鉄道模型ＨＯアメリカ型レイアウト

ＤＣＣについて024：２０１７年の機関車運用

ＤＣＣについて024：２０１７年の機関車運用

２０１７年も（ＤＣＳ５０Ｋ＋ＵＴ４）ｘ２setsの機関車４台制御体制です。
因みに、何時から４台制御かと、過去ブログの記事（ＴＢ参照）を探してみたら、
２００９年からでした。

この間、レイアウトは少し変わりましたが、運用方法は変わっていません。
レイアウトの大きさが変わらないので、当分、このままです。

現在の機関車はALCOのC420、RS-3、RS-1に入換機のS2です。

ＤＣＣについて023：LokSoundデコーダーのＣＶ値

ＤＣＣについて023：LokSoundデコーダーのＣＶ値

ご無沙汰しております、少し休んでおりました。

さて以前にも書きましたが、最近ではESU LokSoundデコーダーがついています。
以前のQSIデコーダーとは初期値が違うようで、NMRAを読んでも、よく判りません。
そこで、重い腰をあげ、マニュアルを読んでみました。

結局、写真のような記述が見つかったのですが、やはりDCCは面倒？

ＤＣＣについて022：最近購入したＤＣＣ機のライト

ＤＣＣについて022：最近購入したＤＣＣ機のライト

最近購入したＤＣＣ機にはESU LokSoundのデコーダーがついています。
音が良くなったとか、ホーンの種類が選べる、ファンクションが多い等の特徴があるようです。

ただ、私は低速が利き、エンジン音が低速に合っていれば満足で、
ホーン／ベルがそれらしく出ればＯＫです。
又、LGBなどで、埋め込み磁石でそこを通過するとホーンが鳴る機能があります。
これは魅力的ですね、どこかでＨＯに搭載しないかな？

さて、ここで前／後のライトについて。
以前に購入したGP-40/38、MP15DC等は前進で後ろ側のLightは点灯しませんが、
最近購入したＤＣＣ機は表のような状態になっています。

これは、デコーダーの違いかな（GP/MPはQSI）、と思うのですが、（初期設定値？）
RS-3/S-2で前進のとき、後ろ側のLightがDimで点灯しています。
前進でも後ろ側のライトが点いているのは、違和感があります。
一方、これも最近のRS-1は前進と後進は別となっています。

ＣＶ値の変更で出来る？と思うのですが、今のところ判りません。

ＤＣＣについて021：ＰＣ自動運転に向けて−４：一時中断

ＤＣＣについて021：ＰＣ自動運転に向けて−４：一時中断

昨年からの続きで、パソコンからの自動運転を考えていたのですが、
どうも、コマンドステーション？、又はインターフェース？で
コマンドが実行されない？ことがあるらしいのです。
そう言えば、たまに停止命令をだしても、そのまま走行することがあり、
再度、停止命令を出すことがありました。

これは、非常に稀な現象ですが、たまに起こっているようです。
コマンドを実行したつもりが、実際には実行されておらず、状態の不一致となります。

理由が判らないので、この状態ではパソコンからの自動運転を導入する決断ができません。
それで、しばらく保留？となりました。
どこに問題？があるのか、少し考えないといけません。

ただ、レイアウトの下側に余裕が無く、新たな機器の設置も難しいことから、
とりあえず、レイアウトの嵩上げ工事をすることとしました。

ＤＣＣについて020：ＰＣ自動運転に向けて−３

ＤＣＣについて020：ＰＣ自動運転に向けて−３

列車の全長を決めるのも重要です。

先頭は機関車ですから、問題無い（電流が流れている）のですが、
貨物列車の最後尾を決める何かが必要です。
カブースにLED等を入れるとか、最後尾の車両の軸に抵抗を入れる（電流を流す）とかです。

私は簡単な方法ということで、EOTを組み込んでいます。
写真は今回購入した、ケースが黄色のEOT。
EOTは以前に普通の物（ケースが灰色）を購入しています。
動作は問題無いし、見た目も良いのですが、値段が少し高かったので、増備はしませんでした。

今回はＰＣ自動運転の為、列車の全長判断が簡単に把握出来ると言うことで決断しました。
値段はハイグレードの貨車一両分くらいです。

因みに、車輪径が３３インチと３６インチのものがあり、今回の物は前回と同じ３３インチです。
カバードホッパーなどは３６インチなので、今後、３６インチの物も購入を検討します。