてバッチリ取り付け。この後再調整してスプロケカバーを閉めれば完成です！
穴あきの軽量スプロケ？ だけど、何が変わるんだろう？ 軽くしてどうこうってギアなのかなここ。(；・∀・)
630円でWebikeでスプロケ売ってたんですけど、送料考えると値段が変わらないので南海で買いました。
むしろ南海部品で買った方が少し安い。(安物スプロケに興味はあるけどね)
で、ガスケットを付けてカバーを閉めてOK！ ボルトの締め付けはしっかりね。
結構がっつり締めたつもりです。外れても困るし。
外見に全く変化はありませんが、とりあえずカスタム箇所追加ですｗ
肝心の走行ですが、1速〜2速は大きな変化は感じられませんでした。微妙に伸びたけどさ(；´∀｀)
1速でのトルク不足は問題になるレベルではありませんでしたので大丈夫。
むしろ中開度で少しもたつきがあったのが何故か無くなったので満足です。
2速では若干伸びたのはわかるのですが、3速に入れちゃうかなぁ、ってトコなのであまり意味ない？
あ、でも渋滞とかでは使えるか。
特筆すべきは4速ですね！ かなり幅が広くなってとても乗りやすい。街乗りに良い感じ！
5速の高回転域でも前ほど苦しそうじゃない。(最高速はまだ見てません)
んで、結果的に道路上での加速は早くなりましたよ。引っ張れるのでシフトアップするまでに速度が以前より上がってるし。
(1速でのトルク不足をほぼ感じないのは、吸気UPでトルク出してる部分もあるかも)
現在MAXはメーター読みで75〜80ぐらいまで行ってるので、どう動くのかちょっと楽しみですね。
R58でも一応は車の流れに乗って巡航出来ますけど、加速が遅いから信号待ちから、がネックだったんですよね。
そこからの改善に期待です。
赤キャップ＆黄色ケーブル(・∀・)ｲｲ!!
マフラーはしばらく変える気はありません。予算もｗ
あ、近々ホンダ＆Apeのステッカーは引っ剥がします。某社のステッカーとか貼っていきます（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
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ｽﾊﾟｰｷﾞｱ替えた感じ？w
昔、GT50乗ってた時、全く弄らなかった記憶が
車乗り始めた頃は、色々やったけどね
金が無いから、中古ﾊﾟｰﾂ買ってきて、ﾚｽﾄｱしたり、ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ自作したり、なつかしす
今は、電動ｶﾞﾝ弄りｵﾝﾘｰだな
2012/6/30(土) 午前 1:18 [ CIMA ]
ハイスピギア組み込みが近いですかねｗ
電動もそうですが、機械弄りって楽しいですよね。弄った分満足感があって（笑）
2012/6/30(土) 午前 2:26
初めまして、自分もエイプ50に乗っていて、今日この記事を見て、
本日スプロケ15T購入し取り付けて
テスト走行したら、5速で、メーター振りきるようになって、ブレーキが追い付けなくなりました笑笑
ブレーキ強化した方がいいですかね笑笑？スプロケ15Tしたらエンジン苦しそうでなくなりました！
このブログに出逢えてよかったです
参考になりましたありがとうございます。
2017/5/21(日) 午後 5:49 [ ゆっくん！ ]