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美瑛の丘を堪能して富良野に向かう途中、道道から見える丘一面に花畑があるのを発見！ さっそく寄ってみることにしました。 実はここ、「びえいＭＡＰ］にもしっかり載っていて、 自分が見落としていただけなのでした。 せっかく手に入れた地図なのに活用してない？？  見つけた場所は四季彩の丘といって、約7ha（東京ドーム3個分）もの広さの展望花畑なんです。 四季彩の丘のＨＰはこちら → http://www18.ocn.ne.jp/~shikisai/ まずは干草で作られたロール君がお出迎え。 1つのかたまりが400kgってなってたから、彼の推定体重は1,6トンです。  花がいっぱいの丘は眺めも最高！ 四季彩ノロッコ号でお花畑を一周できます。（15分 500円） でもこれは乗ってるとこを見ると、乗り心地があまり・・・。(￣□￣；)!! クレオメ。 道内を走っていると、道路沿いのあちこちでコスモスと一緒に咲いていたので そのことを↑の写真左のおじさんに話すと、『この花は道路に雑草みたいに咲く花じゃない！』 って、半ギレで反論されてしまいました・・。  どう見ても道路に咲いてたのと同じなんだけど・・・ (*´□｀)ｧﾞｰ ケイトウも見事！！  綺麗だね〜〜！！ こちらは百日草。 フロックス。 こんな花です。 青が混ざったピンクが綺麗！ 売店とかがある建物の通路に飾ってあったスノーモービル。 知り合いに聞けば、これ改造すれば時速160kmくらい出せるんだそうです。♪⌒ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ ｽｺﾞｯ!!! 実は四季彩の丘のオーナーさんが、スノーモービル全日本選手権の元チャンピオンで、 12月25日から3月10日まで四季彩の丘はスノーランドに変身！ コースを走ったり、オーナーの後ろに乗せてもらってのアクロバット走行体験や、 10km〜40kmのロングツーリングも体験できるんだそうです。 ヾ(´･∀･｀)ﾉ ｲｲｼﾞｬﾅｰｲ!! 偶然めっけた花畑・・ここは通年お勧めの場所です。
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北海道・夏9,200kmの旅！
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「北海道・夏 9,200kmの旅！」は全て書き終えました。記事数は冬編の238を超え、夏編は261話になりました。 (￣□￣；)!! ずっと見て頂いた方には感謝とお礼を申し上げます！！ m(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ
コメント（6）
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美瑛を散策すること3時間、美瑛駅から南へ車で10分くらいのところに ファームズ千代田というのがあったので、寄ってみることにしました。 ここにはふれあい牧場や乗馬・厩舎作業体験、牧場直営ファームレストラン等があります。 ファームズ千代田の全景。 仁王立ちのお兄さんは自分を睨んでいるのではなく、 自分の真後ろにあるレストランを見上げているんです。 このお兄さんとは美瑛の丘で何度も遭遇したんだけど、 車の運転がとても上手で、美瑛の丘のダートを激走されておりました。  通路の両脇にはポニーやだちょう、羊、ヤギ、馬・・・たくさんの動物とふれあえるようになっています。 はくしかちゃん。 人懐っこくてカメラを向けると近づいて来てくれます。 羊とヤギの赤ちゃん。 かわいいね〜〜！ あれ？ なんか馬との距離が近いな・・。 って、柵の中にいてないし！！ ジャージー牛。 濃いミルクが美味しいんですよね。 こちらは若いジャージー牛。 来年からお乳が出るんだそうです。 かわいいジャージー牛の赤ちゃん。 生後7〜14日くらいの牛が3頭いました。 他にもたくさんの動物がいて、赤ちゃん以外なら餌をあげれたり、 丘めぐりコースという外乗り乗馬も体験できます。 ファームズ千代田のＨＰ → http://www.f-chiyoda.com/index.htm ファーム近くの水沢ダム。 後方の大雪連峰が霞んでるのが残念・・。  |
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神居古潭を後にして、旭川市内で朝の渋滞に少し巻き込まれたものの、 8時半に美瑛に到着。 今日はじっくり美瑛を散策することにしました。 ＪＲ美瑛駅の駅舎。 この建物は美瑛町周辺で採掘される、美瑛軟石という大理石を使って建てられています。 美瑛駅前通はとても綺麗に整備されています。 通りに面した商店や民家は、平成元年に徹底した都市計画で整備されたんだそうで、 建物には 『三角屋根の設置と、創業時の年号もしくは、住居をかまえた年号を表示する。』 という決まりになっているんだそうです。 以前も一度ここで紹介させてもらったモリヤ写真館さん。 ここで販売されている「びえいＭＡＰ」は手作りの観光マップで、 カラーで印刷されているので見易いし、道路が舗装であるか砂利道であるかや、 車椅子用トイレの有無、お勧めのサイクリング道、急な上り坂、大曲カーブ注意！ etc・・・ それになんと言っても写真撮影ポイントも記されているのが有難いです。 毎年春に更新されているみたいで、これがなんと1部たったの60円！ これはお勧め！ 因みに「びえいＭＡＰ」の企画・発行→「こぼら会」、連絡先→0166-92-1447（北工房）です。 この「びえいＭＡＰ」を参考に、有名な場所を避けて写真を撮って回りました。 自分の下手な説明・解説は省略させていただきますね。 空が青ければ、もうちょっと見栄えが良かったんですけどね・・・。 (￣□￣；)!! この日は平日だったのに、『わ』 ナンバーのレンタカーが縦横無尽に走り周っていました。 （って、自分も同じ観光客だった・・。） 中にはほんとマナー知らずと言うか、世間知らずと言うか、 狭い農道にデン！と車を止めてみたり、ウキウキ気分で走る気持ちは自分も同じだけど、 美瑛の丘をサーキットのように飛ばして走る車がいたり・・・。 せっかく地元の方が農地を削って駐車帯を作ってくれたりしてるのに、 そんな心遣いを無視した観光客が多くて、それにはがっかりしてしまいました・・。 (´ω｀i|i)ﾊｧｧ-･･ |
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訪問する時期が遅れ、すっかり刈られてしまっていた北竜ひまわりの里を後にして、 美瑛に向うことにしました。 その途中、旭川の手前15kmくらいの国道12号線に 神居古潭（かむいこたん）という看板を発見、寄ってみることにしました。 神居古潭はアイヌ語で 『魔人が住むところ。』 という意味で、 両側から山が迫り、石狩川の川幅が急速に狭まるこの地点では、川は渦を巻く激流となり、 最深部の水深は70m以上にもなるんだそうです。 人々の交通手段が川を下る舟であった頃、ここでは多くの舟が激流にのまれ、 このためここには魔人が住んでいると恐れられていました。 旭川地方に伝わるアイヌの伝説では、この魔人はニチエネカムイといい、 様々な災いを起こして人々を苦しめたため、英雄神サマイクルによって滅ぼされたということです。 また神居古潭を中心に南北にのびる「神居古潭変成岩帯」は、大昔北海道が形成された時、 北海道の西半分と東半分がここで衝突し、繋がったことを示すものとして、 地質学上、世界的にも貴重なものとされているそうです。 神居古潭の駐車場前にあった標柱。 この白い橋を渡って行きます。 橋に掛けられていた看板。 よく宣伝してるどっかの倉庫と同じ強度？？ 安全係数がどれくらい掛けられてるのか分からないけど、最低 『３』 として、 300人×65kg＝約20トンは大丈夫だと思うんですどね・・・。 でも結構揺れてたかな？？？ 石狩川・・・確かに流れはうねっていました。 マママ、マムシィ？？？ 小心者だけに見たくなかった・・・ ここには3台の蒸気機関車が飾られています。 デゴイチ〜〜！ これは鉄道ファンでない自分でもわかります。 朝7時を回ったくらいなので、ひっそりしていて何だか不気味・・。 そう、ここには列車が走っていたんですねえ。 明治23年（1890年）、北海道の内陸開発の拠点として旭川村が設置され、 明治31年7月には空知太（現在の滝川）から旭川まで鉄道が開通しました。 ここは明治34年12月に神居古潭簡易停車場として設置され、その後神居古潭駅になりました。 当時から残る駅舎と便所は、明治43年（1910年）に建てられたものなんだそうです。 昭和44年（1969年）、函館本線の納内〜伊納駅間がトンネル化されたことにより、 神居古潭駅は廃駅になりましたが、明治期の数少ない駅舎建築として旭川市の指定文化財になっています。 おお！ 石垣から白樺が育っている！ すごい生命力、さすが北海道っていう感じですね。 今回この記事を書くのにネットでちょこっと調べていたら、その中に
『宣保愛子が霊視して川に幽霊が見えたそうです・・。』 っていうのがありました。 激流にのまれてしまった人？？ 自分が行った時も不気味で怖かったです。 (￣□￣；)!! |
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北竜ひまわりの里は、道内各地にあるひまわり畑の中でも最大規模を誇り、 約18.7haの敷地に100万本ものひまわりが咲き誇ります。 場所は道の駅サンフラワー北竜から数100m、あっという間に着く距離でした。 国道275号線の裏通り、モヤに包まれた町道を進みます。 モヤの切れ目から周りを見渡すと、地を這うようなモヤが立ち込めていました。 途中にあったひまわり畑。 『あれ？ひまわりが少ないな・・。』 なんて思いながら、目的地ひまわりの里に向うと・・。
 ポツンと展望台だけが虚しく残されていました・・・。 これは茅部郡森町（函館方面）の国道5号線沿いでたまたま見つけたひまわり畑。 60m×30mくらいの敷地に推定約4万本のひまわりが咲いていました。 今回の北海道の旅では、これが最大のひまわり畑でしたが、
いつかまた北竜のひまわり畑も見てみたいですね。 リベンジしないといけない場所ががどんどん増えてきた・・・。 |
