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この前、エンジンオイルを替えに行った時のこと。
前回はディーラーで交換した時、オイルゲージの上限をちょっとオーバー気味に入れたのですが(ニューテック)、その後約4500キロ経過しておりそろそろからなぁと思っていました。しかも最近自分でチェックしていなかったのがちょっと心配だったのですが・・
で、今回はCastolを入れ、フィルター交換した時、オイルレベルゲージを見ると下限を大きく下回っていた・・「1.5リットルくらいは減ってますね。しかもかなり汚れてます」と言われショック。
アルファのV6はオイルが減るとよく言われますが、ホント劇的に減ります。
ディーラーによると別に異常ではなく、エンジンの特性上しょうがないとのこと。
東北自動車道で踏みすぎたかな・・
イタリア車の質は最近よくなったとはいえ、もっとちゃんと自己管理しないといけないんだな実感させられました(でももうすぐ2万キロですが、その他は問題ないです)。
その後インテークマニホールドをピカピカに磨いて自己満足。
エンジン音もクリアになり、たまらなくイイ快音を奏でてます。とても自己満。
ちなみに、この写真は最近知り合いに丸の内あたりで夜に撮ってもらった写真です。最近のハイエンドデジカメって凄いです。
http://www.djkootan.com/drive/
で見れます。ちょっと自慢の写真です。
この中のM3CSLは友達のものですが、とんでもないクルマです。
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はじめまして。 なるほど、イタリア車ってそうなんですか 勉強になりましたです。
2006/5/14(日) 午後 7:47 [ rik**a02 ]
コメントどうもありがとうございます。オイルに関してはアルファのV6は特に減りやすいようです。新しい159なんかは違うかもしれませんが。でも全体に質はかなり上がってますから、最近のアルファならトラブル続きというわけでは無いようですよ。
2006/5/14(日) 午後 11:14 [ uro*ome*7 ]