釧路地方裁判所網走支部法廷も移築復元されています。 建物の外観は明治33年（1900年）から昭和27年（1952年）まで使われた旧裁判所を再現されていて、 内部は昭和27年から平成3年（1991年）まで実際に使用されていた椅子や机、 照明器具やカーテンを展示していて、部屋の広さや高さも精密に復元されているんだそうです。 ただ、時間がなくて自分は中には入れませんでした・・・。 (￣□￣；)!! 正面右側の樽は、味噌醤油蔵の中の五十石という樽で、 約9,000リットル（一升瓶 約5,000本分）もの醤油が入る大きなものです。 農園刑務所として自給自足を目指していた網走刑務所は、明治25年（1892年）に味噌醤油工場を建て、 味噌や醤油などの調味料を製造していたんだそうです。 仕込の手加減が難しいので、製造は経験の長い受刑者が専属に当たっていたんだそうです。 受刑者が塀の外に出て、日帰りが出来ない場合に泊まった休泊所という仮小屋の内部です。 札幌と網走を結ぶ中央横断道路の開削にあたり、明治24年（1891年）4月から11月までの8ヶ月間に、 延べ1,000人以上の受刑者が投入され、工事の進行に伴い次々と休泊所を移築して行ったんだそうです。 別名動く監獄と呼ばれ、寝床は板張りで枕の代用に丸太棒を釘で止めただけのものでした。 寝具は薄い柏布団1枚で、出入り口は1ヶ所しかなく、逃亡を防ぐ作りになっています。
高見張りという監視所で、受刑者の逃亡や暴行事件等の見張りをするためのヤグラです。 所内と裏山の4ヶ所に設置され、職員が2時間交代で監視していたんだそうです。 五翼放射状舎房という建物の説明書きです。 明治45年（1912年）から昭和59年（1984年）まで実際に網走刑務所で使用された獄舎で、 中央見張りを中心に5本の指を放射状に広げたようになっているため、そう呼ばれています。 この建物の特徴は、少人数でも監視し易く、ベルギーのルーヴァン監獄を模したと言われています。 5棟のうちの第一舎：雑居房で、収容定員3〜5名で内部は畳6枚敷きになっています。 廊下側から中は見えますが、部屋の中からは廊下を挟んで向かいの部屋の中は見えないようになっています。
【五寸釘の寅吉】
ある時代の状況の中で、犯罪者が英雄視されることがある。 時代の混乱がヒーローをつくり出すのである。 明治の時代に生き、幾多の伝説を生み出した男がいた。 その名を五寸釘の寅吉という。 五寸釘寅吉こと西川寅吉は、文久元年（1861年）、現在の三重県に百姓の次男として生まれた。 寅吉が初めて罪を犯したのは14歳の時である。 賭場でイカサマがばれて殺された叔父の仇を討とうと敵の一家に忍び込み、 親分と子分4人を斬りつけ火を放って逃げた。 少年のため死刑を免れ、無期刑となって三重の牢獄に入れられた寅吉は、 仇討ちをした相手がまだ生きていることを知り、牢獄を脱走。 仇を求めて各地の賭場から賭場を渡り歩くうちに、すっかり渡世人の垢がしみついていった。 ある時、賭場が手入れをくらい、寅吉は逮捕されて三重牢獄に逆戻りしたが、 二度目の脱獄をし、今度は秋田の集治監に移送された。 しかし、寅吉は、ここもあっさりと脱獄してしまったのである。 秋田から故郷の三重に向かって逃走する途中、牢獄でイカサマの手口を覚えた寅吉は、 一人であまりにも勝ちすぎたことから乱闘になり、数人に傷を負わせる事件を起こした。 非常線が張りめぐらされ、巡回中の警官に発見された寅吉は、 逃げる時に路上で板についた五寸釘を踏み抜いてしまった。 しかし、そのまま三里（約12km）も逃走。 結局、力つきて捕まったが、この時以来五寸釘の異名がつけられた。 寅吉の身柄は東京の小菅監獄に移され、そこから遠い北海道の地に送られることになる。 寅吉の名は全国に知れわたっていた。 樺戸集治監では彼を畏敬する囚人たちの援助を得て、3度にわたって脱獄を繰り返した。 寅吉の脱獄は計6回に及び、前代未踏の脱獄歴である。 しかし、14歳の少年期から悪の道を極めてきた彼も、網走に来てからは沈黙した穏やかな生活に入る。 寅吉は監獄で働いて得たわずかな金を、捨てるように残してきた故郷の妻子に送金し続け、 季節の変わり目には必ず手紙を書き送っていたという。 大正13年9月、ついに寅吉の長い長い獄中生活に終止符が打たれる日がやってきた。 寅吉はすでに72歳になっていた。 彼の出所を手ぐすね引いて待ちかまえていたのは、興行師たちだった。 それを知った刑務所側は、彼が利用されるのを心配して釈放日をずらし、 秘かに出所させるなど配慮を払ったが、興行師の手を振り切ることができず、 五寸釘寅吉劇団という一座を組み、全国を巡業した。 寅吉は幾人もの興行師に利用されたあげく、最後には捨てられた。 昭和の初め、寅吉は故郷の三重県に帰り、息子に引き取られて平穏な生活に入り、 畳の上で安らかな往生を遂げている。 博物館 網走監獄では、その他に二見ヶ岡農場や浴場等を復元された建物があって、 そこは見学したはずなんだけど、なぜか写真がありません・・。 (￣□￣；)!! 施設の規模は東京ドーム3,5個分の広さがあって、21もの施設があるので、 ここは時間をゆっくりとって（90〜120分）見学されることをお勧めします。 天都山山頂にある天都山展望台です。 看板に使われている人形はニポポと呼ばれるもので、 ニポポとはアイヌ民族で 『木の小さな子・人形』 などの意味があり、 どんな願いでも叶えて幸福をもたらしてくれると信じられ、アイヌの人々に大切にされてきました。 また小さいものは 『エニシテ・ニポポ』 と呼ばれ、お守りとして身に付けられていました。 現在、網走刑務所受刑者が更生の願いを込め、エンジュの木を一本一本手彫りで制作しているもので、 網走でしか販売されていない独創的なお土産になっています。 オホーツク海を見下ろしながらのゴムチューブの滑り台はスピード感満点でした♪ 山頂にあるオホーツク流氷館に入館すれば１回無料で乗れるんだけど、 滑った後は自分でゴムチューブを担いで登ってこないといけないんです・・。 (￣□￣；)!! 一面氷に覆われた網走湖。 網走湖の支流では、遅れて遡上してくるサケが1月半ばまで見れるんだそうですよ。 最近、テレビでその遡上シーンを見ることができました。 八(ﾟ∀ﾟ )ノｲｴｰｲ☆
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冬の北海道の思い出話〜2005〜
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2005年、1月23日から4月23日まで札幌を拠点として、
自分が見た冬の北海道の思い出を綴っていきたいというコーナーです。
『北海道・冬』の書庫と内容がダブってしまいますけど、
観光スポットの情報など、内容を少しでも濃くして紹介できればと思います。
自分が見た冬の北海道の思い出を綴っていきたいというコーナーです。
『北海道・冬』の書庫と内容がダブってしまいますけど、
観光スポットの情報など、内容を少しでも濃くして紹介できればと思います。
コメント（14）
皆さん、お正月はどのようにお過ごしですか？ 自分は自宅でゴロゴロして、昼間っからビールをチビチビやっておりました♪ お陰でこの正月でまたまた体重が増えてしまいそうです。 (￣□￣；)!! テレビにも飽きてきたので、年末からシリーズ化している去年2月に行った、 北海道の道東方面の旅を紹介してみたいと思います。
特に流氷が接岸している時期（1月末〜3月末）は、路線バスが増便されているので、 宿泊先などでお聞きになれば、バスの時刻表などを用意されているので、 それを有効利用されればいいんじゃないでしょうか？ 写真を撮るのは今でも上手ではないけど、この頃は今見ても？？？みたいな写真が多く、 また撮影枚数も少ないので上手く伝えれるかどうか不安なんですけど、どうぞ御覧ください。 鏡橋と名づけられている橋で、大正6年（1917年）に架けられた2代目の擬宝珠（ぎほうしゅ）と、 昭和25年（1950年）に架けられた3代目の三角形のトラス橋の面影を併せ持った橋なんだそうです。
4代目の鏡橋で、本物の網走刑務所に現在架けられている橋です。 網走刑務所は、市街地と網走川を挟んだ位置にあるため、この鏡橋を渡らないと行き来できないんです。 博物館 網走監獄の正門です。 こちらは本物の網走刑務所の正門。 そっくりですよね♪ 【網走刑務所】
その昔、北海道は蝦夷地と呼ばれ、江戸時代に和人の定住が始まりました。 明治維新後、蝦夷地は北海道と名を改め、北海道開拓使によって本格的に開拓される時を迎えます。 しかし、オホーツク海沿岸は厳しい寒さと流氷に阻まれ、 夏の間漁場が開かれるだけで開拓から取り残されていました。 和人が初めて冬を越したのは、明治12〜3年（1879〜80年）頃だと言われています。 網走刑務所が設置されたのは明治23年（1890年）で、最初の名前は網走囚徒外役所でした。 明治24年（1891年）8月、北海道集治監網走分監と改名、1つの独立した集治監として発足した。 当時の囚人数は1,392人で、その3割以上が無期懲役、その他も全て刑期12年以上の重罪人であった。 明治の初めはご存じの通り幕藩体制から天皇制に変わったばかりで、国中が大きく揺れ動いていた時代。 そのため、佐賀の乱や西南の役など各地で反乱が相次ぎ、 国賊と呼ばれる時代の産んだ罪人が大量に出た時で、更に度重なる戦乱で国民は困窮し心がすさみ、 犯罪を犯す者があとを絶たないため国中の監獄はパンク寸前で、 次々と新しい監獄を作らなければなりませんでした。 また開国したばかりの日本は、不凍港を求め南下政策をとるロシアの脅威から、 日本を守るという軍事上の理由から北海道の開拓は大至急行わなければならず、 そのためにはまず、人を運び物を運ぶための道路を作らなければなりませんでした。 しかし、国の財政にそんな余裕はない。 そこで考え出されたのが、増える一方の囚人を労働力として使うことだったんです。 道無き道を進む囚人の旅は険しい地形と熊との戦いだったと言います。 道央とオホーツク沿岸を結ぶ道路の開削工事が、千人を超える囚人により昼夜兼行で強行されました。 逃亡を防ぐため囚人は二人ずつ鉄の鎖で繋がれながら（連鎖という）の重労働でした。 工事現場が山中深く移動するにつれ食料運搬がうまく行かなくなり、 栄養失調や怪我などで死亡者が続出、困難を極める難工だったんだそうです。 亡くなった囚人たちは現場に埋葬され、目印に鎖を墓標のそばに置いたと言い伝えられ、 そこで誰言うともなしに囚人たちの墓を 『鎖塚』 と呼ぶようになりました。 北海道中央横断道路完成までに、1,000人の従事者から看守も含め、 200人以上の犠牲者を出したそうです。 網走監獄の名前が生まれたのは、明治36年（1903年）のことで、 網走監獄は、人々にとっては日本中の凶悪な犯罪者の 『吹きだまり』 として、 また犯罪者にとっては、最も厳重な 『地の果ての牢獄』 として恐れられてきました。 現在の網走刑務所は昭和59年（1984年）に建て替えられた近代的な建物で、 明治以来使われてきた古い獄舎は天都山の麓（ふもと）に移築保存され、 博物館 網走監獄として一般公開されています。 網走刑務所の旧庁舎で、明治45年（1912年）から昭和62年（1987年）まで使用されていました。 庁舎は刑務所の主軸となる所で、中には典獄（現在の刑務所長）室をはじめとして、 会議室や総務課等があり、保安管理等の計画執行を検討されていた所になります。 庁舎内の面会室を再現されたもの。 実際に使われていた、面会者心得のボード。
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流氷観光砕氷船ガリンコ号で人生初の流氷を堪能した後、 紋別港にあるオホーツクタワーに向かいました。 オホーツクタワーは、オホーツク海の約1km沖にそびえる世界初の氷海海中展望塔で、 オホーツクタワーのみの入場料は大人で800円するんだけど、 ガリンコ号の乗船料金との共通券を買うと、3,000円＋800円が3,200円と割安になります。 またガリンコ号が港に帰って来る時に、オホーツクタワー前で降ろしてくれ、 タワー見学の後は電気自動車で海洋交流館（ガリンコ号のりば＋バス停）まで無料で送ってくれるので、 帰りの約1kmを歩くことなく戻れるので便利ですよね。 流氷観光の1時間のクルージングが終わり、紋別港に戻ってきました。 正面に見えるのがオホーツクタワーです。 オホーツクタワー前の降り場です。 意外と降りられる方は少なかったですね。 帰りはこの突堤を電気自動車で戻ることになります。 オホーツクタワーで、高さは46m（海上38,5m・海底7,5m)あり、海上4階・海底1階になっています。 平成8年（1996年）2月12日にオープンしました。 海底1階の水中展望窓。 これは小さい方（1m×1m）の窓なんだけど、 海底7,5mの深さにある為、約13トンもの水圧がかかるそうなんだけど、 ガラスの窓にすると数十cmにもなるところを、アクリル板の採用で9cmに抑えられているんだそうです。 （大きい方の窓（2m×1m）＝ 1�崚�たり約15トンの水圧がかかり、アクリルの厚みは12cm。） ただこの日は視界が悪く、窓の外の水中は何も見えませんでした・・・。 (￣□￣；)!! そのかわり、クリオネの水槽がありました♪ 生まれて初めて見たクリオネに感動！！ オホーツクタワーからの紋別港の眺めです。 この後、遠軽行きのバスの時間までかなりあったので、正面に見える紋別山（333.9m）山頂にある、 オホーツクスカイタワーを目指して歩くことにしました。 坂道を上る・・・。 更に上る・・・。 気温は低かったはずなんだけど、この頃には汗をかくほどになってきて、ダウンを脱ぎました。 でもこの坂の頂上で雪が更に深くなり、行く手を阻まれてしまいました。?b>エｴｪｪｪ(●'Д'●)ｪｪｪｴエ 坂上からの眺め・・・。 その後、紋別バスターミナル 16:25発のバスで遠軽に到着（17:48）、 網走行きの列車の時間が 19:03 だったので、駅近くにあった創業昭和8年（1933年）という、 とらや食堂というラーメン屋さんで美味しいラーメンを食べました。 遠軽駅は、北海道では数少ないスイッチバックの駅で、 元々旭川方面と北見方面を結ぶ列車はここでスイッチバックしていたそうなんですが、 遠軽駅から北に伸びていた名寄本線が平成元年（1989年）に廃止されたために 駅自体がスイッチバックの駅になってしまったんだそうです。 【スイッチバックとは？】
スイッチバックとは、鉄道において更に先に進むために、 駅や信号場で列車の進行方向を変えて運転すること。 またそのための鉄道施設をいう。 設備としてのスイッチバックが設けられる理由としては、主に次の通りである。 �仝韻靴せ崖戮魃曚┐襪燭瓠�勾配を緩和するためのもの。 ��勾配の途中に駅や信号場などの停車場を設置するためのもの。 �Ｅ監刺濱澆侶舒泙覆匹砲茲辰萄遒蕕譴襪發痢� （⇒遠軽駅）
次回は、博物館 網走監獄の様子をお伝えしたいと思います。 |
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今年2月にＪＲとバスで道東方面を周った旅をすっかりシリーズ化してしまいました♪
前日の夜、層雲峡で氷爆祭りを堪能、翌朝ホテルの送迎バスでＪＲ旭川駅まで送ってもらい、
紋別のホテルに到着したのが4時前だったので、その日は付近を軽く散策、 早めにホテルに戻ってホテル内のネットコーナーで遊んだりしてました。 ((*´∀｀))ﾆﾀｰ♪ 散策した時の写真等は、今回の道東の旅にはＰＣを持って行かなかったので、 撮影枚数に限界があったため、撮ってないんですよねぇ〜。 (￣□￣；)!! いきなり乗船したとこから始まってしまうんだけど、ガリンコ号の様子をどうぞ♪ 流氷砕氷船ガリンコ号で、左が船首になり、アルキメディアンスクリューという 銀色のドリルで氷をガリガリ砕きながら流氷帯を進んで行きます。 網走港でのおーろら号は、「おーろら号」・「おーろら号２」の2隻で運航されているのに対し、 ガリンコ号は引退した「ガリンコ号」の2代目、「ガリンコ号�供廚�1隻で運航されています。 流氷帯での写真ではないんだけど、アルキメディアンスクリューの動きは迫力がありました♪
氷に反射した日差しがとても眩しくて、偏光レンズのサングラスがとても役に立ちました。 カモメさんたちも氷の上で休憩・・・。 冷たくないのかな？？ 流氷観光砕氷船のもうひとつのお楽しみ、カモメさんへの餌やり♪ 流氷がやって来ると、カモメさんも餌に困らないようですね。 次回は、紋別のオホーツクタワーを紹介したいと思います。 |
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先日、今年2月22日から層雲峡〜紋別〜網走〜釧路へと、ＪＲとバスで周り、 その中の網走港から出航されている流氷観光砕氷船おーろら号の記事を載せたんですけど、 最近どこにも出かけてないし、ネタ切れになってしまったので、 その時の旅をリメイクしてお伝えしたいと思います。 ((*´∀｀))ﾆﾀｰ♪ 自分は今年の冬に札幌でマンスリーマンションを3ヶ月借りて、 札幌中心に道内各地をＪＲで周ったんだけど、2月22日からの4泊5日の旅は、 札幌市内の旅行代理店さんで半日かけて計画と予約をしました。 さすがは旅のプロ、いろいろ安く周れる方法を教えていただきました♪ で、今回は札幌駅から出ているホテルの送迎バスで層雲峡へと向かいました。 送迎バスなので、勿論タダで現地まで行くことができます。 八(ﾟ∀ﾟ )ノｲｴｰｲ☆ で、一晩泊まった翌日はまたまた送迎バスで旭川まで送ってもらって、 そこからバスで紋別へと向かったんだけど、旭川から紋別までのバスの料金は3,100円。 札幌から約270km離れた紋別までたった3,100円で移動できたんですよ。 乗り換えはあったけど、ホテルから乗れたので、ほんと楽チンでした♪
期間中には打ち上げ花火などのイベントもあるので、来期行こうかな？ と思われる方は、 詳細は上川町役場にお問い合わせください。 （上川町役場 → 01658-2-1211） 第30回氷爆まつり（2005.1.29〜3.31） 会場はホテルから歩いて5分くらい・・。 中央やや左に見えているのが自分が泊まったホテルです。 少し角度等が違うんだけど、氷爆まつりが行われる場所です。 今夏の車中泊の旅の途中に撮りました。 地獄谷という所で、流れる川は石狩川です。 ワクワクドキドキしながら進んで行くと・・・。
ちなみにこの時の気温は−20℃でした・・。 (￣□￣；)!! ライトアップされた青い色が綺麗でした♪ オープニングセレモニーが行われた場所なんだそうです。 ここは氷爆神社。 氷で作られている神社なんです。 中に入ってみると、氷に硬貨が貼られていました♪ 場内のトイレ・・・。 『まじぃ〜？？？？？』 この日の夜の−20℃という気温は、勿論人生で最低だったんだけど、 その寒さは体中が痛いくらいでした・・・。
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