ふたたび雲の上に・・こりゃ参った ( 冬 ) - ワンチャンのつぶやき・・

先週末は東北地方は結構大雪だった。

羽田を飛び立つときにＪＡＬのお姉さんが優しい声で・・
『到着地、青森空港は天候不良のため着陸できない場合は羽田に
引き返すという条件付きフライトとなります・・』ってアナウンスしてた。

冬場には良く聞くアナウンスだ・・。
朝一番の便で早起きしてるからともかく眠い・・。

青森空港も1年ほど前にＣａｔ－Ⅲ、とかいうレーダー誘導を導入して
からは霧でも雪でもほとんど大丈夫だ。
エアバス300－600が推力を振り絞って雲の上に出たころには・・爆睡。

目が覚めたのは降下中の雲中らしく窓の外は真っ白で何も見えない。
陸奥湾の上まで出るとちょっと雲が切れてきたけど陸地の方は低い雲が
立ちこめている。

いつも思うが何故こんなに遠くまで通り越して180度旋回するのか不思議だ・・。
時間はかかるし燃料だって喰う・・ガソリン高くするよりショートカット
すれば温暖化にだって良いだろうに・・なんて思っているうちに
脚の出る音がした。

まだ窓の外は真っ白だけど青森の市街地から山の上の空港の中間ぐらいだ。
雪やガスがひどいときは雲の中からいきなり目の下に滑走路が見えて
着陸というときもある。

もうすぐ山の斜面で山の上の県道をまたぐと滑走路だ。
雲が引いたのか斜面が見えてきて県道をまたいだ・・いつもよりちょっと
低い。
雪だからオーバーランをしないように通常より手前に落とす気かなと
思ったとたんにエンジン全開・・。

まさか・・？！・・5分も真っ白な中を上昇してまた雲の上だ。
目の下に県道が見えたのに何故だ、Ｃａｔ－Ⅲはどうした？
・・高度不足か？

滑走路の除雪が入ってしまって上空待機４0分。
名古屋からと大阪からの飛行機の下で旋回することになってちょうど
雲と空の境目で適度な揺れで快適・・。

ようやくトライ・・また陸奥湾の遙か上空だ。
まったく同じコース、雲の感じも一緒・・同じく県道が目の下に
見えて高度も同じように低い・・そしてまたジェットエンジンが
咆吼して躰が浮き上がって行く・・そしてまた雲の上だ。

雲の上は快適だけどこう何回も連れてこられると腹が立ってくる。
『着陸復行を試みましたが安全が確保されなかったため断念し
これより羽田空港に引き返します、皆様お急ぎの・・』・・
機長のアナウンス・・。

おいおい助けてくれ・・『お前が下手なんだよ、下手・・高度が
足りないよ、びびるなヘタクソ！！』・・思わず罵ってしまった。

4回目の雲の上、羽田で次の便が満席とかだと本日一日・・
『アべっちゃう』じゃなくて『アベらされちゃう』だからもう
眠る気にもならなかった。

思った通り同じく待機してた名古屋と大阪からの便は楽々着陸
していた・・その日の他の便もすべて・・。
やはり下手？なのか時々Ｃａｔ－Ⅲに不慣れな機長がいるという
からついてないだけか。

羽田で次の飛行機に乗る前にもしやと思って今度の機長誰？って
聞いてみた。

『ハイ、○○でございます』・・朝と同じ機長だ！
『機長変えて貰えませんかねえ？』
『ハイ・・それは・・無理でございます』・・。

ちょっと祈るような気持ちで『5回目の雲の上』に飛び立った。
・・今度はなんとか2回目で着陸・・アべらされずにすんだ。

今日は・・ついていると言えるのかどうか判らなくなってきた。

＜雲の上のグチ＞

飛行機は天候もあるし機体の調子もあるから時に着陸できない
とか欠航があるのは仕方がない。

でもそういうときいつも思うのは案内の悪さだ。

今回も同様で丁寧にお詫びと言い訳（状況説明）を長々とやる。
時には機長までアナウンスに出て来る・・さらにお茶その他
せっせと運んでくる。

もう引き返すとなったら知りたいのは次の便が責を取れるのか
とかＪＲ等代替え交通の状況だ。

乗客の大部分の人は一刻も早く目的地に行かなくてはならない。
『到着後、地上係員がご案内します・・』という感じで次の
ことは私達は関係ない・・みたいに見えてしまう。

通りがかった乗務員に『次の便の空席状況は』と聞いたら
案の定『それはこちらでは判りかねます』ときた。

パーサー呼んで『こんな時はお茶なんか後で良い、次の便のこと
コクピットの無線で聞いてくれ』・・。

数分後・・『約５０％の搭乗率ですのでこの機も同じですので
皆様お乗りになれます』ですと。

最初から機内で全員に案内すればお客は安心するし喜ぶと
思うけど不思議です。

防衛省や厚労省じゃあるまいし情報を小出しにするな・・
といいたい。

隠蔽もある、前に羽田で乗ってから右エンジンがかからなかった。
ただ、しばらくお待ち下さい・・だけ。
次に・・部品交換に少し時間かかりますので狭い機内では
恐縮です一度ロビーにどうぞ・・。

あ、と思って『この機体が飛ぶの変わりが来るの？』と聞いても
最初は『部費交換です・・』。

で、パーサー問い詰めたら？
『ハイ、実はこの機体は飛ばしません』

お陰で私はすぐにＡＮＡの一番早いのに振り替えて貰いましたが・・
あと皆さんどうしたことか？

やはり情報の隠蔽と改ざん、小出し・・というのは役所の
専売特許だけではないかもです・・。

つまらないグチを長々と失礼しました・・。