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北海道車中泊の旅8日目（8月18日）は、朝7時に釧路市の米町公園を出発、 愛冠岬〜琵琶瀬展望台〜霧多布岬〜アゼチの岬を経由して、ちょうどお昼になり、
道の駅 スワン44ねむろは全面ガラス張りになっていて、目の前の風連湖を一望することができます。 風連湖は周囲約90kmの巨大な海跡湖で、その数240種といわれる野鳥の宝庫として知られています。
【エスカロップとは？】
ライスの上にトンカツを載せ、デミグラスソースをかけたもので、通常、皿の端にサラダを添える。 ケチャップライスを用いる赤エスカと、バターライスを用いる白エスカがあり、 現在は白エスカが主流。 白エスカのバターライスには微塵切りの筍が入っている場合がある。 1963年頃、根室駅前の洋食店「モンブラン」のシェフが考案し、短期間のうちに根室市内で普及した。 エスカロップの語源はフランス語で「肉の薄切り」(エスカローぺ：escalope)であると言われている。 エスカロップ(白エスカ、2001年6月)考案当初は、 仔牛肉を使ったビフカツをナポリタンスパゲティの上に載せてデミグラスソースをかけていた。 だが牛肉は高価なため、やがてトンカツを用いるようになり、スパゲティはケチャップライスに変わった。 これが「赤エスカロップ」の原型である。その後赤エスカを元に白エスカが出現した。 根室市での知名度は非常に高く、市内では食事メニューとして提供する喫茶店が多く、 コンビニエンスストアでも「エスカ弁当」が売られており、 夕食メニューにエスカロップを出す宿泊施設もあるが、それ以外の地域では全く見られないメニューである。
道の駅 スワン44ねむろから40分、日本最東端の納沙布岬に到着しました。 当然ながら日本で一番最初に日が昇る場所で、自分が住む大阪より1時間以上も早く日が昇ります。
次回、北海道を周ることができれば、日の出や星空を中心に旅の計画をしたいと思っています。 写真は納沙布岬のシンボル、「四島（しま）のかけ橋」と呼ばれるもので、 長さ35m 高さ 12,7m 厚さ3〜5mで、総重量は17トンあります。 材質は耐候性鋼板で、昭和56年（1981年）9月27日に完成しました。
納沙布岬を後にして別海町奥行にある、奥行臼駅逓（おくゆきうすえきてい）にやってきました。 道内の観光スポットとしてはマイナー？？なのかもしれないけど、 自分は仕事を辞めてから、地元大阪も含めてその町の歴史を覗いてみることが好きになり、 ここ奥行臼駅逓も楽しみにしていた場所でした。 奥行臼駅逓は、「第一期北海道拓殖計画」に伴い、明治43年（1910年）に開設されたものです。 別海、西別、別当賀方面への分岐点として利用されていたもので、 今風に言うと公設の駅前ホテルのような施設で、旅人に利用され、当時は大変な賑わいだったそうです。 「第二期北海道拓殖計画」の初期の昭和5年（1930年）に使命を終え、廃止になりました。 ここは今年10月2日から5夜連続で放送された、
『ハルとナツ〜届かなかった手紙〜』 の、公式サイトはこちら♪
この日の最後は野付半島になりました。 日本最長といわれる全長26kmの砂嘴（さし）の半島を中ほどまで進むと、ナナワラを見ることができます。 ナナワラ（写真）は、ミズナラが海水の浸食で立ち枯れたものです。 目の前に広がる風景は、見た目の美しさを感じるというより、自然の厳しさを味わった気がしました。
野付半島ネイチャーセンターから野付湾に向かって散策路を進むと、 木道で整備されたトドワラの湿地帯を散策することができます。 トドワラは、トドマツ林が海水の浸食で立ち枯れたもので、野鳥の住みかになっていました。 この幅3ｍくらいしかない砂嘴（さし）の先へも歩いて行くことができます。 砂嘴の右側が野付湾、左側の波が荒いほうが根室海峡です。 この先まで歩いたんだけど、 『戻って来た時、海に沈んでないやろな・・。』 なんてかなり心配しちゃいました。 o(^^  oﾊﾊﾊ
トドワラを一緒に歩いた群馬県から来たというカップルさん♪ （写真掲載は了解済みです。） 自分と同じように車中泊の旅をしていて、この翌日には釧路湿原へ向かい、 2日後に苫小牧からフェリーに乗船する予定なんだそうで、その強行スケジュールには驚きました。 この日はこの後中標津町（なかしべつちょう）まで走り、町営球場の駐車場に泊まりました。 宿泊地：中標津町 この日の走行距離 383,7km（累計 2598,1km） 北海道8日目のこの日までの平均走行距離 324,8km 翌19日は、開陽台〜裏摩周展望台〜神の子池〜美幌峠を周ります。 ~~ヾ(*'0'*) ﾏ ~~ヾ(*'O'*) ﾀ ~~ヾ(*'。'*) ﾈ!!!
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旅の回想録〜北海道・夏〜
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こちらの書庫は、2005年の夏に北海道を30日間、
車中泊の旅で周った、『北海道・夏9200kmの旅！』の総集編として、
また自分自身の整理を兼ねてお送りしています。
『北海道に行ってみようかな？』と思われてる方の参考になれば幸いです♬
車中泊の旅で周った、『北海道・夏9200kmの旅！』の総集編として、
また自分自身の整理を兼ねてお送りしています。
『北海道に行ってみようかな？』と思われてる方の参考になれば幸いです♬
コメント（29）
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8月18日（木）、北海道8日目の朝は、またまた曇り空・・・。 今回の旅の前半は、曇り空の日がほんとに多くて、この日以降も随分天気には悩まされました。 まあ旅の途中に天気の好転を待つわけにも行かないので、気持ちを引き締め直して旅を続けます。 この日は釧路湿原国立公園・阿寒国立公園に一旦別れを告げ、
この日の最初の目的地は愛冠岬（あいかっぷみさき）でした。 アイカップはアイヌ語で 『矢が達しない所』 という意味があります。 昔、アイヌ民族同士の戦いで、一方が愛冠岬に逃げ込み、そこには矢が届かなかったため、 戦いが終わったという伝説があるほど、愛冠岬は白樺の原始林に囲まれた断崖絶壁なんです。 今ではロマンチックな岬として知られここを訪れると必ずや愛が、願いが叶うと言われ、 若いカップルに人気のスポットとなっています。
愛冠岬でたくさんの小さな漁船が港に戻ってくるのが見えていて、 轟音を響かせて一斉に帰港してくる様子はとても豪快で、 『なんの漁をしているんだろ？』 って思ったんだけど、それは道道を走り出すとすぐに分かりました。 それはコンブ漁だったんです。 半島のあちこちでコンブを一斉に干す光景を見ることができました。 最近、大阪のスーパーでダシをとる為の昆布を買ったんだけど、 昆布は利尻・礼文の物が有名だけど、思わずこの地方で獲られた昆布を買いました。 ((*´∀｀))ﾆﾀｰ♪
厚岸道立自然公園を東に進むと、道道123号線沿いの高台に琵琶瀬展望台があります。
この窓岩は、平成6年（1994年）の釧路地方を襲った東方沖地震で形が変わってしまったんだそうです。
琵琶瀬展望台の反対側には霧多布湿原が見えていました。 湿原の面積は、釧路湿原の227ｋ�屬紡个靴凸限辛杣掌兇�30k�屬如�日本（北海道）で5番目の大きさになります。 この霧多布湿原の泥炭地はミズゴケの高層湿原が主体で、湿原全体の約4分の1が 国の天然記念物、「霧多布湿原泥炭形成植物群落」に指定されているんだそうです。
今回の北海道の旅は、その全てを車中泊で通しました。 毎日の入浴は、大阪を出発する前に各地の道の駅で温泉があるところをピックアップしたり、 大きな都市では銭湯、地方では日帰り入浴の出来る温泉をピックアップしたり、 地元観光協会さんの電話番号を拾い出しておいて、問い合わせしたりして探しました。 でも、その入浴している間と、観光地を歩いている時間以外はずっと車の中にいることになり、
写真は、うっし〜製網戸で、道東・道北ではあまり必要なかったんだけど、 道央や道南は夜寝る時に暑い日があって、 それでもエンジンかけてクーラー入れて寝るわけにはいかないので、 窓を開けても虫が入って来ないように、百均で買ったあかすりタオルを約15cm幅に切って 内側からガムテープで固定。 これで10cm以上窓を開けなければ、開閉も自由です。 （10cm以内だと、野生動物等の進入も防げるという理屈です。）
琵琶瀬展望台から少し東へ走ると霧多布岬があります。 霧多布岬は通称で、正式名称は「湯沸岬」（とうふつみさき）といいます。 スカッと晴れてはいなかったけど、岬や太平洋はよく見えていました。 ここは以前バイクで北海道を2ヶ月間周った時にも来たんだけど、 その時は、その名の通り霧でいっぱいで何も見えなかったので、 ○年越しでようやくリベンジを達成することができました。 八(ﾟ∀ﾟ )ノｲｴｰｲ☆
霧多布半島の西の端、琵琶瀬湾に突き出た岬がアゼチの岬です。 手前の島は小島という名前の島で、その先に見えるのが嶮暮帰島(ケンボッキ島)です。
そのくちばしは大きく、黄色で先端が赤色をしているんだそうです。 ♪⌒ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ ｽｺﾞｲｯ!!!
道道142号線で根室に向っていると、その途中に牧場があったので寄ってみると、 1頭の牛に関西弁で言うと、思っ切りメンチを切られました・・・。 ヾ(･ω･`；)）ﾉぁゎゎヾ((；´･ω･)ﾉぁゎゎ この牛さんは機嫌が悪かったみたいだけど、道道142号線ではのどかな風景がいっぱいでした。
道道142号線を更に東へ進み、根室市に入ると道路の両脇には牧場がいっぱいです。 牛を中心に飼育されていて、根室管内だけで乳用牛と肉用牛を合わせると、30万頭近くにもなるそうです。 牧草の塊を台車に積み込んでいる牧場の方が、30分くらい話し相手になってくれました。 ここ根室地方では牧草地１ヶ所で2回、暖かい札幌辺りでは4回刈り取って巻くんだそうですよ。
~~ヾ(*'0'*) ﾏ ~~ヾ(*'O'*) ﾀ ~~ヾ(*'。'*) ﾈ!!! |
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『オンネトーでは人も自然の一部なんだな。』 ということを実感しました。 開発をしてしまえば、そこには自然がなくなってしまうんだけど、 大自然の中では、人も野生動物といっしょで、自然のルールを守って生活しなければいけません。 でも少しでも間違ったことをしてしまうと、オンネトーのような神秘の世界は消えてしまうんです。 北海道もどんどん開発が進んでいるけれど、それは生活をする上では必要なことだけど、 アイヌの時代から守られてきたものは、今後もずっと存続していって欲しいと思いました。
阿寒湖畔にある国設の阿寒湖畔スキー場に小さな展望台があって、 そこに上がると阿寒湖を一望できます。 この日は盆休み中ということもあって、阿寒湖畔は人が多かったので、 この阿寒湖畔展望台から阿寒湖を眺めるだけにしました。
阿寒湖の一角にあるアイヌコタンで、『コタン』 はアイヌ語で 『村』 という意味です。 アイヌコタンには約30軒のアイヌ民芸品店があって、それぞれの店で手作り・販売されています。 アイヌ民族はシサム（和人）が渡来するより古くから住んでいた先住民。 やはりここはその歴史や独創的な芸術品が並び、独特な雰囲気がありました。
神の子池に行く途中に道に迷ってしまい、その途中で給油したガソリンスタンドで、
やっとの思いで辿り着いた神の子池の駐車場に止まっていた観光バスの運転手さんが この後にさくらの滝に向かうということだったので、 そのバスについて行くことになり、神の子池はゆっくり見れませんでした・・・。 (￣□￣；)!!
さくらの滝では、サクラマスの遡上を見ることができて感動しました。 サクラマスの遡上の時期は5月〜8月で、6〜7月がそのピーク、朝・夕にその姿を見ることができます。 この日は2〜3分おきくらいに数匹がピョン！と1,5mの滝をジャンプしていってたんだけど、 なかなかタイミングが合わないので、連写モードで撮影しました。
この日最後に向かったのは、釧路に戻る途中にあった硫黄山です。 ここは日中は駐車料金が410円かかるみたいだったんだけど、 夕方6時を過ぎていたので料金所は無人。 410円助かりました。 八(ﾟ∀ﾟ )ノｲｴｰｲ☆
これは実は前日の夜に撮ったものなんだけど、 旧釧路川沿いにあるフィッシャーマンズワーフＭＯＯ（ムー）というところです。 ムーはグルメ・ファッション・特産品等の販売されている建物で、 ＭＯＯとは、「Marine Our Oasis」（海は私達の憩いの場）の頭文字を取った造語なんだそうです。 この日は道内30日間で2度記録した、一日の走行距離が600kmを超えてしまった日だったんですが、 天気も良かったしとても充実した一日になりました。 翌18日は、日本最東端の納沙布岬〜野付半島を周ります。 ~~ヾ(*'0'*) ﾏ ~~ヾ(*'O'*) ﾀ ~~ヾ(*'。'*) ﾈ!!!
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8月17日、北海道7日目の朝は快晴！！ 八(ﾟ∀ﾟ )ノｲｴｰｲ☆ ここ2日間は雨こそ降らなかったんだけど、ずっと曇りがちの天気が続いていたので、 ほんとに気持ちのいい朝をむかえました。 旅の最初のこの頃は、目覚まし時計は6時半にセットしてたんだけど、 この日は6時に自然と目が覚め、前夜泊まった釧路市内の米町公園のトイレで顔を洗い、 周りを見渡すと、公園の高台に何か建物があったので、カメラを持って上がってみることにしました。
知人岬にある米町公園の展望台は、昔の八角形の釧路崎灯台を復元されたもので、 自由に出入りできる展望台に上がると、釧路港が一望できて眺めは最高でした。 読み方は「いわほぎ」なんだけど、地元の人は「いわぼっけ」と呼ぶそうです。 以前は市内を流れていた釧路川が氾濫を繰り返していたんだけど、 大正9年（1920年）の大洪水を機に工事を開始、 この地点から人工の川を海まで掘り進み、完成後の昭和6年（1931年）にこの水門で水を止め、 出来た新釧路川に流れを託して市内に流れていた川を閉鎖されたんです。 ここからの新釧路川は直線的なんだけど、上流は細岡展望台から見えるような、 蛇行を続ける天然の川になっています。 現在は新しい水門が平成2年（1990年）に完成し、木造のこの岩保木水門は役目を終えたんだけど、 付近を記念公園にする計画があり、今も大事に残されているんです。 中央から右の緑の濃い部分は「キラコタン岬」で、そのすぐ向こうに「宮島岬」の丘陵地が見えていました。 岬？？ 元々釧路湿原は海だったので丘陵地なのに岬という地名になっているんだそうです。 キラコタンはアイヌ語で 『津波で逃げた村』 という意味で、 湿原が海だった頃に津波が起きて、逃げ込んだ岬に村ができたんじゃないでしょうか？
細岡展望台から国道391号線に戻って少し北に上がると、塘路湖が見えてきます。 塘路湖（とうろこ）は、今年の冬に釧路駅発着の定期観光バスで連れてきてもらった場所で、
釧路湿原内を走っていると、自然を大事に残されたダート（砂利道）がたくさんあって、 特にこのコッタロ街道と呼ばれる道道1060号線は、なが〜〜い直線のダートの連続で、 次々に飛び込んでくる景色は日本じゃないみたいでした。 夏の旅の本編では載せさせていただいてるんだけど、 この先の阿寒公園鶴居線という道道1093号線のダートで、事故直後の車と遭遇しました。 幸い乗車されていた旅の途中の4人に怪我がなくてよかったんだけど、 携帯の電波が届かない場所だったので、連絡が取れる場所と釧路空港まで送ってあげました。 北海道は毎年交通事故が日本一を記録してしまっているんだけど、 長い直線でのスピードの出しすぎや、雪道やダートでの事故も多いんでしょうね。
オンネトーはアイヌ語で「年老いた沼」という意味で、 天候・風向き・見る場所によって湖水の色がさまざまに変化することから、 「五色沼」とも言われているんだけど、湖水が透き通って色が緑や青に見え、 時にはオショロコマ？ 魚が泳いでいるのも見えたりして、ほんとにすばらしい場所でした。 |
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8月16日、北海道6日目の朝は雨でした。 すっかり戦意喪失してしまい、車の中で3冊積んでいたガイドブックと、 道の駅でもらったロードマップをながめて道内の観光スポットをピックアップすることに・・。
ビンに中札内レディースファームと書いてあるんですが、 その通り、生産されている牧場のスタッフは皆女性なんだそうです。 とてもおいしい牛乳でお勧めなんだけど、無殺菌の為？帯広市内でしか販売されていないそうです。
想いやりファーム（旧中札内村レディースファーム）のＨＰ → http://www.omoiyari.com/index.php
この日最初に向かったのは中札内からすぐのところにある旧幸福駅です。 幸福駅は昭和7年（1932年）の広尾線開通から27年後の昭和34年に出来た駅で、 テレビで全国に紹介されてからは「幸福行き」の切符に人気が出て、 「愛国・幸福」ブームになったんだけど、昭和62年（1987年） 旧国鉄の再建策の中で広尾線が廃止になり、その後は交通公園になりました。 カニの家は、昭和40年頃道内を旅行する若者がリュックサックを背負い周遊しているのを見て、 その歩く後ろ姿がカニに似ていることから、その若者たちを地元の人がカニ族と呼ぶようになり、 そのカニ族らが帯広駅周辺の付近の軒下や駅構内にゴロ寝（野宿）するなどして、 風紀上好ましくないという観点から地区労が、昭和46年（1971年）、 帯広駅の構内の一角に帯広市のタイアップを受けて、 テントを使った「カニの家」をオープンさせたのが始まりで、 自分も以前バイクで北海道を周った時に1度泊まったことがあったんです。 当時はこんなにりっぱではなかったんだけど、室内に当時の写真等が貼られていて、 それを見るととても懐かしく思いました。 ここって、車で行くと泊まれないんだけど、 バイクやチャリダー、徒歩での旅なら無料なんですよ。 ♪⌒ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ ｽｺﾞｲｯ!!!
愛国駅の後は、日勝峠に上がってみたんだけど、雲が多くて雄大なパノラマの景色は見れず、 再び帯広市に戻って、ここ十勝川温泉の足湯にやって来ました。 この十勝川温泉は世界で2ヶ所だけという植物性のモール温泉で、もう1ヶ所はドイツにあるそうです。 植物成分や天然保湿成分が豊富に含まれているいるので、
十勝川温泉から来るまで4〜5分のところにある十勝が丘公園には、
因みに現在の世界一は、静岡県伊豆市土肥の松原海岸公園にある花時計で、 平成2年（1990年）に設置されたその大きさは、直径31mもあるそうです。
「花時計ハナック」を見た後は、2時間かけて一気に釧路湿原まで走りました。 釧路湿原に到着したのが夕方4時すぎだったので、 この日は丹頂鶴自然公園だけしか見れなかったんだけど、 その後に釧路駅前にある全国チェーンのレンタカー屋さんで、 カーナビに専用ガイドブックに記載されたナビ番号を入力すれば、 目的地をセットできるというレンタカー屋さんが作った北海道ドライブガイドを頂き、 それ以降の旅にはほんと役に立ち、感謝感激でした。
全くの偶然に見れて感激だった第47回釧新花火大会も、レンタカー屋さんに教えてもらいました。 早めに行くと、打ち上げられる真正面の対岸から約8,000発の花火を特等席で見れたし、 地元の方といろいろ話ができて、とても楽しい夜になりました。 北海道6日目のこの日は、天気がずっと悪かったのと、 計画性のない行動ばかりで、大反省の一日になってしまったんだけど、 途中、偶然見れたカニの家や、最後の最後で見れた花火に救われた一日になりました。 翌17日は、細岡展望台〜オンネトー〜さくらの滝等を周ります。 ~~ヾ(*'0'*) ﾏ ~~ヾ(*'O'*) ﾀ ~~ヾ(*'。'*) ﾈ!!!
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