大阪はいい天気が続いていますね。 先週梅雨に入ったというのに、明日は昼から少し曇るみたいなんですけど、 火曜日からはまた晴天が続き、30℃を超える日があるんだそうです。 今年の夏も、自分はアキラと北海道に行く予定にしているんですけど、 先週から夏を思わせるような暑い日が続いていて、 現場仕事をしている自分にとっては、これから厳しい時期になるんですけど、 早くお盆休みが来ないかな〜 なんて思う毎日です。 さてゴールデンウィークの旅行の様子なんですけど、 犬山城近くのお店でひつまぶしを食べた後、数分の距離だったので名鉄犬山駅まで歩きました。 犬山駅のバスターミナルに、大きなからくり時計がありました。 演出時間が10時・正午・15時・18時の4回なので、残念ながら見ることはできませんでしたけど、 犬山駅付近から木曽川を約3ｋｍさかのぼった地点で、 鬼を退治したという、桃太郎が誕生したとされているんだそうで、 からくりの内容は、桃太郎やキジや猿が登場するというものでした。 そして犬山駅からバスで20分、博物館明治村にやって来ました。 明治村は入村料が大人が1,600円、小・中学生は600円かかるんですけど、 なんと！ 毎週土曜日は小・中学生は無料で入村出来るんだそうで、 この日はたまたま土曜日だったので、アキラは無料で明治村に入ることが出来ました♬ 【 明治村とは？ 】
明治時代は、我が国が門戸を世界に開いて欧米の文物と制度を取り入れ、 それを同化して近代日本の基盤を築いた時代で、飛鳥・奈良と並んで、 我が国の文化史上極めて重要な位置を占めている。 明治建築も従って江戸時代から継承した 優れた木造建築の伝統と蓄積の上に、 新たに欧米の様式・技術・材料を取り入れ、石造・煉瓦造の洋風建築を導入し、 産業革命の進行に伴って 鉄・セメント・ガラスを用いる 近代建築の素地を築いた。 これらの建築のうち、芸術上、歴史上価値あるものも、震災・戦災などで多く失われ、 ことに戦後の産業の 高度成長によって生じた、大小の公私開発事業により、 少なからず姿を消していった。 取り壊されてゆくこれらの文化財を惜しんで、 その保存を計るため、今は二人とも故人となられたが 旧制第四高等学校同窓生であった 谷口吉郎博士 ( 博物館明治村初代館長 ) と 土川元夫氏 ( 元名古屋鉄道株式会社会長 ) とが 共に語り合い、二人の協力のもとに明治村が創設されたのである。 明治村が財団法人として発足したのは昭和37年であった。 工事は多数の人々の支持を受け進捗した。 大和時代安閑天皇記の入鹿屯倉（いるかみやげ）の 古代史の謎を秘めた入鹿池湖畔の豊かな自然を大切に保存しながら、 ようやく博物館明治村が開村したのは昭和40年3月18日である。 開村当時は遥々と北海道から移築された札幌電話交換局、京都聖ヨハネ教会堂、 東京で森鴎外と夏目漱石の両文豪が奇しくも相前後して住み数々の名作を残した 由緒ある住宅などの建物や、電車等の施設物15件に過ぎなかったが、 現在では67件に達し、博物館の敷地も2倍近くの100万平方メートルに広がっている。 明治村では解体されていく建造物の中から 価値あるものを選び順次移築復原を行った。 それらは昭和初期のものをも含み、また旧所在地はほぼ日本全土にわたるほか、 遠くシアトル、ハワイ、ブラジルにも及んでいる。 そのうち国の重要文化財10件と、愛知県の有形文化財に指定された建造物1件が含まれている。 ※ 博物館明治村ＨＰより 画像は、愛知県・豊橋市出身の小説家、村井弦斎さんが明治30年代半ばに発表した食道楽という小説で、 当時はまだ珍しかった西洋料理の数々と、その調理方法が詳しく紹介されたんだそうですけど、 そのレシピを忠実に再現された、食道楽のコロッケー屋さんです。 アキラの入村料が浮いたお金で、ひき肉のコロッケーを食べてみました♬ ああ、浮いたお金でアキラにはカキ氷をおごりましたよ〜。 ＼(＠＾〇＾＠)／ そして1〜5丁目まである明治村の1丁目から散策開始！ 建物は、明治21年（1888年）に三重県名張市蔵持に建てられた、三重県尋常師範学校 蔵持小学校です。 明治19年（1886年）の師範学校令により、東京に高等師範学校が、 そして各県に一校ずつ尋常師範学校が設けられることになりました。 尋常師範学校は小学校教師の養成を目的とされていて、国民皆学の基礎となったんだそうです。 明治21年に三重県の尋常師範学校本館として建てられたこの建物は、 昭和3年（1928年）、本館の改築に伴い県下名張市の蔵持村に売却・移築され、 蔵持小学校として使われていたんだそうです。 小学校の前では、『 明治村 de もっと遊び隊 』 というイベントが開催されていました。 ここでは無料でコマやお手玉、けん玉、竹馬等、明治時代に子供たちがよくやっていた遊びを体験できます。 現代風の物でしたけど、アキラも早速竹馬等で遊び始めました♬ 手前にはコマのコーナーがあるんですけど、今どきの子供がコマを回せないのは仕方ないにしても、 その父兄の方々もコマを回せる方はほとんどいなくて、少し驚きました。 自分は小学生の頃はコマが大好きで、いろんな種類のコマを持っていましたし、 コマを回す瞬間に右手の掌の上にコマを乗せることも容易に出来ていました。 手の上でコマが回っている間にしか移動出来ないという、鬼ごっこは得意中の得意でしたよ〜。  そしてエンドレスに遊ぼうとするアキラを促がし、蔵持小学校の中に入ってみることにしました。 画像は昭和10年頃の教室の配置図で、緑色に塗られた部分が明治村に移築されてきました。 そして4年生の教室へ。 アキラが座っている椅子は・・・。 自分が小学生の頃に座っていたものと同じ椅子！ この椅子の形って、明治の頃から全然変わっていなかったんですよね〜。 ♪⌒ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ ｽｺﾞｲｯ!!! 明治30年（1897年）頃に建てられた、大阪府南河内郡千早赤阪村にあった千早赤阪小学校講堂です。 自分が住んでいる堺市から、車で30分くらいのところにある現在大阪で唯一残る村なんですけど、 身近な地域にあった建物があることに、なんだか嬉しくなりました♬ 元々は大阪市北区大工町の堀川尋常小学校に建てられたんだそうですけど、 昭和4年（1929年）に同校の校舎が新築され、この建物が千早赤阪村の小学校に移築されたんだそうです。 1階が雨天体操場、2階が講堂となっているんだそうですけど、中には入りませんでした。 千早赤阪小学校講堂の前は、レンガ通りという坂道になっていました。 建物にはあまり興味のないアキラに急かされ、広い明治村の中を急ぎ足で進んで行きました。
【 予告編 】
次回も明治村での様子になります。 予告画像は、自分に叱られて？ ではないんですけど、 金沢監獄の独房に入っているアキラです。
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野郎二人の黒部渓谷の旅
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コメント（14）
早いもので、新しい現場に移って10日が過ぎました。 ようやく現場にも慣れてきたかな？ って思うんですけど、 慣れのせいで集中力が少し切れてしまったのか、今日の作業の最後の最後で、 自分の指をハンマーで叩いてしまいました・・・  左手の親指なんですけど、叩いてしまった瞬間は気分が悪くなるほど痛かったんですけど、 今はインドメタシンを塗ったので、痛みは幾分治まり、腫れも思ったよりマシなので、 明日の作業には影響なさそうなのでほっとしています。 指の太さが1.5倍くらいになっていますけど。  さて、今夜の記事は前回の続きになります。 今回の旅では、名古屋らしい食べ物をたくさん食べてみたいと思っていたんですけど、 その第一弾？？、生まれて初めて味わうことが出来た、ひつまぶしを♬ 犬山城を後して、次なる場所へと移動することにしたんですけど、犬山駅に向かう途中、 犬山城から郷瀬川沿いに歩いて数分、郷瀬川橋のところにある東山食堂さんで昼御飯を食べることにしました。 東山食堂さんは、旅に出る前にネットで調べて探していたお店です。 今回の旅では、『ひつまぶしを絶対に食べるぞ！』 って思っていたんですけど、 食べる機会がこの日の昼しかないかな？ って思っていたので、 犬山城もしくは犬山駅周辺で、ひつまぶしが食べれるお店を予め探しておいたんです。 そしてこちらが二人が食べた、ひつまぶし定食です。 実はアキラは冷たいソバが大好きなので、この日もソバをリクエストしてきたんですけど、 『あんな、アキラ、名古屋に来たら、これ絶対食べて帰らなアカンねん！』 そう言ってお店に入り、ひつまぶしの食べ方を説明しました。 そしてアキラは、ネギもわさびも食べれないので、2杯目でダシをかけて食べることに・・・。 ほんでもって、ズザザー！っと口にかけ込む！！ はずだったんですけど、お茶漬けを食べたことがないアキラは、 こんな食べ方しか出来ません・・・ ヽ(・､ ．)ｺｹｯ!
そして一杯分だけ手伝ってあげたんですけど、最後の一杯が終わる頃、 もうアキラはデザートが気になって仕方がない様子です。  あの・・・イチゴを食べる顔が、この旅で一番いい笑顔なんですけど・・・。 ┐(´-｀)┌ まあええけど、落とさんように食べや〜。
ええから早よ食えって♬ ほらみてみぃ、落としそうになったやん！！ ゞ(≧ε≦；)ﾌﾟｯ！ そして食べ終わったアキラが一言・・・。
【 予告編 】
次回は、明治村での様子になります。 自分はここも2度目で、とても楽しみにしていたんですけど、 アキラもすごく楽しめたようです。 ＼(＠＾〇＾＠)／
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大阪は昼前くらいから雷がゴロゴロと鳴っていました。  空もだんだん真っ黒になってきていたんですけど、雨雲はかすめただけのようで、雨は降りませんでした。 昨日は午前中を中心に雷雨になり、現場仕事の自分はかなり濡れました。 最近は自宅まで後輩が迎えに来てくれて、帰りも自宅まで送ってくれているんですけど、 昨日は先月までお世話になっていた会社の最後の給料日だったので、 伊丹空港近くの阪急沿線、石橋駅まで仕事帰りに行ってきました。 自分は約5年半前まで、ずっと豊中市に住んでいたんですけど、 石橋駅のある池田市は豊中市の隣町で、学生時代からよく出かけていた駅で・・・というか、 長年住んでいたので、阪急電鉄の池田駅から庄内駅（池田・蛍池・豊中・岡町・曽根・服部・庄内）までは、 どの駅も馴染みのある駅ばかりなので、車窓から見える風景に見入ってしまいました。 石橋駅から自分が現在住んでいる堺市までは、電車だと1時間半くらいかかってしまうので、 どこにも寄らずに帰って来たんですけど、昼に雨に濡れたせいか、 今朝から持病の扁桃腺炎が出てしまって、喉が少し腫れているようです。  なので、今日は雨の合間を縫ってカメラの練習に出かけようと思っていたんですけど、 自宅でゆっくりしながら、ゴールデンウィークの旅行の様子をお伝えしようと思います。 旅は3日目になり、木曽川での日本ライン下りに乗船した後、 下船場所近くにある、国宝の犬山城に向かうことにしました。 実は前日、信濃大町から松本駅で特急に乗り換え、名古屋まで来ていたんですけど、 この日の翌日、つまり5月6日の天気予報が晴れなら、4日は松本駅付近で泊まって、 5日のスタートは、犬山城同様国宝に指定されている、松本城にしたかったところだったんですけど、 6日が雨だいうことで、6日にしようかと思っていた観光先を、5日に押し込んでしまうことになったので、 松本城に寄れなかったというわけなんです。 犬山城までは、新緑がとても綺麗だった、この登城道を登って行くことになります。 長い坂道の途中に今はもう残っていないんですけど、幾つかの門跡があって、 この坂の頂上付近には、岩坂門があったんだそうです。 そしてここが本丸門で、犬山城の入口になります。 扉の外側が鉄で防禦（ぼうぎょ）されていたので、鉄門とも呼ばれていたんだそうです。 犬山城の天守閣です。 日本に現存する最古のものなんだそうで、 天文6年（1537年）に天守が造営され、織田信長の叔父の織田与次郎信康が初代城主となりました。 3重4階の天主の高さは、約24ｍ（内石垣の高さ 約5ｍ）あります。 角度を変えてみました。 本丸内に咲く桜とハナミズキの時期は終わっていましたけど、新緑がとても綺麗でした。  そしていよいよ犬山城の天守閣に入ります。 ここは付櫓（つけやぐら）と呼ばれる場所で、天主の東南の位置にあって、 攻撃守備用に造られたんだそうで、約8畳ほどの広さがあります。 付櫓は、正面から見ると右側のこの場所になります。 こちらは石落しの間で、敵が攻めて来た時に、ここから石を落としていました。 自分は今年の正月に金沢城に行ったんですけど、菱櫓と五十間長屋には出窓があって、 鉄砲座間としての機能の他に、床をめくって石を落とせるようになっていました。 それと同じ様な発想の防御法ですよね。 金沢城の様子は、トラバしている記事を御覧ください。 天主内部には、築城当時に使われていた瓦が飾られていました。 今から470年前に造られた瓦ということになります。 ♪⌒ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ ｽｺﾞｲｯ!!! 『まだ登って行くん？』 高所恐怖症のアキラは、急な階段を恐る恐る上がって行きます。 そして最上部、4階の高欄の間までやって来ました。 本丸内部もとてもこじんまりした感じの犬山城です。 犬山城の北側に木曽川が流れ、東方向には犬山橋が見えていました。 約13ｋｍ上流の太田橋（岐阜県）から、犬山橋（愛知県犬山市）まで日本ライン下りで木曽川を下り、 犬山橋のところで船を降りて、そして犬山城の天守閣に登ってきたというわけですね。 高いところが苦手のアキラは、顔がこわばっています。 なかなかいい顔をしてくれないので、 『あんな、アキラ、後ろで人が待ってはんねんから。 １＋１は？？』 そして、しばらく考えてようやく・・・。
アキラは撮影が終わると、腰が引けた不細工な歩き方で望楼を急ぎます。 そして自分から逃げるように先を急ぐアキラを捕まえて、またまたハイポーズ！！ 後方に見える橋は、ライン大橋です。 小さな女の子とおじいさんが、出窓のところで木曽川を眺めながら話をされていました。 おじいさんの犬山城での思い出話でもされていたんでしょうか、 じっと聞き入る女の子とおじいさんのほんぼのとした後姿に、見入ってしまいました。 そしてやっとの思いで犬山城から脱出？ 出来たアキラ、城の前では余裕のピースサインです。 アキラの年齢では城に興味がないのは仕方ないですけど、 いつか自分と来たことを思い出してくれて、彼女や自分の家族と来て欲しいものです。
【 予告編 】
次回は今回の旅での最高の御馳走？？ 犬山城近くで食べた、ひつまぶし定食！！ アキラもとてもお気に入りになったようです♬
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今夜はゴールデンウィークの旅行時の、木曽川での日本ライン下りの後半になります。 前回のこの書庫の記事で、名古屋駅前に建設中のスパイラルタワーの画像を載せたんですけど、 UPした翌日に、その工事中の現場から約100kgの鋼材が落下するという事故があったようですね。 その建物は36階建てのビルなんですけど、現在34階の躯体工事をされているんだそうで、 その34階に鋼材を荷揚げしようとしていて、落下防止用のネットに引っ掛けてしまい、 32階（高さ約150ｍ）の地点から地面まで落っこちたんだそうです。 幸いにも人には当らず、人身事故にはなっていないんだそうですけど、 もしも人を巻き込んだりしていたら、間違いなく死亡災害に直結していたと思います。 自分は今までにも超高層のビルの工事を2本経験しましたし、 今通っている現場も、今は基礎工事中なんですけど、完成すれば144ｍの高さのビルになります。 今週もクレーンのオペレーターさんに自分が無線で合図をして、 10t以上の重さの鉄骨を吊り上げたりしていました。 これから工事が進めば高いところへの荷揚げが当然ありますし、 重量物を取り扱う身なので、今回の事故の事は人事ではなく、 自分も気をつけないといけないなと、ネットで事故の様子を見ながらしみじみ思いました。 さて、本題の日本ライン下りの方はというと・・・。 約1時間のライン下りも半ばになり、カメ岩の前を通過します。 左側が頭になるんですけど、もっとカメらしく見えていた画像もありましたが、 人の手が入ってしまい、ここに載せることは出来ませんでした・・・。  そのすぐ先のゆっくりした流れのところで、記念撮影のためのカメラマンさんが待機されていました。 船全体が写っているもので、船に乗っている間に希望者は送付先を書き込むんですけど、 めったに経験できないライン下りですから、自分も1枚お願いしました♬ そしてまた急な流れの場所を通過して行きます。 そして船着場まで10分くらいの地点で、クレーン車をまた見かけました。 その横には妙架台を乗せたトラックも見えます。 こちらは船の出船場所にいたクレーン車です。 もうお分かりですか？ そう、この2台のクレーン車とトラックで、自分たちが乗った船を回送しているというわけなんです。 船頭さんの話では、以前は自力で上流へと戻っていたんだそうですけど、 最近は随分楽に、そして早く戻ることが出来るようになって、楽になったんだとおっしゃっていました。 そして下船場所の犬山橋が見えてきました。 その先に見えるお城は、国宝四城の中でも一番歴史の古い犬山城です。 木曽川南岸の約40ｍの崖の上にそびえる犬山城は、とてもかっこよく見えました。 実はゴールデンウィークの旅の少し前から気になっていたんですけど、 デジカメのＣＣＤという部分にゴミが入ってしまったみたいで、 中央上部に陰が写り込むようになってしまっていますよね・・・。 犬山橋です。 大正14年（1925年）に架けられた橋なんだそうです。 現在は鉄道専用橋になっていますけど、2003年に新犬山橋が架けられるまでは、 全国でも珍しい、鉄道と道路の併用橋として使用されていたんだそうです。 すぐ隣に、新しく架けられた新犬山橋がありました。 犬山橋から犬山城まではすぐそこです。 そして今回の旅で、自分が楽しみにしていたうちのひとつ、犬山城へと歩くことにしました。 自分は周りの風景を楽しみながらゆっくり歩くんですけど、 まだそんな事に興味のないアキラは、スタスタと歩いていきます。 三脚を持ってもらっていたんですけど、ひ弱なアキラにとっては、とても重たそうですね。 自分の呼びかけに振り向いたアキラ、『いつまで持たせんねん！』 と言わんばかりです。 見上げると、もうすぐそこに犬山城が・・・。 犬山城を訪れるのは10数年ぶりで、自分はワクワクドキドキなんですけど、 天守閣の最上部の望楼の周りを歩く人影に気づいたアキラもドキドキ・・・。 高所恐怖症のアキラにとって、またしても辛い時間が始まります。 ゞ(≧ε≦；)ﾌﾟｯ！
【 予告編 】
次回は犬山城でのふたりの様子をお伝えします。 おっかなびっくり、腰が抜けそうになりながらも、 アキラも見事、天守閣まで上がることができました♬
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今夜もゴールデンウィークに行った、アキラとの様子になるんですけど、 初日の宇奈月温泉でのトロッコ電車、二日目の立山黒部アルペンルート横断、とお伝えしてきましたけど、 今回からは3日目の名古屋での様子になります。 前夜はやっとの思いで名古屋に到着、ホテルにチェックインして部屋でゆっくり出来たのは、 もう10時前くらいで、風呂はささっと・・・とはいかず、 大浴場でアキラとはしゃぎながら入っていると、時間はもう夜の11時前になっていました。 ヽ(・､ ．)ｺｹｯ! おまけに2日目の夜は、急に決まった旅だったので、セミダブルのベッドでアキラと二人で寝ることに・・・。 二人ともかなり寝相が悪いんですけど、疲れていたこともあって、 朝までお互いの蹴りにも気づかず、熟睡することが出来ました。 朝食はホテルでバイキングもあったんですけど、アキラは食が細いですし、 前の晩に 『少しでもゆっくり出来るように・・・。』 と、アキラと相談して、 この日の朝御飯は駅に向かう途中のコンビニで買って、名鉄の車内で食べることにしていました。 ホテルから名古屋駅に向かう途中、一際目立った工事現場が目に入りました。 自分は鳶職ですから、2台見えているタワークレーンの組立解体工事もしていて、 町を歩いていてクレーンが見えたりすると、立ち止まって見入ってしまうんですよね〜。 ちょうど駅の方向に工事現場があったので、前を通ってみることにしました。 工事現場は仮囲いという白い塀に覆われていて、中の様子はうかがい知る事が出来ませんでしたけど、 モード学園スパイラルタワーズという、こんなモダンなビルが建つようですね。 地下3階地上36階のモード学園の新校舎で、来年3月に完成予定なんだそうです。 アキラに急かされて、仮囲いに貼ってあっただろう工事概要を見れなかったんですけど、 おそらくビルの高さは140ｍくらいはあるでしょうし、こんな目立つビルの工事をしてみたいものです。 最近自分が通い始めた工事も144ｍの高さがあるビルなんですけどね。 そして3日目の最初の目的地は、日本ライン下りです。 日本ライン下りは、日本三大急流に数えられる木曽川の13kmを迫る岩間を縫って下るもので、 この鮮やかな青色をした太田橋から、犬山橋のところまで約1時間かけて川を下ります。 この間は日本八景河川の部で第1位に選ばれ、雄大な河川美がドイツのライン川に似ているところから、 日本ライン下りと名付けられたんだそうですよ。 対岸から船の乗り場が見えていました。 実は名古屋駅からも近く、船の終点の犬山橋のある名鉄の犬山遊園駅に行けば、 シャトルバスで船の乗り場に行くこともできたんですけど、アキラはバスが嫌いなので、 駅から少し歩くことになるのは分かっていたんですけど、 日本ライン今渡駅まで行き、そこから歩いてやって来ました。 右側にクレーン車が写っているんですけど、『何か工事でもしてるのかな？』 っと、 この時はそう思っていたんですけど、船に乗るとこのクレーン車が何だったのか分かりました。 しかしこの太田橋、歩行者が歩くスペース、そう歩道がありません。
と言いつつ、自分は左側に道路を渡って、さっき出て行った船をパチリ。 まったくひどい父親ですね・・・アキラは前だけを見つめて歩いていました。 そして無事に橋を渡って船の乗り場へ。 ここでは朝一番の・・・あれ？ ネットでHPを見て、朝一の出船時間を予約していたんですけど、 橋を渡る時にすでに出船されていた船がいましたよね・・・。 臨時便か団体の方々だったんでしょうか。 乗船手続きが終わると、小学生以下の子供には救命胴着が配られます。 前日の疲れも見せず、アキラはのりのりの様子です♬ そして乗船時刻の10時になりました。 席は自由に選べるんですけど、アキラは乗り物酔いをするので、（酔い止めの薬は飲んでいますけど。） なるべく前の方に座りたかったんですけど、前方右側、救命胴着を着た坊やの後ろに座ることが出来ました。 出船直前、船頭さんがトンビ？ に餌をあげていました。 さてさて、いよいよ日本ライン下りの始まりです。 船を操る船頭さんは後方にいるんですけど、前方に陣取るこのおじさんが 1時間の道中、楽しい説明をしてくださいました♬ 実は10数年前、当時付き合っていた彼女と犬山方面に旅行に来たことがあって、 当時も日本ライン下りの船に乗ろうと思っていたんですけど、 悪天候のために欠航になってしまって乗ることが出来ず、 今回は10数年かかってのリベンジを果たした瞬間でもありました♬ いくつかある急流も、熟練の船頭さんの舵捌きで見事に通過して行きます。 急流では川面が波立つくらいなんですよ〜。 中間地点くらいでしょうか、この辺りの川の流れは穏やかで、奇岩がたくさんあるところです。 そしてこの少し先で岐阜県と愛知県の県境になり、船は愛知県へと進んで行きました。 またダラダラと話が長くなってしまいました。 日本ライン下りの後半の様子は、また明日にでもUPしたいと思います。
【 予告編 】
画像は織田信長の叔父、織田与次郎信康が城主だったという犬山城です。 現存する最古の城で、日本に4つしかない国宝に指定されている城です。 10数年ぶりに船の上から見た犬山城、感慨深いものがありました。
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