ポンコツvespa＆vespacar 飼育日記

VMJ in 大阪に行ってきました。復路編

9/17(月)

昨晩とまった宿は、ゲストハウスUNOHOUSE。
長期滞在者や海外からのバックパッカーが定宿にしているだけあって、
中には色んな国の人がいた。

見た目は確かに町屋風でいい感じだが、建物の内部はかなりハンドメイドだ(笑)
でも、意外と快適。部屋にエアコン着いてたからかな〜？

京の朝は・・・で有名なイノダコーヒ本店に行きたかったが、チェックアウトに間に
合わないので近くの進々堂でモーニングを食べながら、今日の予定を弟と打ち合わせ。
ここはパン屋さんなので、トーストがうまい。

宿をチェックアウトして、京都市内をお土産を買い集めに出発。

まずは寺町御池にある、亀屋良永へ。ここで、名物の御池煎餅を購入。
味見したら、なんというかやたらうまい！口の中でさらりと溶けていく。隠し味？の
醤油の味がまたいい。何度も前を通っているのに、一度も入ったこと無かった。まさか
こんな逸品があるとは。

次は亀廣永へしたたりを買いに行ったが、
祝日はお休みだった。親父様が楽しみにしていたのだが、ごめ〜ん。

そして、京都駅の伊勢丹地下街へ。
ここで、はつだの特選和牛弁当を購入。

弟が買いに行ったのだがみるみるうちに売れていって、あっという間に売り切れたらしい。以前、
お店の近所に住んでいて買って帰ったのだが、お肉・焼き加減・味付けどれもが別次元の美味さなのだ。
そりゃ売り切れるよね〜。

お次はヤオイソのフルーツサンド。
四条大宮に住んでいた学生時代、ここの前も何度も通っているはずなのに、
初めて入った。

フルーツたっぷりのフルーツサンド、中のフルーツが新鮮でやたらとうまい。
妹へのおみやげもこれで終了。

このあと、旧知のスクーターショップへお邪魔したら、
話が弾んで長居したのと、ご厚意でラリーのメーターワイヤーの取り付けを
修理させてもらったりベスパカーのワイパーモーターがご臨終されたり、
彼女のおみやげにとマリーフランスのあんぱんを買いに行ったりなどが
あって、京都をでたのが20時。

小雨降りしきる中を、大きなトラブルも無く家まで完走。

途中のコンビニでパシャリ。
滋賀と福井の県境は雨が厳しくて、ヤバかったが福井市に近づくにつれて
雨が上がり、星空が見えてきた。
俄然、家まで気分がのってくる。ベスパカーの走りも上々。かなり快調そうだ。
・・・でも、スピードは全然出ないんですけどね〜。(笑)

1：00a.m.　無事帰宅。
おきていた妹とおみやげを試食してから就寝。

いや〜、ベスパカーと一緒なのでかなりまったりした旅だったが、
そのおかげで今まで気づかない発見もかなりできたし、けっこう満足。

往復500km？の旅も無事終了。

お疲れ様でした。

VMJ in 大阪に行って来ました。 会場編

さてさて、車両紹介のつづき。

チューンドvespa。真ん中の黒い車両は、スモールボディにPX系のエンジンを
搭載している。かなりボディは加工されているが、積めるもんなのですね〜。
そうそう、今回の車両コンテストで受賞されるのだが、そのときのコメントが
=== 速いバイクは美しい！ ===という名言だった。

スタンダード(ノルマーレ？)2台。ピカピカオレンジもやれまくりグレーも似合う。
やれまくりグレーは、VMJ北海道に薄いブルーのvespa90で参加されていたM野さんの
車両。さすが、スタンダードの話だけで3時間はトークが止まらないだけあって(笑)味わい深いな〜。

ヘッドライトをLED化された、うっちーさんのET3。
まるでレクサス!?　チャレンジ精神に脱帽です。

新旧フェンダーライト。間に50年の開きがありますけど、どっちもVespaですね。
ちゃんと受け継がれてます。

ちなみに、古い方のフェンダーライトも受賞されたのですが、さっきのチューンドの方の
｢速いバイクは〜｣につづいて、== 遅いバイクもまた美しい ==と絶妙のコメントで
会場を暖めてました。

これまた有名なローマの休日号。昔々、雑誌の企画で板金職人さんが仕上げたもの。
今はvespa・lambretta好きで有名な方が所有。この方のところに来たおかげで、
日の目を見ることができたのかも。

ちなみに、赤いvespacarを購入されたらしく帰りに引き取りに行くらしい。
うちの弟のvespacarでかなり情報収集されていた。

当時もののカタログをコピーしてラミネート加工して、貼り付けていた。
しまった！ラリーもこういうの作っていけばよかった。

このあと、じゃんけん大会が1時間以上続き、
めずらしく勝ち進んだ私は、

広島高潤さん提供の｢ひましじゃけん｣をGETしてしまった。
なんでも、色々と効果があるハイテクオイルらしい？

このあと、投票による表彰があり、

写真のシブいランブレッタが4位入賞したのを皮切りに、
色んなvespaが表彰されていた。銀色のラリーも入ってたな。

弟のvespacarも4位に入ってしまった。・・・ありがたいことです。

1位は、スゴイカスタムでしたが玄人はだしな方がベストスクーターを狙って製作
された作品でしたので割愛です。

このあと、梅田でお茶してから宿泊地の京都まで帰った。

京の宿について、おいしいご飯とビールで乾杯して
オヤスミナサイ・・・。

VMJ in 大阪に行ってきました。往路編

9/16(日)

朝5時起床、5時半福井出発。
今から大阪はUSJの近くの舞州で開催される、｢Vespa Meeting JAPAN in 大阪｣
に向けて出発だ。

2年前に[北海道で開催]された時は、私：黄色い180ラリー・弟：白い200ラリーで
参加したが、今回はそれぞれ紺色200ラリーとvespacar P50で参加する。

あたりまえだが、vespacarは高速乗れないので下道オンリーだ。

道のりは片道約210kmぐらいのようだ。4月に弟がvespacarで京都にやってきた時が
4時間かかったらしいので、今回は7時間ぐらいかかるだろうと予想して出発。

思いのほか、渋滞・雨・故障・迷子にもならず11:45ぐらいに会場到着。

写真は無いけど、下りのカーブをくるくる曲がっていくvespacarはなんかかわいらしい。

駐車スペースまでエンジン止めて押して歩くのだが、vespacarはお目こぼし。
私がひーこら言いながら押していくのを尻目に、vespacarはトコトコ走っていった。

・・・最後から5番目ぐらいに会場に入ったので、やたら注目されていた。

会場には100台近くのスクーターが横一列に並んでいて、端から端まではかなりの距離だ。
当然、珍しい車両も参加していて、

角目へッドライトの50special。イタリア本国ではこれがスタンダードだったっけ？
ハンドルはET3よりも大きいし、メーターも専用なのかな？
チャイナブルーが良く似合う。

これはPX125 T5 CLASSIC。見た目は黒いPXなのだが、中身はPX125T5という125ccで200cc
なみの出力を誇るスポーツエンジンが搭載されてる。2000年前後にイギリス向けで限定生産
されたもので、日本では5台もないんじゃないかな？

オーナーサンは女性です。コレを選ぶセンスは素晴らしい♪

※また加筆します。