第三政経塾

ついに現れた

アメリカに３兆円払うのなら
中国のガス田開発や北朝鮮のテポドン開発に投資した方がマシ
と主張するものだ。

金一族の独裁政権下の世襲と
アメリカの選挙で選ばれたブッシュ一族の父子大統領を
同じ「世襲」とみなしてしまう。

自分で「常軌を逸している」と言ってはいるが

これが「偏見なく見た」結果だそうだ。

おいおい…(--;)

北朝鮮が拉致について
「一応はワビをいれてきている」と主張。アメリカの原爆投下を引き合いに出して
アメリカを極悪非道とけなしている。

あんなんで「ワビ」と認められるの？

だったら、中韓の尻馬に乗っていつまでも「過去の清算」などと言うなよ。
あれに比べたらよっぽど「謝罪」してるでしょ？
この論理で言えば。

凡人には分かりかねますわ。

何度目だ…(--;)

パトカー追跡の４人死亡　トラックと正面衝突

２日午前零時４０分ごろ、群馬県伊勢崎市柴町の県道で、パトカーに追跡された同県玉村町、
会社員大塚将さん（２２）の乗用車が大型トラックと正面衝突、大塚さんら乗用車の男女計４人全員が
頭を強く打つなどして死亡した。トラックの男性運転手（５８）は軽傷。
伊勢崎署によると、死亡したのは大塚さんのほか前橋市小屋原町、塗装業勅使川原満さん（２４）、
玉村町、会社員稲垣杏奈さん（２１）、同町、同石井麻衣さん（２１）。
調べでは、パトカーで巡回中の同署員が、交差点の信号が変わる前に発車しようとした
大塚さんの車を見つけた。次の信号待ちで注意しようと近づいたが応じずに逃げたため、
サイレンを鳴らして追跡。途中で見失って約５キロ先の現場で再び発見したときには
既に事故を起こしていたという。
（共同通信）

〜引用ここまで〜

パトカーが追跡したから死んだのか？

違いますよね。

職質から逃げた被疑者が悪いんです。

なぜ逃げる？

その上事故まで起こすとは。

それを「パトカー追跡の４人死亡」などという
明らかに警察を悪く見立てた報道。

「職質振り切り逃走し事故を起こした４人死亡」じゃないんでしょうか？

何度言えばいいのやら…。

ＤＥ１０、集合〜(^0^)/

我が家のＮゲージは機関車中心のラインナップです。

その中でもＤＥ１０がお気に入りなのです。

今回は一挙に大公開☆

最前列手前から…

☆ＤＥ１０ (TOMIX)
☆ＤＥ１０：４８５系特急「有明」牽引機 (MICRO ACE)
☆ＤＥ１０：茶色 (TOMIX)

☆ＤＥ１０：茶色 (TOMIX)
☆ＴＤＥ１１−３：樽見鉄道「うすずみブルーライン」牽引機 (MICRO ACE)
☆ＤＥ１０：機関更新色 (TOMIX)

☆ＤＥ１０：７８３系特急「ハイパー有明」牽引機　(MICRO ACE)
☆ＤＥ１０：釧路運輸車両区所属「冬の湿原号」補機 (TOMIX　塗り替え)
☆ＤＥ１０：五能線、「ノスタルジックビュートレイン」牽引機 (TOMIX)

☆ＤＥ１０：関西フレートサービス(株)用入換機 (TOMIX　塗り替え)
☆ＤＥ１０：４８５系「シルフィード」牽引機 (TOMIX)
☆ＤＥ１０：ＪＲ貨物入換用 (TOMIX)

☆ＤＥ１０：わたらせ渓谷鐵道 (MICRO ACE)
☆ＤＥ１５：単線用ラッセル (MICRO ACE)

今度はぜひ、レイアウト上での画像も

撮ってみたいです(^-^)♪

敵ながらあっぱれ

韓国、国際水路機関に年１０万ドル支援

【ソウル＝福島恭二】韓国政府は１日、国際水路機関（ＩＨＯ）との間で、
韓国が毎年１０万ドルの提供を約束する覚書を取り交わした。

韓国は、開発途上国の水路測量や海図作成の技術訓練を支援するのが目的と説明しているが、
ＩＨＯ所管の海底地形名称問題で日韓の竹島領有権争いが再燃しているだけに、
覚書をめぐっては憶測を呼びそうだ。

聯合ニュースによると、韓国側はこの日さらに、覚書を交わすため訪韓中のＩＨＯ首脳に対し、
日本海の呼称について韓国式名称の「東海」の使用を主張する自国の立場を説明するとともに、
日韓間で合意が成立するまで日本海と東海を併用するよう求めた。ＩＨＯ首脳はこれに対し、
日韓で早期に合意するよう求めるにとどまった。
（読売新聞）

〜引用ここまで〜

韓国は嫌いだが
戦略とはこういうものだといわんばかりにやられましたね。

カネとはこうやって使うもんだと。

もう同じことをしても後の祭り。
まず、日本が動かなければならなかったのに。
カネをつぎ込むかは別にしてね。

こういうアピールというか影響力行使が
日本の外交官、政府関係者、国会議員に一番欠けているセンス。

記事中にある「東海」変更要請などは
最たるものでしょう。
日本を揺さぶりつつ、
日本海、竹島周辺の韓国の影響力の確保と印象付け。
それを阻止するので精一杯で後手を踏み続けている
日本政府と外務省。

日本外交は今まで「Give」のみでした。
援助してあげたのだから味方してくれるのは当然と言わんばかりの
大甘な考え。
しかし、基本は「Give&Take」のはず。
しっかり主張すべきを主張しないから
要求をはっきり言うことは何を憚るような後ろめたい事ではありません。

気骨ある外交官の出現はいつになることやら…。

「親子三代外交官」などと「コネ入省」を誇りにしている輩が
はびこっている限り、望み薄ですね。

ＥＦ８１ ８９

引き続き田端での一コマ。

ヤードから少し離れた留置線にひっそりと

ＥＦ８１　８９号機がたたずんでいました。

カシオペア色といわれる機関車中随一の

カラフルな塗色で有名ですね。

上野→札幌間を結んだ豪華寝台列車の牽引機です。

それにしても綺麗です♪