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福北ゆたか線でのクモヤ４４３系検測（２）梅の花とコラボ 2 月２０日撮影
２月も恒例の各検測車が九州島内で活躍し、クモヤ４４２+クモヤ４４３もその中の
一つで、２月２０日に福北ゆたか線での検測試運転の続きです。
折尾堀川界隈と飯塚駅での撮影後、知り合いのブロ友の方を車にピックして、沿線へ
向かいます。
その後も移動して撮影しました。
お逢いしたブロ友の蓬莱電鉄さん、お疲れ様でした。
ご覧戴き、有難うございました。
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検測車
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福北ゆたか線でのクモヤ４４３系検測（１）折尾堀川界隈 2 月２０日撮影
２月も恒例の各検測車が九州島内で活躍しました。
クモヤ４４２+クモヤ４４３は、架線と信号の検測の精度強化を目的に１９７５年７
月に近畿車輛で２編成が製造され分割民営化後ＪＲ東日本とＪＲ西日本に継承され
ましたが、第２編成が吹田総合車両所京都支所に配置され、ＪＲ西日本管内は勿論、
ＪＲ四国や九州、肥薩おれんじ鉄道で検測に使用されています。
２月２０日に福北ゆたか線の検測のため黒崎まで入りましたので、所用の後、折尾
堀川界隈で撮影しました。
この界隈は折尾駅立体交差事業で３月１６日のダイヤ改正で立体交差使用となり、
配線変更で見納めとなり記憶に残る沿線となります。
朝だと赤提灯の賑わいはないのが残念ですね！
電車が来るタイミングでの撮影は、前からの通行人がるとモロ顔が写りますので、
微妙な状況で、複線での被りと同じくらいに幸運を祈るばかりで、後ろ姿だとまだ
少しは許容範囲になるかも知れませんね！
折尾堀川界隈を後に、福北ゆたか線を飯塚方面へ移動しました。
この後、知り合いのブロ友の方を駅で見つけ、車にピックして撮影を続けました。
続きは、次でアップ致します。ご覧戴き、有難うございました。
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今日は２０１９年３月４日 マヤ３４の日（日付ネタ）
毎回、日付ネタで失礼致します。
３月４日はマヤ３４の日！（勝手に）
全国でもＪＲ九州熊本車両センター所属のマヤ３４ ２００９が軌道検測用事業用客
車として唯一現存して活躍しています。
１９７８年に製造され向日町運転所の配置され国鉄分割民営化の際、ＪＲ九州へ継承
されました。
此処では、推進運転されたＭＲ鉄道と指宿枕崎線の入線時の模様をアップします。
指宿枕崎線枕崎〜西頴娃間（復路）ＤＥ１０ １２０７との推進運転となりました。
現在は黒ＤＥ１０によるＰＰ運転で解消
ご覧戴き、有難うございました。 |
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香椎線検測に向かうＤＥ１０ＰＰ回送 マヤ３４-２００９ ２月２１日撮影
２月撮影分、鮮度落ちで失礼致します。
この時期、九州各地、検測試運転ラッシュで、平日日中撮影は出来ませんでしたが
香椎線検測試運転が２月２１日運転され、その回送がＤＥ１０ＰＰ運転との情報を
戴き、箱崎、千早駅での撮影となりました。
これまでキハ４７形（キハ１４７形）によるＰＰ運転されていましたが、ここ最近
は、ＤＥ１０ＰＰ運転となっています。
ＤＥ１０ １７５６牽引で千早駅へ入線してきました。２０１８年２月２１日撮影
後続列車退避のため停車となります。 ２月２１日撮影
後よりはＤＥ１０ １７５３連結です。 ２月２１日撮影
順序が前後しますが、箱崎でも撮影 停車位置が先端のため、後よりから撮影 ２月２１日撮影
久しぶりに近くで見たマヤ３４ ２００９ 北海道は新製置き換えになりましたが
九州は今なお現役です。もう少し頑張って貰いたいですね！
九州は今なお現役です。もう少し頑張って貰いたいですね！ ２月２１日撮影
ご覧戴き、有難うございました。 |
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ＤＥ１０ＰＰ運転による麻耶さんと久しぶりにご対面！ １月２８日撮影
２月に入りましたが、寒い日が続いています。
今週末から来週初めは今期最強の寒さになる予報ですが、交通機関に影響がなければ
良いのですが・・・
さて、１月２８日撮影分で、竹下で、久しぶりに麻耶さんとご対面しました。
ＤＥ１０ １２０６＋ マヤ３４ ２００９ ＋ ＤＥ１０ １７５３ １月２８日撮影
キハ４７形 アクア色が香椎線から戻って来ました。 １月２８日撮影
この後、走行撮影のため、移動しました。
生憎の天気でしたが、久しぶりに黒ＤＥ１０の麻耶さんを撮影しました。
ご覧戴き、有難うございました。
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