イヌも歩けば、ねこも歩く。。。

ST１６２C、オイル交換

 

去年の夏以降、トラブルの連鎖が続いているワケです・・・・・・・

 

そんな中、毎日黙々と、忠実な足となっている活躍しているのはセリカ君ですが、

 

 

考えると、、、、、前回オイル交換してからかなりの時間が！（汗）

 

以前は、SUNOCOのSVELTと云う１００％化学合成油。

 

オイル交換のインターバルが一年以上でもOKと云う事でしたが、

 

全く問題は無かったように思います。。。

 

 

 

今回は以前某基地での評価が高かったSPEED MASTERをオクでお安くゲット！　L６００位？

 

１００％化学合成でなく半合成、粘度は１５-５０。

 

 

気温が低い事もあって、かなり硬い感じ、本来は１０-４０位で良いと思うけど・・・・・・

 

 

 

 

 

交換後の印象は、スターターの回り方はちょっと重いけど、良い感じ！　でっす(笑)

 

 

 

 

 

夏のオープンは・・・・・

 

そんなワケで、って、どんなワケか？はともかく・・・・

 

最近は通勤はセリカばっかりなのですが、何故かいつも屋根がクローズ状態。。。

 

以前は常にオープンだったのに、どうしちゃったのか？

 

 

んで、ここ数日は意識的にオープンにしているのですが、

朝晩はともかく、日中の日差しは、かなりツラ〜〜イ！

エアコン入れればマシだけど、信号待ちばっかりの道路じゃ面白くもなんとも・・・・・

 

 

 

 

すっかり根性無しになってしまったようなので、

 

そろそろＪＥＥＰのオープンで鍛え直す事にしよう！

 

って、ＪＥＥＰのホロ取り外すのも汗だくになるのは間違いないなぁ・・・・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ＳＴ１６２セリカの車検

 

書き忘れていましたが、先月セリカの車検更新しました。。

 

２３年でオドメーターの数字は、８１．０００ｋｍ。

 

この２年での走行距離は・・・・・・・約３．０００ｋｍ。。。。

 

 

今回はブレーキパッド、ワイパーブレードのゴムの交換、

 

あとは・・・・・・・特にナシ。

 

 

ホントにネタが無いのが、良いんだか悪いんだか。

 

しょうがないからエンジンルームをチョットキレイに！？

 

これを、

 

これくらいに、、、、

 

う〜ん・・・・・

 

あんまり変わらないか・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

ST162Cセリカ、エアバルブ

 

 

今年になってW１２６共々、セリカもトラブルの周期に。

 

５月にオルタネーター、それが治ったらアイドルが不調に・・・・・

 

 

取りあえず燃料フィルター交換、スロットルボディ洗浄等をお願いしました。

 

 

その時点でエアバルブが怪しい！！と、部品発注！

 

しかし部品在庫は無し！　

 

 

けど、２週間程度待てば造ってくれるとかで、お願いする事に。

 

そう言えば以前も再生産してくれた部品もありました。

 

 

 

そして無事に交換！

 

昨日は殆どテストもできませんでした。。。。。。

 

 

今日の朝、エンジンスタート！

 

この１０年以上、ファストアイドルは１６００〜１８００ｒｐｍだったのが１１００ｒｐｍに！

 

お〜〜！やっと正規の数字に戻った！

 

交換前はアイドルに落ちるまでにしばらく時間が掛かったのに即座に反応して安定！

 

 

 

気分よく会社に来たのですが、左ウインカーが球切れに！

 

 

 

チョイチョイと交換して一件落着です。。。

 

 

 

 

 

 

 

セリカST162C外気導入口

　

先日、オルタの修理終わってから調子を取り戻して

 

ブログのネタの予定はなかったセリカ君ですが・・・・

 

 

 

先程、アイドルアップの調整をしていたのですが、

 

な〜〜んか、外気の吸入音が大きい気がしまして・・・・

 

フロントウインドの下に吸入口がありますが・・・・・・

 

よ〜〜〜〜く見ると・・・・・結構汚れが・・・・・

 

そりゃそーです！２２年間、掃除した覚えはありませんから！

この様なフィルターが３か所付いてます。。　　　　２個掃除した後の写真です・・・・・（汗！）

 

 

２２年前だと、コストをしっかり掛けていて良い造りです！

 

 

本来でしたら室内側のフィルターも掃除しなけりゃ！ですが・・・・・パス！