フラットカー

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アメリカ型貨車:Flatcars(17) 89ft Auto rack car(TTX ATSFロゴ)

この車輌、久しぶりですね、前回から12年経っていました。

大きいので、走らせる機会は少ないのですが、健在と言ったところです。

今回は関連した本(模型誌022:Ch6)に併せて記事を書いています。
TTXのリポートマークは色々あって、この車輌はETTX#852018、
ETTX:89-foot fully enclosed tri-level with hinged middle deck(1973-present)
とありました、なるほどね。

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アメリカ型貨車:Flatcars(16) 81ft 4-Truck Depressed Center Flat Car

この貨車では、写真のように、ハンド・ブレーキポストにホイールをつけ、
それをエンド・プラットホームにつける作業をしました。
プラットホームが前後にあるので、計2ヶ所です。
と、言葉で書くと簡単ですが、久しぶりの作業で時間がかかりました。

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アメリカ型貨車:Flatcars(15) 81ft 4-Truck Depressed Center Flat Car

81ft 4-Trunk のDepressed Center Flat Carです。

Walthers HO 81ft 4-Truck Depressed Center Flat Car
WECX #501、製品番号932-40903

購入したのは大分前です、最近は見かけないような気もしますが、今でも売っているのでしょうか?
7〜8年前の購入?で、US28$となっています、良い買い物でした。

実物の写真を探したのですが、「WECX」では出てこないようです。
「Flat Car – Heavy」では、色々と出てきますが、81ftはなかなか無いです。
「KRL 25200 - 25201」、「QTTX 130557 - 130562」、「QTTX 130563 - 130567」、
「NW 70111」、「PTDX 7050 - 7052」、「WP 1601 - 1602」くらいです。
ただ、同じ81ftでも微妙に長さが違うようです。
積荷がある方が、面白いです。

ところで、暫くブログからご無沙汰でした。
ブログを開始してから10年、一ヶ月近く間が空くのは初めてです。
大した理由では無いのですが、新しく買ったデジカメの操作/試し撮りに時間を取られて、
模型まで手が回りませんでした。

新しいカメラの目的は、模型+列車を連写して積荷(タンクコンテナ)を撮ることです。
今までのカメラでも連写機能は合ったのですが、速度が遅く積荷の撮影には不向きでした。
どうやら、新しいカメラにも慣れましたが、一枚の画素数が大きいので、処理に一苦労です。

元々、化成品のタンク車が好きで撮っていたのですが、コンテナ化でタンク車が廃止され、
写真も撮らなくなっていました。
昨年から運転会でお世話になっているクラブの会長さんが、化成品タンク車も好きで、
化成品タンクコンテナの写真を掲示板に出されているのを見て、だんだん引き込まれていった訳です。
と言うことで、新しいカメラ購入を機に、再挑戦です。

以前のカメラはブログには丁度良い画素数でしたが、電源が入らないので、壊れたと思いました。
最近になって、再度、バッテリーを交換して電源ONをしてみると、動作します?
何度もバッテリーを交換して、電源が入らないので壊れたと思っていたのですが???
少し様子をみて見ます。
因みに、模型は以前のカメラで、タンクコンテナは新しいカメラ、とすみ分ける予定です。

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鉄道模型・アメリカ型貨車:Flatcars(14) 42’ Coil Steel Car

Item #20 001 163 42’ Coil Steel Car
Northwestern Oklahoma Road#382406
Atlas(購入は大分前?)

以前にもコイル鋼板を輸送する貨車は登場していますが、
これは42ftとコンパクトなサイズです。

コンパクトな上に連結器が飛び出していません。
積荷の性格上、クッション機能はあると思うのですが、
私のレイアウトではコンパクトの方が良いです。

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アメリカ型貨車:Flatcars(13) 73’ Center Partition Car

Atlas HO MASTER LINEの製品です。(July 2010 アナウンス)
Item #20 000 949
73’ Center Partition Car
TTX #857155

これもSカーブ通過の問題で運用が遅れていました。
現状(201308)ではDash 8-40Bとの連結でOKとなりました。

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