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やっぱり、ゴルフⅡはダメなスロットカーでしたが、趣味の楽しいスロットカーでもありました。＾＾；
そんなわけでラストのP10のレース用にデルタも用意していたのですが、元々今シリーズのお題がGr.A主体のシリーズだったので、やっぱり最後はGr.A車両のスロットカーを・・・ってことで２日仕上げの手抜き仕様ですが作ってしまいました。＾＾；
たまたま、ストックにあった三菱のスタリオンです。
その昔、当時の自動車雑誌などでよく「ガンダム」と称されていましたが、自分にはどこが「ガンダム」かよくわかりませんですが・・・。＾＾；
レース当日のシェイクダウンとなってしまいましたが、ゴルフⅡより遥かに走るスロットカーです。＾＾；
まあボディの仕上がりは・・・２日仕上げということで勘弁してください。＾＾；
レース結果も・・・イマイチです。＾＾；
まあ自己満足な感じなので楽しかったから、まあいいっか・・・です。＾＾；
この日は２７レビンとのダブルヘッターだったのですが、こちらは順調な結果となりました。
最近、P10のエントリー数が減ってしまい結果今節で最終戦となってしまいましたが、またP10レースは復活して欲しいです。
P10レースは自分が２４スロットカーではじめてエントリーをしたレースですしこのレースで２４スロットカーの基礎を学んだレースでもあります。
自分のスロットカーの基本だったレースなので終了してしまうのがやっぱり残念です・・・。＞＜；
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P10
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コメント（6）
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もう今年も１ヶ月を切ってしまったここ最近、根拠も無い予言や予知夢に振り回されている今日この頃です・・・＾＾；
さて、そんな事はさて置き久々のブログ更新です。
久々のブログは・・・やっぱりスロットカー・ネタでございます。＾＾；
今週末は今年最後のRPMBでのP10レース・・・というか来年からこのP10というカテゴリーがなくなってしまうので、
（いつかまた復活する気はしますが・・・）実質最後のP10レースになってしまうのでやっぱり新しいスロットカーを作らねば・・・。
でも、最近ネタがないです・・・。＾＾；最近の自分の傾向としてはレース・カテゴリーに合わせた絶対遅くて結局レースに使わず趣味のスロットカーを作ってしまう傾向なのですが、今回もまた絶対遅くてレースには使えないスロットカーを作ってしまいました・・・。＾＾；
そんでもって今回作ったのは・・・これです。
フジミのゴルフⅡ、ポカール・レースに出場していた車両です。
本当はヴィッツを作ろうとプラモ屋さんに行ったのですが、何故か安かったので再販されていたポカールのゴルフⅡを買ってしまいました・・・。＾＾；
今回はトレッドを優先した実車っぽい車高にしてみましたが・・・これがダメでした・・・。＞＜；
もともとこのゴルフⅡは走らないスロットカーのボディとして有名だったのですが、それにも増してこの車高の仕様ではまったっくダメダメの走らない君です。
コースを一周するのもさあ大変な事になってます。＞＜；
でも、どうしても走らせたいので（レースでの使用は考えてません＾＾；）マウントをやり直しトレッドを狭くしてシャコタン仕様に変更することにしました・・・。
そこまでしてレースには使わないスロットカーをいじるのは何故か・・・？
だって欧州大衆車好きな自分にこのゴルフⅡが刺さってしまったからです。＾＾；
てなわけでシャコタン仕様です。
う〜ん、かなり低くなりました。３ミリくらい下げたかな・・・。
やっぱ、シャコタンはカッコいい〜。
ただ、やはりこれでかなり重心は下がったのですがその分トレッドが・・・。
まだこのシャコタン仕様でのシェイクダウンはしていませんがきっと・・・ダメな予感です。＾＾；
やはりダメな物はダメなのか・・・？＞＜；
カッコいいんだけどなあ・・・レース用のスロットカーを早く作ろうっと。＾＾；
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先週末は慌しかったです。
まず以前行われた耐久レースの商品でS-GTの観戦パスをいただいたので数年ぶりにS-GT観戦に行きました。
このパスは土日とも両方観戦出来きるパスだったのですが、日曜日はバンドのリハだったので土曜日のみの観戦となってしまいました。
そしてその土曜の夜はRPMBでP10のスロットカーのレースのあり、こちらは間に合えばエントリーという事にしましたが・・・間に合っちゃったのでこちらもエントリーしました。
が・・・何もP10レースの準備が出来ていない状況なのでほぼエントリーするだけのレースになってしまいました。
そんでもって日曜日はお昼からリハなのですが、ライブまであとこの日を入れて２回しかリハに入れないので気合を入れないといけないのですが・・・やはり前日の疲れが・・・ありました。＾＾；
数年ぶりのFISCO・・・今はFSWかな・・・？
超〜楽しかったです。FISCOが改修されてから２回目だったのですが、やっぱりサーキットはいいです。
それに頂いたパスが至れり尽くせりのパスだったのでかなり楽しめました。
提供いただいたGTAの服○さん、ありがとうございました。＾＾；
数年ぶりに観戦したS-GTですが今回観戦したのはシリーズ戦とは別の２日間の２ヒートのスプリントレースでした。しかもスタート方式がいつものローリング・スタートではなくスタンディング・スタートだったので通常では見られない新鮮さがありました。
１つ思ったのは昔のS-GTに比べて音が大分大人しくなったなあ〜と思いましたがこれも時代背景なんでしょうかね・・・？
そんなことを思いながら１つ悔やまれるのがレジェンド・カップがあったのですがこの土曜日は予選だけ、日曜日の本戦が見たかったのですが・・・自分の都合なのでしょうがないですな。＾＾；
あ〜やっぱり２日間とも観戦したかったなあ・・・。＾＾；
とりあえずスタートシーンだけ動画を撮りました。i phoneで撮影なので画像はイマイチですがお暇なら見てみてください。キャンギャルは・・・あまり映ってませんがね・・・。＾＾；
そして、なんとか間に合ったP10のスロットカーのレースですが何も準備していなかったてのは実は嘘です。
ただ、レース用の準備をしていいなかったのです。
レースの準備をせずにこんなP10のスロットカーを作っていました。
ハセガワの５１０ブルです。
以前５１０は何台か作りましたが、今までのはバーフェン付きのMODボディで作りましたが、今回はノーマル・フェンダーのナローで作ってみました。
シャーシはこの間作った８６のシャーシをトレッド・ホイルベースを調整しただけのポン付けシャーシです。
カラーリングもネタが無かったので相変わらずのミリタリーカラー、デカールはその辺の寄せ集めでネオ・ヒストリックレース仕様です。
でもって、走りはと言うと・・・まあ速くはないですよね・・・。＾＾；
シャコタン・被せにする為このナロー・トレッドではコーナリングに支障が出ますよね・・・。＾＾；
とくに最終コーナーでは巻き込みがどうしても出てしまい踏めないスロットカーになってしまいましたが、もう少しセットを見直せばそれなりになりそうですが、レースで使えるスロットカーではないですね。
「こんなもん作ってないでレース車両を作れ！」と怒られそうな１台です。＾＾；
そんなこんなで先週末は慌しく楽しい週末でした。＾＾ |
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さてさて、久しぶりにスロットカーネタです。
今週末はRPMBでP10レースです。前節ではGr.A車両のワンダー・シビックでエントリーしたので今回はその当時ワンダーの宿敵のライバル、AE８６でエントリーを考えております。
元々AE８６は自分の大好物、当時８６VSワンダーでは８６派でした。
この当時のGr.Aは面白く色々なクルマ達がエントリーしていました。免許取得直前の自分には憧れのレースでしたね・・・。（歳がばれますが・・・＾＾；）
そんな思い入れのあるAE８６ですが、十年位前からのDのブームの方が最近ではメジャーでしょうね。（ちょっと寂しいですが・・・＾＾；）
そんな思い入れのある８６ですが、スロットカーでは・・・実は意外とトホホな存在です。
前節、ワンダーでそこそこ結果が出ていたので同じ手法をすればこのトホホな８６のなんとか戦闘力が上がるのではと思い今回しょうこにも無くまた８６をつくってしまいました・・・が、
結果はやっぱりトホホなスロットカーでした・・・。＞＜；
何よりワンダーとよりもトレッドがまったく取れません。＞＜；
ワンダーと同じようにトレッドと取ろうとすると車高がかなり高くなり重心も上がってしまうので今回のようにトレッドを我慢してシャコタンの仕様にしてみましたが・・・コーナーが遅！
踏める事は踏めるのですが、コーナリング・スピードが上がらず、結果ギア比タイヤ径はワンダーと一緒ながらトップスピードも乗らないというわけでタイムも遅い。
そして、決定的なのはボディの重さです。
ワンダーに対して８６は軽く３〜４ｇ重くそれがかなり響いていると思われます。
ちなみに今回のキットはフジミではなくプロポーション重視でアオシマのキットを使ったのもありますが、実はアオシマの方がボディ幅が１ミリ弱広かったので、こちらのボディを使用しました。
まあどちらにせよスロットカーではワンダーの圧勝だと思います。
もう少し時間があるので８６も煮詰めてみますが・・・きっと今回のレースでは使わないと思います・・・。＞＜；
さあどうしようかな・・・今回のレースのエントリーカーは・・・。＞＜； |
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いや〜、マジ堪りまねんなあこのクソ暑さ！！＞＜； 昨日はこの暑さでマジに失神しました（いわゆる熱中症寸前でダウンしましたあ＞＜；） 一緒に飲み会にいた方々には本当にご面倒お掛けして申し訳なかったです。＞＜； あげくの果てには元GTレーサー様に送迎していただき、本当に助かりました。 完全に自分の体調管理ミスでございます。この場でお詫びとお礼をさせていただきます。 本当にお手数をおかけして、申し訳ありませんでした。 そして介抱して頂きありかとうございました。ｍ（＿＿）ｍ そんなわけで、ってどんな訳かよく自分でもわかりませんが、先週一大イベントの１２時間耐久レースを無事に終え今週からまたレギュラー・レースです。 今週末のRPMBはP10でございます。 前節、アホなスロットカーでエントリーしてしまい、惨敗に終わったのですが・・・今回も懲りずにアホなスロットカーを作ってしまいましたが・・・ こちらもこの猛暑に負けず堪らん人に堪らん１台のスロットカーだと思います。 そのクルマが・・・これです。 TE70カローラGTです。＾＾； いわいる最後のFRおっさんカローラの２T-Gが載ったモデルです。 そのカローラを今回はちょいモディファイしてみました。 テーマは「おやじからもらった初めてのクルマを弄っちゃいました」仕様です。 （ちょっとネーミングが長過ぎました＾＾；） メニューはFバンパーを取っ払うとこのモデルはちょっと間抜けになってしまう為Fバンパーを詰めてみました。それとサイドモールを落としてよりエントリーモデルを演出し、RバンパーのFと同様に取っ払うと間抜けなのでプラ板でふたをしてみました。 カラーリングは以前自分が乗っていた310サニーのセダンの色にしてみましたがこのカローラ、後ろから見ると310サニー・セダンにそっくりだったりします。＾＾； やっぱこの辺の年代のクルマはいいですねぇ〜！ でもスロットカーにすると・・・やっぱり大衆車・・・遅いです。＾＾； まあ雰囲気重視ってことでかんべんです。＾＾； そして押さえのスロットカーとしてもう１台。 BMW318i JTCCのやつです。 この当時のE36系のBMWは大好きなんですねぇ〜！＾＾ 理想的なミディアムサイズ・セダンです。ホイールがRSワタナベなのは・・・見ないでください＞＜； 前節の箱スカ４枚のシャーシのまんまコンバートです。 走りの方は・・・いまいちです＾＾；速くも無く遅くも無く・・・。 どうしましょう・・・ってことで今回の本命スロットカーの登場です。（引っ張りすぎです＾＾；） でもって今度のレースの本命は・・・ ワンダー・シビックです。 最近タミヤが８０’系のクルマの再販ラッシュでしてその中１台がワンダーだったのでさっそく作ってみました。 元々ワンダーはスロットカーのボディとしては定評があったのですが、タイヤ外径の関係でP10ではその速さが生かせないのではと思っていたので今まで使わなかったのですが、これがまた速い。 速さの秘訣はこの軽量ボディと重量バランスの良さでタイヤ外径の小ささでのトップスピードの無さをカバーしトレッドの狭さもカバーしてコーナリングも速い。 軽いからといって、そんなに神経質なトリッキーな動きもせず非常に素直な動きをしてくれる、自分の中では久々に決まったスロットカーになりました。 かなりのタイムが出ています、今回は必勝体制・・・か？ いやいや、自称「天邪鬼」・・・やっぱカローラでエントリーしちゃおかな・・・＾＾； 他にも何台かワンダーがエントリーするようなので、その様子を見て決めたいと思います。＾＾；
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