こんにちは、ゲストさん
ログイン
Yahoo! JAPAN
すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。設定方法は、ヘルプをご覧ください。
[ リスト ]
山陽本線、天神川駅にて。 オレンジも鮮やかなロコ。 前面のステップが補機としての67を象徴してますね。 「瀬野八」越えの頼もしい相棒。 補機業務に今日も最後尾でサポートです♪
EF67 1-3はEF60の4次車(?)だったかな、兎に角、最終ロット車から改造された車輌ですよね。保存機を除けばJR貨物の中でも最古参の部類に入ると思います。どうせ広島からは動かないからと言うことでもみじ色にしたとか…。当時の国鉄としては思い切ったことですが更新工事がされていないところ、またEF65の置換えがかなり進んできているところを見るとまた置換えられてしまうのでしょうか。デッキスタイルのこの機関車は好きなだけに末永く活躍してもらいたいものです。
2007/12/23(日) 午前 9:58 [ ac1100kv ]
kyukou303mさん> もみじ色が鮮やかでいいですね〜♪ デッキスタイルも相まって、これぞ機関車!って 雰囲気が好きです(^-^)/
2007/12/23(日) 午後 11:58 [ ver*ili**_200*_1 ]
すべて表示
小川菜摘
シルク
浅香あき恵
EF67 1-3はEF60の4次車(?)だったかな、兎に角、最終ロット車から改造された車輌ですよね。保存機を除けばJR貨物の中でも最古参の部類に入ると思います。どうせ広島からは動かないからと言うことでもみじ色にしたとか…。当時の国鉄としては思い切ったことですが更新工事がされていないところ、またEF65の置換えがかなり進んできているところを見るとまた置換えられてしまうのでしょうか。デッキスタイルのこの機関車は好きなだけに末永く活躍してもらいたいものです。
2007/12/23(日) 午前 9:58 [ ac1100kv ]
kyukou303mさん>
もみじ色が鮮やかでいいですね〜♪
デッキスタイルも相まって、これぞ機関車!って
雰囲気が好きです(^-^)/
2007/12/23(日) 午後 11:58 [ ver*ili**_200*_1 ]