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国鉄型車輌やネタものや定期車輌を季節や風景とのコラボで撮影をしています。ホークスも王宴しています。

豪華列車

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大村線での撮影後は、久大本線へ東進し、或る列車団臨を7月22日撮影





鮮度落ちですが、7月21日・22日と大村線や長崎旧線でキハ66・67形国鉄
色やななつ☆in九州など撮影しましたが、22日、「久大本線全部つながるプロ
ジェクトの一環で、久大本線の筑後吉井〜大分まで団臨使用のため、或る列車が入
り、東進しました。


イメージ 1
つながる久大本線の花月川橋梁を渡る、限定運行 或る列車       7月22日撮影


イメージ 2
この日は、筑後吉井からの乗客のため回送で向かいます。 7月22日撮影
お逢いした皆さん、お疲れ様でした。

折り返し撮影のため移動します。

イメージ 3
陽射しはないですが、筑後吉井から大分までの団臨となりました。7月22日撮影


イメージ 4
手前に引いて この時期は、稲は青い頃でした。              7月22日撮影

そう言えば、ブロ友さんのブログにもありましたが、線路反対側をドロンが飛んで
列車を追いかけていました。

この後も撮影致しました。ご覧戴き、有難うございました。
かつての撮影地は今!トワイライトエクスプレス瑞風(完)7月2日撮影




キハ87系トワイライトエクスプレス瑞風を撮る機会となった7月2日の続きです。


イメージ 3
此処も陽が射すと海が美しく映えるのですが・・・      7月2日撮影


イメージ 2
かつての特別なトワイライトエクスプレスの場所       7月2日撮影

線路際もブッシュが茂り、撮影場所へも線路すら見えない程、竹が伸びていました。残念ながら、撮影場所も3名程のスペースでしか線路が見えません。


イメージ 4
立葵があったので、絡めてみました。           7月2日撮影


イメージ 5
陽射しがあると海側は飛んでしまいます。          7月2日撮影

この後は海岸線の見える場所へ移動します。

イメージ 1
此処もブッシュが伸びて撮りづらい場所となりました。   7月2日撮影

撮影後、この先のお店で遅めの昼食となりました。

イメージ 6
刺身定食 美味しく戴きました。              7月2日撮影

この後、九州へ帰路の中キハ47と併走していましたので駅停車を利用して撮影。

イメージ 7
881D キハ47形と紫陽花を絡めて            7月2日撮影

7月2日のキハ87系トワイライトエクスプレス瑞風を撮る機会は終了です。
お逢いした皆さん、お疲れ様でした。ご覧戴き、有難うございました。



日本海沿いの海沿いを回送するトワイライトエクスプレス瑞風(2)7月2日撮影




キハ87系トワイライトエクスプレス瑞風を撮る機会となった7月2日の回送区間
であるサンタマでの俯瞰撮影ですがその続きです。
何とか登り口の前に車を移動し、久し振りに反対側の山へ登ります。
編成が10輌なので、収まりませんせんが風光明媚な日本海沿いですので撮ります。

イメージ 2
長門市からの回送が戻って来ました。           7月2日撮影


イメージ 1
陽射しがあと少しでした。                7月2日撮影

この後は、萩駅から乗車した下関行きを撮影のため、移動します。

イメージ 3
田んぼに稲は植えられていました。長編成向きですね!    7月2日撮影


イメージ 4
別カメは、ワイドで水鏡を                 7月2日撮影


イメージ 5
後追いを撮ります。                   7月2日撮影


イメージ 6
凸のオレンジ色がアクセントになれば良いのですが・・・・・ 7月2日撮影

この後も撮影を続けます。お逢いした皆さん、お疲れ様でした。
ご覧戴き、有難うございました。

日本海沿いの山陰コース行くトワイライトエクスプレス瑞風(1)7月2日撮影




キハ87系トワイライトエクスプレス瑞風も営業運転開始から1ヵ月が経ちました。
今の時期だと惣郷川橋梁あたりは、十分撮影可能ですが、中々行くきっかけがあり
せんね!(笑)

そんな中、7月2日、山陽本線を新山口〜下松までキヤ143PPによる35系
4000番台客車の試運転があると言うので、いつもの方と海を渡り確認がてら、
新山口へ立ち寄りました。
幸いに姿は確認出来、エンジン音がしていましたので、東へ移動します。

山口の鉄友の方へ連絡して、撮影場所を確認する中、試運転がウヤとの話でした。
本来の通過するであろう時間まで待ってみますが、確かに来ません。(泣)
SLやまぐち号もウヤ期間中で残り2輌となったゼロロクも西へ来ないので九州
へ戻るか、あとは・・・
サンタマだとトワイライトエクスプレス瑞風に間に合いそうなので、行くきっかけ
となりました。(笑)

凸牽引の特別なトワイライトエクスプレスの頃だと追っかけの車で賑わっていた、
サンタマの撮影地も十分すぎるくらいの車の少なさで、撮影地と見ると山があり
ません。迂回道路建設中で削られていて、残った稜線からの撮影となります。
やっぱり、美しい日本海バックの海岸線は良いです。
東萩〜長門市〜萩まで客車回送があり、海沿いで撮影機会が増えます。


イメージ 2
時間となり、踏切が鳴って、トンネルから姿を現します。 7月2日撮影


イメージ 3
凸牽引でないので、物足りなさがあるのは本音です。


イメージ 4
車両のフォルムは美しく、客車にしか見えません!


イメージ 5
最後尾からの眺めも良いですね! でも回送につき乗客の皆さんはいませんね!


イメージ 1
やはりワイドなこの画像ですね!              7月2日撮影


この後も反対側からの撮影となります。
続きは次でアップ致します。ご覧戴き、有難うございました。

新旧の車輌を撮影 キハ87系と115系カフェオレ色   6月25日撮影 





35系4000番台の性能試験を先日撮影しましたが、幡生工場から新山口までの
回送があり、6月25日海を渡りました。
こちらの模様は別途アップしますが、この日トワイライトエクスプレス瑞風の山陽
コースが初運転で下関まで下って来ました。その模様です。

35系4000番台回送を撮影して時間のい兼ね合いから先日1091レをリベンジ
した場所へ向かいました。
此処は、編成が入らないとは思いましたが、撮影となりました。

イメージ 1
3833M 115系 O-04下関行 カフェオレ色   6月25日撮影


イメージ 2
面縦で! この編成のみのカフェオレ色 末黄色に変わるのでしょうね!(涙)

この後、沿線の皆さんもお出迎えとなり、新しい顔キハ87系トワイライトエクス
プレス瑞風がやって来ました。

イメージ 3
キハ87系 トワイライトエクスプレス瑞風 山陽コース   6月25日撮影


イメージ 4
此処まで惹きつけて編成が入りました。

此処では、地元の鉄の方とお逢いしました。お疲れ様でした。
ご覧戴き、有難うございました。

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