都会のしがない勤務医の独り言

エンジンオイルが・・！

この前、エンジンオイルを替えに行った時のこと。

前回はディーラーで交換した時、オイルゲージの上限をちょっとオーバー気味に入れたのですが（ニューテック）、その後約4500キロ経過しておりそろそろからなぁと思っていました。しかも最近自分でチェックしていなかったのがちょっと心配だったのですが・・

で、今回はCastolを入れ、フィルター交換した時、オイルレベルゲージを見ると下限を大きく下回っていた・・「1.5リットルくらいは減ってますね。しかもかなり汚れてます」と言われショック。

アルファのV6はオイルが減るとよく言われますが、ホント劇的に減ります。
ディーラーによると別に異常ではなく、エンジンの特性上しょうがないとのこと。
東北自動車道で踏みすぎたかな・・

イタリア車の質は最近よくなったとはいえ、もっとちゃんと自己管理しないといけないんだな実感させられました（でももうすぐ２万キロですが、その他は問題ないです）。
その後インテークマニホールドをピカピカに磨いて自己満足。
エンジン音もクリアになり、たまらなくイイ快音を奏でてます。とても自己満。

ちなみに、この写真は最近知り合いに丸の内あたりで夜に撮ってもらった写真です。最近のハイエンドデジカメって凄いです。
http://www.djkootan.com/drive/
で見れます。ちょっと自慢の写真です。
この中のM3CSLは友達のものですが、とんでもないクルマです。

147GTA オイルが・・！

クルマってなんで飽きないんだろう？
愛車の147GTAです。別にガイシャに乗りたかったわけでは無いのですが、よくクルマ雑誌を読んでいると、
Alfaの音は官能的！なんてよく書いてあるのを読むと、やはり試乗しないわけにはいかず。当時僕が住んでいた所にはAlfaのディーラーが無かったので、隣の県まで試乗しに行きました。そこで乗ったのはツインスパークの147と156。初めてのアルファサウンド＆アルファ臭（Alfaは香りを付けて売っている）に魅せられ大感激。
他にないデザインと雰囲気がたまらなく気に入り、それ以降頭の中はアルファ一色。

しかし、当時の給料で当然買えるわけもなく、ふつふつとあこがれを募らせておりました。

そして約１年経過し156GTAが発表され、これしかない！とマメに貯金を開始。でも156GTAは、ちとお高く車高も低いので雪国では辛い・・と思っていたところ、
ついに147GTA発表。。
しかも156GTAよりずっと安い！同じエンジンなのに。デザインもすごくイイ！
試乗車が出たところでディーラーへ直行。そして、エンジンを掛けた瞬間からアドレナリンが↑↑

即買い・・はさすがにできず、その後半年悩んで、ついに購入。。。

その後ナビ付けたりマフラー買えたりと、いろいろ尽きないのです。

そして最近、