Slow Slotcar Life

こんな２CV・・・やっちゃいました。

Fri, 16 Dec 2011 01:30:25 +0900

来週行われる２CVのスロットカーを作りました。

このカテゴリーは以前、等々力時代のドイツ・コースで行われたカテゴリーなのですが町田で復活です。

当時のカテゴリーのレギュのまんま（モーターはラビットになりましたが）サブフレームのポスト４．５ミリのバネなしフリー状態のレギュです。

まったくスロットカーを知らない方は何を言っているかわからないと思いますが・・・

スロットカーをやっている方もこの２CVワンメイク車両を作らなければわからないと思います・・・。＾＾；

とにかく今回のスロットカー・レースは究極の速さを求めるレースではないのですが・・・やっぱりガチです。

でもってガチで作った自分の２CVですが・・・

こんなんになってしまいました・・・。＾＾；

ガチなのですが自分で「今回はエンジンを乗っけます！」と豪語してしまいこんなことになってしまいました。＾＾；

だた、実車でもV8を搭載している２CVを見た事があるので自分的には普通かも・・・

本当はゴルディーニのエンジンかジュリアのエンジンを搭載させようとおもっていたのですが・・・

結局コブラの４２７もV8・・・てことは・・・７リッターの２CVってことですか・・・？＾＾；

ただ、載せたには載せたのですが当然ボンネット内には収まらずボンネットなしです。

なのでボディの強度は・・・？なのですがシェイクダウンで何度かコースアウトしたのですがボディは無事でした。

流石、遅いスロットカー、ダメージになるほどスピードが出ないようです。＾＾；

まあ、賛否両論あるでしょうが・・・自分の趣味ってことで・・・。＾＾；

あっ！オマケです。先日のP10レースの模様を一瞬だけ。（マーシャルやりながらなので上手く撮れませんでした）

P10

そういえば昔、ガンダムって言われてた・・かな？

Tue, 13 Dec 2011 00:32:11 +0900

やっぱり、ゴルフⅡはダメなスロットカーでしたが、趣味の楽しいスロットカーでもありました。＾＾；

そんなわけでラストのP10のレース用にデルタも用意していたのですが、元々今シリーズのお題がGr.A主体のシリーズだったので、やっぱり最後はGr.A車両のスロットカーを・・・ってことで２日仕上げの手抜き仕様ですが作ってしまいました。＾＾；

たまたま、ストックにあった三菱のスタリオンです。

その昔、当時の自動車雑誌などでよく「ガンダム」と称されていましたが、自分にはどこが「ガンダム」かよくわかりませんですが・・・。＾＾；

レース当日のシェイクダウンとなってしまいましたが、ゴルフⅡより遥かに走るスロットカーです。＾＾；

まあボディの仕上がりは・・・２日仕上げということで勘弁してください。＾＾；

レース結果も・・・イマイチです。＾＾；

まあ自己満足な感じなので楽しかったから、まあいいっか・・・です。＾＾；

この日は２７レビンとのダブルヘッターだったのですが、こちらは順調な結果となりました。

最近、P10のエントリー数が減ってしまい結果今節で最終戦となってしまいましたが、またP10レースは復活して欲しいです。

P10レースは自分が２４スロットカーではじめてエントリーをしたレースですしこのレースで２４スロットカーの基礎を学んだレースでもあります。

自分のスロットカーの基本だったレースなので終了してしまうのがやっぱり残念です・・・。＞＜；

ダメなものはダメなのか・・・

Fri, 09 Dec 2011 00:01:10 +0900

もう今年も１ヶ月を切ってしまったここ最近、根拠も無い予言や予知夢に振り回されている今日この頃です・・・＾＾；

さて、そんな事はさて置き久々のブログ更新です。

久々のブログは・・・やっぱりスロットカー・ネタでございます。＾＾；

今週末は今年最後のRPMBでのP10レース・・・というか来年からこのP10というカテゴリーがなくなってしまうので、

（いつかまた復活する気はしますが・・・）実質最後のP10レースになってしまうのでやっぱり新しいスロットカーを作らねば・・・。

でも、最近ネタがないです・・・。＾＾；最近の自分の傾向としてはレース・カテゴリーに合わせた絶対遅くて結局レースに使わず趣味のスロットカーを作ってしまう傾向なのですが、今回もまた絶対遅くてレースには使えないスロットカーを作ってしまいました・・・。＾＾；

そんでもって今回作ったのは・・・これです。

フジミのゴルフⅡ、ポカール・レースに出場していた車両です。

本当はヴィッツを作ろうとプラモ屋さんに行ったのですが、何故か安かったので再販されていたポカールのゴルフⅡを買ってしまいました・・・。＾＾；

今回はトレッドを優先した実車っぽい車高にしてみましたが・・・これがダメでした・・・。＞＜；

もともとこのゴルフⅡは走らないスロットカーのボディとして有名だったのですが、それにも増してこの車高の仕様ではまったっくダメダメの走らない君です。

コースを一周するのもさあ大変な事になってます。＞＜；

でも、どうしても走らせたいので（レースでの使用は考えてません＾＾；）マウントをやり直しトレッドを狭くしてシャコタン仕様に変更することにしました・・・。

そこまでしてレースには使わないスロットカーをいじるのは何故か・・・？

だって欧州大衆車好きな自分にこのゴルフⅡが刺さってしまったからです。＾＾；

てなわけでシャコタン仕様です。

う～ん、かなり低くなりました。３ミリくらい下げたかな・・・。

やっぱ、シャコタンはカッコいい～。

ただ、やはりこれでかなり重心は下がったのですがその分トレッドが・・・。

まだこのシャコタン仕様でのシェイクダウンはしていませんがきっと・・・ダメな予感です。＾＾；

やはりダメな物はダメなのか・・・？＞＜；

カッコいいんだけどなあ・・・レース用のスロットカーを早く作ろうっと。＾＾；

告知です。　ANTHRASH　５Tｈ　LIVE

Mon, 21 Nov 2011 23:02:55 +0900

ANTHRAX来日に先駆けてANTHRASH今年最後のLIVEです。

【イベント名】WAR ZONE Vol.3 〜CHAOS OF INFERNO〜
【日程】2011年11月23日(水祝)
【会場】吉祥寺CRESCENDO<http:// www.kic hijoji- crescen do.net/ >http://img.mixi.net/img/basic/icon/blank001.gif
【開場/開演】17:00/17:30
【Charge】adv.\2,000＋D、door.\2,300＋D
【参加バンド】
　①堀ーりー悶絶(tribute to HOLY MOSES) 17:30〜
　②ANTHRASH(tribute to ANTHRAX) 18:20〜　　　　　　　　←ここです
　③TANPORA(tribute to PANTERA) 19:10〜
　④CRYONICS(tribute to SLAYER) 20:00〜
　　＜http:// music.g eocitie s.jp/di ttohead slayer/http://img.mixi.net/img/basic/icon/blank001.gif＞
　⑤EVADEATH(tribute to OZZY OSBOURNE) 20:50〜
　　＜http:// www.eva death.c om/http://img.mixi.net/img/basic/icon/blank001.gif＞

今回は初心に帰っての音作りをしていますので、期待してください。（こんなにハードル上げていいのかな・・・＾＾；）

そんなわけでお暇な方はよろしくお願いいたします。＾＾；

ぱんく！PUNK!パン喰う！？

Sat, 19 Nov 2011 10:11:14 +0900

何事かというと、バンド・ネタでもスロットカー・ネタありません。

久々のPANDAネタ。でもモディファイではなくお約束のトラブル・ネタで～す。＾＾；

事が起きたのは先週なのですが、夜中にどうしてもラーメンが食べたくなりいそいそと愛車のPANDAのHOBBYでラーメン屋さんにでかけました。

そして美味しいラーメン（普通の人にはちょっとコッテリ気味ですが）をいただき一路帰路・・・

走り出してすぐに何かHOBBYのパワーがくわれるなあ～と思いながら家の駐車場に着きクルマから降りると・・・

クルマが傾いていました・・・。＞＜；左後輪がパンクしていました。

その時もうすでにAM２時を回っていたので修理は翌日にすることにして家にもどりました。

そして翌日、パンクの度合いを見に行くと・・・見事なパンクです。

見事にパンクしています。多分、昨日行ったラーメン屋の駐車場が砂利の駐車場だったのでそこで逝っちゃったんだと思います。

そんでもって、どんだけクルマが傾いているかというと・・・

けっこう傾いたます・・・。＾＾；でもこんだけ傾いていても真っ直ぐ走ります。恐るべし直進性です。＾＾；

そんなことを思いながら、さてどうしましょう・・・。

一本だけ換えるか、はたまた元々そろそろ４本とも交換時期にだったので４本とも換えてしまうか・・・？

と考えた時、思い出しました。家の近くのタイヤ屋さんにこのパンダサイズのタイヤが安売りしていた事を・・・。

というわけで、取りあえずそのタイヤ屋さんに行くことに。

どうせ安売りしてるタイヤだから、よくわからんメーカーのタイヤだと期待せずにいったら「あらビックリ！」

BSですよBS!石橋タイヤさんでした。＾＾；

まあBSでもコンフォートの１番安いグレードだとは思うのですがなんとこのBS、４本で￥１３，８００－です。＾＾

いくらパンダ・サイズのちいさなサイズのタイヤとはいえBSブランドで４本￥１３，８００－には驚きでした。＾＾；

ちょっと前ならPANDAにもやれNEOVAだの欧州車だからミシュラン・ピレリーだのとこだわっていましたが、別にいまはあまりこだわっていないのでこのBSのコンフォートで十分です。＾＾；

タイヤの組み換え・バランス取りそれと古いタイヤの引き取り込みで￥２２，０００－のところ「ま・け・てm（ )m」の一言で込み込み￥２０，０００－にしていただきました。

安いです！某量販店ではこうはいきません、さすが町のタイヤ屋さんです。＾＾；

しかも組み付け、バランス取りの丁寧で早い。

まさに「上手い・安い・早い」の吉野家状態！感激でした。

肝心のタイヤはというと・・・

まず静かになりました。まあ元々使っていたタイヤがそろそろ寿命がきていたせいかタイヤ・ノイズがひどかったので新品タイヤが静かなのは当たり前かもしれませんが、この値段のタイヤとしてのノイズ・レベルとしては静かな方だと思います。

そして・・・ハンドルが軽くなりました。＾＾

もともとPANDAは重ステなのですが重ステでも軽い部類の重さだったのですが、それがさらに軽くなりました。

だからといってインフォメーションはしっかりあるので運転はが楽になりました。＾＾

グリップ性は・・・まあ並ですね。ウエット性能はまだわかりませんが多分・・・並でしょう。＾＾；

とりあえず今回は安く上がりましたが・・・やっぱ突然の出費は痛いです。

高いラーメン代になってしまいました・・・。＾＾；

慌しかった週末です。

Tue, 15 Nov 2011 00:00:13 +0900

先週末は慌しかったです。

まず以前行われた耐久レースの商品でS-GTの観戦パスをいただいたので数年ぶりにS-GT観戦に行きました。

このパスは土日とも両方観戦出来きるパスだったのですが、日曜日はバンドのリハだったので土曜日のみの観戦となってしまいました。

そしてその土曜の夜はRPMBでP10のスロットカーのレースのあり、こちらは間に合えばエントリーという事にしましたが・・・間に合っちゃったのでこちらもエントリーしました。

が・・・何もP10レースの準備が出来ていない状況なのでほぼエントリーするだけのレースになってしまいました。

そんでもって日曜日はお昼からリハなのですが、ライブまであとこの日を入れて２回しかリハに入れないので気合を入れないといけないのですが・・・やはり前日の疲れが・・・ありました。＾＾；

数年ぶりのFISCO・・・今はFSWかな・・・？

超～楽しかったです。FISCOが改修されてから２回目だったのですが、やっぱりサーキットはいいです。

それに頂いたパスが至れり尽くせりのパスだったのでかなり楽しめました。

提供いただいたGTAの服○さん、ありがとうございました。＾＾；

数年ぶりに観戦したS-GTですが今回観戦したのはシリーズ戦とは別の２日間の２ヒートのスプリントレースでした。しかもスタート方式がいつものローリング・スタートではなくスタンディング・スタートだったので通常では見られない新鮮さがありました。

１つ思ったのは昔のS-GTに比べて音が大分大人しくなったなあ～と思いましたがこれも時代背景なんでしょうかね・・・？

そんなことを思いながら１つ悔やまれるのがレジェンド・カップがあったのですがこの土曜日は予選だけ、日曜日の本戦が見たかったのですが・・・自分の都合なのでしょうがないですな。＾＾；

あ～やっぱり２日間とも観戦したかったなあ・・・。＾＾；

とりあえずスタートシーンだけ動画を撮りました。i phoneで撮影なので画像はイマイチですがお暇なら見てみてください。キャンギャルは・・・あまり映ってませんがね・・・。＾＾；

FISCO

そして、なんとか間に合ったP10のスロットカーのレースですが何も準備していなかったてのは実は嘘です。

ただ、レース用の準備をしていいなかったのです。

レースの準備をせずにこんなP10のスロットカーを作っていました。

ハセガワの５１０ブルです。

以前５１０は何台か作りましたが、今までのはバーフェン付きのMODボディで作りましたが、今回はノーマル・フェンダーのナローで作ってみました。

シャーシはこの間作った８６のシャーシをトレッド・ホイルベースを調整しただけのポン付けシャーシです。

カラーリングもネタが無かったので相変わらずのミリタリーカラー、デカールはその辺の寄せ集めでネオ・ヒストリックレース仕様です。

でもって、走りはと言うと・・・まあ速くはないですよね・・・。＾＾；

シャコタン・被せにする為このナロー・トレッドではコーナリングに支障が出ますよね・・・。＾＾；

とくに最終コーナーでは巻き込みがどうしても出てしまい踏めないスロットカーになってしまいましたが、もう少しセットを見直せばそれなりになりそうですが、レースで使えるスロットカーではないですね。

「こんなもん作ってないでレース車両を作れ！」と怒られそうな１台です。＾＾；

そんなこんなで先週末は慌しく楽しい週末でした。＾＾

脱出したかな・・・？

Wed, 09 Nov 2011 00:46:32 +0900

久々のブログ更新です。

前回のブログでスランプ絶不調だったスロットカーなのですが、その後の戦跡は３戦して１勝２敗・・・。

この２敗でも両方ともお立ち台なのでお立ち台率はかなりいいのですが・・・やっぱりまだまだ自分で納得のいくレースが出来ていないと思うのでまだまだスロットカーはスランプ中と言う事ですね・・・。＞＜；

そんな中でも多少は楽しめるレースであったので・・・まあいいんじゃない・・・という軽いノリでいきます。＾＾；

何だかんだいいながら３戦目のレース、GT-CAR玉者決定戦は久々に自分の大好きなカテゴリーのレースで非常に楽しかったです。

このGT-CAR玉者はあまり最近レースで使われなく走るカテゴリーがなかったJGTCやDTM、Gr、５そしてGTXなどの車両を使ったレースなのですが、もちろん今回も（前回は確か２年くらい前かな・・・？）Gr.5でエントリーしました。

何を隠そう、自分が１番好きなレース・カテゴリーは実はGr.5なのであります。

究極のロードゴーイングカー・ベースのレースと小学生の頃、憧れていたレースです。

後に竹やり・出っ歯の見本になってしまったのが残念ですが・・・。＞＜；

そんなわけで今回も２台体制でエントリーしました。まず１台目は・・・

１台目はタミヤのストラトス・ターボです。

これは２年前のレースで封印されていたので、その２年前の製作途中だったものを再び製作再開いたしました。

２年も放置しているとデカールを張った状態での放置だったのでデカールのかなりの箇所が剥がれていたものを筆塗りで補修しましたが・・・疲れました。＞＜；

苦労してしあげたのですが・・・ストラトスはアッキーにレンタルしました。

まあ、アッキーだったら壊さないだろうと思いレンタルしました。流石アッキー・・・不時に返してくれました。＾＾；

そしてもう１台、本命です。このクルマがGr.5の中で１番好きだったクルマです。

きっとかぶるであろうと覚悟はしていましたが、やっぱり他の方とかぶりました。

それでもやっぱりこのクルマが当時小学生だった自分には１番の思い入れがあったので作っちゃいました。

タミヤのセリカLBターボです。

小学生当時、国産車で１番好きだったのが実はLBなのです。（今はダルマも好きなのですが＾＾；）

そのLBベースのレーシングカーなので当然その当時大好きなわけです。（単純な小学生だったもんで・・・＾＾；）

本当はみなさんとかぶるからマルイの赤LBを作ろうかと思っていたのですが・・・

やっぱり、もったいなかったのでタミヤのキットを製作いたしました。

ストラトスのシャーシはPF3ショート、LBのシャーシはP/Pのアリアリシャーシです。

やはり思いいれとは怖いもので、LBの方が速いスロットカーに仕上がりました。

ストラトスも遅いボディではないのですが・・・どちらかというとLBの方が不利なボディなはずなのですが・・・

やっぱり思いいれパーワーでLBが速くなってしまいました。＾＾；

そんなわけで自分がLBを使ったのですが戦跡は・・・まあまあですね。＾＾；

それよりショックなのは・・・

やっちまいました・・・＞＜；

この場所からすると自爆ではなく横から突っ込まれた系ですね・・・。＞＜；

何時やられたかはわかりませんが・・・やっぱりショックです。＞＜；

まあレース・トラブルなのでしかたないですね。もともとこのタミヤのGr.5系のプラは弱いですから・・・。＾＾；

そんなこんなで楽しめたレースですした。また玉者やってほしいなあ～。＾＾；

（王者決定戦ではありません、本当に玉者決定戦って名前ですからね＾＾；）

スランプです・・・＞＜；

Wed, 19 Oct 2011 00:30:22 +0900

先週末RPMBのポルシェ・カップにエントリーしてきました。

前節、メイン・アドバン、Tカー・アメリカンスピリットと気合の２台体制でエントリーしたのですが予選直前メインのアドバンが謎の失速・・・。

しかたなくアメスピでエントリーすることに、そして予選何とか６秒台にいれて予選３位に・・・ここまではなんとかよかったのですが本戦・・・

グダグダのダメダメ・・・おまけにいつの間にはクラッシュ・・・ピラーが折れてレース後あえなく廃車。

しがない運命をたどったスロットカーになってしまいました。

そんなわけで、NEWボディを投入です。

カラーリングはネタがないのでいつものオーソドックスにミリタリー・カラーにデカールはヨースト・ポルシェから拝借し、あえてナンバー無しのテスト・車両仕様です。

シャーシは前のアメスピのP/Pを使わず試してみたかったPF3のミディアム仕様のシャーシを組みました。

それとこれも試したかったのでやってみたのですが、アドバンより若干マウントを柔らかめにしてみました。

このマウントの硬さスロットカーでは重要なのでいろいろと試してみたかったのですが結果は・・・＞＜？

このボディでは最初にマウントしたアドバンの硬めのマウントの方がいいように感じました。

一般的にスロットカーのマウントは柔らかめの方がいい感じみたいだったのですが、このポルシェは意外とボディが軽そうで重い！・・・てなかんじでマウントは硬めの方が自分にはしっくり来ました。

そんなこんなで色々と改良してみましたが、結局１番最初に作ったアドバンのセットが自分にはしっくり来ていたので本番もアドバンでエントリーしました。

結果は・・・クルマこそ不時でしたが成績は・・・前回より悪かったです。

これはクルマの問題ではなくドライバーの自分に問題ありありです。

実はここ数ヶ月、極度のスランプなのです・・・。

原因として思いつくことは色々とあるのですが・・・例えば単純に歳くって耄碌したとか・・・。

真面目な話、去年事故って以来スロットカーの走りが元にもどってないのです。

これが事故の影響かどうかはわかりませんが、集中力がかなり弱っているように自分で感じます。

実はかなり辛いかも・・・。でも、何とかこのスランプを脱出したいと思ってます。

今週は２７レビン・ワンメークです。このレースはスランプの中でもここまで２連勝している元のいいレースです。

そしてついにこのレースに御大・大師匠も参戦するらしいので、このレースで勝てれば何とかスランプ脱出のきっかけなればと思います。

ただそんな元のいいレースでまたグダグダな結果だと・・・もうスランプは重症を通り越して瀕死の重体かあるいは・・・。

そんなこと言いながら大師匠と勝負出来るのが楽しみでしょうがなかったりもします。＾＾

（ポルシェでは今現在勝負になりません＾＾；）

トゥインゴじゃないよ・・・

Wed, 12 Oct 2011 00:20:29 +0900

先日、RPMBで行われた「小さいクルマ」レースにエントリーしてきました。

もともとこの「小さいクルマ」レースはMINIワンメイク・レースからの派生レースなのですが、そのまま以前エントリーしたMINIを使ってもいいのですがせっかく自分の好きな小さいスロットカーを（1/32が好きッて意味じゃないですよ＾＾；）作る機会が少ないので新しく１台作りました。

そんでもって、今回作ったのは・・・トゥィンゴ・・・じゃないですよ、トゥディです。

トゥィンゴのキットがあったらいいのですが、そんなキットは存在しないのでしかたなくトゥディです・・・。＾＾；

２日で作った超手抜き仕様です。

カラーリングは最近の自分のトレンドのアドバン・カラーです。

やはり、２日仕上げは手抜き感いっぱいの仕上がりでいまいちです。

ただ、スロットカーとしてはよく走ります。インフィールド・コースではナローのMINIよりも完全に乗りやすく速いスロットカーに仕上がりました。

たいしてセッティングしてないのにやっぱりボディの素性がいいのでしょうね。＾＾；

そんなトゥディですが・・・レースには使いませんでした。＞＜；

何故かというと・・・レンタカーで貸し出ししてしまいました。＾＾；

当日、参加者が少なかった為、急遽参加していただいた方々にレンタカーとして自分から２台ほどレンタルした為、自分では使えませんでした。

その結果、１・２位が自分のレンタカーでした、自分はというと・・・トホホな結果でした。＞＜；

まあ楽しかったのでいいんです。＾＾

そしてこの日は行われなかったのですが「小さいクルマ」レースは２クラスやる予定でした。

上記のノーマルボディ・クラスとモディファイ・クラス。

そのモディファイ・クラス用のスロットカーがこれです。

タミヤの２CVです。

２CVは以前世田谷時代にワンメイク・レースをやったのですが、それとはちがうボディをもう１台つくりました。

たいしたモディファイはしていませんが、リア・フェンダーのカットとリヤ・スポの追加くらいですね。＾＾；

デカールはその昔、サカツウの閉店セールの時に買った１００円デカールだったので仕上がりは・・・グチャグチャです（２日仕上げのせいもありますが・・・＾＾；）

そんな２CVですが、以外に今回の仕様は走ります。

世田谷字時代の仕様ではなく今回はマジ走り仕様のシャーシにしました。

ちなみに今回は２４シャーシをぶち込みました。なのでそこそこ走るスロットカーにはなったのですが・・・出るレースない・・・。＾＾；

そのうちラビット・レースにでも出ようかな・・・。＾＾

この当時の好きでした。

Thu, 06 Oct 2011 00:51:56 +0900

さてさて、久しぶりにスロットカーネタです。

今週末はRPMBでP10レースです。前節ではGr.A車両のワンダー・シビックでエントリーしたので今回はその当時ワンダーの宿敵のライバル、AE８６でエントリーを考えております。

元々AE８６は自分の大好物、当時８６VSワンダーでは８６派でした。

この当時のGr.Aは面白く色々なクルマ達がエントリーしていました。免許取得直前の自分には憧れのレースでしたね・・・。（歳がばれますが・・・＾＾；）

そんな思い入れのあるAE８６ですが、十年位前からのDのブームの方が最近ではメジャーでしょうね。（ちょっと寂しいですが・・・＾＾；）

そんな思い入れのある８６ですが、スロットカーでは・・・実は意外とトホホな存在です。

前節、ワンダーでそこそこ結果が出ていたので同じ手法をすればこのトホホな８６のなんとか戦闘力が上がるのではと思い今回しょうこにも無くまた８６をつくってしまいました・・・が、

結果はやっぱりトホホなスロットカーでした・・・。＞＜；

何よりワンダーとよりもトレッドがまったく取れません。＞＜；

ワンダーと同じようにトレッドと取ろうとすると車高がかなり高くなり重心も上がってしまうので今回のようにトレッドを我慢してシャコタンの仕様にしてみましたが・・・コーナーが遅！

踏める事は踏めるのですが、コーナリング・スピードが上がらず、結果ギア比タイヤ径はワンダーと一緒ながらトップスピードも乗らないというわけでタイムも遅い。

そして、決定的なのはボディの重さです。

ワンダーに対して８６は軽く３～４ｇ重くそれがかなり響いていると思われます。

ちなみに今回のキットはフジミではなくプロポーション重視でアオシマのキットを使ったのもありますが、実はアオシマの方がボディ幅が１ミリ弱広かったので、こちらのボディを使用しました。

まあどちらにせよスロットカーではワンダーの圧勝だと思います。

もう少し時間があるので８６も煮詰めてみますが・・・きっと今回のレースでは使わないと思います・・・。＞＜；

さあどうしようかな・・・今回のレースのエントリーカーは・・・。＞＜；