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湖畔には「支笏湖ビジターセンター」という、 支笏湖の自然や周辺に生息する生物の生態を紹介する施設があります。 今回は雪融けが遅く、周辺の散策ができなかったんだけど、夏をメインとした観光の時期には、 まずこのビジターセンターに立ち寄って、周辺の魅力を理解してから散策すればいいと思います。 インフォメーションコーナーで、ちょっとした民芸品も販売しています。（※ 入館は無料です。） ここには支笏湖周辺のスポットや、通行規制等の表示がされています。 写りが悪いんだけど、「姫鱒（ヒメマス）」です。 紅鮭が海に下らずに湖で暮らすようになったのが「ヒメマス」で、 その姿からアイヌ語では「平たい魚」という意味の『カバチェッポ』と呼ばれていたそうです。 その名残りで、地元の人は「チェッポ」がなまって、「チップ」と呼んでいるそうです。 支笏湖のヒメマスは、明治27年（1894年）に原産地の阿寒湖から移入されて以来、 人口ふ化放流が続けられているそうです。 ヒメマス釣りが許されるのは6月1日〜8月31日までで、時間も制限されています。 また漁の規制が厳しくて、魚量によっては、通年禁漁になることもあるそうです。 これは「レクチャールーム」で、支笏湖の歴史や自然を映像で分かりやすく紹介してくれます。 これは支笏湖の湖底の様子。 ここは「ラウンジ」で、支笏湖を眺めながら、設置されているPCで支笏湖を検索したり、休憩ができる所です。 日本の国立公園を示した分布図です。 国立公園の一覧。 全部で28ヶ所あるんだけど、みなさんは何ヶ所行かれましたか？ 自分はバイクで日本全国を周ったことがあるので、23ヶ所行きました。 行っていないのは、利尻礼文サロベツ・小笠原・足摺宇和海・西海・西表の5ヶ所です。 （写真をクリックすると、オリジナルサイズの写真をご覧になれます。）
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北海道・冬 2005
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住んでいた札幌が中心だけど、富良野や層雲峡の氷爆まつり、
知床での流氷ウォーク、函館散策なんかがお勧めです。
北海道が一番綺麗な季節、冬を堪能してくださいね〜♬
知床での流氷ウォーク、函館散策なんかがお勧めです。
北海道が一番綺麗な季節、冬を堪能してくださいね〜♬
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「山線鉄橋」は支笏湖の湖畔に、千歳川を渡る鉄橋（歩道橋）で、北海道で現存する現役最古の鉄橋です。 この鉄橋は当初、明治32年(1899年)に北海道官設鉄道上川線の砂川妹背牛間に架けられていましたが、 設計荷重が小さく輸送量の大幅な増加に対応できなくなり、大正12年(1923年)頃に架け替えられました。 その後、橋は当時苫小牧から千歳川上流部に敷設されていた王子製紙の専用軽便鉄道（山線）の橋として 支笏湖に移され、湖畔橋と呼ばれ親しまれていたそうです。 また「山線」の愛称で観光客にも親しまれたそうなんだけど、、もともとが物資運搬用なので、 キップには「生命は保証の限りに非ず」と書かれていたそうです。 昭和26年(1951年)8月、急速に進んだ道路整備により軽便鉄道が廃止され、鉄道橋の役目を終る事になり、 その後、昭和42年（1967年）に支笏湖のシンボルとして王子製紙より千歳市に寄贈され、 平成7年からの修復工事を経て、道路橋・歩道橋として「山線鉄橋」に生まれ変わったんだそうです。 「山線鉄橋」です。 橋下には「千歳川」が流れています。 真っ赤な鉄橋に緑色のガス灯風の照明が、とてもマッチしていました。 橋には明治32年(1899年)に建てられたことを示す表示が今でも残されています。 この鉄橋は、明治政府より明治15年(1882年) に鉄道建築技師長として招聘された、 イギリス人のポナール氏設計によるピン結合トラス橋です。 鉄橋を説明する看板の裏側を見ると、当時の設計図が印刷されていました。 鉄橋を渡ると湖畔広場や、左側の丘を上がれば展望台もあるんだけど、積雪で入ることはできませんでした。 水中遊覧船から見た、「山線鉄橋」です。 |
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水中遊覧船で支笏湖を周遊した後、温泉街の方に戻って、昼食をとることにしました。 商店街には、姫鱒（ヒメマス）料理等の郷土料理や土産を置いている店が20軒くらいあります。 天気がよくて暖かかったので、『味の店 ヘキスイ』さんのオープンテラス？で食べることにしました。 まずは最初に、『いか下足と小樽の地ビール』。  支笏湖の特産の「きのこ」がいっぱい入った、『きのこそば』。 そばが見えないくらい、たっぷりきのこが入っていて、味もあっさりしていて美味しかったです。 夕方、帰る前にもう一度この店に寄って、『夕張メロン味』のソフトクリームも食べたんだけど、 さっぱりまったり味で、道内あちこちで食べたソフトクリームのBEST 3に入る美味しさでした。 |
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支笏湖では毎年4月の第二日曜日が、『湖水開きの日』になっているんだけど、 今年からは「水中遊覧船」が運航されることになり、その乗船が今回の最大の目的だったんです。 乗船した水中遊覧船「エメラルド号」（定員50名）です。 ここには少し形が違う船がもう1隻、「サファイヤ号」があり、2隻で30分毎に運行されています。 水中を眺める船内。 左右合わせて24名が座って水中を散策することができます 運行中は支笏湖畔で50年仕事をしているという、おじさん（帽子を被っている人。）がガイドをしてくれます。 窓から水中を覗き込んでみると、コバルトブルーの湖底に、朽木や整形されたかのような波紋が見えます。 このあたりで水深5ｍくらいで、もう少し暖かくなると姫鱒（ヒメマス）が見れるようになるそうです。 白樺の朽木が沈められている？ポイント・・・。 遊覧船から見た、支笏湖畔温泉地帯。 右側の高い山が「恵庭岳」（1,320ｍ）で、昭和47年（1972年）に開催された、 札幌オリンピック冬季大会で、男女滑降コースとして使われました。 『伐採跡地を従来の林相に回復すること。』が条件で、30年以上経った現在は一見すると 完璧に戻っているように見えるんだけど、雪が積もるとうっすらとコースの跡が浮かび上がってくるそうです。 安全上のことはともかく、運転席にも自由に入ることができます。 自分も15年以上前から船舶免許を持っているんだけど、運転しているおじさんは、さすがに上手でした。 結構楽しかったけど、『これから、いいポイントを探していきます。』とガイドのおじさんも言ってたように、
この水中遊覧船は運行開始間もないので、見学スポットは今のところ少なかったんだけど、 これから魚たちも動きだしたりするようだし、夏頃には見学スポットも増えていいんじゃないかな？ |
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4月12日（火）、「支笏洞爺国立公園」に行きました。 支笏湖に行くのは2月11日の、「2005 氷濤（ひょうとう）まつり」以来、2度目になります。 前回は物凄く寒い日で、日が暮れた頃には気温が−13℃まで下がったんだけど、 今日は札幌市内で最高気温が12℃まで上がる程のぽかぽか陽気で、湖畔にいても暖かかったです。 朝、自宅から札幌駅へ向かう途中に撮ったんだけど、 札幌市内もこうして雪よけ？が外されていって、春に向かっての準備がどんどん進んでいってます。 支笏洞爺国立公園まではJR千歳駅から路線バスに乗って向かいました。 路線バスは千歳市内を周回してから、こうして情緒豊かな白樺並木を抜けて、支笏湖温泉を目指して走ります。 到着したバス停・駐車場なんだけど、路面には雪は無かったけど、端に寄せられた雪はまだ随分残ってました。 先に見えるのは、「樽前山」（1,041m）です。 くどいようだけど、「樽前山」です。 明治42年（1909年）の噴火で、山頂に世界的にも珍しい溶岩ドームができ、「樽前山熔岩円頂丘」として、 北海道指定文化財の特別天然記念物に指定されているそうです。 2月に来た時の「支笏湖」。 ほんとに寒そうでしょ？ ちなみに「支笏湖」は日本国内で6番目の大きさ（面積77,3k�屐砲如� 道内ではサロマ湖（同151,9k�屐法�屈斜路湖（同79,3k�屐砲房，い�3番目です。（※ 琵琶湖 670,3k�屐� 77,3k�屬箸い辰討皀團鵑箸海覆い�もしれないけど、東京の山手線の内側と同じ広さなんだそうです。 最大深度は田沢湖（秋田県）の423ｍに次いで2番目（360ｍ）の深さを誇り、最も冷たい不凍湖としても有名です。 「支笏湖」の支笏はアイヌ語のシ・コツ（大きい凹地または谷）で、もともとは支笏湖をさすものではなく、 支笏湖から流れ出る千歳川の凹地をさす地名だったそうです。 江戸時代には付近にタンチョウがたくさん生息していたことから、「千歳湖」と呼ばれたそうなんだけど、 その深いカルデラ湖を指す言葉として、自然と今の名称で呼ばれるようになったそうです。 支笏湖は周囲の地形から風が常時吹いているような所なんだけど、この日は比較的穏やかでした。 また日本には28ヶ所の国立公園があり、そのうちの6ヶ所は北海道内にあります。 自分は今回の90日間で、支笏洞爺・大雪山・知床・阿寒・釧路湿原（訪問順）の5ヶ所に行く事ができました。 （残りの1ヶ所は、「利尻礼文サロベツ国立公園」です。） 国立公園総面積は、2,051,179（ha）で、国土面積37,768,366（ha）の約5.43％にあたるそうです。 さすがにまだ乗っている人はいなかったけど、「ペダルボート」もスタンバイＯＫ！・・・。 |
