今夜は久々の夜の更新になります。 というのも、今年の正月に行った金沢〜富山の旅の記事、 1月にようやく元旦の金沢での様子を書き終え、現在は元旦の富山の様子をお伝えしているんですけど、 あっという間に2月が過ぎ去ってしまって、今はもう3月・・・。
って叱られそうなので、先を急ごうと思うからです。 ってか、特に体調が悪いとか疲れているからということではなく、 朝早くに起きれないからとうのが本音なんですけど・・・ ゞ(≧ε≦；)ﾌﾟｯ！ さて、富山で過ごした元旦は早くも夕方になってきました。 本当はポートラム沿線に見所が多そうだったのでゆっくり見て歩きたかったんですけど、 今回の旅は、出発の4〜5日前まで山陰方面に向かうか、北陸方面に向かうか迷っていたので、 ほとんど旅の予習をする時間がなくて、ホテルと往復の特急の手配をしたくらいで、 富山にどんな見所があるのか、あまり分かりませんでしたし、 大晦日の夜更かしがたたって、富山駅に到着したのが11時と遅くなってしまったので、 あっという間に日が暮れてしまう時間になってきちゃいました・・・ ┐(´-｀)┌ この日も予約していたホテルは金沢だったので、 ポートラムに乗って富山駅まで戻らないといけないところなんですけど、 富山港展望台からすぐ、200mくらいのところにある森屋という商家に寄ってみました。 北前船の回船問屋として栄えた商家のひとつ、森屋さんです。 こちらは大人110円（小人50円）で建物の中を見学できるんですけど、（9:00〜16:30 月曜定休） この日が月曜だった以前に年末年始のお休み期間中で、中には入れませんでした。 (￣□￣；)!! この建物は明治11年（1878年）に建てられ、平成6年に国の指定重要文化財に指定されています。 北前船（きたまえぶね）とは、江戸時代から明治時代にかけて、 大阪から瀬戸内海・関門海峡を経由して、北陸などの日本海側の港を結び、 後には北海道（江差町など）にまで延長された航路を行き来していた、商取引きの船でした。 富山地方では、北前船のことをバイ船と呼ばれていたんだそうで、 荷物を積んで船を往復させるだけで、その品物が倍倍に儲かることから、 そういう呼び名が付けられていたんだそうです。 なにやら悪どい商売のように思われてしまいそうですけど、 流通が困難な時代ですから、大阪〜北陸〜北海道という流通経路で運ばれてくる品々は、 そのくらいの価値があったということなんでしょうね。 トラバしている記事は、一昨年の夏に北海道・江差町で見学させてもらった、 回船問屋 横山家さんと中村家さんの様子です。 自分の住む大阪府・堺市との流通もあったそうで、堺市と北海道につながりがあったんだな〜っと、 嬉しい気持ちになったのが懐かしいです(●´∀`人´∀`●)ﾈｪｰ☆ 玄関の上にある、ろうそくで灯していたような灯りです。 仙という文字が入っていますけど、森家さんは代々 四十物屋（あいもんや）仙右衛門と称し、 明治以降になって名字を森と名乗るようになったんだそうです。 その名残りでこのような物が残っているんでしょうね。 北前船のイカリ？ だと思われます。 森屋さんがあった通りに飾られていた、北前船のオブジェ。 縮尺の寸法等の説明もあったんですけど、珍しく撮り忘れてしまっていました・・・ヽ(・､ ．)ｺｹｯ! っと、ここで時間は夕方4時半になってしまい、 金沢に戻るべく、ポートラム（路面電車）に乗って、富山駅へと向かうことにしました。 予告編 次回は、富岩運河環水公園を紹介したいと思います。 とやま都市 ＭＩＲＡＩ 計画のシンボルゾーンとなる都市公園で、 天門橋という2つの展望台がとても綺麗でした♬ |
金沢〜富山散策日記
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こちらの書庫は、2006.12.31〜2007.1.2までの、
金沢〜富山を散策した記録をお伝えしています。
暖冬の影響で雪がほとんどなく、拍子抜け？してしまったんですけど、
その分動き易くていろんなところを周れました。 ＼(＠＾〇＾＠)／
金沢〜富山を散策した記録をお伝えしています。
暖冬の影響で雪がほとんどなく、拍子抜け？してしまったんですけど、
その分動き易くていろんなところを周れました。 ＼(＠＾〇＾＠)／
コメント（20）
暖かい日が続いていますね。 日曜の大阪府堺市は気温が22.5℃まで上がり、昨日も20.4℃を記録しました。 この気温は5月上旬並みの気温なんだそうで、桜が散ってしまった頃の気温なんだそうです。 温暖化の影響で暖かいとはいえ、桜はまだ咲いてはいませんけど・・・。 ゞ(≧ε≦；)ﾌﾟｯ！ さて時間がないので先を急ぐことにさせていただきます。 今年の正月の金沢〜富山旅行は、ポートラムという路面電車で岩瀬浜電停に到着、 今回は岩瀬浜での様子をお伝えしようと思います。 岩瀬浜電停から県道1号線を南に進むと、電停からすぐ（約100m）のところに岩瀬浜カナル会館があります。 平成6年4月にオープン、そして去年の4月にリニューアルされたんだそうで、 会館内には物産・情報コーナーや軽食喫茶コーナー等があるんだそうです。 この日は時間がなかったので、前を通過してしまいました。 岩瀬浜カナル会館のすぐ裏に岩瀬運河があって、そこに架かる岩瀬橋にさしかかると、 自分が岩瀬浜電停まで乗ってきたポートラムが、折り返しで通りかかりました。 ここからも立山連峰がよく見えていて、しばらくここに立ち止まって山を眺めていました。 正面の山は剣岳（2,998m）です。 3,000m級の山がこんなに近くで見れるなんて、 富山はほんと素晴らしいところだな〜って、思いました。  岩瀬橋を渡って、岩瀬運河沿いに富山港を目指します。 先に見える大漁橋のすぐ向こうに富山港があります。 岩瀬運河の歴史を紐解くと、明治29年（1896年）に富山市は4度も洪水の被害に遭いましたが、 それは当時の神通川が大きく蛇行していたためで、明治34年に馳越（はせこし）工事が開始され、 2年後の明治36年に神通川の新河道が完成、 その後、富山市都市計画事業（運河・街路・土地区画整理事業）が認められたことによって、 富岩運河（ふがんうんが）と中島閘門（なかじまこうもん）が昭和9年に完成、 昭和15年（1940年）に岩瀬運河と住友運河が開削されたんだそうです。 富岩運河水閘（すいこう）施設の中島閘門は、国の重要文化財に指定されています。 昭和期に造られた土木建造物としては全国初なんだそうで、 中島閘門も見学したかったんですけど、今回の旅では時間が足りなかったので諦めました。 しばらく進むと、富山港展望台が見えてきます。 富山港展望台は、富山港の南西に建立されている金比羅社内の常夜灯をモデルに、 昭和60年に建てられたもので、金比羅社内の常夜灯は北前船時代に灯台の役目を果していたんだそうです。 展望台は年中無休、9:00〜16:30まで自由に見学することが出来ます。 展望台の最高高さは24.85m、20mの高さの展望室までは屋内の螺旋階段で登っていきます。 螺旋階段を上から見下ろすと、こんな感じに見えます。 数ｍおきにネットが掛けられてあるので、高所恐怖症の方でもなんなく登れると思いますよ〜。 展望台からの眺めです。 自分はこの道を歩いてきました。 この先に約1kmの長さの岩瀬運河があります。 富山港。 西日がとても綺麗でした。 もちろん立山連峰も一望出来ます。 海と山、この二つの眺望を楽しめるなんて、素敵ですよね。 展望室の窓ガラスの上部には、立山連峰の山々の名前が解説されていました。 時間は夕方4時過ぎ、あと1時間くらいで陽が沈んでしまうので、先を急ぐことにしました。 展望台でゆっくり出来なかったのが残念です。 また近いうちに中島閘門を見に行きたいと思っていますし、 その時にでもまたゆっくり展望台に上がってみようと思っています。 予告編 次回は、明治11年に建てられたという、 北前船回船問屋として栄えた商家、森屋さんを紹介したいと思います。 年末年始の休みで、中は見学出来なかったんですけど・・・。 |
今月も今日で終わりですね。 2月は 『逃げる』 というそうなんですけど、28日しかないこともあって、 ほんとうに瞬く間に2月が終わった気がしています。 今月は今朝の記事で13度目、最近は更新のペースが落ちてしまっています(*´ -`)(´- `*)ﾈｰ ということで、めっきり春めいた今日この頃ですけど、 お正月の金沢〜富山の旅の様子をしつこくお送りしたいと思います。 ゞ(≧ε≦；)ﾌﾟｯ！ 元旦のこの日、呉羽山から立山連峰の雄大な姿を堪能した後、 路線バスで富山駅に戻り、そこから路面電車に乗って、富山港に向かうことにしました。 富山港、岩瀬浜電停まで乗車したポートラムという路面電車です。 2006年2月28日までJR西日本が運営していた富山港線（地方交通線）を、 第三セクター会社の富山ライトレールに移管し路面電車 (LRT)化した路線で、 同じ年の2006年年4月29日から営業を開始されました。 ポートラムとは、「港」（＝port）と「路面電車」（＝tram）を組み合わせた造語なんだそうで、 基調色のスノーホワイトは、ピュアで新鮮なイメージを与える立山の新雪をモチーフとしたものなんだそうです。 自分が乗った車両は青いラインが入っていますけど、 この他に赤・オレンジ・イエロー等6色、合計7色のカラーがあって、 この7色のアクセントカラーは、富山の恵み多い自然と地球の未来や、 子供たちの笑顔を抽象化したものなんだそうですよ〜。 路線案内図です。 自分は起点の富山北電停から終点の岩瀬浜電停まで乗りました。 ポートラムは、奥田中学校前から岩瀬浜までの区間において、 以前のJR富山港線当時の線路を使用しています。 車内の様子です。 プラットホームからの乗降および車内の移動において、 全く段差のないバリアフリー、低床車両になっています。 大きな窓も、とても開放感がありました。 運転席です。 最初自分が乗ったのは後方なので、運転士の方はいませんけど・・・。 ゞ(≧ε≦；)ﾌﾟｯ！ イエローグリーンという色のアクセントカラーの車両とすれ違いました。 ここからライトレールは、一直線の線路を走って、富山港を目指すことになります。 右側にちらっと写っているのは、奥田中学校前の電停だと思います。 真っ直ぐな線路。 そして乗車運賃はなんと、どこまで乗っても100円！！ ♪⌒ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ ﾔｽｲｯ!!! 今年の4月1日からは完全に200円（中学生以上）になるんだそうですけど、 ポートラム開業日（2006.4.29）から3月いっぱいまでは、 富山北電停もしくは岩瀬浜電停発時刻がの9:00〜16:31の電車と、 土曜日・日曜日・祝日・振替休日は半額にしてくださっているんだそうです。 この日は月曜日だったんですけど、年末年始の割引期間中ということで100円で乗車出来ました♬ この辺りになると、乗客も減ってきていました。 運転士の方に怒られそうになりながらの一枚♬ 真っ直ぐ進む進行方向を見ていると、何だかワクワクしてきます。 ＼(＠＾〇＾＠)／ 右側には立山連峰が見えていました。 約24分で終点の岩瀬浜に到着、とても静かで乗り心地のいい路面電車でした。 実は越中中島という電停でも降りたかったんですけど、 この岩瀬浜駅に到着した時点で3時40分・・・時間がなくて越中中島電停では降りれませんでした。 自分の旅ではいつも宿題が残ってしまうんですけど、 また近いうちに富山に行って、ライトレールに乗ってみたいと思います。 予告編 次回は、富山港での散策の様子をお伝えします。 まずは富山港のシンボル富山港展望台で、常夜灯のイメージで デザインされているんですけど、高さは25m近くもあるんですよ〜。 |
皆さん、月曜の夜9時から放送されているドラマ、
自分は最近はあんまり連ドラを見ないんですけど、このドラマだけは欠かさず見ています。 それは自分がおふくろを 『オカン』 と呼んでいたこと、 オカンが癌になって、また二人で暮らしていたこと・・・ そんな状況が自分自身がおふくろと経験した事とよく似ていて、 このドラマを見ていると、つい感情移入して見入ってしまいます。 来週の放送では、とうとうオカンの癌が再発してしまうようで、 自分も気が気でないという心境です。 お気に入り登録してくださっている方にしか御覧いただけないんですけど、 『こんな人生歩んできました。』 という書庫では、 オカンとの闘病生活の話を残すのみになっていて、つい記事を書けないでいたんですけど、 日曜日にでもゆっくり綴ってみたいと思っています。 さて、お正月の金沢〜富山旅行は、3日間の旅の2日目の午後ということで、旅も後半を迎えます。 この日の昼に食べた、じんじゃらーめんさんの経営者の方の息子さんに送っていただいた、 呉羽山からの立山連峰の眺めは見事でした。 呉羽山は標高70mと、小高い丘という感じなんですけど、展望台も設けられていました。 写真は明治42年（1909年）に大正天皇が登られたという、御野立所というところから撮りました。 元旦ということで、地元の方々もたくさん見に来られていました。 『元旦にこんなに綺麗に立山連峰が見れるのはめずらしい！』 っと、 地元の方々が何度も口にされるほど、この日はいい天気でした。 ＼(＠＾〇＾＠)／ 佐伯有頼少年像です。 佐伯有頼（さえきのありより 676〜759年）は、飛鳥時代の越中の国司、佐伯宿禰有若の息子で、 白鷹と熊に導かれて立山連峰に踏み分け登りました。 これが立山開山伝説とされているんだそうで、 立山開山千三百年祭が行われた平成13年に、この銅像が建てられました。 有頼少年が指差す方向に、3,000m級の山々が連なる立山連峰がそびえています。 立山連峰です。 富山市はまるで立山連峰に包み込まれている感じで、 富山にお住まいの方々は、いつも立山連峰に見守られているという気がしました。 中央の背の高いビルは、タワー１１１（たわーとりぷるわん）という高層ビルで、 その愛称は、ビルの高さが111mということと、竣工した1994年が、 富山県の置県111周年だということから、名付けられたんだそうです。 そのタワー１１１の向こうにそびえるのは剣岳（2,998m）です。 今年の立山連峰は、温暖化の影響で降雪量が少なかったようですけど、 剣岳は険しい山なので、より一層雪が積もっていないですね。 もちろん夏山なんですけど、自分はこの山の山頂に2度立ちました。 自分の親父は登山が趣味で、その親父が自分が中学2年の時に病気で亡くなるまで、 自分が小さい頃からこの立山連峰に何度も連れて行ってくれていました。 なので、この剣岳を初めとして、自分は立山連峰の山をほとんど縦走しています。 カメラを左に向けると、中央に毛勝山（2,414m）と猫又山（2,378m）が見えていました。 こちらは薬師岳（2,926m）方向です。 飛行機が飛んで来てびっくり！ この先の山の麓に富山空港があったんですよね。 北陸本線を走る列車もよく見えていました。 立山連峰を眺めること1時間半、いつまでも見ていたかったんですけど、 この日のうちにまた金沢まで戻らないといけないので、移動することにしました。 帰りは車で送ってもらったこの道を歩いて下って行きます。 下って行く途中には、豊栄（とよさか）稲荷神社がありました。 宝永元年（1704年）に富山藩二代藩主前田正甫公が造営、 富山藩の歴代藩主が祭られた藩祭の神社なんだそうです。 そのすぐ近くには呉羽山温泉が・・・。 温泉につかりたいな〜なんて思ったんですけど、時間がないので諦めました。 じんじゃらーめんさんの息子さんに車で送っていただいた時は、 正面から直進してきたんですけど、送っていただいた時に息子さんが、 『帰りはこのビニールハウスのところを右（左）に行かれると、バス停に近いですよ。』 って教えてくださっていたので、帰りはここを左に進みました。 富山駅まで乗ったバスのバス停です。 バスの運行時間を控えていたので、あまり待たずにバスに乗ることができました。 懐かしい立山連峰を眺めれる場所を教えてくださったばかりか、 その場所まで送ってくださったじんじゃらーめんさん・・・。 この素敵な風景と思い出は、一生忘れることが出来ないと思います。 予告編 今回は、この後富山湾方面まで乗車した、 ポートラムという、モダンなデザインの路面電車を紹介します。 白地のボディは、立山の新雪をモチーフとされているんだそうです。 |
昨日は風が強かったですね。 自分は先週から関西空港の近くの、りんくうタウンの現場に行っているんですけど、 現場のすぐ西側は海という場所なので、特に風が強く吹きました。 いつも見ている気象庁発表の現在気温を見てみると、 昨日の午後2時には、21m/sの強い風が吹いていたようです。 また、堺市は気温が18.8℃まで上がり、生暖かい強風と横殴りの雨・・・。 現場仕事の自分にとっては、とても辛い一日になりました。 今日は天気が回復して晴れるみたいですけど、気温は10℃くらいまでしか上がらず、 強い風も残っているみたいなので、体感温度はかなり低いでしょうし、 風邪気味の自分は、十分寒さ対策をして仕事に行こうと思っています。
たこ昌さんのたこ焼きです。 左側の4つがしょう油味で、右側の4つがねぎ入りというセットです。（500円。） 大阪の家庭では、ほとんどの家にたこ焼き器があって、 自分も最近は焼く機会がないんですけど、以前はよく家でたこ焼きを焼いていました。 なので、そこそこ美味しいたこ焼きを焼く自信はあるんですけど、 このたこ焼きは注文を受けてから焼くというこだわりの一品で、 嫌味のないダシがよく効いていて、ほんと美味しかったです。 たこ昌さんは道頓堀に本店があるんですけど、自宅からバイクで10分くらいのところに2店舗、 『茶室のあるたこ焼き割烹 竹粋亭』 というお店も出されていて、 よくその前は通っていたんですけど、今回（1月7日）初めてお店に入り、お持ち帰りしたんです。 あ、残念ながら竹粋亭でのコース料理は食べていませんよ〜。  たこ昌さんのＨＰはこちら これはたこ焼きが入っていた袋です。 『大阪出るとき連れてって〜♬』 っていう曲、 テレビやラジオのＣＭで耳にされた方も多いのではないでしょうか。  たこ昌さんのたこ焼きは、実際に職人さんが焼いたたこ焼きを冷凍パックされたものが、 ＪＲの大阪駅や京都駅、新神戸駅など主要駅のキヨスクで販売されている他、 大阪空港や関西空港、そして百貨店でも販売されていて、 大阪名物のたこ焼きをお土産に出来るようになっているんです。 ではなぜいきなり、このたこ焼きの記事になったのかと言いますと、 前回記事でお伝えした、富山市内にあるじんじゃらーめんさん・・・。 ラーメンを食べた後に立山連峰が見れる場所への道を尋ねたところ、 お店で働いていた経営者の息子さんに目的地まで送っていただくことになり、 その時のお礼にと、大阪名物をせめて・・・。 ということで、竹粋亭の鳳店で進物用の商品をお贈りしたんです。 じんじゃらーめんさんには、ほんとうに素晴らしい思い出をいただきました。 今回はこのような形でのお礼になってしまいましたけど、 是非またじんじゃらーめんさんに伺って、直接お礼を言いたいと思っています。 予告編 今回は番外編になってしまいましたけど、 次回こそは、じんじゃらーめんさんに教えていただいた、 呉羽山からの立山連峰の美しい眺めを御覧いただこうと思います。 |
