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青ガエル現役引退！とその仲間たち！〜２月７日撮影〜
昨夜は、北部九州でも、雪が降り、鳥栖周辺では、積雪となっています。
北の大地の遠征記もありますが、熊本電鉄の続きです。
２月１４日に５９年の現役を引退した５０００系５１０１Ａですが、残念ながら、
お見送り出来ませんでした。
２月７日にお見送りさせて戴きましたが、青ガエル以外の車輌も撮影しました。
まずは、元国鉄車のモハ７１形 車籍はありませんが、北熊本工場内の入換えも行っています。 後方に元東京都交通局の６０００系６２１８Ａが見えます。 続いては、東京都交通局の６０００系 １８ｍ車２輛編成で藤崎宮前駅〜御代志駅間で活躍 ６２３８Ａ
６１１８Ａ
６１０８Ａと元南海電鉄２００系
６２２８Ａ くまもん電車 ※この側面のみ 続いては、元南海電鉄２２０００系からの２００系 予備車的な ２００系２０１Ａ
北熊本駅ホームより
北熊本工場内が見える場所から 元東京メトロ０１系も見えます。
平日も運転されている０１系は、５０００系引退後、北熊本駅〜上熊本駅間を運転。
夜の北熊本工場
その他おまけ 北熊本工場の脇にある無蓋車
今度は、藤崎線などでこれらの車輌の活躍を撮影したいですね！ |
熊本電鉄５０００系
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コメント（4）
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バレンタインデーの贈り物はありがとう５１０１Ａ青ガエルラストラン！
とうとう、２月１４日を持ちまして、勤続５９年現役引退の日となりました。
今日は、北熊本７：０２発から運転し一旦１５：２９北熊本着のあと、同１６：３２
発から再開し、２０：５９北熊本着で、引退となります。
１９８５年から熊本電鉄で第二の鉄路で活躍してまいりましたが、最後の５１０１Ａ
青ガエルが３1年の熊本電鉄、東急からの５９年の歴史にピリオドとなります。
長い間、ありがとう！青ガエル！
熊本電鉄の車内ポスター
車内は青ガエル一色！
車体に貼られたステッカー
北熊本駅のコロちゃんも５１０１Ａをお見送りします。
２月７日の運転撮影から
元南海電鉄から譲渡の２００系と元東急電鉄から譲渡の５０００系
長い歴史と思い出は我々の中でいつまでも輝やいている事でしょう！
夕陽を浴びて！
藤崎宮前行きと並走も思い出となります。
撮影後、北熊本駅〜上熊本駅を往復乗車してみました。
２月７日乗車の車内から 車号とありがとうのメッセージ
乗務員室ドアと下膨れの証
東急電鉄で活躍していた足跡で！
上熊本駅に到着し、折り返します。
最後は見送れないので、７日撮影分より ありがとう５０００系青ガエル！
本日撮影される方、これまでに撮影された方、ブログを見られた方、皆さんでお見
送りされて下さい。
引退後は、熊本電鉄の北熊本での保存されるとの事で、バレンタインデーの贈り物
でした。
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青空と陽射しを浴びた５１０１Ａ青ガエル 〜２月７日撮影〜（完）
２月１４日をもって現役引退の元東急電鉄５０００系５１０１Ａですが、打越駅周辺
での撮影をしていると、青空と陽射しが出て来て、本来、雨が似合うカエルですが、
熊本電鉄の青ガエルは、陽射しを浴びての撮影日和となって来ました。
架線柱は木製で凄い傾きで立っていますが、大丈夫でしょうか？
陽射しがサイドから当たっています。
此処で、見慣れた赤いハチロクの車がやって来ました。前で撮影されていました。
変○のブロ友さんとそのご一行の方々でした。南から参戦されたブロ友の方ともお逢
い出来て良い記念となりました。
ご一行の方々は、早朝からの撮影をされていました。
折り返しは、直ぐに戻ってきます。
久し振りのヨコ位置
変○方とご一行の方々と別れ、坪井川公園・北熊本方面へ向かいます。
陽射しも考え、北熊本駅寄りへ行きました。輝いていますね！
北熊本駅を後に発車！
ヨコ位置で陽射しを浴びて！
この後、坪井川公園へと移動します。
折り返し坪井川公園駅に到着です。
ありがとう５１０１Ａ青ガエル！
この後も１往復撮影し、終了です。
また、北熊本駅〜上熊本駅を往復乗車しました。
お逢いしたブロ友の方はじめ、撮影された方、お疲れ様でした。
その他撮影したものもありますが、次の機会でご紹介致します。
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トンネルの向こうに現役引退間近の５１０１Ａ青ガエル！ 〜２月７日初撮影〜（２）
２月１４日をもって現役引退の元東急電鉄５０００系５１０１Ａですが、熊本電鉄
での撮影の続きです。
池田駅へ戻り、池田隧道を狙う定番撮影です。
打越駅側からやって来ました。
正面に見えます。北熊本発毎時０２、３２分発が基本です。
だんだんトンネルに近づいて来ます。
ステッカーがアクセントになりますね！
トンネルに入るところです。
レールも架線もライトで光ます。
トンネルに完全に入っています。
トンネルから顔出して来ました。
池田駅停車となります。上熊本行きは、毎時０８分、３８分の到着が基本です。
ドアの表示が独特ですね！
池田駅で撮影者の多くを乗せて発車しました。
この後、打越駅側の池田隧道の反対側へ移動します。
トンネルから出て来ました。
この後も此処と坪井川公園方面で撮影します。
続きは、次でアップします。 |
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現役引退間近の熊本電鉄５１０１Ａ青ガエル！ 〜２月７日初撮影〜（１）
２月１４日をもって現役引退の元東急電鉄５０００系５１０１Ａですが、渋谷でも
なく、東京都内での生活でもない中、馴染みがありませんでした。
昭和３２年製造で、勤続５９年で、現役引退となりますので記録する事にしました。
車体にありがとう５１０１Ａの貼られたステッカー
熊本電鉄も菊池線があった頃、泗水付近や短縮されたて終点となった御代志や須屋と
藤崎宮前などは、過去に立ち寄った記憶がありますが、撮影は皆無でした。
今回、２月７日に八代から駆けつけました。
最初に辿り着いたのは、池田〜韓々坂でした。
撮影者が一人いて、どちらから何時来るのか調べずに現地に着いたので、お聞きした
ところ、上熊本行きが１４：３８に隣の駅との事で、独特の踏み切りの音が鳴り、
やって来ました。
２枚窓（湘南窓）が大きいため、反射しますね！
愛嬌がある青ガエル！
下膨れ！この後も面縦撮影が多かったです。
この後、池田駅のトンネルアングルに行く前に北熊本行きをトンネル上から撮影
のため、移動します。
今度は、折り返し平面ガエルが先頭です。
池田駅で乗降があります。
池田隧道に入って行きます。非冷房と車輌故障が引退に繋がりました。
この後、池田駅のホームから折り返し、上熊本行きを池田隧道で撮るため移動
します。
池田駅にも多くの撮影者が訪れていました。お疲れ様でした。
続きは、次でアップします。
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