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お待たせしました。
んｎ誰も待ってない？
地デジを走行中でも視聴出来るようにできました。
尚、この改造はくれぐれも自己責任でお願いします。
万一「ナビが壊れた」「配線をいじっていて車が燃えた」「けがをした」
「メーカー保証が受けられなくなった」「ＴＶ見ていて事故った」等々
あった場合でも当方は一切関知しませんし責も負いません
１．ナビ周りの配線情報の入手
知り合いの整備業界関係者に頼み込み整備業者が加入する会員制の
車両整備情報サービスから情報入手。
そのものの情報を掲載することは著作権法等々の兼ね合いもあるので
配線カプラの端子配列は拙作にてご勘弁を↓
上記の「車速信号」「P（パーキング）ブレーキ信号」の配線に手を入れます
というわけで
２．ナビ周りの分解
１）傷防止の養生
傷が付かないように養生テープを使いました
（もーセンターパネルが外れかかってますが・・・）
2）センターパネルの取り外し
工具は不要です。手でゆっくりと力を入れて剥がすように引っ張ります
上側の両サイドのフックは一気に抜けないように「段フック」になっています
センターパネルが外れたらパネルに接続されているハーネス3本をはずします。「ハザード」「AVコントロール」「Ａ／Ｃコントロール」の3本です
↓ＡＶコントロール↓ ↓A/Cコントロール
※「ハザード」は写真撮り忘れましたがパネル上側のど真ん中です
なんだろな〜パネル下側のメクラ蓋は？ ３）ナビ本体の取り外し
次にビス4本で留まっているナビ本体をクルマから外します
おーっとナビの電源入れっぱなしだ〜「マネ」しちゃダメ
ビスを落とさないように注意
ハーネスカプラ９ヶを外します。
※左カプラがターゲットですが加工前の写真はとり忘れ、あしからず
↓外れました↓
ナビの背面は ３．配線加工
で、最終的に
背面右上４０Pカプラの後ろから見て左上から右へ5番目茶色線（パーキングB信号）のナビ側をアースし、左下から右へ4番目灰色線（車速信号）をスイッチでON/OFFできるように加工しました。
車速についてはナビが測位をサボるのでなるべくならそのまま残したかったので色々試行錯誤しましたが両立させるにはナビ本体の中をいじらないと無理（ファームウェアでもいけるのかも？結構ハードル高い）と判断し
スィッチでよしとしました。
試行錯誤のハーネス加工はこんな感じです。
色々やってみたが無理でした
では、おやすみなさい
くれぐれも改造は自己責任で
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リーフ乗りです。すみません。確認ですが29番 アース。28番 信号オフで TV映り、信号ＯＮで 映らないデスよね。
2011/3/10(木) 午後 9:19 [ thr*993 ]
その通りです。29番（ナビ本体側ですよ）をアースし
28番を切断でリバース時以外はいつでも写る状態になります。
しかしナビゲーションの測位はおろそかになりますので28番に
スイッチをつけています。
端子はナビに挿した状態で後ろから見たものです。
お間違いなきように
改造は自己責任で私は責任は負いません
2011/3/11(金) 午前 0:25 [ JF1OQM ]
ありがとうございます。自己責任でやってみます。追：綺麗に収まっているスイッチはどこのでしょうか？よろしくお願いします
2011/3/11(金) 午後 10:54 [ thr0993 ]
地震怖かったですね
スイッチはALPSの廃盤品です。２Pでも３Pでも構いません
穴の加工は半田ごてで溶かしヤスリで整形し接着剤で固定しました
穴を広げすぎたのでUPでの画像はブサイクですHi
2011/3/11(金) 午後 11:39 [ JF1OQM ]
こんにちは。
今日は会社、自宅待機になりましたので、
私もブログの手順に従い、作業してみました。
私の場合、エーモンのオンオフスイッチ(イルミネーションつき)を購入し、
運転席右下のスイッチBOX内に設定しました。
残念ながら、イルミネーション線が不明だったので、連動出来ていませんが、
無事に走行中のTV視聴可能になったことを確認出来ました。
有難うございます。
2011/3/14(月) 午後 3:23 [ akazabu ]
akazabuさん、こんにちは
イルミネーションつきスイッチということは夜間に照明がつく様に出来るということでしょうか？おそらくはそうではなくプラス信号をON・OFFする回路に使ったときにおすそわけでON時に照明をつけるものだと思います。車速のON時に照明をつけるようにするにはリレーも組み合わせての配線を組まないと無理と思います。ちなみにスモール連動のILL線は20Pコネクタの9番です。※改造は自己責任でHi(^^
2011/3/15(火) 午前 8:26 [ JF1OQM ]
こんにちは。明後日まで自宅待機になってしまいました。
20Pの9番情報ありがとうございました。
スモール連動でインジケーターが点灯するようになりました。
しかし、既設のスイッチに比べて、場違いな程明るく点灯しています。
2011/3/15(火) 午後 1:41 [ akazabu ]
akazabuさん、こんにちは
そのスイッチの照明はＬＥＤですか？
であれば１ＫΩ〜５ＫΩ位の抵抗を入れてみては？
2011/3/15(火) 午後 3:04 [ JF1OQM ]
なるほど。そういう手があるのですね？
今度、抵抗を買って来て、間に入れてみます。
ありがとうございます。
2011/3/16(水) 午前 0:24 [ akazabu ]
17Pと20Pコネクタピンの用途を簡単でいいので教えて頂けませんか
2012/3/13(火) 午前 3:35 [ porazon ]
投稿ありがとうございます。
・17PカプラはTCU（テレマティクスコントロールユニット）との
通信線（データ、TCU経由のハンズフリー音声）です。
・20PカプラはAVユニットへの電源供給（ACC、BAT、ILL）および
スピーカー出力、ステアリングリモコンの通信線です。
2012/3/15(木) 午後 1:44 [ JF1OQM ]
こんにちは、いきなりの投稿で失礼いたします。納車前で色々情報を集めています。ど素人な質問をご容赦ください。29番のナビ側をアースするのは分かりましたが、ボディ側はそのままで良いのでしょうか。宜しくお願いします。
2013/3/8(金) 午前 0:31 [ unc*ep*rjp ]
unc*ep*rjpさん、こんにちは
まずお断りしておきますがマイナーチェンジ後のリーフについては車両側ハーネスが同じかどうかわかりません！
マイナー前のものは２９番（パーキングブレーキ線）の車両側は開放でＯＫです。一応テープなどで絶縁しておいたほうがいいでしょう
2013/3/8(金) 午前 5:52 [ JF1OQM ]
ご丁寧なアドバイス有難う御座います。納車後に確認して見ます。
2013/3/8(金) 午後 11:51 [ unc*ep*rjp ]
unc*ep*rjpさん、こんばんは
カプラーの形状が同じであればたぶん一緒だと思いますが
マイナー後のモデルはオーディオがオプションでＢＯＳＥが選択できるようになってたりしますので変更があるかもしれませんね
ではまた
2013/3/9(土) 午前 0:36 [ JF1OQM ]
すみません。
切断した茶色配線(車体側)は画像にあるように、何も接続しないでいいのでしょうか？
それとも、茶色配線の(ナビ側)を二つに分岐してアースと茶色配線(車体側)と接続するのでしょうか？
宜しくお願いいたします。
2014/1/31(金) 午後 3:43 [ kurosuke3 ]
切りっぱなしにしてください
私の場合は戻しやすいようにギボシ加工しています。
決して！ナビ側と車両側を両方車体アースに落とすようなことはしないでください。車が絶えずパーキングブレーキ掛かってるように錯覚しクルマ側に何らかダメージを与える可能性もあります
2014/2/3(月) 午前 10:10 [ JF1OQM ]
本日、エーモン貼り付けプッシュスイッチ��1620(イルミなし)を買ってきて、本日試みてみました。スイッチはセンターパネルの上のダッシュボード側に貼り付けました。
「おかげ手で成功しました。本当にありがとうございました。」
2014/2/16(日) 午後 4:34 [ kurosuke3 ]
おめでとうございます。
走行中の受信安定性はなかなかのものですよ
運転には充分お気をつけ下さい
2014/2/16(日) 午後 11:32 [ JF1OQM ]