岳南鉄道に行ってきました♪

夏休みを利用して
静岡県は富士市に足を伸ばしました。

そう、貨物を主力にするレアな私鉄、「岳南鉄道」です。

東海道本線、吉原駅で下車、岳南鉄道のホームへと向かいます。
岳鉄ホームへは専用の誇線橋で結ばれています。(画像１)

岳鉄では硬券が今だ現役。窓口で購入します(画像２)
ちなみにこれは断ればもらうことも出来ます。サービスいいですね〜♪

吉原駅に憩う主力機(笑)モハ７０００系。(画像３)
もと京王電鉄の井の頭線用３０００系ステンレス車を両運転台仕様に改造したものです。

ホーム先端からの一枚(画像４)
側線で休むのは主力機関車ＥＤ４０３。
企業カラーに塗り替えられたクリーム色の車体が目を引きます。

今回の目的地、比奈駅です。
一面２線の島式ホーム。側線があり、ここでは貨物の入換が見られます。(画像５)

ここ比奈の「主」。ＥＤ５０１です☆
ボンネットが印象的な古典機、なんと１９２８年製で、いまだバリバリの現役♪(画像６、７)

元は上田丸子電鉄のデロ３０１型です。
後に名古屋鉄道に売却されその時のデキ５０１というのを継承しているようですね。
側面に映える白の「５０１」が誇らしげ(画像８)

ここの主役は機関車とこの「ワム」たち。
整備後でしょうか、キレイなワムがいました(画像９)

岳鉄のホームに設置されてる屋根は特徴的なアーチを形成。
オリジナリティ高いですね〜(^-^)
これ見ると岳鉄だなぁって感じます(画像１０)

いたるところに「らしさ」がある岳南鉄道、
貨物から撤退する私鉄が大半の中、
頑張って欲しいものです☆

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岳南鉄道、いいですよね。貨物扱いのある私鉄といっても大半がセメントとか石灰石等に限られてしまいますから有蓋車主流で運転している岳南鉄道の貨物列車は趣があります。機関車も味わいがありますし…

岳南鉄道が元気なうちに吉原−ジャスコ前の直線区間で富士山をバックに貨物列車を撮りたいです。

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kyukou303mさん＞ワムの編成がウヨウヨですからね♪ジャスコ前近くの定番スポットですね。富士山撮るならやっぱり冬場がキレイかと思います。

吉原の商店街を横切るように突然現れるシーンが好きでした(^-^
懐かしい写真をありがとうござます。って、まだ現役ですね。

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topfuel08さん＞コメントありがとうございます。吉原本町駅でしょうか。狭いスペースにへばり付くように設置されたホーム、特徴的ですよね。あの距離の近さも岳鉄ならでは、と言えるのかもしれませんね。