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2010年5月5日(水)
毎度の事ながら、コカコーラオールドナウの一部として、パーティレースが開催された。
http://www.oldnow.net/
マツダの協賛・後援が去年で終わり、今年からはパーティレース�兇箸靴道呂泙襦�
http://partyrace.nr-a.com/index.html
クラス別けが変り、NC1クラブマンクラス、NC1シリーズクラス、NC2シリーズクラス、更にNBシリーズクラスが戻ってきて、台数増えて良い感じ。
去年からエンブレムクラスに参加していたので、当然ながらNC1シリーズクラスにエントリー。
朝は、プログラム順に受付が開始するので、ちょっとゆっくりめで助かるｗ
駐車場に着くなり、荷物を整理し、本日1本目のレッドブルを飲む。
受付に行くと、B-Sportsにおじゃました時の女性がいて、隣の女性に「この前ハーレーで来て…」と説明していてｗ、隣の女性は「今日はハーレーで来たんですか？」と
「え・・・、パーティレースなので、ロードスターです。」ｗｗｗ
受付を済ませ、パドックへ。
いつもながら、CB365の隣のピットなので、気分的にも楽。
荷物を降ろし、車検準備を済ませ、装備品チェックに。
これも問題なく済み、書類を貰ってから車に戻り、何か足りないと考えたら、ネットブックに繋げるチューナーを忘れた･･･。
タイミングモニター代わりなので、ピットクルーのフィリップさんにガレージまでテレビを取りに行ってもらい事なきをえる。
車検も済み、ブリーフィングも済み、予選のコースイン。
既に、真夏のような気温でうだるｗ
予選
アウトラップで一生懸命タイヤを暖め、バックストレッチからアタック開始。
10秒6が出ていたが、次のラップもアタック。
1ヘアがヌルヌル滑って、アタック失敗。
気温も高いから、ラストチャンスだった・・・。
クーリングを挟んで、再度アタックするもダメ。
そんなこんなで、23台中17位。
もっと速くならねば。
ちょうどその頃、kazaさんが登場して、差し入れでレッドブルを頂く。
本日、2本目のレッドブルｗ
冷たくて美味しかった〜。
でも、暑さで体調が思わしくなく、ピットでスペース作って昼寝。
暇過ぎてやる事無くて、ダラダラ過ごしながら、NC1クラブマンとNC2シリーズの決勝グリッドで激励に行く。
いつの間にか、出走前点検も終わっていて、ブリーフィング開始。
55号車さんが初参加という事で、自己紹介をさせられていた。
31号車さんはやらないの？と思ったけど。
決勝
フォーメーションラップが始まるも、1コーナー手前で渋滞して完全停止。
いつも以上に遅い。
3回くらい完全停止したような気がする。
ちょっとやりすぎ。
スタートは相変わらず快調に決まり、1コーナーまでで5台くらい抜いた気がする。
そこからは、3号車とサイドバイサイドで抜かれ、アンダー出して31号車に抜かれ、50号車にバックストレッチで抜かれ、シフトミスで追いつかれた28号車に抜かれ･･･。
そこら中で、土煙が上がっているし、旧車が撒いたと思われるオイルでヌルヌル滑るし、結構気を使う状態。
3速に入りづらい症候群が2回も発生してしまった・・・。
18位ゴールだったけど、入賞車両が車量不足失格になったので、17位。
抜かれたのは良くない結果だけど、久々にレースそのものを楽しめた。
帰る間際に、本日3本目のレッドブルをｗ
お陰で、眠くもならず無事に帰宅。
kazaさん、写真ありがと〜
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