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文字数制限を越えてしまったみたいなので、 ここから、その��ということにさせていただきます。 (=￣∇￣=) ﾆｨ♪
幌延町のオトンルイ風力発電所からオロロンラインを約50km南下、
道内には先人のアイヌ人が名付けたアイヌ語に由来する地名が多いんですけど、 ここ初山別村も同じで、村名の由来はアイヌ語の 「シュサンペツ」（小さい沢のある川）からきています。 手前に見えるのは豊岬海水浴場で、高台から一望できる日本海は見事でした。 見えていないんだけど、見ている先にオトンルイ風力発電所があります。 公園内には、しょさんべつ天文台や金比羅岬灯台等がありました。
吉里吉里さんは、北海道をバイクで旅したことのある方なら 知らない人はいないと言われるくらいの有名店（カフェ＆宿）で、 バイクで店に行くと、店の前でバイクと共に記念撮影をしてくれるんです。 自分の写真が入るアルバムのコメント欄に自分でコメントも入れることができるんですけど、 昭和56年（1981年）7月から始められ、溜まったアルバムはなんと200冊！ 約4万台ものバイクとライダーが記録されているんだそうです。 え〜〜、ちなみに自分も以前北海道をバイクで2ヶ月間周ったことがあって、 その時にここで記念写真を撮ってもらっていたので、 冬の滞在時にも寄らせていただいたんですけど、また今回もマスターの顔を見たくなって寄ってみました。
更にまたまた約25kmほど南下、留萌郡小平町にある旧花田家 番屋までやって来ました。 明治37年（1904年）頃、道内屈指のニシン漁家、花田伝作氏によって建てられた番屋は、 親方の居住部分と漁夫等200人分の生活部分を設けられた、ニシン漁家特有の建物なんだそうです。 大事に保存されている建物の中を見学していると、 明治〜昭和20年代まで道内各地で盛んだったニシン漁の歴史がよく分かって、 感慨深いものがありました。
ここ上湧別町の町名の由来もアイヌ語からきていて、 湧別（ユウベツ）は、アイヌ語の「ユーペツ」（鮫の住む川）からきています。 ちなみに北海道のでは、別と内が付く地名が多いんですけど、 別も内もアイヌ語では川という意味で、アイヌ民族が川辺に居住していたことからです。 今思うと、留萌〜上湧別間の町をもっとじっくり散策すればよかったと思うんだけど、 2日前の金曜日に知床に入ったらすっごい人で、 『週明けにもう一度、知床に入り直そう・・・。』 って思っていたので、 とりあえずは知床を優先して移動することにしていたんです。 なんせ予定は全く立てずに周っていた旅で、行き先は思いついたままに行動。 前の夜にひとりでビールを飲みながら、 『明日は○○方面に行って、△△町までは行けそうだな・・。』 そんな程度で、△△町付近の銭湯（できれば無料の温泉）を確認しておくぐらいなんです。 △△町付近と言っても、半径50〜100ｋｍくらいを押さえていたかな？ 翌日、移動してみて予定通りにいくとは限らないし、 寝床は車だし、夕飯はコンビニで十分だったんですけど、 風呂だけは毎日入りたいですもんね。 あ、以前も紹介しましたけど、車中泊の旅での車内の様子も時間あれば、御覧くださいね。 話が随分それてしまいましたけど、 道の駅 かみゆうべつ温泉 チューリップの湯は、去年の夏の旅でお気に入りになった場所で、 2002年4月にオープンしたばかりの日帰り温泉施設は、ほんと快適でした♪ それに軽食コーナーも夜8時半（ラストオーダー）まで利用できるので、 風呂上りにゆっくり飲めて、あとは駐車場でぐっすり・・・。 ｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! 北海道ならではっていう食事はできませんけど、貧乏旅行の自分には最高の空間でした♪ 8月21日の宿泊地：かみゆうべつ温泉 チューリップの湯 この日の走行距離 429.5km（累計 3,851.0km）
北海道11日目のこの日までの平均走行距離 350.1km |
旅の回想録〜北海道・夏〜
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こちらの書庫は、2005年の夏に北海道を30日間、
車中泊の旅で周った、『北海道・夏9200kmの旅！』の総集編として、
また自分自身の整理を兼ねてお送りしています。
『北海道に行ってみようかな？』と思われてる方の参考になれば幸いです♬
車中泊の旅で周った、『北海道・夏9200kmの旅！』の総集編として、
また自分自身の整理を兼ねてお送りしています。
『北海道に行ってみようかな？』と思われてる方の参考になれば幸いです♬
コメント（12）
相変わらず、夜になると重くて重くて仕方がない、○フーさんのお陰で、
今朝は4時半に起きて、記事を書き始めています。 ゞ(≧ε≦；)ﾌﾟｯ!! 2005年8月21日（日）、北海道11日目の朝も曇り空でした・・・。 これで4日連続ですっきりしない天気が続いています。 (￣□￣；)!! 前夜は北海道銀行の駐車場をお借りして宿泊、 (=￣∇￣=) ﾆｨ♪ この日の朝はＪＲ稚内駅に顔を洗いに行きました。
ＪＲ稚内駅は日本最北端の駅で、大正12年（1923年）開業当時は稚内港駅という名前だったんだそうです。 当時は現在の南稚内駅が稚内駅という名称で、 稚内港駅は現ロシア占領下の樺太（サハリン）の大泊町に連絡する、
1939年に（旧）稚内駅を南稚内駅に改称し、稚内港駅が稚内駅となったんだそうです。 駅では顔を洗わせてもらってから、早朝からやっていた立ち食いそば屋さんで 月見そばといなりを2個食べました。
この日の最初の目的地、サロベツ原野に向かう途中、 ＪＲ稚内駅から約35kmくらいのところ、宗谷本線・豊富駅の手前約5kmあたりで、 国道40号線沿いに宮の台展望台という看板を見つけ、寄ってみる事にしました。 丘に上がってみると、小さな展望台だったんだけど、 眼下に広がる上サロベツ原野が一望できて、めっけものの寄り道になりました♪
サロベツ原生花園には写真のような木道が整備されていて、 サロベツ原野を散策できるようになっています。（無料。） ただ、花々の見頃は6月から7月上旬なんだそうで、自分が行った時にはあまり花は見れませんでした。 でも広〜い原野の中での木道散策は気持ちよかったですよ。 天気が良ければ最高だったんですけどねぇ。 (￣□￣；)!!
1Fでは湿原の仕組みや野鳥の生態などについてのパネル展示やビデオ上映、 2Fは展望台になっていて、サロベツ原野が一望できるようになっていました。
これは幌延町の風力発電プロジェクトに基づき、 オロロンライン（通称：道道106号線＝稚内天塩線）沿いに約3.1kmに渡ってずらりと並んでいます。 平成15年2月から本格稼動を始められ、1基あたり750キロワット、総出力21.000キロワットを発電、 ここから北海道電力幌延変電所へ、幌延市街を約17ｋｍの送電線を経由して、 年間5.000万キロワット時を送電、この発電量は、 一般の家庭が1年間に消費する電力の約1万世帯分に相当するんだそうです。 日本国内では、北海道の西側と、青森県から秋田県くらいまでの地域が、 1年を通じて安定した電気をつくる風に恵まれていると言われていて、 中でも幌延町では季節を問わず発電のための十分な風を得ることが出来るんだそうで、 巨大な風車を数多く建てられる広い土地や輸送路、送電のための設備が整っているなど、 風力発電所の開設に必要な条件がすべて整っているんだとか。 なので、道内でよく見かける風車よりも33ｍ以上も高い99ｍの風車を採用し、 より効果的に風を受けることで、いっそう安定した風力発電を可能にしているんだそうです。 海岸線にずらりと並ぶ風車は、北海道ならではの風景で、 近くに寄って見たり、角度を変えて見たりと、しばしこの壮大な風景に酔いしれてしまいました♪
文字数制限が超えてしまったみたいです・・・。 (/･ω･＼)ｱﾁｬ-･･ 続きは、その�△埜耆�くださいね♪
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今日は久々に一日で2つ目の記事になります。 (=￣∇￣=) ﾆｨ♪ 寒い時期に書くのもおかしいと思い、しばらくお休みにしていた、
8月20日（土）、北海道10日目の朝は曇り・・・。 本格的に道内一周を始めた15日は曇り、16日雨、17日晴れ、18日曇り、19日雨、 これで6日間のうちの5日間、3日連続のすっきりしない天気になります。 (￣□￣；)!! ふて寝・・・疲れもあったしゆっくり寝てから、この日はスタートすることになりました。
前日泊まった道の駅のすぐ横には、平成元年4月末に廃線になってしまった、 名寄本線（名寄〜遠軽間）の中湧別駅跡地は鉄道資料館になっていて、 その先には平成8年（1996年）、開基100年を記念して整備された百年広場があります。 鉄道資料館には300点くらいの展示物があるそうなんですけど、 時間が早くて中に入れなかったのが残念でした・・・。 (￣□￣；)!!
縄文時代早期から続縄文時代〜オホーツク文化時代〜擦文時代〜アイヌ時代と、 一万年もの間途切れることのない各時代の生活の痕跡が残されていて、 208軒もの先住民族の竪穴式住居跡が埋もれずに残っている場所です。
国道239号線を名寄市方面に向かって走っていると、キタキツネくんに出会いました♪ ただ、彼（彼女？）は自分が近寄っても驚かないし、ずっと国道沿いをウロウロ散策していたので、
こちらは牧場で駆ける馬の親子・・・。 仲良く駆ける様子にしばらく見とれてしまいました。
音威子府と書いて、『おといねっぷ』 と読みます。 地名の由来はアイヌ語の「オ・トイネ・プ（河口の濁っている川）」からきているそうで、 道内ではアイヌ人が名付けたアイヌ語に由来する地名が多いので、 知っていないと読めない漢字が多いですよね。 でも、『おといねっぷ』 で変換すると、ちゃんと音威子府になるのも驚きです。 音威子府では創業70年以上の歴史があるという、有名な音威子府そばを食べました。 駅構内の常盤軒さんというお店で食べたんですけど、 全国から多くのファン方がここのそばを求めてやってくるんだそうですよ。 そばの味は勿論美味しかったし、物静かな店のおじさんが好印象でした♪
宗谷岬を目指して国道275号線を北上中に見つけた、中頓別の鍾乳洞です。 ここでは、野生のシマリスと出会えて嬉しかったな〜〜♪
前日泊まった上湧別から走ること約330km、朝9時に出発したにしては意外と？早く、 午後3時に日本最北端に到着しました♪ 真夏だというのに気温は17℃しかなく、風が強くて体感温度はもっと低くて寒いくらいでした。 ここに来るまでは短パンとＴシャツでウロウロしていたんだけど、 さすがにここで車を降りる前に、ジャージとトレーナーに着替えてましたっけ・・・。
宗谷岬の高台にある、大岬旧海軍望楼からの最北の眺め・・・。 最北端の地の石碑もよく見えています。 曇り空のせいかもしれないけど、真夏の風景には見えないですよね・・。 (￣□￣；)!!
ノシャップ岬という名前もアイヌ語の 『波の砕け散る所。』 からきている地名です。 写真は日本で2番目に高いという稚内灯台で、 ノシャップ岬では夕焼けを楽しみにしていたんだけど、曇っていたので見れませんでした。
稚内港北防波堤ドームは、樺太航路の桟橋と桟橋に着く連絡船の乗客を守るものとして建てられました。 長さ424mにわたって続く古代ギリシア建築を彷彿とさせる外観が見事で、 夜のドーム（通称）内には、ツーリングライダーがたくさん寝ていました♪ 8月20日の宿泊地：稚内市内（道銀の駐車場） この日の走行距離 389,1km（累計 3,421.5km）
北海道10日目のこの日までの平均走行距離 342.2km |
裏摩周展望台もそうだったけど、道路や施設が変わっても、 この美幌峠の頂上展望台からの眺望は壮大無比！！ まさに絶景ですよね〜♪
美幌峠の展望台から約100km、一気に知床まで走りオシンコシンの滝までやって来ました。
あまりの人の多さに、早々とオシンコシンの滝から退却、知床五湖に移動しました。 知床は全域がヒグマの生息地になるんですけど、 岩尾別温泉の先にある、知床五湖も例外ではなくヒグマが顕著に目撃される場所です。 ヒグマの目撃情報が出ると、散策する遊歩道が三湖より先や五湖全体が閉鎖になったりするそうです。 でもこの日はそういったトラブルもなく、五湖全てを周ることができました。 ((*´∀｀))ﾆﾀｰ♪ で、この日は五湖を周り終えた時点で日が暮れてしまい、 当初の予定では翌20日から2〜3日知床に滞在する予定だったんだけど、 よく考えてみたら、翌20日は土曜日・・・。 これからますます人が増えてくるんだと思うと、戦意喪失・・・。 急遽予定を変更して、上湧別町に向かうことにしました。
途中、網走付近で雨が降ってきたりしたんだけど、 ウトロから上湧別町までの158kmを無事に走破、時間もなんとか間に合いました。 @(￣O￣  ｵｫ!ｼﾝｷﾛｸ!!町内では偶然に夏祭りも開催されていて、時間がなかったのでゆっくり見れなかったけど、 夏の風物詩も見れて感動的な夜になったと思います。
8月19日の宿泊地：上湧別町 この日の走行距離 434,3km（累計 3032,4km）
北海道9日目のこの日までの平均走行距離 336.9km |
夏の旅の回想録って時期はずれになっちゃったけど、 旅の整理も兼ねて書かせてもらっているので御了承くださいね。 8月19日（金）、北海道9日目の朝は、雨が降っていました。 3日間札幌を基点に道央を周り、15日から本格的に道内一周を始めて5日目、 多少の疲れも出てきていたので、起きてからの2時間あまりは、 車内の整理と道東〜道北の観光地のピックアップをして過ごしました。 でも、いつまでもじっとしていられない性格もあり、雨模様の中、 前日泊まった中標津町の町営野球場から10kmと離れていない、開陽台へと向かいました。
開陽台の展望台に上がると、330度のパノラマ・地平線を見ることができます。 現在の展望台は、平成7年（1995年）にインドの古代天文台をイメージして建てられたもので、 以前の展望台のメモリアルボードも設置されていて、それを見ると
『中標津の開陽台には絶対行けよ！』 と仲間に教えてもらって来たことを思い出しました。 最近では、360度のパノラマの多和平も有名だけど、 開陽台の方が歴史があって、バイク乗りの聖地と言えばこちらになるんですよね。 あと、展望台1Fで上映されていた、格子状防風林も衛星写真ではっきり分かると知り、 その防風林の効果等は、すごく興味深いものでした。
開陽台から約35km、裏摩周展望台にやってきました。 ここも以前バイクで周った時に来ていたんだけど、 道道150号線から裏摩周展望台への道が舗装されていたり、小さな売店が出来ていたりと、 前回とは見違えるほど綺麗に整備されていてびっくりしました。 今でもかなりのチャレンジャーだけど、 当時はここから崖を下って摩周湖の水に触れに行ったんですよね〜〜！！ o(ﾟ▽ﾟヽ)(/ﾟ▽ﾟ)o ﾚｯﾂｺﾞｰ♪
裏摩周展望台から道道150号線に戻り、北へ約7kmほど上がると神の子池への進入路があります。 道道150号線からは、2km弱の浅いダート（砂利道）を走ることになるんですけど、
この写真にオショロコマの大きなのが5匹写っているのが分かりますか？？ （クリックしていただければ、分かりやすいと思います。）
神の子池で、水の青さや優雅に泳ぐオショロコマを堪能し、屈斜路湖へ向かいました。 屈斜路湖は、裏摩周展望台や神の子池から見て、真西に位置しているんだけど、 真直ぐ西に向かうルートが無いために、15kmくらい北上して迂回することになります。 屈斜路湖の東岸には砂湯という温泉があって、湖畔の砂浜を少し掘れば温泉が湧いてきています。
冬に来た時は白鳥がいっぱい飛来してきていて、白鳥も温泉につかっていました♪
~~ヾ(*'0'*) ﾏ ~~ヾ(*'O'*) ﾀ ~~ヾ(*'。'*) ﾈ!!! |
