こんにちは、ゲストさん
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昼は屋根の上で華麗だった「大工方」さんも、夜は誘導灯をゆっくり回していました。 いろんな役目があるんですね。 「大工町」のだんじり。 こちらは「上町」。 ここは各町に設置されている休憩所で、見物人用ではなく祭りに参加している人のためのものなんです。 露店の「玉子せんべい」屋さん。 青い箱の横にあるえびせんのようなせんべいに、ソースやマヨネーズ、 そしてクジによって2〜3個の目玉焼きをのせてくれます。  こちらは「広島焼」。 飛ぶように売れていまいした。 |
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このおじさんは大きな交差点で見物人の誘導等をしていた人。 最初は『一般の方は交差点内に入らないでください。』って優しく言ってたんだけど、 あまりにも交差点内に一般人が入り、イライラしてきたみたいで、 そんな中、なんと自転車に乗ったまま進入してきた人をみつけるや、 『ごぉるらぁ〜〜！ ワレはなめとんのかぁ〜〜！』と一喝！ 迫力ありました。 いろいろ移動していると、昼の曳行の最後にようやくいいポジションをゲットしたんだけど、 10台近くだんじりが通ってくれたのに、全てが失敗作に終わってしまいました・・。  昼の曳行が終り、しばしの休憩。 あちこちに飾られている提灯も祭りムードを演出しています。 それぞれのだんじりは自分の町に戻って、夜の曳行に備えて200個もの提灯を装着していきます。 この日は昼の曳行の予定が5時までだったのが、大盛り上がりで6時を回ってしまい、 各町のだんじりも大慌てで7時からの曳行の準備をしていました。 通常は提灯を飾って余った時間で簡単に夕食を摂るらしいんだけど、 大盛り上がりのお陰でだんじりの引きさん等は夕食を食べ損ねたんじゃないかな？ 北町のだんじりも7時ぎりぎりに提灯の装着が終わりました。 夜の曳行はゆっくりねり歩くだけなので、小学生くらいの子が乗り込んで太鼓を叩いていました。 自分も子供の頃、本場・岸和田のだんじりではないけど、こうやって太鼓を叩いたことがあるんですよ。 |
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ここが「カンカン場」。 Ｔ型の三叉路を大阪方面と和歌山方面から観覧席（有料）の前に曲がっていきます。 ほんとにすごい勢いで、木の車輪から木屑を撒き散らしながら曲がっていくんですよ。 大阪方面と和歌山方面とが交互に進入していくんだけど、 和歌山方面からの「カンカン場」進入を待つだんじり。 気合十分！ カーブ手前約30mくらいから一気に加速し、突入していきます。 少しお尻が振られましたが、アクシデントに至らず曲がっていきました。 引き手・前梃子・後梃子・大工方等の呼吸が乱れると大事故にもつながり、 この祭りでは過去には怪我人や死者も出してしまっています。 だんじりが通る沿道の住宅や商店に接触、壊してしまうなんて日常茶飯事なんだとか・・。 この日もこうやって救急車が何度も出動していました。 |
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昨日、岸和田だんじり祭に行ってきました。 大阪にずっと住んでいながら実は今回が初めてでした。 約300年の歴史と伝統を誇る「岸和田だんじり祭」は、元禄16年（1703年）、 時の岸和田藩主岡部長泰（おかべながやす）公が、京都伏見稲荷を城内三の丸に勧請し、 米や麦、豆、あわやひえなどの5つの穀物がたくさん取れるように（五穀豊穣）祈願し、 行った稲荷祭がその始まりと伝えられています。 「岸和田だんじり祭」は、子供からお年寄りまで、各年齢層で役割分担を決め、 各町ごとに組織・運営されています。このように統制のとれた祭は、全国的に類を見ません。 【地車曳行責任者】→【世話人】→【若頭】→【組】（町によっては若中）→【青年団】→【子供会】 と、年齢等によって縦社会がはっきりしているそうです。 だんじり本体の話をすると、本体重量は約4トン。 1台の作成費用は1億5000万円もするそうで、激しい動きが続くので 町によって違うそうなんだけど、だいたい10年毎に新車？に変えるそうです。 その費用は当然町毎で費用を捻出しないといけないので、町管理で積み立てをしているんだとか。 そんなだんじりが岸和田市内には81台もあるんだそうです。 電車を降りると人がいっぱいで、見物人でいっぱい。 14〜15日の2日間で60万人もの見物人が訪れるそうです。 すごい勢いでだんじりは走っていきます。 だんじり祭の華、大工方（屋根の上の人）も気合十分！ 月亭八方さんの息子の月亭八光（はちみつ）も取材で来ていました。 こちらもテレビ中継。 ニュースも含め、あちこちでやってました。 昼の曳行の見せ場の「カンカン場」への進入を待つだんじり。 カーブを曲がる時は前方2本出ている「前梃子（てこ）」で内側の車輪にブレーキをかけ、 後方にある「後梃子」で舵をとって曲がっていくんだそうです。 |
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まあ、ぼちぼちと・・。
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