丑の戯言 栗田英二

元旦の初詣

 

　元日の朝は、近くの賀来神社へ初詣に行く。

 

　ここに引っ越してきてから１０年来、それが習慣づいている。

　

　行けば例年どおり、この小さな神社にも参詣客が集まっていて、

　社殿に向かって長い行列が。

 

 

　そして、賽銭箱に小銭を投じ、新年の安寧を祈る。

 

　多くの国民は毎年、同じようなことを繰り返しているのだろう。

　そう思うと、いじらしくもあり、頭が下がる思いだ。

 

　さて、この賀来神社、謂れは知らないけれど、以前から気に入っている。

　賀来を「かく」と言うところから、意味深い感じもする。

 

　普段の日は、ほとんどと言っていいほど参拝客を見かけないが、

　お正月だけは、近隣の人たちが大勢集まってくるのは、何故だろうか。

 

　ちょっと足を伸ばせば、江ノ島には江島神社があるのに。

　ただし、名にしおう江島神社には遠来の客で溢れるほどだ。

 

　江ノ電に乗ってでも、鎌倉の八幡宮へ行くのも手だが、

　そこも押すな押すなの盛況に違いない。

 

　やはり地元に根付いた近所の神社が一番だ。

 

　そして、思いをいたすのは、初詣にはおおむね神社へ行くのは、

　果たしてそれだけ神道の信者だからだろうかということ。

 

　仏教系もキリスト教系も多くいらっしゃるに違いないだろうが……。

 

　ま、そんな小難しいことは考えず、初詣は神社へ、で良いじゃないか。

江ノ電の華やかな図柄

　ある日、江ノ島電鉄の江ノ島駅で偶然、同じ図柄の車輛が重ねて入ってきた。

　一方は鎌倉駅行き、他方は藤沢駅行きで、それぞれ派手な絵＝図柄が目を惹く。

　２年ほど前から時折り目にしていたが、こうして同時的に２両が交差するのは珍しい。

　そう思ったので、プラットホームから急いで撮影したのが上の画像。

　ともかく公的な交通機関としての図柄としては異色だろう。

　賑やかなこと甚だしく、幻想的なイメージが湧くようでもある。

　ある種の楽園を表しているのだろうか、花や鳥が賑やかに描かれている。

　よく見ると、端っこに「世界遺産を鎌倉へ」の文字が入っている。

　古都鎌倉を世界文化遺産に選ばれようとする動きがあるそうで、
　江ノ島電鉄がその運動の一端を担おうとしているように思える。

　近隣住民としても、鎌倉が世界遺産になったら嬉しいよね。

　それにしても江ノ電の車輛のデザインは統一されておらず、
　いろんな意匠や模様が施されていて楽しい。

　因みに江ノ電は、藤沢と鎌倉間１４の駅を３３分で運行している。

　その間に観光名所がいくつかあるためか、休祭日は満員になるほど盛況。

　逆に普段の日には乗客が極端に少ないこともしばしばだ。

　また、行政上の地名は近年、「江の島」だが、
　小田急電鉄系の江ノ電は以前のまま「江ノ島」で通している。

富士山を披露山から望もう

　朝起きていつものように我が家のベランダから西方を望むと、
　富士山が遠くにくっきりと浮かび上がっているではないか。

　よし、それなら披露山に登ったら素晴らしい写真が撮れるかも。

　そこですぐに逗子市の披露山に向かった。
　国道がすいていれば、３０分かそこいらで行ける。

　到着してクルマを駐車場に置き、頂上に向かった。
　そして、富士山を眺めるには絶好の場所へ。

　ところが、どうしたことか期待外れ。

　眺望は申し分ないけれど、富士山の頂上には雲が覆いかぶさっている。
　それさえ消えてくれれば申し分ないのに。

　そこの崖っぷちにあるベンチには、おじさんが２人。
　やはり富士山を撮ろうとして座り込んでいる。

　ちょっと会釈してぼくもその横に座り、シャッターチャンスを待つ。
　ところが、山頂にかかった厚い雲は、いっこうに消えてくれない。

　こうして何分ぐらい座っていただろうか。
　遂にはしびれを切らし、披露山公園内をうろつきまわる。

　檻の中にいる猿の群れや鳥類を眺めながら時間を稼ぐ。
　けっこう可愛いが、なぜかシャッターを押す気にはなれない。

　早くすっきりとした富士山を撮りたいからだ。

　再び例のベンチのほうに向かうも、条件は前と変わりなし。
　あの厚い雲は、容易に立ち去ろうとはしてくれないのだ。

　仕方なくまた、広くもない園内をぶらついていたら、
　この公園の案内図を見付けたので、パチリ。

　これを見さえすれば、披露山公園のことが分かる。

　そうしてぶらぶらと駐車場に下り、家路に向かうのだった。
　またいつか、快晴の日には再挑戦してみようと。

初冬の片瀬東浜へ

　ぶらりと浜辺へ出たくなると、足は自然と片瀬西浜へ向かう。

　ところが、この日に限っては、海へ向かって左側の片瀬東浜へ。
　といっても、特に目的があるわけではない。

　行けば、初冬で平日でもあるためか、人影はほとんどない。
　盛夏には人いきれがするほど海水浴客であふれかえっているのに。

　「海の家」とやらも、きれいさっぱり消えている。

　そんなのは避けて通りたいから、こんな季節にやってきたわけ。

　確かに浜辺も水際も、人っけはないけれど、
　少し沖にサーフボードに乗った２人が見えた。

　ただし、波が立たないためか、櫂(かい)を立て浮かんでいるにすぎない。
　ゆらゆらと……。

　あれはパドリングというのだっけ?

　ただ、パドリングは本来、ボードに腹這いになり手で漕ぐのだろう。
　ところが、櫂を使って進むでもなく浮いている。

　ま、それはどうでもいいとして冬の穏やかな海に浮かび、
　少しずつ移動するのもいいじゃないか。

　そんなのを眺めながら、ぼくは波打ち際をたらたら歩く。

　するとまた、妙な物体が目に入った。
　見ると、確かにサーフボードだが、周囲には誰もいない。

　まるで打ち捨てられたように波打ち際に放り出されている。

　辺りには誰もいないから、捨てられたのか、さもなくば、
　それに乗っていた人が沖で水没してしまったのだろうか。

　とかなんとかで、東浜の波打ち際をふらふらと歩いていたら、
　昼を少し過ぎており、空腹を覚えてきた。

　そこで陸に上がり、目の前にあるラーメン屋に入ったのだった。

「テラスモール湘南」へ

　今月１１日オープンの辻堂「テラスモール湘南」へ行ってみた。

　東海道本線の藤沢駅と茅ヶ崎駅の中間にあるのが辻堂駅で、
　それまではどうということのない平凡な駅であり、駅前であった。

　駅北口の一帯は工場が点在していたように思うが、
　一昨年あたりから立ち退きや整地が始まっていた。

　そこが広大な平地になり、「何を企んでいるのかな?」と首をひねったものだが、
　生まれ変わったように大規模なショッピングモールが出現したのだ。

　なので物見遊山がてらに足を伸ばした。

　駅の北口改札口から出たら、辺り一帯はまったく変わっている。

　かつて小さかった駅舎が広々と白く輝き、テラスモールへ直結だ。

　回廊を出て見渡すと、威容を誇るような白亜の大きな建屋。

　平日というのに、そこへぞろぞろと人が入っていく。

　それを見ただけで脚が萎えるようだったが、ともかく入場。

　建屋は屋上駐車場を含め５階建てで、総面積は東京ドーム３.６個分とか。

　その中に２８１の店舗がひきしめあっている。

　入ってみてキョロキョロすると、あらゆる種類の商店があり、
　だいたい名前の知れた店ばかり。

　いかにも開店したばかりで、お客たちが蟻のように群がっている。

　業種は書くまでもないだろう。
　何から何まで揃っているといえばいいか。

　お腹がすいてきたので、４階の「グルメ＆フード」のコーナーへ。

　蕎麦でも食べようと思ったのだが、蕎麦屋はもちろんのこと、
　どの店の前でもお客たちが椅子に座って待っているではないか。

　それにはお手上げで、昼食は断念したのだった。

　それにしても我が国経済や景気が低迷しているといわれる中、
　そんなことは露とも感じさせない盛況ぶり。

　都会地やその近辺では、古きを廃し新規開拓とやらで生まれ変わっている。

　そんなエネルギーがどこに潜んでいるのか、考えさせられた。