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今日は２０１９年８月１９日 ＢＥＣ８１９系 ＤＥＮＣＨＡの日 （日付ネタ）
お盆休みも最長９連休の方もいて、実質今日から仕事開始となります。
暑い日が続きますが、仕事モードに切り替えて頑張りましょう！
今日は２０１９年８月１９日、ＢＥＣ８１９系 ＤＥＮＣＨＡの日です。（勝手に）
今回も勝手に日付けネタ失礼致します。
非電化区間の筑豊本線若松線（折尾〜若松）のキハ４０・４７形置き換え計画に伴
い、交流蓄電池駆動式近郊形電車の導入が検討され、前提条件とマッチして、各種
走行実験を経て、２０１６年１０月１９日、同線で営業運転されました。
０番台２輌１ユニット７編成（２編成が１００番台に改造）が直方車両センターに
配置され、その後、香椎線でもキハ４０・４７形の置き換えで新たに３００番台１
１編成が投入され、今年３月１６日のダイヤ変更から営業開始されました。
８１７系とも併結可能で、車内設備も全車ロングシート車となっています。
車輛デザインはＭ岡氏で、２０１７年ブルーリボン賞受賞。
ご覧戴き、有難うございました。 |
今日は〇〇日付
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今日は２０１９年８月１７日 ８１７系の日 （日付ネタ）
今日は２０１９年８月１７日、８１７系の日です。（勝手に）
今回も勝手に日付けネタ失礼致します。
ＪＲ九州発足後の２００１年１０月６日の福北ゆたか線（折尾〜桂川〜吉塚）電化
と長崎本線・佐世保線の増備で８１５系を基本ベースに車両デザインと車内設備を
変更して製造された交流近郊型電車です。
その後、九州内各県電化区間で活躍の８１７系は、各番台が増え、２輌編成〜６輌 編成で運転され、８１３系、８１５系、ＢＥＣ８１９系と併結可能です。 車内設備も転換クロスシート車やラッシュ時対応のロングシート車となっています。
ＢＥＣ８１９系交流蓄電池駆動近郊形電車への製造前に試作車として直方車両セン
ターの８１７系V１１４編成２輌が改造され各種走行実験が行われ、８１９系登場
後は元の車輛に戻され、運用復帰されました。
ご覧戴き、有難うございました。
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お盆も今日までですが、休みの方は１８日の日曜日までまだまだ休みで羨ましい限
りです。こちらは、今日も所用となります。
大型の台風１０号が九州東部と四国西部に接近して上陸の恐れがあります。
今後北上して日本海沖へ抜ける進路ですが、暴風雨や高潮には警戒が必要です。
今日８月１５日は、７４回目の終戦の日です。
多くの方々の尊い命が失われましたが、令和の時代になり、戦争の無い平和な時代
としたいものです。
さて、私的には、８１５系の日です。今回も勝手に日付けネタ失礼致します。
ＪＲ九州の車輛で１９９９年（平成１１年）１０月、豊肥本線（熊本〜肥後大津間）
電化と４２３系・４５７系・４７５系交直流電車の置き換えと併せ、熊本・大分地
区にワンマン運転として２輌１ユニットとして２６輌編成５２輌が製造されました。
２００１年（平成１３年）Ｇデザイン賞、ブルネル賞を受賞しました。
デザインはＭ岡氏デザインとなっています。
ご覧戴き、有難うございました。 |
お盆に入っていますが、今日まで休みで明日１４日、１５日と所用となります。
腰痛が残りますが、頑張りたいと思います。
超大型の台風１０号が九州東部と四国西部を北上して日本海沖へ抜ける進路予想で、
風雨や高潮には注意したいところで、早めの避難準備と台風に備えて下さい。
今日は８月１３日、８１３系の日です。今回も勝手に日付けネタ失礼致します。
ＪＲ九州発足後の１９９４年（平成６年）３月、国鉄からの交直流近郊型電車の４
２１系・４２３系・７１５系の置き換えとして登場した８１１系交流近郊型電車の
後を引き継ぎ、ＶＶＶＦインバーター制御で、当初２輌１ユニットで翌年３輌１ユ
ニットでで増備され、２輌１ユニットも３輌化され、２５５輌が製造されています。
南福岡車両区所属は、鹿児島本線の門司港〜荒尾間を中心と日豊本線や長崎本線の
一部で運用されています。
また、筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター所属は、鹿児島本線の小倉〜折尾間と
福北ゆたか線で運用されています。
デザインはＭ岡氏デザインとなっています。
（以下再掲示）
今日も暑いので熱中症対策？
２１４１Ｍ ８１３系 Ｒ１０２編成他 二日市行 ２０１８年１０月３日撮影
８１３系単独運用では、３輌、６輌、９輌で運転され、他系列とは７輌、９輌で運
転されます。
ご覧戴き、有難うございました。 |
世間では、お盆休みに入っていますが、体調不良（腰痛）で軟禁状態です。（泣）
今日は８月１１日、８１１系の日です。今回も勝手に日付けネタ失礼致します。
ＪＲ九州発足後の１９８９年（平成元年）国鉄からの交直流近郊型電車の４２１系・
４２３系・７１５系の置き換えとして登場した交流近郊型電車で４輌１ユニットで
２８編成が登場し０番台からの区分もリニューアルの１５００番他発生しています。
現在も全編成がリニューアル工事が進められています。
鹿児島本線門司港〜荒尾間を中心に日豊本線や長崎本線の一部で運用されています。
暑い日が続きますのでクールダウンで！（笑）
ご覧戴き、有難うございました。 |
