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楽しかったミーティングも終わり、寄り道するかまっすぐ帰るか
ルート検索をしようと思ってたら、つい先ほど分かれたnuma apeさんから、
『エンジンいっちゃいました〜
 』のメールが！ 電話すると弁天島駅を越えた辺りとのことなので、帰り道とは
逆方向に1号線を進む。
途中、蒙古の２馬力さんから、
『4度目のエンスト・・・今度はエンジンかかりませ〜ん
』とメールが！！
さすがに（といっても、大した腕もないが）2台まとめて面倒は見れないので、弟に連絡して、
２馬力さんの対応をお願いした。
15分後に現地につくと、numa apeさんが待っていた。
走行中にエンジンロックしたので、クラッチ切って路肩に避難したらしい。
2速に入れて、車体動かしたらピストンの張り付きが解除されたそうだ。
それならば、軽い抱きつきかとnuma apeさんと協力してシリンダーを外したら、
ピストンリングが縮んだままくっついたピストンとご対面。
こりゃアカンと思ったが、よくよく見ると上下とも一箇所ずつ張り付いてるだけなので、
そーっと、細いドライバを駆使して、30分ぐらい格闘して、途中から、赤いマツダキャロルに
のった老紳士が見守る中、
なんと、うまく外れてしまった！！
シリンダー内壁を見るとさ、ほどキズもないし、ピストンは良いとはいえないが
ペーパーで研磨することにした。
しかし、近くにホームセンターはなさそうだナ〜、と思ってたら、これまた通りがかりの
子供づれの同年代の若奥様が、『100円ショップならあるよ〜』と親切に道を教えてくれた。
さっそく、ベスパカーに乗り買出しに出発。教えられた曲がり角を通り越したので、
次の角で曲がると確かにダイソー発見。
店内で、ペーパー・防錆潤滑剤などなど使えそうな物を購入して、出ようとしたら
先ほどの若奥様とばったり！
『曲がり角間違えたから、心配になって見に来たんヨ〜。』
え、なんてええ人なんですか〜！！ ありがとうございます。
ここから一気にスパートをかけて、ペーパーでシリンダとピストンを磨き、
慎重に組み立てて、エンジン始動まで持ってったが、
残念ながら、公道復帰ならず。
4時間費やしたので、あたりはもう暗い。
途中、弟から連絡があり、赤いキャロルの老紳士はなんと２馬力さんの所にも
寄っていただき、フォローしてくれていたとのこと。
その老紳士、再度こちらにも現れ、numa apeさんを２馬力号の現場まで送ってくれた。
『旧いクルマ乗ってるから、路上で故障してると気になって』と言い残して。
そして、３度登場の若奥様も、最後にひょっこり現れ、
『まだやってると思って、見に来たの〜』と。
浜松の方はなんて優しいんだ〜（号泣）
と、心の中で涙しつつ、２馬力号の現場へ移動。
ぶっ飛ばしていったら、１０分ぐらいで付いてしまった。
１号線上に、２台のapeが立ち往生してたのね。すごい偶然だ。
弟情報によると、火花OK・ガスOKとのことなので、プラグ穴から
ガソリン注入してセル回すも、圧縮無し。
ほぼ間違いなく、ピストンリングNGなんで、弟に連絡。
すると、
『ここに使用OKのシリンダASSYあるから、トラック借りてそっち行くわ〜』と。
さ、さすが！としかいいようがない！！
今からだと、辺りも暗いので朝８時ぐらいに合流して、作業再開という段取りとなった。
ここから、２馬力さんが携帯で見つけたスーパー銭湯？バーデンバーデンへ移動。
移動手段は・・・ナイショ（笑）
やっぱりベスパカー、120kg積んでも大丈夫大丈夫♪（爆）
昭和の健康センター度全開のバーデンバーデンに入り、とりあえず、乾杯
 施設は年季が入ってるが、風呂や漫画など装備はやたら充実している施設内で
まったりしていると、numa apeさんのレスキューに来た義兄さんが早くも到着。
2馬力さんとお見送りして、仮眠室に移動して就寝
 目が覚めると、numa apeさんから、
とメールが着ていた。
その後、仮眠をとって朝方帰宅したそうな。
お疲れ様でした。
朝風呂でも浴びようかと思ったそのとき、弟から、
『着いたよ〜。』と電話が。
早速、２馬力さんとチェックアウトして、
合流して、朝マックへ。
弟いわく、去年の帰りにも寄った所らしい。
現場へ到着して、作業開始。
２馬力さんはこの後、自走されるので逆算して、正午まで完了せねばならないので、
弟メインでせっせと作業。
予想通り、ピストンにピストンリングがはりついて縮んだまま（あれ？昨日もみたような？？）
だったので、予定通りシリンダASSY交換。
しかし、弟もあわててきたので、液体ガスケットを忘れてしまった。
グリスで代用しよう→それもない！
『グリス、ありますよ！』と２馬力さん。
ベスパ教信者さん提供の、
シリコングリースがあった！！
信者さん、ありがとうございました。
シリンダASSYの組みつけが終わり、弟がちょいと前から発生しているオイル漏れを
調べていると、オイルポンプから大量に漏れが！！
弟がふたを開けると、大洪水！？
・・・どうやら、オイルポンプを固定するボルトが
一本緩んで外れていたようだ。
そのため、オイルポンプがうまく動作せず、
オイル供給不良で、焼きついたと思われる。
原因も分かったので、一気にくみ上げる。
念には念を入れて、僕のベスパカーにつけているメインジェット78番も移植。
濃い目になるが、焼きつくことはなかろう。
そして、テスト走行に出発！
問題なくOK！
後片付けをして、帰り支度。
積みこんだ。
・・・・決して、壊れたわけじゃないですよ（笑）
同志？（笑）のnuma apeさんに、『治りましたよ』メールをすると、
『エンジン降ろしましたよ〜』と、返信が！
numa apeさん、アナタも重症の
アペ廃人デスヨ〜（笑）
この時点で１２：３０。
ここから、帰路につくが途中、岡崎IC〜豊田JCTで大渋滞にハマりかけたので、
1号線に降りて、ナビを駆使して名古屋から高速に乗って、
弟は燃え尽きたように、助手席で
眠り続けていた・・・。
ほぼ寝ずに、夜通し走ってきたから無理もない。
お疲れさん。
レンタカーを返却して、帰宅。
前夜祭・本番に加えて、後夜祭まで盛りだくさんの浜名湖ミーティングだったが、
過去3回で、今回が一番ベスパカー・アペに特化した内容でホント楽しかった♪
また来年♪・・・・後夜祭はナシで（爆）
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ホンマにその節はご迷惑をおかけしました(瀧汗)＞パンチ一族の皆様
その後、自宅まであと5km程度の所で発生した、プラグのミスファイヤ以外は何事も無く無事自宅まで走りきることが出来ましたのも、達人兄弟のお陰でございます。お兄の奥様およびパンチ家の皆様、悪いのはオイルポンプをちゃんと組み付けなかったこの私ですので、パンチブラザーズを責めないでくださいねm(__)m
現在に到るまで、怒涛の加速力を誇ったままで元気に走行中です！運転している方が怖い位…(笑)
2010/10/23(土) 午後 4:43 [ 蒙古の2馬力 ]
２馬力さん：
いえいえ、初めて組立てたんですから、それは仕方ないですよ。
幸か不幸か、修理可能で自走帰宅できたんですから問題ないです。
これからも、アペ界の発展？のためによろしくお願いします。
2010/10/23(土) 午後 5:22 [ コマ２ ]
お疲れさまです。
当事者には起って欲しないアクシデントですが、今後、自分が遭遇するかもしれへん「明日のための その１」として、非常に参考になります。
2010/10/23(土) 午後 6:13 [ れれレのおっさん ]
れれレのおっさんさん：
いや、れれレのおっさん号は混合でオイルポンプ付いてないから
大丈夫ですよ。
2010/10/23(土) 午後 7:28 [ コマ２ ]
お疲れ様でした。しかし、福井から直行して路上で修理してしまうとは、アペ専門のJAFのようですね。
2010/10/23(土) 午後 11:21 [ - ]
kaz-czeさん：
我が家にたまたま使用OKのシリンダーＡＳＳＹが
あったとはいえ、うまくいってよかったです。
うちの弟は大したモンですよ。
2010/10/24(日) 午前 7:32 [ コマ２ ]