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信号で止まったら目に飛び込んできた。
３０年も前に車で地方に行った時のことだ。
その頃、『せまい日本そんなに急いでどこに行く』・・
という交通標語が流行ってた。
それが『せまい日本急いで走れば早く着く』。
なるほど！・・ハンドル握りしめて笑った、本気で。
東京に帰ってカーショップを探し回ってやっと見つけた、
ツービート作だった。
車に乗って走り回っていると面白いことにも時に出会う。
不愉快もある・・その筆頭は違反で捕まる事だ、多分皆さんも
同様だろう。
去年も伊豆の田舎町を抜けるところで２０�劵�ーバーで切符切られた。
緩やかな上り坂町外れから山に入る手前で片側が崖で反対側は土手。
制限は４０�辧■隠娃悪辰盥圓�と法定速度の６０�辧ΑΑ�
ホントに腹立ったからこの反則金は・・とぼけた。
で、この反則金とか罰金がどこに入ってどう使われるのか
昔から疑問だった。
事故防止に役立つ取り締まりなんて３０数年乗っていても
出会ったことがない。
若い頃にこの仕事私に『民営』でやらせて貰いたいって
本気で考えたぐらいだ。
反則金と罰金は一度国庫に入ることは知っていた。
でも使い道はなんなんだろうという事と年間幾らぐらいが疑問だ。
１７年度で見ると大体１年で約１０００億円弱が国庫に入り
８００億円弱が支出されている。
想像より少なかったけどたいそうな金額だ。
支出は各都道府県警察と市町村の警察に交通安全の
ためという名目で『配分』されるらしい。
配分方法はざっと言えば事故発生率と人口その他いろいろ
掛けたり引いたりして配分されるが大雑把な建前は事故の
多いところに多く配分される。
これは事故を無くす、減らすというあくまで『建前』。
つまり沢山貰って効果的にその交付金を使ってホントに
事故が減ると翌年は交付金が減ってしまうという問題が出てくる。
警察も自治体も予算は欲しい。
ちょっとタイトルの標語のようにひねって考えると
『多く貰うには事故を減らすより取り締まり強化』
かも知れない。
その結果は見にくい標識、道路標示になるのかとまで
考えてしまう。
さらに制限速度、追禁、その他決めるのは公安委員会と
なっているが実態は地域の警察等だ。
もっと言えば何故都道府県、市町村の警察が特交金を
欲しがるか。
信号機も標識も確かほとんど独占とも言える企業が
造っていて破格に高い。
そしてその工事は地元などの警察御用達のところが
やっていると見て間違いないだろう（これは独断だが）、
結果は時々談合がばれる。
信号機も標識も工事もホントにコスト下げてどうやって
配置すれば貰った特交金が有効かなんて考えの及ぶ役人は
いないらしい。
所詮、特会と同様の特交を役人が扱っていて予算のような
ものだからここも改革しなきゃホントに事故は減らないかも知れない。
反則金とか罰金の支出と使い方のコストパフォーマンスは
かなり悪いだろうと思う次第です。
結局、『急いで走ると高くつく・・』が本日のオチです・・。
エピローグ・・・
でも公安委員会とはなんぞやとか罰金、交通規制その他警察の
問題など山のようにありちょっと面白い資料にも出会ったので
そのうちにと思うところです、一反則金納付者として・・。
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私は昔は酔払い運転・速度違反は経験したけど流石に50を過ぎてからは無事故無違反・・優秀ドライバーである。実はもう一年前からガソリン代が勿体無くて運転せずタクシー専門だが・・年間通せばはるかに安上がりですね・・。それにしても、ワンチャン言われるように、罰金の使い方どうなっているのやら・・。一千億弱の国庫金が入ったとして、全国の交通関係に携わった人員の収支がどうなんでしょうかね？〜〜
2007/12/29(土) 午前 0:26 [ sin*an_*6*322 ]
自分も運転しますが、一番思うのは歩道の整備、サイクリングロードを作って欲しい。
高齢者の方が車道を歩いていると怖くてしょうがない。自分も出来るだけ車でなく自転車で出かけたい
と思うけど、走れる道が少ない。
健康増進や省エネの為にも脱自動車を考えて欲しい。
2007/12/29(土) 午前 8:18 [ kurokuma ]
sinran768322さん、私は通算３０数年で結構国庫に貢献してます。
スピードはいつも飛ばしていないときに引っ掛かります。
飲酒がないのが自分でも不思議ですがラッキーでした。
今は飲んで乗る必要もないのでまったく模範ドライバーです・・飲酒は。
罰金の支出は事故の多いところに多くですから確かに事故減らすと交付金が減ってしまうという難しさがあります。
結局これも特別交付金という使途を限定するからですね。
罰金を社会保障の足しにしたっていいし安全対策に予算必要なら可能な限り付ければいいと思います。
レッカー移動も道路標識等工事も警察署出入りに業者に決まっているようです。
あ、都内の駐車監視員もなかなか参入出来ないとか聞きますね。
2007/12/29(土) 午後 6:10
isamu2133さん、チャリは怖いですねホントに。
家の周辺も最近とみに高齢者のチャリ多いです。
家の辺だとチャリ専用を造る道路幅がないので時にチャリの後ろを静かについていくこともしばしばです。
片側一車線の通りを１０数年掛けて拡幅してもすぐに同じような渋滞になってます。
車が多すぎるって事でしょうね。
2007/12/29(土) 午後 6:18
本当に，罰金の使途はどうなっているのでしょうね．昔，お金が必要になったら違反の摘発に力を入れるという噂話を聞いたことを思い出しました．
2007/12/29(土) 午後 9:08 [ - ]
様は、違反しなければ言いだけの話ですよね（笑）違反しておいて、罰則金の使い道がというのは本筋とは違う。
一緒に語るべきテーマではないですね。１００％違反する人が悪い！！追求するならば、もっと公平性を高めると言うこと！違反しても捕まらない奴もいるのをもっと捕まえろと言う追求の方が筋が通っている。
しかも、罰金とぼけておいて使い道の噛み付いても説得力にしても正論にしても通らない（笑）愚癡になっちゃうだけです。
ちなみに歩道の整備も、揮発油税から出てますので、廃止すればそれも無理ですね。残念！！危険なまま我慢してください！文句は小沢さんまで（爆）
2007/12/31(月) 午後 0:44 [ seigi552007 ]
ytwhooさん、レス遅れた上に順序が逆になりました。
昔、私も聞いたことありますよそれ。
実際に走っていて取り締まり状況見ると大きな警備が続いたりしたあとちょっと経つとやたらと目につくように感じました。
でもデータはないので何とも言えません。
そういう時は大概、無用、または取り締まりのための取り締まりと思えるものが多かったとも思います。
交通といえども方を犯しておいて、という考え方は当然あるでしょうが３０数年間の間で首をかしげる取り締まにかかったり沢山見てきました。
事故を起こしたいと思って乗っているドライバーは１万人に一人もいないでしょう。
来年もよろしくお願いいたします。
2007/12/31(月) 午後 3:14
seigi552007さん、まさに個人のサイフは違反しなければ何もありません。
この国庫金の使い道等は違反者の金がどうなっているのか、という内容ではないつもりです。
特会、特交の事そして交通安全のためという名目と実態はどうかという事のつもりでしたので小沢さんは関係ないでしょう、現在のところ・・政権を取れば別ですが。
それととぼけたと書きましたがごまかしたり逃げ回ったわけではありません。
この件、ご当地の検察庁で起訴猶予になっています。
検挙されたら即犯罪者でもありません。
日本は法治国家ですから起訴されて有罪となってからです。
検挙された者は検察の判断で処分保留、起訴猶予、不起訴となります。
たかが犯則切符出も逃げることは出来ません、私は言いたいことがあったから起訴を望んでいただけです。
2007/12/31(月) 午後 3:16
ＴＢします！
前までは小沢氏が「大連立」を率先していると言っていたが、今や自民党の党内が、この案が浮上しているとはね・・・？
だが、あの福田総理はまだ、民主党からの打診というのは矛盾していないのか・・・？
2008/1/5(土) 午後 6:57
虎吉さん、ＴＢありがとうございます。
そうですか中川さんとか自民はそんなこと言い出しましたか。
小沢さんもこれじゃ良い迷惑でしょうね。
与党支持者は『小沢が小沢が・・連立連立！！』って騒いでますがマジ・・ピエロですね（また危ないかな？）
ま、参院戦ですでにすべて与党の体質は見えてますよ。
与党が」あれほど野党を気にした選挙は戦後初めてでしょう。
安倍に感謝かも・・誠に正直でした・・あなたは、です。
2008/1/5(土) 午後 10:15
わんちゃんさん！だいぶんキレっていますね！！！
2008/1/5(土) 午後 11:01
虎吉さん、はい、確かにキレ気味です・・お騒がせしました。
でも、あまりに身勝手な倫理かと・・。
2008/1/6(日) 午前 0:09
ワンチャン！（笑）どうしたの？？だんだん過激になってきたね！
2008/1/6(日) 午前 10:26
虎吉さん、そうですね・・押さえなきゃ？！
2008/1/6(日) 午後 9:01
ＴＢしました。
自民はどうして解散総選挙はサミット後に拘るのか？？それに対して、野党の第１党の民主が３月に拘るのか？？地味朦朧だね？？政界は・・・？
2008/1/6(日) 午後 9:30
今の野党が３〜４月に選挙を持ち込むことが出来るかどうかだ！？
2008/1/7(月) 午後 11:03