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こんばんは、この車輌はクモヤ145の100番代とお見受けいたします。所謂、事業用車輌と呼ばれる車輌で旅客営業には直接関係のない裏方的車輌ですね。
クモヤ145はその中でも牽引車に分類されます。
ユニット単位で工場に検査に入っていた国鉄時代、中間車や先頭車が片方に着いただけの編成を工場まで運んだり電車の編成を組成したりしています。
寒い地域では冬場の架線の霜取りに使われることも…
今では工場への検査は編成単位で行われるのが常になり、こういった牽引車も不要になりつつあります。
僚機にクモヤ143というATC対応車もいます。
また、クモヤ143・145はかつての救援車(事故の復旧)や配給車(部品を運ぶ)もできるように設計されています。
2007/10/8(月) 午前 0:09 [ ac1100kv ]
kyukou303mさん＞
なるほど〜ф(. .;)ﾒﾓﾒﾓ
牽引車！地味ながら味のある裏方さんなんですね。
ありがとうございます！
2007/10/8(月) 午前 0:47 [ ver*ili**_200*_1 ]