しんや・ゆう便 〜きり絵&写真〜

身近で撮った写真、自作の「きり絵」も載せています。

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 ぐっすり眠って朝を迎えた。 身体はとくに痛む部位もナシ!
とにかく走った距離が短いし、ほとんど高低差が無いので脚にかかる
負担は小さい。
橋へのアプローチが登り坂になるが、普段走る北摂の山のコースとは
比較にならない。
 
心配だった天候は(台風12号が接近中)さほど影響なくて薄曇り ・・
朝食を済ませ支払いをしてご主人に見送られて宿を出発!
きょうは今治方面に走り、途中で引き返して尾道へ戻る。
 
まずは多々羅大橋を渡って大三島(おおみしま)へ ・・ やっと持参した
ビデオカメラの出番、ハンドルに取り付けて走行シーンを記録する。
 
イメージ 1イメージ 2
 
 走り出せば気分爽快、なにせ雨が降っていないだけで快適だ。
海岸線の景色を眺めながらひたすらペダルを漕いで行く。
 
いっきに今治まで走りたいが ・・それで尾道へ戻るには時間に余裕が
無いため伯方島でUターンする。
資料を見れば ・・本気ライダーは、尾道ー今治間を三時間ほどで走る
そうだが ・・
イメージ 3
イメージ 4
 
 予定通り大三島橋を渡って、ここで引き返す。
大三島・多々羅大橋登り口にある道の駅で休憩、買い物をしてから
後は尾道へと走るのみ。
そう言えばろくに観光もせずに走ってばかりである!
この一帯は、かつて村上水軍が仕切っていた島々、当時の資料館や
見張りの城跡などが在るのだが ・・またの機会に訪れよう。
 
気がかりだった天気は、この頃から薄日が射してきて暑くなってきた。
昼下がりで時間はたっぷり残っているので、因島へ渡ったところで昼の
休憩をとって身体を休める。
イメージ 5
 ここは「因島フラワーセンター」、広大な敷地になぜか洋風花壇が ・・
こうした立派過ぎる(?)施設が橋の開通で各所に造られているが、
すべてが潤っている訳ではなく、お荷物になっている施設も多いようだ。
維持するにはカネが掛かり過ぎる!
 
この広大な花壇を眺めてベンチでひと眠り、腹ごしらえと水分補給も
たっぷりしてから上にそびえ建つ大温室を覗きに行く。
この間に訪れる観光客はまばら ・・敷地の清掃などをする人の方が
圧倒的に多いのだ。
 
予定の走りを終えて向島から渡船で尾道へ到着。
ここで再び自転車をばらして輪行袋に収める。
あとは新尾道駅へ ・・やはりタクシーで移動した。
本来は一つ手前の福山駅で在来線に乗り換えて尾道駅下車が良い。
 
イメージ 6
イメージ 7
 新尾道駅 17じ55分発の「こだま」で新大阪へ ・・
のんびり走る列車(それでも新幹線!)は各駅で通過待ちなどで5分、
10分と停まるのだ。車内はガラ空きで快適だ。
自転車は持ち込み無料、座席を一番後ろに取っているので背もたれ
裏にスペースが有り、そこに置いている。
 
今回ようやく念願の輪行サイクリングができた。そのために三年前に
買ったスポルティーフ自転車だった。
この時はメニエル病で倒れてふらつく身体のリハビリと、たぶんオートバイ
での旅行は難しいと思って苦肉の選択で買ったのだった。
もともと自転車は趣味のひとつ、高校の頃からサイクリングをしてきた。
 
選んだ「しまなみ海道」も正解だった。サイクリストの聖地との名称もあるが
それもあながちウソではないようだ。
少なくとも海峡を橋で渡って走れる場所は他にないからだろう。
かつて、若い頃に走った北海道も懐かしい ・・また、オートバイで行っていた
信州の山景色も楽しめるだろう。
今後も体力向上に励んで楽しくサイクリングを続けたいものだ。
 
 

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いいねいいね。近くにいればいっしょに行けたのに。
今は全く同世代のチャリ仲間がいないので、いつも一人だとつい近場のサイクリングとなってしまうんだね。
多摩川はもう人だらけになってしまい、あまり楽しくないのだ。サイクリングロードなのに、「歩行者優先」て書いてあるんだから、不思議である。 削除

2014/8/15(金) 午前 4:12 [ よします ] 返信する

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本当に近くに住んでいないのが残念・・!
だいぶ迷った末のサイクリングだったので、今は行けて
良かったと充実感で一杯です。

次回(たぶん来年)は今治側から走るつもりです。

これからも各地に出かけて走るつもりなので、関東方面に
行くときは連絡します。
JR列車と組み合わせてのサイクリングのために、ジパング
倶楽部にも加入しています。

今は飛行機も手荷物扱いをしてくれるとのこと・・
次の石垣島旅行には持って行くつもりです。

2014/8/15(金) 午後 0:09 [ uts*gi*s ] 返信する

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