今日は朝から雨が降り続いていたので、夏の北海道の計画を立てていました。 8月11日に小樽に上陸してからの予定は、『たたき台』 的な感じですけど、 だいたい決まりました。 週が明けるとまた忙しくなるんですけど、 またコツコツと調べて、来週日曜日には6日間の希望宿泊先に連絡して、宿を取ろうと思っています。 さて、ゴールデンウィークに行ったアキラとの二人旅の様子は、一週間ぶりになります。 博物館明治村の散策を始めて約2時間、1〜5丁目に分けられている村内のうち、 2丁目までを歩いて、3丁目に向かうことにしたんですけど、 でも直接3丁目に行くのではなく、二人はまず4丁目に向かうことにしました。 そして4丁目にある、名古屋駅から京都市電に乗って3丁目の品川燈台駅へと向かいます。 京都市電は日本で最初に開通した路面電車（電気鉄道）で、チンチン電車の愛称で親しまれています。 都が東京へと移り、人口も35万の都市から25万人へと激減し産業も衰退していく中で、 京都復興の大事業として琵琶湖から京都へ水路を引くことになり、 約20ｋｍの運河、琵琶湖疏水が明治23年4月に完成、その水力を利用して 明治27年（1894年）日本で最初の水力発電所を建設、 明治28年（1895年）にその電力でチンチン電車が走り出したというわけなんです。 琵琶湖疏水の京都側の出口は、有名な南禅寺の近くにあります。 2年前に周辺を散策した記事がありますから、トラバ先の記事から覘いて見てくださいね。 チンチン電車からの眺めで、2丁目のレンガ通りが見えています。 左側手前の白い建物が前回お伝えした、千早赤坂小学校講堂です。 汐留レンガ迷路という場所があって、走ることが好きなアキラは、何度も何度も迷路に挑戦していました♬ ここで使われているレンガは、 明治35年（1902年）東京・汐留に建てられた、火力発電所の煙突のレンガなんだそうです。 迷路遊びがエンドレスになりそうだったので、先へ進みながらアキラを呼んだ一コマです。 4丁目の第四高等学校武術道場、無声堂（むせいどう）です。 大正6年（1917年）に、石川県・金沢市の第四高等学校に建てられたもので、 柔道・剣道・弓道と、3つの道場を兼ね備えた洋風建築物になんだそうです。 無声堂の中の様子で、手前の畳の部分が柔道場、向こう側の板の間が剣道場になります。 そして正面が師範台で、その左の扉の向こうに廊下があって弓道場につながっていました。 この日は雨が降りそうで蒸し暑かったんですけど、無声堂の中はひんやりしていて気持ち良かったです。 『アキラ、少しここで昼寝しよか？』 少し疲れが出てきて、本気で言ったんですけど、 一時もじっとしていることが出来ないアキラに却下され、先に進むことになりました。  こちらは江戸時代以来の伝統建築の名残りを残す芝居小屋、呉羽座（くれはざ）です。 明治元年（1868年）に大阪府池田市に建てられた当時は、戎座と呼ばれていたんだそうですけど、 明治25年（1892年）に同じ池田市内に流れる猪名川の川岸に移築され、呉羽座と名称が変わったんだそうです。 ここでは地方巡業の歌舞伎をはじめ、芝居や漫談、漫才等が演じられたほか、 著名な方々が立憲政治や社会主義の演説にも使われていたんだそうです。 そして5丁目の聖ザビエル天主堂です。 キリスト教の伝道に努めた聖フランシスコ・ザビエルを記念して、 明治23年（1890年）に京都市中京区に建てられました。 一般的に教会の中は撮影が禁止されていることが多いですけど、ここでは撮影可でした。  直径3.6ｍもある木製の薔薇窓。 これは昭和48年（1973年）に明治村に移築されるまで、実際に天主堂の正面に取り付けられていた本物で、 保安と保存のために、天主堂の建物の中に展示されるようになったんだそうです。 こちらは石川県金沢市に明治40年（1907年）に建てられた、金沢監獄正門です。 そしてその先には金沢監獄中央看守所が見えてきます。 こちらも正門同様、明治40年（1907年）に建てられ、八角形の看守所を中心に、 左右と正面、そして左右の斜めに舎房が放射状に配置され、監視し易い設計になっています。 明治45年（1912年）に北海道の網走に建てられた網走監獄も、似たような作りになっていました。 博物館網走監獄の様子は、トラバしている記事で御覧いただければと思います。 看守所の中心に設置されている監視室です。 でもこの監視室、金沢監獄のものではなく、網走監獄で実際に使用されていたものなんだそうです。 網走監獄の五翼放射状舎房は、昭和59年まで使われていたんだそうですけど、 更新のために取り壊された古材を譲り受け、こちらに移築されたんだそうです。 博物館網走監獄ではなく、こちらに網走監獄の監視室が移されていたなんて、とても意外でした。 いたずら好きのアキラは、一時独房に収監されましたが、現在は仮出所中です。  そして5丁目にある帝国ホテル中央玄関前の芝生広場で、少し休憩することにしました。 近くに露店があったので、小腹が空いたことですし、アキラに何か買って来るようにお願いすると、 『お父さん、今日は車とちゃうから、ビールも買って来たろか？』 ヽ(*´∀｀)ﾉﾟ+.ﾟｲｨｼﾞｬﾅｧｧｧｲ!
【 予告編 】
次回で最後ですけど、明治村での様子が続きます。 聖ザビエル天主堂で素敵なショーが開催されていました♬ 音楽に合わせて光が動き、幻想的かつダイナミックなショーに感激！
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コメント（16）
実は・・・・。 ようやく・・・。
ほんとに悪戦苦闘していたんですけど、以前にもお話していたように、 同僚の奥さんがパートを終えられた午後から毎日、新日本海フェリーさんのＨＰを見てくださり、 10分おきに更新される空席照会のページをチェック、 そして自分は現場の休憩時間や昼休みに何度も予約センターに電話・・・。 同僚の奥さんが往路（舞鶴→小樽）、復路（小樽→舞鶴）とも、車と2等をゲットしてくださり、 自分が 『数打ちゃ当る！』 とばかりに一日におよそ15回くらい電話をかけ続けた結果、 今日の段階で往路は1等の個室にも変更出来ましたし、とにかく往復のフェリーが確保出来たことで、 今年の夏も無事、北海道に上陸出来ることになりました♬  今回、フェリーのチケットが取れたことは、 同僚の奥さんが家事をじないといけない午後の忙しい中、ずっとＨＰを見てくださったお陰に尽きます。 今回の旅の間は、北海道を周れることの感謝の気持ちを忘れることなく、 道内のどこかでいいものを見つけないと・・・。 って思います。 思えば、以前から今回お世話になった同僚の奥さんには、いろいろとお世話になりっ放しでした。 同僚とは、ずっと同じ現場だった時期があるんですけど、 彼は愛妻弁当をいつも現場に持って来ていて、そのお弁当には必ず玉子焼きが入っていたんです。 その玉子焼きにはネギが入っているんですけど、すっごく美味しくて、いつも一切れもらっていました♬ たま〜に玉子焼きが入っていなかったりすると、『玉子焼き、リクエストしといて♬』 なんてお願いしたり♬ 数年前には鳥取県の米子駅前の工事に、彼と数ヶ月間出張に行ったことがあり、、 パチンコが好きな同僚にパチンコ代として、いくらかお金を貸してあげたんですけど、 その金額が増えていってしまい、二人の子持ちの彼の家系を苦しめることになり、 突然知らない番号から電話がかかってきたと思ったら、その電話の主は奥さんで、 『○○さん！ うちの家庭、壊す気ですか？！ 今度貸していただいても、私、払いませんからね！』 っと、厳しいお叱りを受け、安易な気持ちで人にお金を貸すものではないな・・と痛感しました。 2年前の冬、自分が札幌に3ヶ月間移住した時は、同僚との電話で、 『こっちで売ってるカップメンのソバやうどんは、関東のダシやから口に合わない。』 っと洩らすと、 奥さんの温かいコメント入りで、大阪で売られているカップメンをいろいろ混ぜて、一箱送ってくださいました。 最近ずっとお会いしたことがないんですけど、会社に復帰したことですし、 いつか札幌へ送っていただいたカップメンのお礼もしていませんし、 機会があればお会いして、お礼と御挨拶をきちんとさせていただきたいものです。
って・・・。 2005年1月27日に撮った、北海道大学、通称北大での一コマです。 札幌に移り住んで5日目なんですけど、雪道に不慣れな自分は引っ越してすぐに2度も大コケをしてしまい、 当時は雪道を歩くのが怖くて怖くて・・・。 怖がって腰が引けると、余計に不安定になって足元が滑ってしまってたんですけど、 地元の方に歩き方を教えていただくまで、町を見て歩くどころか、 道を歩くこと、ただそれだけで冒険のような毎日でした。 今年も北海道に行くことが本決まりになり、フェリーで小樽に上陸する自分は、 旅の始まりはいつも札幌からになるんですけど、恒例になりつつある上陸翌朝に行く円山公園、 そして旅の安全を祈願するために、隣接する北海道神宮に参拝した後、 今年は北大の中にある、札幌農学校第2農場を見学に行こうと思っています。 第2農場には、明治9年（1876年）開校された同校の翌年に設計された、 北大で最古の建物が現在でも残されていて、重要文化財に指定されているんだそうです。 この2年半で、3ヶ月間生活しましたし、その後も何度か札幌に行っている自分なんですけど、 北大には行っても、今まで第2農場の存在を知らなかったんですよね・・・ヽ(・､ ．)ｺｹｯ！ 今年の夏は、自分的には旅の始まりからとても楽しみです。
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昨日今日と、仕事で使う資格の取得のために、講習に行っていました。 今回取得させてもらった資格は、高所作業車運転技能講習 という資格なんですけど、 2級建築施工管理技術者・鳶1級技能士・安全衛生責任者・職長教育の他に、 玉掛け・足場組立・鉄骨組立・型枠支保工・地山掘削・土留支保工・フォークリフト、床上クレーン・・・ っと、技能講習と特別教育とで16個、それに普通車と自動二輪に2級船舶の免状と、 これまで19の資格を持っていたんですけど、今回でとうとう20個目の資格になりました♬ 鳶をずっとしていながら、高所作業車の技能講習の資格を取っていなかったのは、 七不思議？？ 部長以下、会社の事務員さんも驚くばかりだったんですけど、 なぜか今まで講習に行く機会がなかったんですよねぇ。 今回の現場で特別必要という訳ではないんですけど、 以前の会社に復帰した際に、免許等を事務所に預ける時に高所作業車の資格がないことが発覚、 （って、自分は分かっていたんですけどね。） 現場が忙しくならないうちにと、今回行かせてもらうことになったんです。 しかも講習にかかる31,850円の費用と、2日間の自分の給料も会社が負担してくれました♬ 今回、高所作業車の技能講習に2日間通った、�蠧�本オペレータ協会 大阪特殊自動車学校です。 厚生労働省指定の講習機関で、昭和36年（1961年）日本で初めて大型特殊自動車専門の教習校として発足、 ということで、日本最古の実技学校になるんだそうです。 こちらでは、高所作業車の資格の他に、各種クレーン運転士、フォークリフト、車両系建設機械、玉掛け・・・ っと、項目によって受講日数が変わってくるんですけど、様々な資格を取得することが出来ます。 昨日は朝8時から夕方5時までびっしりと学科講習を受け、 今日は朝から学科試験、そして技能講習と最後に技能試験を受けて、終了証をもらって帰ってきました。 今日はあいにくの雨だったんですけど、3班に分かれての技能講習で自分は3班（9名）になり、 1〜2班はテントの下のベンチが待機場所だったんですけど、 自分の班は画像左端に写っているマイクロバスが待機場所になり、 自分が作業車を操作する順番までの待ち時間、ゆったりとバスの中で寛げました。 今回取得した高所作業車は、高さは無制限の作業車になります。 安全に使用するととても便利な機械なんですけど、ミスを犯すと大きな事故に繋がる機械です。 いつ高所作業車を運転する機会が来るのか分からないですけど、
今回習ったことを思い起こし、自分や仲間を傷つけたりしないよう、気をつけないといけないですね。 |
以前から申し上げている通り、今年の夏も北海道に出かけることにしていたんですけど、
現在通っている難波の現場の盆休みが、8月11日（土）〜19日（日）に決まったということで、 自分は10日の深夜に舞鶴港を出航するフェリーに乗って北海道に上陸、 17日の夜に小樽港を出航するフェリーで大阪に戻ることにしました♬ 大まかな予定は、以下の通りです。 10日 24:45 舞鶴港出航 〜 11日 20:45 小樽港到着 札幌宿泊
12日 AM 中島公園、円山公園＋北海道神宮参拝 PM 層雲峡経由で道東方面へ （士幌あたりで宿泊） 13日〜16日 道東方面で滞在 （←内容は未定、16日は帯広〜富良野の範囲のどこかで宿泊） 17日 23:30 小樽港出航 〜 18日 21:00 舞鶴港到着 〜 自宅へ 今回は、最初から最後まで息子のアキラと一緒なので、車中泊やキャンプはしないつもりにしています。 なので、11〜16日までの6泊は、全てどこかの宿でお世話になるんですけど、 どのように周るかも含めて、宿はこれから探すことになります。
宿泊先は帯広地方、サロマ湖を北限とするオホーツク地方、釧路・根室地方のどこかになると思うんですけど、 どこかお勧めの宿がありましたら、是非是非教えてください！ 何分にも自分は車中泊ばかりでしたから、宿を探すのに苦労してしまうと思うんです。 ペンションや民宿等、御家族規模で運営されているところや、 温泉があって安くで泊まれるところだと、有難いです。
今のところ、まだフェリーのチケットが取れていないんですよね・・・。 ヽ(・､ ．)ｺｹｯ！ フェリーの予約は2ヶ月前から出来るんですけど、油断してしまって、 今週に入ってから新日本海フェリーさんのＨＰを見てみると、 もうすでに予約でいっぱいになってしまっていたんです。 乗船日の7日前からしか、キャンセル料がかからないことから、 仮り押さえをされている方が多いみたいで、10分おきに更新される空席状況では、 時おり空席が出ているみたいなので、今月末を目途に頑張ってキャンセルを待とうと思うんですけど、 キャンセル待ちの予約が出来ないので、同僚の奥さんにお願いして、 パートから帰って来られた午後から、出来る限り新日本海フェリーさんのＨＰを見てもらうようにお願いして、 空きが出ていれば、自分の名前で予約を入れてもらえるようにお願いしています。 もちろん、自分も仕事中の休憩時間や昼休みに何度も予約センターに電話を入れているんですけどね。 画像は去年の夏に北海道に向かう途中、自分が乗船しているはまなすとすれ違うあかしあという船です。 舞鶴〜小樽の航路は、はまなすとあかしあが交互にデイリー運行されているんですけど、 この二船は、2004年7月に同時に就航され、はまなすが同年のシップ・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。 どちらも同じ大きさなんですけど、全長224.5ｍ、総トン数 16,810トン、航海速力 30.5ノット、 旅客定員820名、車両積載台数 乗用車66台・トラック158台と、 あかしあとはまなすは、その大きさと航海速力で世界一なんだそうです。 現在の希望日通りにフェリーに乗れるとすると、 今年は往路復路ともあかしあに乗船することになるんですけどね・・・。 4〜6階に分かれた客室部分の5階の船首部分にある、フォワードサロンからの眺めです。 さて、自分とアキラはこの夏、この景色が見れるのでしょうか・・・。
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大阪はいい天気が続いていますね。 先週梅雨に入ったというのに、明日は昼から少し曇るみたいなんですけど、 火曜日からはまた晴天が続き、30℃を超える日があるんだそうです。 今年の夏も、自分はアキラと北海道に行く予定にしているんですけど、 先週から夏を思わせるような暑い日が続いていて、 現場仕事をしている自分にとっては、これから厳しい時期になるんですけど、 早くお盆休みが来ないかな〜 なんて思う毎日です。 さてゴールデンウィークの旅行の様子なんですけど、 犬山城近くのお店でひつまぶしを食べた後、数分の距離だったので名鉄犬山駅まで歩きました。 犬山駅のバスターミナルに、大きなからくり時計がありました。 演出時間が10時・正午・15時・18時の4回なので、残念ながら見ることはできませんでしたけど、 犬山駅付近から木曽川を約3ｋｍさかのぼった地点で、 鬼を退治したという、桃太郎が誕生したとされているんだそうで、 からくりの内容は、桃太郎やキジや猿が登場するというものでした。 そして犬山駅からバスで20分、博物館明治村にやって来ました。 明治村は入村料が大人が1,600円、小・中学生は600円かかるんですけど、 なんと！ 毎週土曜日は小・中学生は無料で入村出来るんだそうで、 この日はたまたま土曜日だったので、アキラは無料で明治村に入ることが出来ました♬ 【 明治村とは？ 】
明治時代は、我が国が門戸を世界に開いて欧米の文物と制度を取り入れ、 それを同化して近代日本の基盤を築いた時代で、飛鳥・奈良と並んで、 我が国の文化史上極めて重要な位置を占めている。 明治建築も従って江戸時代から継承した 優れた木造建築の伝統と蓄積の上に、 新たに欧米の様式・技術・材料を取り入れ、石造・煉瓦造の洋風建築を導入し、 産業革命の進行に伴って 鉄・セメント・ガラスを用いる 近代建築の素地を築いた。 これらの建築のうち、芸術上、歴史上価値あるものも、震災・戦災などで多く失われ、 ことに戦後の産業の 高度成長によって生じた、大小の公私開発事業により、 少なからず姿を消していった。 取り壊されてゆくこれらの文化財を惜しんで、 その保存を計るため、今は二人とも故人となられたが 旧制第四高等学校同窓生であった 谷口吉郎博士 ( 博物館明治村初代館長 ) と 土川元夫氏 ( 元名古屋鉄道株式会社会長 ) とが 共に語り合い、二人の協力のもとに明治村が創設されたのである。 明治村が財団法人として発足したのは昭和37年であった。 工事は多数の人々の支持を受け進捗した。 大和時代安閑天皇記の入鹿屯倉（いるかみやげ）の 古代史の謎を秘めた入鹿池湖畔の豊かな自然を大切に保存しながら、 ようやく博物館明治村が開村したのは昭和40年3月18日である。 開村当時は遥々と北海道から移築された札幌電話交換局、京都聖ヨハネ教会堂、 東京で森鴎外と夏目漱石の両文豪が奇しくも相前後して住み数々の名作を残した 由緒ある住宅などの建物や、電車等の施設物15件に過ぎなかったが、 現在では67件に達し、博物館の敷地も2倍近くの100万平方メートルに広がっている。 明治村では解体されていく建造物の中から 価値あるものを選び順次移築復原を行った。 それらは昭和初期のものをも含み、また旧所在地はほぼ日本全土にわたるほか、 遠くシアトル、ハワイ、ブラジルにも及んでいる。 そのうち国の重要文化財10件と、愛知県の有形文化財に指定された建造物1件が含まれている。 ※ 博物館明治村ＨＰより 画像は、愛知県・豊橋市出身の小説家、村井弦斎さんが明治30年代半ばに発表した食道楽という小説で、 当時はまだ珍しかった西洋料理の数々と、その調理方法が詳しく紹介されたんだそうですけど、 そのレシピを忠実に再現された、食道楽のコロッケー屋さんです。 アキラの入村料が浮いたお金で、ひき肉のコロッケーを食べてみました♬ ああ、浮いたお金でアキラにはカキ氷をおごりましたよ〜。 ＼(＠＾〇＾＠)／ そして1〜5丁目まである明治村の1丁目から散策開始！ 建物は、明治21年（1888年）に三重県名張市蔵持に建てられた、三重県尋常師範学校 蔵持小学校です。 明治19年（1886年）の師範学校令により、東京に高等師範学校が、 そして各県に一校ずつ尋常師範学校が設けられることになりました。 尋常師範学校は小学校教師の養成を目的とされていて、国民皆学の基礎となったんだそうです。 明治21年に三重県の尋常師範学校本館として建てられたこの建物は、 昭和3年（1928年）、本館の改築に伴い県下名張市の蔵持村に売却・移築され、 蔵持小学校として使われていたんだそうです。 小学校の前では、『 明治村 de もっと遊び隊 』 というイベントが開催されていました。 ここでは無料でコマやお手玉、けん玉、竹馬等、明治時代に子供たちがよくやっていた遊びを体験できます。 現代風の物でしたけど、アキラも早速竹馬等で遊び始めました♬ 手前にはコマのコーナーがあるんですけど、今どきの子供がコマを回せないのは仕方ないにしても、 その父兄の方々もコマを回せる方はほとんどいなくて、少し驚きました。 自分は小学生の頃はコマが大好きで、いろんな種類のコマを持っていましたし、 コマを回す瞬間に右手の掌の上にコマを乗せることも容易に出来ていました。 手の上でコマが回っている間にしか移動出来ないという、鬼ごっこは得意中の得意でしたよ〜。 そしてエンドレスに遊ぼうとするアキラを促がし、蔵持小学校の中に入ってみることにしました。 画像は昭和10年頃の教室の配置図で、緑色に塗られた部分が明治村に移築されてきました。 そして4年生の教室へ。 アキラが座っている椅子は・・・。 自分が小学生の頃に座っていたものと同じ椅子！ この椅子の形って、明治の頃から全然変わっていなかったんですよね〜。 ♪⌒ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ ｽｺﾞｲｯ!!! 明治30年（1897年）頃に建てられた、大阪府南河内郡千早赤阪村にあった千早赤阪小学校講堂です。 自分が住んでいる堺市から、車で30分くらいのところにある現在大阪で唯一残る村なんですけど、 身近な地域にあった建物があることに、なんだか嬉しくなりました♬ 元々は大阪市北区大工町の堀川尋常小学校に建てられたんだそうですけど、 昭和4年（1929年）に同校の校舎が新築され、この建物が千早赤阪村の小学校に移築されたんだそうです。 1階が雨天体操場、2階が講堂となっているんだそうですけど、中には入りませんでした。 千早赤阪小学校講堂の前は、レンガ通りという坂道になっていました。 建物にはあまり興味のないアキラに急かされ、広い明治村の中を急ぎ足で進んで行きました。
【 予告編 】
次回も明治村での様子になります。 予告画像は、自分に叱られて？ ではないんですけど、 金沢監獄の独房に入っているアキラです。
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