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台風21号 昨日の神戸新聞
地方政治
[ 椋尾 繁 ]
2018/11/23(金) 午後 7:54
芦屋台風21号高潮被害 住民説明会
地方政治
[ あ ]
2018/11/8(木) 午後 10:40
芦屋台風21号高潮被害 住民説明会
地方政治
[ 椋尾 繁 ]
2018/11/3(土) 午後 6:45
潮芦屋の高潮被害 護岸のかさ上げ必要
地方政治
[ 椋尾 繁 ]
2018/10/28(日) 午前 2:05
[ 椋尾 繁 ]
2018/10/17(水) 午後 4:09
今日の朝日新聞社説から。
タイトル：太陽光の停止 電力捨てない工夫を
中身から３パラグラフの下記の� 銑�を私の独断と偏見で、核心部分として選びました。
・�� 電気をためる仕組みには、太容量の蓄電池や揚水発電がある。広域の送電網を通して他地域に送るのも有効だ。ただ、設備の増強には多くの費用がかかり、だれが負担するかが課題になる。各地の事情に応じて効率よく整備することが大切だ。低コストの蓄電池など技術開発への政策支援も必要になる。
・�◆銑� 国の「優先給電ルール」は、再エネではなく、「長期固定電源」の運転を最優先としている。経済産業省は「原発は出力調整が技術的に難しい」と説明する。だが、政府が今年改定したエネルギー基本計画は、再エネの主力電源化をめざす方針を打ち出した。その障害になりつつある優先給電ルールが妥当なのか、問い直す必要がある。
[ 椋尾 繁 ]
2018/10/17(水) 午後 0:03
（続き）
トヨタ自動車ＦＣ技術・開発部主査の小島康一さんは「電気自動車（ＥＶ）と比べた燃料電池車（ＦＣＶ）の優位性は？」という質問を選んだ。「動力源が蓄電か発電かの違いで、両車とも同じＥＶ。ともに必要な技術だが、貯蔵できるメリットのある水素を使う動きがこれから出てくる」と語った。
いま主流の天然ガスなどの化石燃料から水素をつくる方法はＣＯ２が発生する。「ＣＯ２を出さないためにはどうしたら？」との疑問に、産業技術研究所長の中岩勝さんが応じた。「風力や太陽光など再生可能エネルギーによる電気で水を分解し、水素を取り出すことが非常に重要になる」
福島県浪江町では、太陽光を使う世界最大級の水素製造工場の建設が進む。2年後、日本の水素技術を復興する福島から世界へ。そして、未来へ。パネリストの思いは一致した。
[ 椋尾 繁 ]
2018/10/17(水) 午後 0:00
国の脱原発は鈍いが、以下のような水素を中心とした先進的発電技術の発想は下記の記事の如くすでに根付いているようです。ポイントは「水素は貯蔵可能」だと思います。浪江町にかかわる最後の記事には心を揺さぶられました。
今日の朝日新聞１９面に９月２６日に開催された「朝日地球会議2018」３日目のパネル討論「水素が動かす復興と五輪」の記事から。
小見出し：水素が動かす復興と五輪。と風力発電は主役になれるか−Iotが鍵を握る
２０２０年東京五輪・パラリンピックは、世界各国の選手たちが暮らす選手村に水素による電気と熱を供給する。冒頭には、東京電力福島第一原発事故からの復興をめざす福島県で、大会使う水素をつくる計画が紹介された。
続いて、３人のパネリストがツイッターなどで事前に寄せられた質問を選んだ。
「水素を主要エネルギーとして生産する国は？」との問いに対し、東大客員準教授の松本真由美さんは、水分が多くて利用されていない褐炭から水素をつくる豪州の例を挙げた。水素の値段はまだ高く、普及の足かせになっている。「大量に輸入されるようになれば、日本の水素の値段は下がる」と期待した。
（
台風21号の被害、南芦屋浜
地方政治
[ mak*0*26*7260*31 ]
2018/10/16(火) 午後 7:40
[ 椋尾 繁 ]
2018/10/16(火) 午後 5:08
（続き）
震災後に大阪へ移転する倉庫業者が相次いだため、神戸市はポートアイランドや六甲アイランド（六アイ）などにヤード用地を確保し、輸出業者やオークション業者などを積極的に誘致した。現在、神戸港には西日本最大のものをはじめオークション会場が約１０会場あり、さらに集積、売買、輸出が神戸港で完結できるようになっている。
海外２５カ国への中古車輸出を手がける「ワールドナビ」も、市の勧誘で０６年に大阪から六アイに輸出拠点を移した。澤田好史社長（４４）によると、同社も台風２１号による高潮で約２５０台と事務所などが被災したが、保険に加入していたという。ただ、澤田社長は「ヤードへの集荷と輸出が、船の寄港につながっている。ヤードが立ちゆかなくなれば、関連業者が共倒れしかねない」と危機感を募らせ、経済的な支援の必要性を指摘する。
また神戸港では、中古車以外にもコンテナ４０個以上が海へ流出するなど、高潮による記録的な被害が発生した。荷役作業の性質上、防潮堤がないエリアで被害が拡大しており、新たな対策が求められている。（鈴木雅之）
[ 椋尾 繁 ]
2018/10/16(火) 午後 5:07
昨日の神戸新聞ネット記事から。
タイトル：関連業者「共倒れ」の恐れ 輸出中古車、台風で高潮被害
９月４日に神戸市付近へ上陸した台風２１号による高潮で、神戸港の集積場（ヤード）にあった輸出用中古車が数千台規模で被害を受けていることが、神戸新聞社の取材で分かった。神戸市も全容は把握できておらず、５千〜７千台との観測が出ている。ほぼ全てが廃車にせざるを得ない状態だが、荷主の資金繰りや保険の審査待ちなどで現地から移動できず、放置状態に。新たな中古車の搬入なども進まず、輸出業務が停滞している。
阪神・淡路大震災で貨物の取扱量が激減した神戸港を復活させようと、神戸市が新たな輸出貨物として目を付けたのが中古車だった。神戸税関によると、中古車の輸出量は２００５年の約６万５千台から、昨年は約１２万台まで伸びている。名古屋、横浜、堺に続く４番目の取扱量で、全国的な拠点の一つだ。
（続く）
