鉄道模型ＨＯアメリカ型レイアウト

模型活動・昔041：20060502 第三レイアウトの製作（１６）

模型活動・昔041：20060502　第三レイアウトの製作（１６）

ヤードの線路を敷設しました。

写真で見ると判るとおり、側壁との間隔が狭いですね。
この辺りは、次（第四（現在））で少し改良しました。

線路敷設が全て終わったので、これ以降、第三レイアウトとしての進捗は無かったと思います。
2006年9月には、第四レイアウトの製作が始まりました。

模型活動・昔040：20060429 第三レイアウトの製作（１５）

模型活動・昔040：20060429　第三レイアウトの製作（１５）

とりあえず、ヤードは作っておこうと、工事を開始しました。

この当時は、まだ絞り優先での写真にしていませんので、ボケが目立ちます。

模型活動・昔039：20060422 平面クロスの使い道は？

模型活動・昔039：20060422　平面クロスの使い道は？

クロスは別名：Diamondと言うようです。
アメリカでは良く見かけるようで、幹線でもあるようです。

アメリカのレイアウトでも、当然、作ってあります。
ただ、実際に模型を走行させているものは、少ない？

私もこれをレイアウトに組み入れようと、計画したのですが、
クロスのアイデアが今一つ出ませんし、Ｓ字線を作ると、スペース的に無理でした。

ここへ来て、情景重視の線路配置変更で、出番がきました。

模型活動・昔038：20060419 第三レイアウトの製作（１４）

模型活動・昔038：20060419　第三レイアウトの製作（１４）

先日の、大型の機関車が側壁を擦ると言う問題以来、
どうも、第三レイアウトは線路配置が大き過ぎるということで、製作は止まっています。

この写真は、Ｓ字線の電気接続のため、コネクタを追加したものです。

模型活動・昔037：20060211 第三レイアウトの製作（１３）

模型活動・昔037：20060211　第三レイアウトの製作（１３）

前回は半径の不揃いでしたが、今回は大型の機関車が側壁を擦ると言う問題が起こりました。
これが、第三レイアウトの製作を断念し、第四レイアウト製作への引き金になったと思います。

理由としては、外側への張り出しを考えていなかったのと、
線路の半径を大きくとりすぎたことですが、
最初は大型の機関車を導入する予定が無かったのも事実です。

写真は応急対策として、サポートに板を挟み、側壁を外側に移動させた物。
このことから、NMRAの規格を勉強することになりました。