イヌも歩けば、ねこも歩く。。。

パンテーラ・ミーティング那須

２５日、２６日の両日にかけて栃木県那須温泉において、

パンテーラの集まりがありましたので参加して来ました。。。


土曜日の午後、某国から５年ぶりに帰国した、伝説？のパンサー４氏を

ＪＥＥＰにて近くの駅までお迎えに。。。。

本来でしたらＧＴ４０で行くべきなのですが、未だブレーキのアップグレードが

完了してないので、Ｗ１２６で行くことに。。。。


首都高、東北道と至って順調。

なにせスピードレンジＱのスタッドレスですから、パンテーラのような

スーパーカーとのコンボイは迷惑を掛けると思いまして、出発時間を一時間程ずらしたのです。


が、途中電話が入り、「大谷ＰＡにいるから、来るまでみんなで待ってるよ〜・・・・」！！


大谷から那須までは気遣ってくれて、彼らにしてはノンビリペースで。。


途中遭難？しながら何とかホテルへ到着！　・・・原因は肝心な所でナビの案内が・・・

すでに仙台、青森からパンテーラは到着してまして、固い握手で再開を祝いました！



那須ミーティングの楽しみの一つに、ホテルの料理の良さがあります！

・・・・・・食べ放題！　んで、美味い！！

食事、宴会の後は温泉タイム！

パンサー４氏と露天風呂に一時間、その後マッサージマシンで一時間。。。。

隣のパンサー氏はグーグー高イビキ。。。。。

その様子は４階のメンバー達の部屋から全部見られていました。。。。。


翌日も朝から露天風呂、ほとんど寝てないような気がします。


昨年はホテルで解散でしたが、今年はショートツーリングを敢行しようかと。

ただ、道が全く分からないために、ナビ付きのＷ１２６で先導する羽目に・・・・

バックミラーにお化けマシンがつながって見えるので気分はＦ１のペースカー！

中々快適なワインディングロードを通常より多少早いペースで！


皆さん気持ちよく走れたようで一安心でしたが、スタッドレスのショルダーは・・・・（泣）


那須ＩＣ近くで東北組と来年の再開を願って一次解散、

関東中部組もそれぞれのペースで何度か再集合をしながら、全車無事に帰宅できました！

本庄サーキット

昨日は、友人達の「悪魔の囁き！？」にまんまと、のせられ？喜んでのって？

埼玉県本庄市にある本庄サーキットへ！！



今までＧＴ４０でのサーキット走行は多少はありますが、

走行会などで、レース形式での参加は初めてです。。。。


早朝、関越高速のＳＡにて毒蛇会メンバーと合流。

本庄サーキットには行った事がなかったので、皆さんと共にＧＯ！



受付、計測機器の取り付け、ライト類のテーピングなど準備はＯＫ！


今回は写真撮影などがメインとの事でしたが、どうなることやら・・・・


メットにビデオをセットして、一本目の練習走行へ。。。

このサーキットでは、ほとんど２速しか使えずど、２か所ほど一瞬３速まで。。。。。


走行前にタイヤの事を心配していたのですが、（なにせ１０年以上前の製造＋ヒビ多数！）

案の定！　ゆっくり２、３周しただけで、

コーナーではフロントは逃げるし、踏めばリアも呆気ないほど滑るし・・・・

Ｓ時コーナー切り返しでは見事にスピンのオマケまで。。。。

１５分程度走って戻って見れば・・・・・

トレッドは溶けてゴミが沢山貼り付いている始末。。。。。


こうなるとタイムがどうのよりもクラッシュしない事が一番です。。


２回目の練習走行では、回転抑えて、とにかくライン取りだけ考えスムーズに。。。



こんな低回転安全運転にも拘らず、午後の予選では自己ベスト。。。。


本戦への出場は・・・・・・・辞退致しました。。。。。


理由は・・・いくつか・・・ありますが・・・・

本戦出場したらシャカリキになってクラッシュ必至、経験上の想像です。。。

パンミー in ４ローターエンジン

世の中には凄い方がいらっしゃるものです。。

ＲＸ-７に、４ローターエンジン載せたモンスターが来てました。

ロータリーの世界ではかなり有名な方です。。。

基本的には、以前ル・マンで優勝した７８７と同じなのかな？

パワーがどれ位出ているか聞き洩らしましたが、

加速時の音はレーシングエンジンそのもの！


実は去年初めて見たのですが、昼間にマジマジ拝見して改めて驚いた次第です。。

今回は冷却などの具体的な話など色々と伺う事ができました。


それと、この方は、足回りに関しては日本のレース界でもトップクラス、

うちのＧＴ４０に興味深々のご様子で、座りながら、

「Ｃカーと全く同じ感じだよ、あのレベルに持っていったら・・・」

等ブツブツと。。。


そこらの口先だけのショップでセットするより、こういう方にやってもらえば、

はるかに安全で速いクルマに仕上がります。。。

後は予算をどうするか？だな〜〜！




ＰＳ。。このモンスターもエンジンの写真は撮ったけど、
　　　　　スペシャルなボディ撮るの忘れました。。。。。

パンテーラ・ミート in 静岡 ２

日曜日、朝食後に昨日の集合ポイント３へ移動です。。



昨日のように、ホテルご近所さんから苦情等があってはいけませんので、

一台ずつ、回転上げずに、そぉ〜〜っと駐車場から出る事に。。

甲高い音と違って重低音なのが救いです。

昨年、２３台のパンテーラが同時エンジン始動で、マジでホテルが揺れた事もあり、

メンバーの方々も大人の対応で、空ぶかし等皆無でした。。


駐車場の出入り口には昇降バーがありまして、

そこでも手分けして皆さんノンストップでスムーズに。。

バーの高さは１メーターちょっとだったので、

ＧＴ４０の場合は閉まった状態でしたがそのままくぐり抜けました。。。（爆）

あ、もちろん清算済みでしたよ〜！！


集合ポイントに到着してしばらくすると、、、、

本日のみ参加の方々が続々と。。。。。


最終的に２８台のパンテーラ、（２台は途中渋滞等で棄権！）当然参加にカウントします！

その他グアラ、ミニ・デトマソ、ＧＴ４０、ポルシェ、コブラなどの

応援車両６０〜８０台位が集まり、お祭り状態！！



それほど直射日光が強いと思わなかったのですが、結構日焼けしました。


予定では浜名湖までショートツーリングでしたが、

現地が大渋滞との事で、そのまま動かずに、取材、撮影など。。。。


しかし、最後まで行動を共にしたかったのですが、

諸事情がありまして途中で失礼させて頂きました。。。（泣）


１２時頃に東名に入り、富士川ＳＡで給油、海老名ＳＡでメロンパン！

途中渋滞を避けて横浜ＩＣ→保土ヶ谷ＢＰ→首都高

約３時間で無事に帰宅でした。。。


今回の総走行距離は６２０ｋｍ、あまり渋滞に遭遇しなかった事もあって、

燃費は過去最高？の８ｋｍ/L以上！！　ビックリです！

トラブルもなく最高の二日間でした！



ＰＳ。せっかく一眼レフ持って行ったのに写真撮るのを忘れてしまいました。。（泣）

パンテーラ・ミート in 静岡 1

土曜・日曜日、静岡で行われたパンテーラ・ミーティングに行って来ました。。

去年は全国から２３台のパンテーラが集まりましたが、今年は？


土曜日の朝、集合時間通りですと渋滞に巻き込まれるのが必至でしたんで、

ワガママ言って第２集合ポイントの富士川ＳＡで皆さんを待つ事に。

・・・ホントは愛鷹ＰＡの肉玉うどんが食べたかったので・・・・・美味かったぁ〜。。



富士川ＳＡで直射日光が当たらないように木の陰になりながら？

風は気持良いけど、時間と供に陽射しは結構暑くなって、エアコン効かなきゃ大変そう・・・


予定通りに主力部隊が到着！　相変わらず・・・濃い！


昼食後に出発、一台ブレーキ引きずり気味のクルマのチェックの為に

一番後ろに付いてノンビリと。。。。。

トンネル内で横に並んでローターが変色してないか目視・・・大丈夫そうでした。


掛川ＩＣまで約一時間弱で、そこから第３集合ポイントへ。。


予定通り中部・関西組と合流。。

この時点で、パンテーラ１０台程度、うちのＧＴ４０含め応援車両２０台位だったかな？


２時間位ワイワイガヤガヤ・・・・４時頃ホテルへ。。

ホテルの駐車場に入る時も、あまりの轟音でご近所さん達が何事かと大騒ぎに！？

我々の到着後も個別に数台のパンテーラが到着。。。


夜の宴会は、普通結婚式等に使われる部屋で、壁には高価そうなガラスの置物が。。

器物破損の請求書が来なきゃいいんだけど・・・・・


宴会で十二分以上に盛り上がり、部屋でくたばったグループ、

湾岸最高速バトルビデオ見るグループ、ジャズの生バンドのラウンジで

ライトアップされた掛川城を眺めながら再び盛り上がるグループ等など・・・・・・



翌朝殆どのメンバーさん達は眠い目をこすってました。。。。。。


つづく、、、、　かな？