今朝も朝からほんと暑いです・・・(/･ω･＼)ｱﾁｬ-･･ 昨日の大阪の最高気温は33.6℃と発表されたんですけど、 自分は毎朝毎晩、気象庁のＨＰで毎正時の気温を見てるんだけど、 自分が住む堺市は正午で33.9℃まで上がったようです。 朝出かける時は31℃くらいまでの予報だったので、 油断していた？？ とても辛い一日になりました。 現場仕事をしている自分にとっては、最も辛い時期を迎えています。 現場内には敷き鉄板と言って、工事車両を通すためや作業エリア確保のために、 1.5m×6m（または1.5m×3m）の鉄板が敷地内に敷き詰められていることや、 コンクリート打設後に出る、コンクリートの化学変化による熱の発生等で、 現場外部より5℃以上現場内は気温が高いと思います。 そんな環境で働く自分は一日にどんだけ水分を摂っているのか・・・。 ちょっと平均的な一日を紹介しながら、自分でも確認してみたいと思います。 (=￣∇￣=) ﾆｨ♪ 【朝〜自宅で〜】 �．魁璽辧�300cc 起きてからまず口にするのは、必ずホットコーヒー。 理由は朝一から冷たい物を飲むと必ず下痢をしてしまうから・・・  �¬邵撻献紂璽�250cc 普段家で野菜を食べることがないので、これで補ってるつもり・・・。 ��ミネラルウォーター500cc 出かける直前に、なるだけ頑張ってペットボトルそのままにグイグイ飲む。 っと、ここまでですでに1,050cc・・・ 【日中〜現場で〜】 �．屮薀奪�コーヒー500cc 朝御飯を現場詰所で食べながらや昼食後に飲むために、自宅から持って出ています。 �．撻奪肇椒肇襪里�茶を2,500cc 自宅で前夜から500ccほど凍らせておいた2ℓのペットボトルのお茶と、 補充用の約500ccのお茶をほぼ飲み干す・・・。 ��昼食時にお茶を1,000cc いつも食べに行っている中華屋さんで、定食を食べる前に250cc、 食べ終わってからコップ3杯のお茶を無理にでも飲む・・・。 ってことで、現場ではなんと！ 4,000cc・・・ 【夜〜帰宅後〜】 �〔邵撻献紂璽�250cc 帰宅すぐのシャワーを浴びたら、まずは野菜ジュースを・・・。 �▲咫璽�1,500cc 晩酌はいつも500cc×3本・・・たま〜に寝酒にジントニックの350cc缶を飲むことも・・・。 ��コーヒー200cc 寝る前なので少なめだけど、寝る前に飲んだらアルコールの消化がいいと聞いたもので・・・。 �ぅ潺優薀襯Ε�ーター250cc 寝る前に必ず250cc程度のミネラルウォーターかお茶を飲む。 寝てる間ににもこれくらいの発汗をしてると聞いたもので・・・。 ってことで、夜には2,200cc・・・ あ、アルコール飲料は水分補給にはならないそうですけどね・・・。 以上、最近の平均的な一日の水分摂取量は・・・。
夜のビールは寝るまでにほとんど○イレで出してしまうし、水分摂取とは言えないので、 5,750ccということになるんでしょうけど、 朝から夕方までに自分が小便に行くのは1〜2回・・・。 ちょっと汚い話かもしれませんけど、どんなに多く考えても750cc？？ っちゅうことは、毎日5,000ccもの汗をかいていることになります。 汗を流す・・・っていう表現があるけど、
現場作業において、高所での作業には命綱（安全帯）の使用は義務付けられているんだけど、 この時期は水分補給も大事な命を守る必需品になっているんですよね。 写真は北海道の羊蹄山の東山麓に位置する、京極町のふきだし公園の湧水です。 羊蹄山に降った雨や雪解け水が濾過され、 地中のミネラルを加えながら50〜70年という長い時間を経て流れ出る恵みの湧水で、 国内最大級といわれる1日の湧水量は8万トン、30万人の生活水に匹敵するんだそうです。 昭和60年（1985年）には、環境庁の名水百選にも選ばれ、 水温は年間を通じて6.5度前後で、年間100万人が訪れるといわれる京極町のふきだし公園は、 北海道遺産にもなっているんだそうです。 近頃、作業中にこの風景が何度も頭に浮かんでくるんですよねぇ・・・。 
昨夜、訪問者数が25,000になりました♬
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現場での出来事日記
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コメント（18）
大阪は梅雨入りしてからまとまった雨は一昨日の一日だけ・・・。 雨災害が深刻な沖縄の雨がこっちに来ないかな？ と思うこの頃です。 この記事から、この書庫をオープンにしてみました。 まあ、ファン限定にする意味もないかな・・と、深い意味はないんですけど。 で、今自分が通っている現場では、4棟の新築工事が行われていて、 自分がいる会社は、そのうちの2棟で作業しているんだけど、 昨日はそのうちの1棟でタワークレーンのクライミングという作業が行われていました。 タワークレーンは高層ビルの工事等に設営される建設機械なんですけど、 工事が進むにつれてクレーン自体も身長が？伸びていきます。 それはどんな風に行われるかというと・・・。 マストと呼ばれる支柱（1本、約6m）をクレーン自身が吊り上げていって・・・。 自分自身のマストにドッキングさせます。 クレーンの運転は、資格を持った専属のオペレーターさんが操縦していて、 （この写真のマストの最上部のすぐ左が運転席なんです。） 部材を吊れるようにしたり、組立てたりするのが鳶さんの仕事・・・。 つまり自分たちがやっているんです。 昨日は自分は別の棟の方の作業だったんだけど、合間合間に写しちゃいました♬ マストの連結・固定が終わったら、上部に小さく見えている、 銀色（縦に2列あるのがそうです。）の油圧シリンダーで、 シャクトリムシみたいに本体が上昇して行くんです。 クライミングの完成！ 角度が若干違うので分かりにくいですけど、一番最初の写真より12m高くなっています。 転倒防止用のビルとの固定部材も取り付けられていますよね。 ちなみにこの建物は、32階建ての高層マンションで、現在26階まで工事が進んでいます。 クレーンの右側に見えているのは、工事用のエレベーターで、 左側が荷物の運搬用で、右側が主に作業員の上がり降りに使われています。 このエレベーターの組立ても自分たちの仕事になります。 一昨日は雨のなかでもう一方のクレーンのクライミングが行われていて、
なんて心配したんですけど、 無事に2つのクレーンのクライミングが完了しました♬ また現場での作業風景を紹介したいと思います。
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