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小樽を出港したフェリーはその後も順調に航海を続け、たくさんの貨物や車やバイク、 それに乗客とそれぞれの思い出や期待を乗せて舞鶴に向かいます。 カフェとその先のオープンデッキに続く、プロムナード。 台風14号の影響で海が荒れていたので、転倒しないように看板等は横にねかされていました。 オープンデッキのテーブルや吸殻入れも片付けられていました。 往路同様、この日のフェリーも天気が良くて青空がいっぱい！ 八(ﾟ∀ﾟ )ノｲｴｰｲ☆ もの思いにふける彼も北海道での思い出を回想しているのだろうか・・・。 ぞろぞろと人が集まってたのは・・・。
この青年たち、舞鶴からどこかに移動して何かを作る計画のようで、（ログハウス？） 手書きではあるけど、図面のようなものを書いていました。 ヽ(*´∀｀)ﾉﾟ+.ﾟｲｨｼﾞｬﾅｧｧｧｲ! この日の夕陽は雲が多くて・・・残念！！ (；´-`).｡oO(最後まで天気には恵まれなんだ・・) プロムナードでずっと一緒にいて、話し相手になってくれたふたり。 右側の人は北海道・北見市に帰省した帰りで、大阪で鉄筋工をしているそうで、 左側の人は大学4回生で、初めての北海道を7日間？くらいバイクで周ったんだそうです。 1週間の大半を小樽と富良野・札幌で過ごし、あまり移動しなかったみたいなんだけど、 人とのふれあいがとても感動的だった様子でした。 ﾟ+.ﾟ( ｀･ω･)ｂﾟ+.ﾟｽﾊﾞﾗｽｨｲｲ!! 8時30分、定刻に舞鶴に到着して下船の開始・・・。 びっしり隙間なく積まれていたコンテナを出すまで、乗用車は出れないんだけど、 往路の下船時とは違い、ゆったりした気持ちでそれを待ちました。 大阪・堺市の自宅までは約160km。 無事に到着し、30日間の旅を無事故無違反で終えることができました。
さて、これからなんだけど、
北海道30日間の思い出の1枚を振り返る！！ 写真で選ぶのではなく、その日その日の思い出に残った出来事から 写真を一枚ずつ選んでいきたいと思っています。（よし！ これで30回、記事が書ける！） (・∀・´*)ｨｨﾈ!!(*｀・∀・)ｨｨﾈ!!ヾ(｀・∀・´)ﾉｪｪ――ﾔﾝﾈ!!
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北海道・夏9,200kmの旅！
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「北海道・夏 9,200kmの旅！」は全て書き終えました。記事数は冬編の238を超え、夏編は261話になりました。 (￣□￣；)!! ずっと見て頂いた方には感謝とお礼を申し上げます！！ m(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ
コメント（37）
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9月8日（木）23時50分、台風14号の影響で2日間欠航していたフェリーも出港できることになり、
一人旅をされている方はほんとに多いと思うんだけど、 この冬に札幌にマンスリーマンションを借りた3ヶ月間は旅とは言えないので、 自分にとって長期の一人旅は今回が2度目、その2度ともが北海道でした。 大阪〜札幌間はおよそ1,400km離れていて、面積は大阪の約40倍もある北海道。
ただひたすら走り続けた9,000km・・・。 曇りや雨が続き、萎えそうになった旅の前半・・・。 たまたま出くわしたイベントや思いがけない風景との出会い・・・。 道内各地で助けてくれたり、話し相手になってくれた方々・・・。 初めての旅では、ただただ大自然に感動し、ひとりでは何も出来ない自分の小ささを認識しました。 今回は何を得れたのか？
フェリーターミナルで乗船を待ちながら、いろんなことを思い出して回想にふけっていました。 そしていよいよ乗船。 通常なら舞鶴から小樽へ到着後、3時間ほどで出港する船は、 2日間欠航してたせいか、車や貨物の積み込みもスムーズに進み、 自分が乗り込んでまもなく、定刻通りの時間に余裕をもって出港することになりました。 出港直前、後方デッキに出てみると、 港にはまだ積みきれなかったコンテナが残されているのが見えました。 9月8日のこの時期は、観光客が幾分減ってくるので、 2日欠航して3日分？になっても、乗客自体はぜんぜん少なかったんだけど、 乗用車やバイク、貨物のコンテナが積みきれないほど溜まってしまったそうです。 お蔭で今回は、幅1mくらいしか与えてもらえない2等客室（12名で雑魚寝です。）も 3人分くらいのスペースが取れてゆっくり寝ることができました。 ほんとによく眠れましたよぉ〜〜。 普段なら、フェリーやトワイライト・エクスプレスのような寝台列車に乗ると、 子供みたいに興奮してなかなか寝れないんだけど、 この日はなぜか寝酒もそこそこに早々と眠りにつきました。 ?b>ε(★'-')з†.。*・☆Good Night☆・*。.†ε('-'*)з 客室は4〜6階にあって、ここは4階のホール。 モニターは現在地や航行速度等を表示する為のもので、右側は売店になっています。 ここでＲＯＹＣＥ'のチョコと六花亭のマルセイバターサンドを買い足しました。 ((*´∀｀))ﾆﾀｰ♪ これがそのモニターで、現在出港して約7時間半、青森県沖を進んでいます。 出港直後からこの時間くらいまでは、台風14号の影響でかなり揺れていて、 廊下を歩いてるとたまにバランスを崩してしまうほどだったんだけど、 お昼頃には海も穏やかになり、それ以後は快適な船旅になりました。 客室中央にある階段です。 ここは5階で、階段の向こう側が1等個室（和・洋室）とフォワードサロン、 手前側に大浴場やカフェ・レストラン、オープンデッキ等があります。 4階は2等・2等寝台の他に、売店・ランドリー・ゲームコーナー等の共有スペースがあり、 6階はスイートルーム・特等Ａの客室と映画の上映等を行うコンファレンスルームがあります。 階段室上部で、正面左がコンファレンスルームになっています。
階段部分は広々としていて、とても開放的です。 ここは5階の前方にあるフォワードサロン。 残念ながらブラインドが下げられていて、前方の景色は見れませんでした。 (￣□￣；)!! ブラインドを少しずらしてパチリ。 青い海が果てしなく続いていました。 |
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滝の湯さんでゆっくり風呂に入った後、コンビニで食料を買い込み、 小樽港の新日本海フェリーターミナルに車を進めました。 フェリーは23時50分に小樽を出港、翌日の20時30分に舞鶴港（京都）に到着します。 20時間40分の船の旅になり、到着時の夕食は食べないにしても、 朝と昼はフェリーの中で食事をすることになるんだけど、 自販機のジュースやアルコール類は 『まあ、こんなものか・・。』 という値段なんだけど、 フェリー内にあるレストランや喫茶コーナーは、
なので、朝食用のパン系のものと、昼食用にカップラーメンとおにぎりを 小樽港近くのコンビニで買っておいたんです。 船内では、レストランにはもちろん買い込んだ物は持ち込めないけど、 給湯器もちゃんと設置してくれてるので、利用しない手はないですよね。
その下の閉じられている部分は、フォワードサロンという4〜6階にある客室の5階にある展望室です。
3時間後には折り返し、航行しているということになります。 ♪⌒ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ ｽｺﾞｲｯ!!
以前バイクで北海道を周った時も往路のみフェリーだったんだけど、 （北海道からの帰りは、青森に渡って観光しながら20日間かけて帰りました。） 当時は現在の21時間弱を大きく上回る30時間もかかっていたんですよ。 (￣□￣；)!! 23時に舞鶴を出港して小樽に到着するのは、翌々日の早朝5時でした・・・。 この写真の撮影時間は夜9時半、乗船手続きを済ませ、 車の乗船の列に並んでいる時に港を散策して撮りました。 北海道に上陸して29日目、いよいよ北海道から離れる時がやってきました・・・。 9月8日の宿泊地：フェリー船内 この日の走行距離 197,6km（累計 9020,0km）
北海道29日目のこの日までの平均走行距離 311,0km |
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北海道一周車中泊の旅の、旅の最後の温泉は、
ここは小樽運河を撮影している時に、人力車の俥夫さんに教えてもらったんだけど、 小樽運河や京都・鎌倉・浅草・湯布院・・etc
人力車のえびす屋さんのＨＰ → http://www.ebisuya.com/ 【淳ちゃんとうっし〜の会話（一部）】 （濃い赤→淳ちゃん 青→自分）
（それを聞くや、淳ちゃんカメラを奪い取り、データの空きを確認する・・。）
（淳ちゃんは満面の笑みを浮かべてやがる・・・。くそ！・・）
（淳ちゃん、腕組みをして空を見上げしばし考える・・・。）
この後も延々と乗るの乗らないのと押し問答が続きました。 ((*´∀｀))ﾆﾀｰ♪ 気がつくと周りにいた人たちが大注目！！ 自分のことを人力車の俥夫さんの仲間だと思っていた人もいたようです。 (ﾉ∇≦*)ｷﾞｬﾊｯｯｯ♪ 自分は今回は頑なに拒否、結局人力車には乗らなかったけど、 小樽へ行かれたら、是非淳ちゃんの人力車に乗ってあげてください！ きっと楽しい時間がすごせると思いますよ。 八(ﾟ∀ﾟ )ノｲｴｰｲ☆
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観覧車の後は、やっぱり小樽運河へ。 運河へは、この冬札幌でマンスリーマンションを3ヶ月借りていた時も、 札幌から近かったこともあり、何度も小樽に来て、 小樽に来るたびに立ち寄っていた場所です。 なぜ海や川、運河って和めるんだろう？？
雪あかりの路はこちら → http://blogs.yahoo.co.jp/ussyan314/330734.html （次へ・・で5話まであります。） 夜の運河をゆっくり見たのは初めてだけど、情緒があってとても癒されました。 【あぶなかった話】 この日、神威岬から小樽に戻って来る途中、 小樽までほんとにあとわずかという国道5号線のオタモイ付近で、 ほんと危ないシーンがありました。 どの辺りからだっただろ？？ 10数キロ手前からずっと札幌ナンバーの車と一緒に走っていたんだけど、 忍路湾（塩谷付近）を過ぎて国道が市街地に入り、片側2車線になったので 数台の車を追い抜きながら走っていると、札幌ナンバーの車に追い抜かれたり 自分が抜き返したり・・・（普通に走っている状態で無意識に。） を繰り返していたんだけど、たまたま自分が先行する形になって、 オタモイ付近の信号にさしかかりました。 そこは下り道で、最初信号は赤だったんだけど、 ゆっくり信号待ちの先頭車両に近づいた時、信号が青に変わったので 自分は止まりかけてたんだけど、アクセルをゆっくり踏んで前の車について走り出しました。 その時！！！！ 後方で急ブレーキの音と激しいクラクションの音が！！ バックミラーごしに見えたのは、自分の後ろを走っていた、 ずっと一緒に走ってきていた札幌ナンバーの車にタンクローリー車がドスン！！ っと追突する瞬間だったんです。?b>エｴｪｪｪ(●'Д'●)ｪｪｪｴエ 追突された車は追突された瞬間、左斜め前に少し飛んだように見えました。 ！！！！ すぐに乗っていた二人が降りてきていたので、 重篤な怪我にはなっていないようだけど、ムチ打ちとかにはなっているかも・・。 信号直後のトンネルにさしかかってしまった自分は止まってあげれなかったけど、少し心配です・・。 おそらく、タンクローリーの運転手が信号が青になったので、 前方をよく見ないでアクセルを踏み、札幌ナンバーの車は逆に青に変わったのを見てなくて、 前に進むのが遅れたんじゃないか？ って思うんだけど、 たまたま自分が札幌ナンバーの車を追い抜いた直後の事故で、 逆になっていたら、旅のほんと最後の最後で大ハプニングに巻き込まれるところでした。 札幌ナンバーの方には申し訳ないけど、
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