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もう先週のことですが、長門市駅でながと鉄道まつりが行われました。 天気も良く、絶好のお祭り日和でしたよ。 会場は既に大勢の人。 「なは」はあまりなじみがないのですが･･･ んん？ なは・あかつきなら何度か新山口でお迎えしたことがあります。 長門に向かっている最中、美祢線ですれちがったラッピング・寝太郎号ですね。 長門市駅に到着後、入れ替えを始めたので展示車両とともに。 保線作業用の車両もたくさん展示してありましたよ。 シャボン玉は絵になるね。 スタッフの方々、イベントの設営から運営までお疲れさまでした。 2015.10.17撮影
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鉄道全般
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コメント（4）
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少し前のことになりますけど、勢いで四国経由の瀬戸内一周してきました。 行ったからには、撮らなきゃね。 海沿いを走る鉄道は雰囲気がいいですね 予讃線 海岸寺-津島ノ宮
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どこぞのどなたかさまが「日の丸構図ばかりですね」などと仰せられるので、どこがどう「ばかり」なのか理解に苦しみますけど、たまには自分の好きな正面撃ち以外もやってみることにしました。 ちょっとしたお出かけの帰り道、自分の移動時刻と列車の通過時刻を照らし合わせ、撮ったものはこちらです。 流し撮りは歩留まりが悪いし、案の定、止め切れていません。 とはいえ、安いカメラでも、手ぶれ補正がなくとも、まあ、この程度は習作ですわ。 かの方が仰せになる高いカメラなら、さぞぶれない、きりっと止めきった写真ばかりなのでしょうねぇ。 どんなご立派な写真になるのか、見てみたいものです。 2014.3.24撮影
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本日は、鉄道仲間の方と一緒に宇部線巡りをしてきました。 待ち合わせの際、私の連絡ミスでスタートがドタバタしましたけど、比較的多くの本数が走る宇部線だけに、たくさんの写真を撮ることができました。 本日の成果、一挙放出です。 これを撮ったあと、素早く移動してお仲間と合流しました(^^ゞ 本命の列車を撮る前にやってくる列車をどこで撮ろうかうろうろしましたけど、なかなか良い場所がなく、結局本命の場所に戻ってきての1枚。 この瞬間だけ日が陰って、光に包まれた雰囲気がぶっ飛びました。 線路へのアプローチがしにくい宇部線の中で、比較的良アングルで撮影が可能な場所でした。 なんといっても、下って上ってカーブで、わずかに盛られた築堤というのがいいですね。 花が咲く時期になれば、もっといい雰囲気になるでしょうね。 岩倉駅侵入を狙いたかったところですが、アングルの制約があって後追いのみ。 海側に立つことができれば、サミットを上ったり下ったりする列車が撮れていいんですが、ここ、架線柱が邪魔をするんですよね・・・ 大本命のストレート区間です。 １枚目は運良くギラリを捉えることができました。２枚目は、久しぶりの流し撮り。撮影データ見てみると、歩留まりが悪いのなんの。 わずかに移動して、国道2号と併走する道路からの俯瞰。 ここは、夕方はいい日差しなので、何年か前に見つけてからはお気に入りの場所です。 2枚目は斜め流ししてるんですけど、わかります？ 露出が厳しくなってきたので、流し1本で。 黄色更新が始まってから改めて強く思うようになりましたけど、宇部線はやっぱりこの色ですよね。 黄色も悪いとは思わないけど、白ベースに青赤のアクセントはやっぱりいいや。 ・・・と、昼過ぎから夕方まで、どっぷり宇部線に浸っていました。 気の合う人との撮影は、時間の経過を忘れさせてしまいますね。 ホットジュース、ごちそうさまでした。 また、宇部線も、いろんなところにも、撮影ご一緒しましょうね(^-^) 2014.1.11撮影
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今日は朝から九州は大分のハーモニーランドへ嫁さんの両親とお出かけしに行ってきました。 この手の移動で自分がハンドルを握らない＆車を出さないのはほんと久しぶり、というか、初めてではないかな。 お父さんにはとても申し訳ない気持ちでいっぱいですが、７人乗れるのはお父さんの車しかないので、ご厚意に思いっきり甘えさせてもらいました。 万が一のバックアップに備えて、移動中は常に地図で現在地を確認していました。 ハーモニーランドへは基本的に国道１０号を南下すればいいことはわかっていましたが、その途中、日豊本線が併走する区間があることは気付いていましたし、一応気にはなっていました。 宇佐神宮を過ぎ、いよいよ日豊本線と併走する区間になり、助手席から「あ〜、ここの線形、いいな〜」とか（こっそり）考えていると、どこかの駅の脇（あとから確認すると、たぶん「西屋敷駅」）にずらり三脚が立っているのが見えました。 車内でも「あれはなんだ？」「何か珍しいものが走るんじゃないの？」と会話が交わされ、「すぐ来るんなら、撮ってみたら？」という流れになりました。 駅のすぐ先にちょうど車が止められるスペースがあり、しかも、そこにもお一人で三脚を立てている人がいらっしゃったので、隣にお邪魔させてもらいました。 お話を聞いてみると、お仲間のブログにもアップされているので知るだけは知っていた、４８５系にちりんがあと５分くらいで通過するよ、と教えて下さいました。 「！！！！！」県外に来てたまたま居合わせた場所に、あと数分でネタ列車が来る！ 家族も見てみたいと言ってくれたので、情報を教えて下さった方の隣で待つことにします。 といっても、待つほどのことはなく、すぐにやってきました。 バリエーション豊かな九州の列車。うれしかったです。 手持ちだと、つい列車を追ってしまうので構図が狙いからはずれましたけど、事前に編成長を教えてもらったおかげで、ほどよく撮ることができました。 情報を教えてくださった方、お名前も聞かずすみませんでした。ありがとうございます。 ブログに掲載するに当たりちょっと調べてみると、私が撮影した場所から西屋敷にいたる場所は「西屋敷ストレート」と言われる定番地のようです。 なるほど、あれだけの三脚の林ができるわけだ。 その後、国道１０号を南下していたらソニックに追い越されたりしましたね。 日豊本線は一部、単線区間があるんですね。 複線だと思っていたら、ある区間では線路が１本になっていたり、またあるところでは複線になっていたり。 変化に富んだ路線でおもしろそうです。 期間限定で、しかも珍しい車両に出会えたこと、そして、待っていてくれた家族に感謝です。 お仲間のブログを見ると、このあとのにちりん９０号を、西屋敷駅のとこで撮影されている方多数でした。 ８２号は、私たちが向かった先のポイントで撮影されていたみたいです。 なんと、美祢で良くニアミスしそうな方々と、県外でニアミスしているとは(^^ゞ その後の移動中も、沿線に車が止まっていたら、撮影者はどこにいるんだろうときょろきょろ探していました。 もしかしたら、ブログつながりの方を、そうとは知らずにお見かけしていたかもしれないです。 2013.5.4撮影
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