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お魚さんが釣れない････ 3月19日(木) 鯛を少し調査に行ってきました。 ﾎﾟｲﾝﾄはｲﾀ。 こんな良い反応があり↓ お魚さんもたくさんいます↓ この反応なら、爆爆のはずが････ あたりもほとんどありません。 9時半まで巻き巻きして、1回しかあたりなく、やめました。 ながーい、お休み中ですが、釣れないので、 そのまま、陸揚げです↓ 現在もﾒﾝﾃ中。 船底のﾍﾟﾝｷ塗りとﾎﾞﾃﾞｨのﾜｯｸｽがけは終了。 遠めからは、綺麗になりましたが･････ 近くで見ると△↓ まぁ、よしとしましょう。 来週も平日お休みだらけですが、釣れないんで陸でﾒﾝﾃ予定。 何か釣れないかな〜。 番外編 船底ｶﾊﾞｰのおかげで↓ 船底はきれーいなもんでした。
ﾍﾟﾝｷを塗りなおさなくてもよかったんですが、 前に塗ったﾍﾟﾝｷの状態がよくなかったんで、今回は塗りました。 出入りは手間ですが、効果が確認され、◎でした。 |
船のﾒﾝﾃ
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コメント（21）
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GWの最終日は、 船底ｶﾊﾞｰの作製です。
(同じ港の中川さんが作製されていたんで、
それを参考に作製してみました）材料は、1ｹ月以上も前に準備していたんですが、 なかなか作業に取り掛かれなくて･･･。 材料です↓ ﾌﾞﾙｰｼｰﾄと水道管の凍結防止用のｶﾊﾞｰです。 凍結防止用のｶﾊﾞｰは、浮力の関係でちょっと太いものを準備しました↓ ﾌﾞﾙｰｼｰﾄ上に凍結防止用のｶﾊﾞｰを仮おきです↓ 船のｻｲｽﾞにﾌﾞﾙｰｼｰﾄを切り、凍結防止用のｶﾊﾞｰを巻きつけ準備完了↓ 巻きつけて、ﾎﾞﾝﾄﾞで固定、あとはﾄﾞﾗｲﾌﾞをｶﾊﾞｰするｽｶｰﾄの補強です。 補強と言っても、ｼｰﾄを2重に貼り付けるだけです。 これでほぼ完成です↓ 固定用のﾛｰﾌﾟを取り付け、 係留場所にｼｰﾄを浮かべてみました↓ 週末、ﾏﾘﾅｰから船をもって帰ってきますが、 はたして、ちゃんとｻｲｽﾞがあってるかな。 ちょっと、心配････。 ・ ・ ・ ・ ・ ・ で、船をつっこんでみました↓ 船首に、ごーつい隙間が････ 来週にでも、ｼｰﾄを陸揚げして修正しまーす。 と言う事で、 18日の日曜日に修正しました。 今度は、うまくいきました↓ これで、しばらくの間様子見です。 このﾎﾞﾝﾄﾞです↓ 中川さんのHPで紹介されていたものです。
ほんま、よくくっつきます。 |
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今日は結構ﾊｰﾄﾞな一日でした。 9時過ぎ、ﾏﾘｰﾅにご出勤。 昨日、高圧jetでの船底の清掃は済ませていたので、 早々に、ﾏｽｷﾝｸﾞとﾍﾟﾝｷの準備。 ﾍﾟﾝｷは○光ﾍﾟｲﾝﾄ製でうたい文句は、「汚れもﾌｼﾞﾂﾎﾞ1年もつかない」 これで3回目の使用となるが、効果については、営業妨害となりますので 差し控えさせてもらいます。 ﾍﾟﾝｷは1回塗りでかなり薄めに。あまり厚くぬると剥がれたときに段差に なるので。 お昼からは、船体の黄ばみ取りとﾜｯｸｽがけ。 黄ばみ取りはこれを使います↓ 現物をとり忘れたんでｶﾀﾛｸﾞをﾊﾟﾁﾘ。 結構取れます。皆さん、だまされたと思って使ってみてください。 次はﾜｯｸｽがけ、微粒子ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ入りのﾜｯｸｽです↓ 塗るのはいいんですが、乾くとふき取りが大変。 大変な作業ですが、かなりひかっています。 ﾄﾞﾗｲﾌﾞのｵｲﾙ交換&ﾌｨﾙﾀｰの清掃。 このﾌｨﾙﾀｰが目詰まりすると、ｸﾗｯﾁが入らなくなります↓ ﾌｨﾙﾀｰにはほとんど切り子はついていません。 良かった、けど新ﾄﾞﾗｲﾌﾞに交換しまだ100hしかたっていないので、 当たり前の事ですが。 ﾌｨﾙﾀｰに切り子が付かない様に磁石に切り子が付くようになって いるみたいです。 こちらには、少し切り子がひっついていましたが、大した量では ありませんでした。 磁石に付いた切り子↓ これで安心してﾌﾟﾁ遠征でしそうです。 次に、ﾄﾞﾗｲﾌﾞにつけている亜鉛版の交換です。 結構ちびていたんで交換です↓ 今回はﾔﾏﾊ純正のちびやすい亜鉛版に交換。 これは1年でちびてしまうすぐれもんのようです↓ 最後にｲﾝﾍﾟﾗの劣化具合を確認してもらって、これで本日は終了。 （ﾍﾟﾝｷ塗り、黄ばみとり、ﾜｯｸｽがけ意外は全てｻｰﾋﾞｽﾏﾝにお願いしました） 結構、いろいろやりました。 請求書が････ 怖い。 まぁ、安全航行のためなんで仕方なしと言う事にしておきます。 作業が完了した、上浩丸です↓ 明日の朝、引き取りに行きます。
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今日(3/11）は冬型で風が強いのと魚が釣れないんで、ｴﾝｼﾞﾝのｵｲﾙ交換 |
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10月に入ってからｲﾝﾀｰｸｰﾗｰのﾄﾞﾚﾝﾎｰｽからのｵｲﾙ漏れが |
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