今夜はゴールデンウィークの旅行時の、木曽川での日本ライン下りの後半になります。 前回のこの書庫の記事で、名古屋駅前に建設中のスパイラルタワーの画像を載せたんですけど、 UPした翌日に、その工事中の現場から約100kgの鋼材が落下するという事故があったようですね。 その建物は36階建てのビルなんですけど、現在34階の躯体工事をされているんだそうで、 その34階に鋼材を荷揚げしようとしていて、落下防止用のネットに引っ掛けてしまい、 32階（高さ約150ｍ）の地点から地面まで落っこちたんだそうです。 幸いにも人には当らず、人身事故にはなっていないんだそうですけど、 もしも人を巻き込んだりしていたら、間違いなく死亡災害に直結していたと思います。 自分は今までにも超高層のビルの工事を2本経験しましたし、 今通っている現場も、今は基礎工事中なんですけど、完成すれば144ｍの高さのビルになります。 今週もクレーンのオペレーターさんに自分が無線で合図をして、 10t以上の重さの鉄骨を吊り上げたりしていました。 これから工事が進めば高いところへの荷揚げが当然ありますし、 重量物を取り扱う身なので、今回の事故の事は人事ではなく、 自分も気をつけないといけないなと、ネットで事故の様子を見ながらしみじみ思いました。 さて、本題の日本ライン下りの方はというと・・・。 約1時間のライン下りも半ばになり、カメ岩の前を通過します。 左側が頭になるんですけど、もっとカメらしく見えていた画像もありましたが、 人の手が入ってしまい、ここに載せることは出来ませんでした・・・。  そのすぐ先のゆっくりした流れのところで、記念撮影のためのカメラマンさんが待機されていました。 船全体が写っているもので、船に乗っている間に希望者は送付先を書き込むんですけど、 めったに経験できないライン下りですから、自分も1枚お願いしました♬ そしてまた急な流れの場所を通過して行きます。 そして船着場まで10分くらいの地点で、クレーン車をまた見かけました。 その横には妙架台を乗せたトラックも見えます。 こちらは船の出船場所にいたクレーン車です。 もうお分かりですか？ そう、この2台のクレーン車とトラックで、自分たちが乗った船を回送しているというわけなんです。 船頭さんの話では、以前は自力で上流へと戻っていたんだそうですけど、 最近は随分楽に、そして早く戻ることが出来るようになって、楽になったんだとおっしゃっていました。 そして下船場所の犬山橋が見えてきました。 その先に見えるお城は、国宝四城の中でも一番歴史の古い犬山城です。 木曽川南岸の約40ｍの崖の上にそびえる犬山城は、とてもかっこよく見えました。 実はゴールデンウィークの旅の少し前から気になっていたんですけど、 デジカメのＣＣＤという部分にゴミが入ってしまったみたいで、 中央上部に陰が写り込むようになってしまっていますよね・・・。  犬山橋です。 大正14年（1925年）に架けられた橋なんだそうです。 現在は鉄道専用橋になっていますけど、2003年に新犬山橋が架けられるまでは、 全国でも珍しい、鉄道と道路の併用橋として使用されていたんだそうです。 すぐ隣に、新しく架けられた新犬山橋がありました。 犬山橋から犬山城まではすぐそこです。 そして今回の旅で、自分が楽しみにしていたうちのひとつ、犬山城へと歩くことにしました。 自分は周りの風景を楽しみながらゆっくり歩くんですけど、 まだそんな事に興味のないアキラは、スタスタと歩いていきます。 三脚を持ってもらっていたんですけど、ひ弱なアキラにとっては、とても重たそうですね。 自分の呼びかけに振り向いたアキラ、『いつまで持たせんねん！』 と言わんばかりです。  見上げると、もうすぐそこに犬山城が・・・。 犬山城を訪れるのは10数年ぶりで、自分はワクワクドキドキなんですけど、 天守閣の最上部の望楼の周りを歩く人影に気づいたアキラもドキドキ・・・。 高所恐怖症のアキラにとって、またしても辛い時間が始まります。 ゞ(≧ε≦；)ﾌﾟｯ！
【 予告編 】
次回は犬山城でのふたりの様子をお伝えします。 おっかなびっくり、腰が抜けそうになりながらも、 アキラも見事、天守閣まで上がることができました♬
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アキラ君うっしーさん、いらっしゃいませ。やっと犬山に到着ですね。
実は犬山は私が生まれた所なんですよ。古い犬山橋も電車と車におっかなびっくりで渡ったものです。
懐かしいなぁ〜〜
2007/6/9(土) 午前 8:19
おはようございます＾＾
あーー例の鉄骨の落下事故あそこだったのですか・・・
それにしてもいいですね〜ぇ。。。犬山城 ハイ傑作です
お城の中も楽しみです。。。
2007/6/9(土) 午前 9:53
そうか！ライン下りは知ってますが、上り！は考えたことがありませんでした〜クレーン車とは！（＾。＾；）
記念写真頼んだんですね。「カメラマン・うっしーさん」もご自分の写真は余りないかも・ですね（＾−＾）
2007/6/9(土) 午前 10:57
クレーン利用する以前は自力で戻ったはったってすごいなぁ･･･そんなんできるんやぁ･･･船頭さん大変やったんやなぁ昔は。犬山城はなかなか風情があるねぇ
2007/6/9(土) 午後 0:26
コリンさん☆そうなんですか！犬山は都会でありながら、風情豊かな街並みも多く残っていて、いいところですよね。犬山橋が鉄道と道路の併用橋だった頃の画像をネット上で見ましたけど、路面電車ではなく、普通の電車が柵等で車と区切られていない橋を渡る姿を見て、自分も驚きました。
2007/6/10(日) 午前 11:16
タロウさん☆とにかく歩き回ることが自分の旅のスタイルですから、かなり歩いてもあまり暑くない、ちょうどいい季節に行くことができて、ほんとよかったと思っています。傑作、ありがとうございました！
2007/6/10(日) 午前 11:19
Roseさん☆自分も実際にライン下りを体験して、クレーン車を見かけるまでは帰り？のことを考えたりはしなかったです。一昨年の冬に北海道に行ってから、この2年半で5〜6万枚くらい写真を撮ったと思うんですけど、自分が入っている画像は10枚ないと思われます・・・ゞ(≧ε≦；)ﾌﾟｯ！。。
2007/6/10(日) 午前 11:24
ゆうこさん☆今も多くの人の命を預かっていらっしゃるのでご苦労はかなりのものだと思うんですけど、以前は肉体的にもほんとタフな仕事だったんでしょうね。犬山城は大阪城と比べるとあまり大きくはないんですけど、現存するお城だけあって？ その雄姿はとてもかっこいいですよ(●´∀`人´∀`●)ﾈｪｰ☆
2007/6/10(日) 午前 11:28
断崖の上にそびえたつ雄姿、といった感じ。なかなか立派なお城ですよね。ボクは遠景でしか見たことが無いです。明治村までは行ったことがあるのですけど。。。
2007/6/13(水) 午前 7:43 [ - ]
川下りって、北海道ではラフティングやカヌーくらいしかないから、
こんなふうに船頭さんがこいで川下りをするのは大好きで、
道外へ行って機会があったら、よく乗りました。
また、こんなふうにのんびり川の旅してみたいです。
2007/6/13(水) 午前 8:06
まるかじりさん☆犬山城は自然のお堀を利用された城で、森林の上に突き出た天守閣はあっぱれ！という感じです。 ＼(＠＾〇＾＠)／。。初めて犬山城を見た10数年前は、城のよさ？ 目に入るものの印象が違っていて、今回のような感動はなかったですね・・・o(^^;)oﾊﾊﾊ
2007/6/13(水) 午後 8:26
ゆかりさん☆自分も北海道でのいかだ下りくらいしか経験がなかったので、とても楽しめました。ラフティングも今年の夏にやってみたいです(●´∀`人´∀`●)ﾈｪｰ☆
2007/6/13(水) 午後 8:28