南九州でＦ３Ｃを野郎会

ハッカー ピッツスペシャル

天気が良かったので、８０才の親父のハッカー　ピッツスペシャルを親父とフライトに

オーバーパワー気味の機体をアクロ風、スタント風、そしてのんびり複葉機風と３つの設定が作ってあります。

 

親父はスタント風でフライト

 

フルパワーにすると当て舵を打たなくても垂直にグイグイ引っぱていきます。

以前、知り合のこの機体を借りてフライトした時に「低速でも翼端失速しにくいし、飛ばしやすい」のイメージがあったので、この機体にしました。

 

親父が２フライト済まし後は自分のヘリと乗せ変えて、また飛行場へ・・・

電動機はエンジン機と違い、静かだし、汚れないし、振動も少なし取扱いも楽ですね。

９０クラスのヘリと比べたら、このクラスのモーター、アンプは桁違いに安くすみますｗｗ

 

 

風弱し

台風の接近のため予報では風速７ｍ。
早朝、目が覚めるとほとんど無風でした。

ハッカー社製ＥＰピッツは親父が飛ばすので、その設定に。

パワフルで良く飛びます。もう一台あるので親子で飛ばそうかとｗｗ

 

 

新パターンをやってて改めて思うこと

①直線飛行の難しさ

②垂直上昇・垂直下降の難しさ

③舵を打った時に他の舵も入ってる

　（ピッチワークにエルロンが入るとかエレベータにラダーが入るとか）

一番基本的な事ですが、新パターンはこれらが少しでも狂うと途中での当て舵が大変ですｗｗ

 

 

 

 

 

 

 

親守り

午後から、子守ならぬ「親守り」

８０才左半身麻痺の爺さんは「のんびり飛行機」は気にいらず、

やっぱり低翼スポーツ機をフライト

 

本日のフライト

最近、ブログ更新をなまけていますｗｗ

 

本日もフライトへ

F3C新パターン

上空では、センター合わせにてこずっています。

静演技では、センターヘリパット中心へ着陸高度２０ｃｍあたりからのふらつきをなかなか押さえきれません。

練習あるのみ

改めて、規定演技の難しさを感じます。

 

業務連絡

滑走路に車両が乗り入れた跡がありました。

おそらく一般車両で悪戯はなかったと思われます。

 

念のため通路に三角コーンを置きました。

帰りの際は真ん中に置いてください。