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さくらの滝を出発した直後にタイヤがパンク、急いでタイヤを交換して、屈斜路湖まで戻りました。 屈斜路湖周辺には、砂湯と言って砂地を掘るだけで温泉が湧いているほど、温泉が多く湧いているところです。 パンク直後と交換後に車の写真を撮っていたんだけど、その間は8分・・・。 レンタカーだったので工具やタイヤの場所を知るために取説を見たのと、 車の車内後部には布団が敷きっ放しだったので、それをめくりながらタイヤを取り出す・・・。 そんなことがなければ、もっと早かったと思います。 この日の道東方面は夕方に急激に気温が下がったんだけど、それでも気温は26℃くらいはあったでしょうか。 汗をドバー！！ っとかきながら・・・それくらい急いでいました。 なぜかと言うと、屈斜路湖湖畔で夕陽を見ながら温泉に入りたかったからです。 もちろん、パンクしてしまったタイヤもガソリンスタンドで修理してもわないといけなかったんだけど、 半ば投げやり？！ とりあえずスタンドの前を通過して屈斜路湖に到着しました。 まず最初に向かったのは・・・。 池ノ湯温泉（無料・混浴）で、車はこの温泉の目の前に止めることができます。 直径約17〜18mくらいの大きな円形の露天風呂で、すぐ先の屈斜路湖とは繋がっています。 自分が到着した時、20代半ばくらいのカップルさんがあがられた直後で、 『いい湯でしたよ〜。』 っと声をかけて下さり、出発されて行きました。 そして残ったのは自分ひとり・・・。 脱衣所もあったんですけど、思わずその場でスパッと脱いでザブンと飛び込みました♬ ここはシャンプーが使えないので浸かるだけですけど、お湯も38℃くらいとぬるめなので、 時間があればのんび〜り浸かっていたいような、いい温泉でした。 男女別にある脱衣所。 ここは水着での入浴が可能なので、女性でも入りやすいです。 ゆっくり浸かっていたかった池ノ湯温泉だったんだけど、この日のお目当ての温泉はコタン温泉。 ガス欠になりかけたり、タイヤがパンクしてしまったトラブルがなければ、 ここでもゆっくり出来たんだろうけど、とにかく夕陽が沈みそうだったので、 5分ほど浸かった後、パパっと体を拭いて車に乗り込み、約4km先のコタン温泉へと向かいました。 コタン温泉は、アイヌ民族資料館さんの近くの湖畔にあります。 コタン温泉（無料）。 昭和53年（1978年）にボーリングで湧出した半混浴の温泉で、 一応右側が男湯、左側が女湯になっています。 こちらも円形の露天風呂で、真ん中の岩で仕切られてるだけなんですけど・・・。 (o^-^o)ﾆﾔﾆﾔ 御覧のように、ここも水着での入浴は可能です。 雲が多かったけど、綺麗な夕焼けが見れました。 この直後、夕陽は山の上の雲の中に沈んで行きました。 ここの湯温は44〜45℃と熱めなんですけど、囲いの向こうに入ればそこは冷たい屈斜路湖・・・。 交互に入れば、体にも良さそうですよ(*´▽｀)(´▽｀*)ﾈｰ♪ 2つの露天風呂を堪能した後、川湯温泉街の近くのガソリンスタンドでタイヤを直してもらい、 最後に入ったのが川湯温泉の中にある、川湯 公衆浴場さんです。 ここの入浴料は大人が200円！！ ＼(＠＾〇＾＠)／ 番台？ 受付のおばちゃんはとても楽しい方で、この日の出来事を聞いてくれたり、 自分がタオルを車に忘れたからと、一旦車に戻ろうとすると、 『ここは安いだけに、入るたびに200円いるんだよ〜〜』 なんて笑わせてくれました♬ 風呂から上がると、この日の夜はもう一度、閉店されたガソリンスタンドへと戻りました。 何をしに（するために）行ったのかというと、 ガソリンスタンドでタイヤの修理をしてもらってる時に、 そのガソリンスタンドには、7時の閉店以降も9時まで利用できる無人の洗車コーナーがあって、 その灯りにクワガタが集まって来ると聞いていたんです。 そして1時間ほどでオスが2匹、メスを4匹ゲット！！ ε＝ ＼＿○ﾉ ﾋｬｯﾎｰｳ!!! 小さな虫かごをひとつ車に積んでいたんだけど、そこに6匹は入れれないので、 川湯温泉街のコンビニでかごを2つ買って、分けて入れてあげました。 ＼(＠＾〇＾＠)／ そしてこの日最後の目的地は、標茶町（しべちゃちょう）の多和平でした。 今回の旅では、ここで綺麗な星空を見ることもひとつにあったんだけど、 あいにくこの日は霧雨が降っていて、標高200mの展望台のここに上がって来る途中は、 視界が15〜20mくらいしかない、濃い霧に包まれてしまいました。 御覧のようにグリーンヒル多和という、レストランとオリジナルグッズのお店が入った、 ログハウス風の小屋もモヤってしまって・・・。 (￣□￣；)!! 自分が到着したのは10時前になってしまっていたので、もうすでに営業は終えられていましたけど。 あ、この日の夕飯は、途中にあったセイコーマートで買った焼鳥とポテトフライ♬ それをツマミに、ビールと缶酎ハイの計3本でコテンと寝てしまいました・・・ ゞ(≧ε≦；)ﾌﾟｯ! 8月9日の宿泊地：標茶町（多和平展望台） この日の走行距離 590.7km（累計 1,205.3km） 北海道4日目のこの日までの平均走行距離 351.3km 予告編 次回は、朝早く起きて散策した多和平の様子をお送りします。 ここでは、朝陽を見るのも 楽しみにしていたんですけど・・・ (￣□￣；)!!
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北海道・夏！ 2006
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さくらの滝では、1分間に20数匹ものサクラマスの遡上、 1.5mくらいの滝を必死に飛び越えて行こうとする、サクラマスに感動しました。 次の目的地は、屈斜路湖湖畔の無料の露天風呂です♬ 時間は5時過ぎ、露天風呂に浸かりながら夕陽を眺めたかったんですけど、 屈斜路湖までの距離は約32kmくらいあって、かなり急がないといけません。 前回記事でも書いたように、さくらの滝からは400〜500mほどダート（砂利道）を走ることになるんですけど、 この日は津別峠付近でガス欠になりかけ、超燃費走行を強いられたりしていて、 そのストレスもあったように思うんですけど、時間がないこともあって、 見通しがよかったのでそのダートでは、かなり無謀に速度を出して走ってしまいました。 去年の30日間の車中泊の旅も、今回の旅でも一緒に北海道を周ったトヨタのフィールダー。 地元大阪で借りたレンタカーなんですけど、北海道ではダートを走ることが多いので、 同じレンタル料で選択できる4WD車を借り、後部座席を倒すと車内でなんとか足を伸ばして寝れます。 そして何より、1日に500〜600km走行する自分にとっては、機敏な動きの彼はパートナーにもってこいでした♬ 話を戻すと、短いダートはあっという間に抜けれたんですけど、
慌てて車を左側によせて止め、車から降りて見ると・・・。 右側の後輪がパンクしていました・・・ (￣□￣；)!! 時間も夕暮れ時になってきてるし、その光景を見た瞬間に呆然としてしまったんですけど、 これも試練・・・こんなことでめげていては、北海道で旅など出来ません。 レンタカーなので、どこに車載工具があるか、応急用のタイヤの場所も分からなかったんだけど、 ダッシュボードに入っていた取り扱い説明書を見て、急いでタイヤの交換を始めました。 周辺は川が近くに流れている山あいで、アブがこれでもか〜！ ってくらいいて、 後方のハッチを開けて布団の下にあった工具やタイヤを取り出すのに、 アブが車内にかなり入り込んでしまったんですけど、汗をダラダラ流しながら猛ダッシュで作業を進め・・・。 作業を開始して約8分で無事タイヤの交換が終了。 その後、川湯温泉の近くのガソリンスタンドでパンクしたタイヤを修理してもらったんですけど、 パンクの原因は、ガラス片を踏んでしまったことによるものでした。 しかも、ダートを走っていたためにパンクしてからも気がつかずに走行してしまっていたみたいで、 タイヤのサイド部分のワイヤーも損傷してしまっていて、スタンドの店員さんの話では、 『そんなにひどくはないけど、このタイヤでもう無理は出来ないですよ。時速120ｷﾛ以上は危険です。』
旅の後半は、元々距離を走るような予定にはなっていないんだけど、 2日後の11日、遅くても12日の正午には約1,000km先の函館まで行かねばならず、 相当過酷な予定を立ててしまっているんですけど・・・ (￣□￣；)!! なので、ここからの予定は大幅に削ることになってしまいました。 道内で結構ダートを走ってきて、いつかはこういうことになるんだろうな・・・とは思っていたけど、 まさかこんな時間に余裕のない日にパンクしてしまうとは・・・。 でもノーマルの車とタイヤでダートを疾走してしまった自分がいけないんですよね・・・。 予告編 次回は、そんな状況下の中でも、大好きな温泉めぐり♬ この日の宿泊地に向かう前に3軒の温泉に立ち寄りました。 お楽しみに〜〜♬
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去年も行った場所で、今年の北海道の旅でも楽しみにしていた神の子池だったんだけど、 モヤがかかっていて、いつもの透明な淡いブルーの綺麗な神の子池には出会えませんでした。 そして時間もなかったので、次の目的地へと向かうことにしました。
目印は緑駅を過ぎて1kmくらい北に進むと、Ｙ字型の道が見えてくるんですけど、 そこを道なりに右側に進んですぐに小さな看板があって、そこを右折すると、 そこからは 『さくらの滝』 という看板で順次道案内してくれています。 ここも最後は400〜500m、やや深めのダート（砂利道）を走ることになるんですけど、 見通しのいい道なので、ゆっくり走りさえすれば難なく行ける場所だと思います。 さくらの滝という名前は、平成14年（2002年）に清里町観光協会が行った一般公募によって決まったんだそうで、 その理由はサクラマスが5〜8月に斜里川を遡上してくるからなんです。 【サクラマスとヤマメの違い】
ヤマメとサクラマスは同じ種で、一生淡水で暮らすものをヤマメ、 一時期海に下って暮らすものをサクラマスと呼ぶ。 河川の上流域に棲むヤマメは体側にパーマークと呼ばれる黒っぽい斑紋があり、 斑紋の数や形には生息する河川ごとに違いがある。 サクラマスは河川に棲む幼魚期を除いてパーマークがなく、 海で暮らす間は全身銀白色で、産卵期にはサケのような婚姻色が出る。 ヤマメ・サクラマスとも食用に漁獲され、渓流釣りの対象魚としても人気が高い。 養殖も盛んに行なわれている。サクラマスは山形県の県魚に指定されている。 最大体長 ヤマメ（30cm） サクラマス（60cm） ※ ＴＢＳ生物図鑑さんより ここがさくらの滝への入口です。 車は、この看板のすぐ前に止めることができます。 ただ、ここから滝まではすぐなんですけど、熊が出ることが多いそうなので、 熊除けの鈴を鳴らしながら・・・もしくは大きな声を出して話をしながら歩いて、 万が一熊が付近にいた時に、『これからそっちに行くよ。』 と熊に教えてあげると、 熊の方から避けてくれるそうなので、ひとりの場合は熊除けの鈴は必携になります。 もちろん自分も熊除けの鈴を付けたリュックを背負って、滝に向かいました♬ 入口からすぐの段差を下りて・・・。 40〜50m進むと・・・。 （ね、いつ熊が出てきても不思議じゃない雰囲気でしょ？） 川幅4〜5mくらいの斜里川に出ます。 釣りをされている方は、ヤマメを狙っているんだと思います。 サクラマスは通年禁漁ですから・・・。 こちらは下流の方ですね。 そして釣りをされてるおじさんの目の前に、高さ1.5mくらいのさくらの滝があって、 ここをサクラマスが遡上して行くんですよねぇ♬ ＼(＠＾〇＾＠)／ 3匹撮れた〜〜〜♬ ちょっと近づいて撮ってみたら2匹♬ またまた2匹♬ 婚姻色に色が変化しているサクラマスも撮れました♬ このように色が変化するのは、オスだけなんだそうですけど、 サケやマスについてのお勉強は、去年の冬に札幌に住んでいた時に行った、 札幌市南区の道立真駒内公園内にある、札幌市豊平川さけ科学館さんで学習しました♬ 去年、ここに来たときは、2〜3分おきに数匹くらいだったんですけど、 この日は1分間に20数匹！！ たくさんのサクラマスの遡上を見ることができました。 思わず時間に追われていることを忘れて、サクラマスに見とれてしまいました♬ 予告編 次回は、去年も今年も北海道を一緒に周った、 レンタカーのフィールダー君に異変が・・・ (￣□￣；)!! その後の旅の予定を大きく変えてしまう事態になってしまいます。
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皆さん、昨日放送されていた、『鳥人間コンテスト 30回記念大会』 を御覧になられましたか？ 毎年、滋賀県の琵琶湖で開催されていて、 今年は30回記念競技として、人力プロペラ機タイムトライアル部門が行われたんですけど、 最後に登場した、大阪府立大学・堺 風車の会というチームが、 それまでの1位の、7分2秒という記録をを3分近くも上回りながら、 ゴールまであと100ｍというところで失速、湖面に着水してしまい、 折り返し時間のみの記録・・・という結果に終わってしまいました。 (￣□￣；)!! 大阪府立大学は、自分の家から数100ｍのところにあって、 無職だった去年は、夕方になると散歩がてら、よく部活を見学に行っていたんですよねぇ。 残念ながら、今回参加された風車の会さんの存在は、 昨日テレビで見て初めて知ったので、お目にかかったことはないんですけど。 今年は残念な結果になってしまいましたけど、またいつか同じ競技が実施されたら、 是非ともリベンジして、優勝して欲しいなと思いました。 というわけで、話を今年の北海道の旅に移りたいと思います。 北海道では、大自然に突入すると、行けども行けども自然の中に・・・ということが多く、 コンビニはもちろん、ガソリンスタンドもなかなか存在しません。 そんなことは、北海道の旅で2万km以上走ってきた自分もよく承知していました。 なのに、焦りと屈斜路湖周辺の土地勘に自信を持ちすぎたため、 ガス欠寸前まで追い込まれ、ず〜っとアイドリングに軽く足をそえただけの、 超燃費走行をするはめになり、なんとかガス欠は免れたものの、 予定時刻を大幅にオーバー・・・。 神の子池に到着したのは、4時半くらいでした。 この後、50kmくらい距離のある、屈斜路湖の湖畔に5時半までには戻りたかったので、 自分に残された時間は、もうほとんど残っていませんでした。 なので、神の子池に到着して、急ぎ足で池の方へと向かってみると・・・。 自分の下手な説明より、画像を読んでいただいた方がご理解いただけると思うんですけど、 ここは裏摩周展望台から約11kmのところにあって、 最後は道道1115号線から2kmほどダート（砂利道）を走らないといけないんですけど、 そのダートはフラットダートで、オンロードバイクでも何の抵抗もなく走れるような道なので、 車で行かれる方にとっては、対向車や野生動物の飛び出しにさえ気をつけていただければ、 比較的容易に、この 『神さまからの贈りもの』 を見ることができます。 ＼(＠＾〇＾＠)／ 写真は去年の8月19日に撮った、神の子池です。 去年の夏はここに3度も行き、自分のカメラ＋腕では、この程度にしか写せないんですけど、 実際にこの目で見た神の子池は、ほんと心が癒される場所でした。 運が良ければ、写真のようにミヤベイワナという亜種で、 北海道の天然記念物に指定されている、オショロコマにも出会うことができます。
神の子池までは、駐車場からすぐのところにあるんですけど、 見たこともないような現象がにそこにはありました・・・。 (/･ω･＼)ｱﾁｬ-･･
この日の道東方面は、夕方近くになって急激に気温が下がったんですけど、 そのせい？？ 神の子池は、淡いモヤに包まれてしまっていました・・・ ﾋﾟｸﾋﾟｸ ﾞ〓■●ﾞ 摩周湖やサロマ湖の展望台で、真っ白なモヤに視界を遮られたことはありましたけど、 まさかここ、神の子池でもこんなシーンに出くわしてしまうとは思いもしませんでした。 去年は3度も通った神の子池だったけど、あまりにショックで今回は滞在時間5分くらい？ でした。 こんなこともあるのが北海道の旅だと思うし、 だからこそ、北海道の旅は永遠に続くんですよねぇ・・・。 (=￣∇￣=) ﾆｨ♪ 来年は神さまから素敵な贈りものを送ってもらえますように・・・。 予告編 次回は、北海道の自然の醍醐味を味わえる場所で、 そこでは去年以上の感動を体験できました♬ 神の子池でのことを吹っ飛ばすように・・・ ＼(＠＾〇＾＠)／
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道の駅あいおいで美味しい十割蕎麦を食べ、 隣接する相生鉄道公園を見学し終わったら、時間はすでに2時を回っていました。 ここからしばらくは峠道が続くので、給油しなくては・・・と思ったら、 道の駅を出てすぐにガソリンスタンドが・・・ (=￣∇￣=) ﾆｨ♪ でも値段の看板を見てびっくり！！ そこはレギュラー1ℓが146円だったんです。 今年は原油価格の高騰によってガソリンの価格がかなり上がっているんですけど、 道東方面は平均的に値段が高く、ちょっとびっくりしました。 去年は北海道の旅で9200km走り、消費した燃料は797ℓ（燃費は11.5km/ℓ）、 燃料代は10万3,000円で1ℓ当りの平均金額は129.2円。 今年の旅はというと、走行距離は3500kmで費やした燃料は290ℓ（燃費は12.1km/ℓ）、 燃料代は4万800円で1ℓ当りは140.7円も掛かっていました。 去年と比べると11.5円も高い！！ 11.5円×290ℓ＝3,335円になって、ちょっとした金額・・・。
この微妙な金額の計算をしていたら、たった今大変な事を思い出してしまいました・・・。 今回の北海道の旅は往復ともフェリーだったんですけど、 往復の予約は近所の○ＴＢさんでして、精算も済ませてフェリークーポン券を発行してもらい、 乗船当日に新日本海フェリーさんの窓口で正式な乗船券に交換してもらったんですけど、 2週間以内の往復乗船に対して、片道分ですけど1割引の値引きがあったんです。 でもその返還は、○ＴＢさんでということで、新日本海フェリーさんでは証明書を発行してもらていました。 その証明書の有効期限は30日以内・・・期限は9月5日までとなっていました・・・ (￣□￣；)!! 思えば旅行から帰ってきていきなりぎっくり腰になってしまって、すっかり忘れていたんですよねぇ。 まあ、今更無理だとは思うんですけど、今日の昼休みにでも電話で聞いてみようと思います。 急に思い出したのは、燃料代の高騰分をフェリーの値引き分でチャラに♬ と書こうとして思い出したんです・・・ ┓【｡��I��｡】┏ 話が目茶苦茶それてしまいましたけど、道の駅からすぐのスタンドの146円を見て、 ちょっと高すぎると思い、まだ先にもスタンドがあるだろう・・・と思ったので、 そのガソリンスタンドでは給油することなく、次の訪問先へと向かってしまいました。 そして次の目的地はここ、津別峠展望台です。 屈斜路湖を見渡す展望台としては、美幌峠の山頂展望台が有名ですけど、 今回は穴場的存在の津別峠をネットで発見、今回の旅でもかなり楽しみにしていた峠なんです♬ 津別峠は標高947mの高さにあり、ここまで上がって来る道は全て舗装路なんですけど、 車線は1.5車線？？ 対向車とぎりぎり行き違えるくらいの幅しかなく、坂も結構きついです。 この中世の古城をイメージされた展望台は、平成10年に建てられたんだそうですけど、 周りの景観とミスマッチであるとか、いろいろと賛否両論なんだそうですけど、 自分は11月〜5月まで雪に覆われてしまう（期間中は閉館）ので、 丈夫そうな今の建物がいいんじゃないかな？ と思います。 そうそう、写真に写っているバイクのおじさん、60代前半くらいの方だったんだけど、 北見市から夕涼みにしょっちゅうここに来られているんだそうです。 自分にぴったりの話好きな方で、自分に時間が無かったから15分くらいしか出来なかったんですけど、 ふたりで屈斜路湖の景色を眺めながら、ずぅ〜っと話をしていました♬ 少しモヤってしまってますけど、これが津別峠からの屈斜路湖の眺めです。 右側の微妙に陸続きになってところが和琴半島で、そこに和琴温泉、 その先の対岸に池の湯温泉（ここ｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!）や砂湯なんかがあります。 屈斜路湖周辺には温泉がたくさん湧いているんです(*´▽｀)(´▽｀*)ﾈｰ♪ 少しカメラを左に・・・。 中央に浮かぶ中島の左側真正面くらいに美幌峠があります。 案内表示板の石碑によれば、天気がいいと対岸に知床連山も見渡せるように書かれていたんですけど、 この日は残念ながらそれは見れませんでした。 写真はいまいちですけど、こちらは去年の旅で撮影した美幌峠からの眺め。 人それぞれの好みになると思うんですけど、美幌峠は有名なので人が多い・・・。 津別峠は道が険しいのもあってマイナーなので、この日も自分以外にはバイクの方2名のみ・・・。 標高も美幌峠の525mに対して津別峠は947m。 美幌峠の約2倍の高さからの景色は壮観で、 じっくり静かに眺めれる津別峠の方が、自分は北海道らしさを感じました。 次の目的地は、去年3度も行った神の子池なんですけど、 道の駅あいおいを出発してすぐのガソリンスタンドで給油せずに、 その後は時間に焦ってたのでスタンドをよく見ないままに（でも多分無かったと思います。） 津別峠に向かってしまい、峠の展望台に着いた時点でガソリンはカラカラ状態・・・ (￣□￣；)!! 今まで○○年前のバイクの時を含めると、北海道で2万キロ以上走行して、 道内では早めの給油をしないといけないのは、十分理解していたはずだったのに・・・です。 津別峠からは超燃費走行を強いられ、途中の川湯温泉の温泉街の給油所で何とかガス欠は免れたものの、 津別峠から神の子池までの約70kmを、1時間半もかかってようやく辿り着きました。 予告編 学習能力のない自分に情けないとさえ思いながら、 『ここは今年もはずせない！』 と、 ようやく辿り着いた神の子池・・・。 ところが想いもよらぬ、その神の子池の姿に呆然と・・・。 その様子は次回記事で！！
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