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関西の、いわゆる「大手民鉄」のなかで、実は「南海電車」だけ、今まで一度も乗ったことがなかったんです。 大好きな阪急電車は無論、親類宅が沿線にある京阪電車、「甲子園に行くためだけに、仕方なく利用する」（笑）阪神電車、藤井寺球場での野球観戦や奈良散策に利用した、近鉄電車・・。 要は、「南海って、使う理由が無かった」んですね。 今回の旅のテーマは、「南海ホークスを偲んで」・・。 「なら、一度は乗ってみようじゃないの」でした。 南海・なんば駅。 阪急・梅田駅並みの規模を誇ります。 すぐ横に、「なんばパークス」。 かつてはここに、「野球場」があったんですね・・（涙）。 「空港特急・ラピート」。 空想漫画にでも出てきそうな、奇抜なデザイン。 「鉄人２８号」と呼ばれているんだそうです・・（笑）。 ＪＲのグリーン車に相当する「スーパーシート」は、なんと料金２５０円。 乗ってみたかったのですが、「なんばパークスでゆっくりしたかった」ので、見送りました。 かつては「グリーン」が基調だった車体カラーも、随分と変わってしまいました。 阪急や京阪に比べると、なんだかやっぱり「野暮ったい」な・・・（汗）。 「特急・こうや＆りんかん」。 南海特急車の伝統カラーである「赤」は、健在でした。 ワタシの、以前勤めた会社の上司は、出身地が「高野山のそば」だったな・・。 「特急・サザン」（なんば→和歌山港）。 一部、通常の通勤車輌（料金不要）と特別車輌（料金５００円）を併結して走らせています。 コレ、昔から「他社でもやってほしいなあ」と、思っているんです。 たとえば、「急行・本川越行き列車に、特急車２両連結」（西武）とか、「急行・小川町行き列車に、特急車２両連結」（東武）とか・・。 首都圏の鉄道の大半は、仮に長距離の列車でも、「通勤車両（ロングシート）を使用」という場合が、ほとんど。 行楽を楽しむ・快適に通勤する、という概念が、全然ないんですよね。。 一部の通勤車輌には、こんな「サーヴィス」が・・あります。 「？？ ただのクロスシートやんけ・・」。 「関西なら、常識」なんですよね。 首都圏だと、「クロスシート→特別サーヴィス」なんですよ・・・（嘆）。 いいなあ。関西は・・。 首都圏と関西圏では、「混雑率が違いすぎる」というのは、あるんですけど・・・ね。 首都圏の民鉄は、ほぼすべての駅が「禁煙化」されてしまいました。 仕方ないことなんですけど、「愛煙家」はやっぱり・・辛い。 南海だけでなく、関西の民鉄は、「分煙化」が基本でした。ありがとう・・。 総営業距離・１５４キロ。 大手民鉄のなかでは、「中堅」といったところ・・です。 大阪北・京都などとダイレクト・アクセスするＪ○西日本（→怒）を相手に、何かと苦戦を強いられていますが、数年後には大阪・十三までのアクセス線が開通して、阪急との相互乗り入れが実現する予定です。 「和歌山＆空港→ミナミ→キタ」となれば、かなり巻き返しが出来るはず。 頑張ってほしいです。
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コメント（22）
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なんとなく、「松永監督時代の末期のころ」を思い出します。 攻守とも、なんとなくチグハグで中途半端。 試合結果云々を抜きにしても、なんだか消化不良的な試合が多くて・・。 「松永さん、残念だけどもう限界かな・・」と思ったこと、よく憶えています。 無論、「だから、安間さんも・・」などとは、思いません。 「そんなに悪い内容ではなかった」 「あと一歩のところで、もう一押しが足りない」 毎々、おんなじ感想・・（苦笑）。 「悪い内容」では、たしかにないんです。 ただ、なんだか凄く消化不良というか、モヤモヤが晴れないというか・・。 草津戦。 正直、「ナニがしたいのか」が、よくわかりませんでした。 ボールは、支配しています。 しかし、相手に「脅威」を与えていない。 「約束事」があるのかどうかも、わからない。 「島田に預けたら、とにかく前へ！スペースへ！！」 草津のほうが、よほど・・わかる。 絵に描いたようなカウンターを喰らって、轟沈。 寂しいなあ。。 正直に言って、ここまで「離される」とは、思っていませんでした。 お叱りを受けるのを承知で言いますが、「昇格」に関しては、もう・・・でしょう。 仮に、今後帳尻を合わせたとしても、現状のサッカーでＪ１というのは・・です。 「１０１００人」。 苦しんでいるなか、本当に良く入ってくれています。 妙な「プレッシャー」は捨てて、もう一度「自信」を取り戻そう。 「今年がすべて」なわけでも、「今年しかない」わけでも、ないよ。
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入場開始・午後４時。 いつもなら、「東洋一のマンモス・スタンド」を見回して、感慨に・・のところですが、もうそれどころではありませんでした。 「グリーンのユニフォーム」が目に飛び込んだ瞬間、胸がカーッと熱くなって・・。 まるで子供のように、「南海だ！ナンカイだ！！」と、叫んでしまいました。 小久保裕紀。 「圧倒的な存在感」と、「絶対的なキャプテンシー」。 「ホークス・三塁手の伝統」は、しっかりと受け継がれています。 （最近は一塁が多くなりましたが） メチャメチャに似合ってるよ、小久保さん。 「あんなユニフォーム」より、何倍も格好良いよ・・・。 もっか売り出し中のホープ、長谷川勇也。 ユニフォームが変わっただけで、背中に「大変な重圧」が・・・（苦笑）。 君が付けている番号は、「とてつもなく偉大」なんだよ・・。 「日本シリーズ＆ホークスの２１番と言うと、”４連投・４連勝”が思い出されます・・」 ２００３年・タイガースＶＳホークス。 ＴＢＳ・松下賢次アナウンサーの「名文句」がありました。 「お帰りなさい」です・・。 門田さん。 ネックレスは、ちゃんとしまおうね。 新垣渚。 「今も、この球団」だったなら、恐らくこのチームにはいなかったろうな・・（苦笑）。 「平成のスタンカ」。 ２００３年以降、ずっと「タイガース・キラー」であり続けています。 （今日は負けたけど・・） 「福岡のホークス」には、正直あまり思い入れはありません。 なのに、どの選手にも、たまらない「愛着」を感じました。 「みんな、頑張れ！！」と、心の底から思いました。 ユニフォームが変わっただけなのに。 やっぱり、「南海のユニフォーム」が、今でも一番好きだから・・なんですね。 心配された「着こなし」も、バッチリ。 最高に格好イイ。素晴らしい！！ 練習中、川崎宗則を捕まえた、矢野輝弘。 「よう似合っとるやんけ」という感じの、口ぶり。 「ワシの見てみ。ケッタイなユニフォームやで・・」。 「最低・最悪」の、ユニフォーム。 「名門への冒涜」です（怒）。 ずっと、観ていたい。 いつまでも、このユニフォームでプレーしてほしい。 せめてスワローズのように、「ロゴマーク」だけでも継承出来なかったかな。 メチャメチャ格好イイですよね、「こっちのＨＡＷＫＳ」のほうが・・。 嬉しさと悲しみとが、交互に・・でした。 目にしっかり、焼き付けました。
「南海グリーン」は、不滅です。 |
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これは間違いなく、「プロ野球史上屈指の、歴史的シーン」ですよね・・。 「南海ホークス・王貞治監督」。 昭和４０年。 このユニフォームで日本シリーズに挑んだ、南海ホークス。 第１戦。 巨人軍・王貞治の「２本のホームラン」によって杉浦忠投手が沈み、結局このシリーズを落とします。 この試合・このホームランが、あの忌まわしき「巨人・Ｖ９」の「出発点」となったのです。 まさに、「物凄い因縁」・・。 「古くからの南海ファン」の方々にとっては、「観たくも無い姿」なのかも、しれません。 「ＹＧマークの帽子を被る、村山実」。 あるいは、「ジャイアンツのユニフォームを着た、西本幸雄」。 そのくらいの「衝撃」であり、「許し難いこと」なのかも、しれません。 ただ・・。 私は、「鶴岡さんも杉浦さんも、喜んでいるんじゃないかな・・」と、思いました。 「ワンちゃん、どうや？ 格好良いだろう？？」 ・・そんな声が、なんとなく聞こえたような気がしました。 「この色はいいね。最近は、派手な色が多いから・・。懐かしいね・・」 王さん、ありがとう・・。 「孫さんにも、よく言っておいてください・・」 「次季・監督」。 これもまた、「プチ・衝撃」では・・あります（笑）。 よく似合ってるよ、アキヤマさん。 「草魂」・鈴木啓示さん。 「いろいろな思い」が蘇ったのではないでしょうか。 新井宏昌さん。 「２０数年ぶりの、南海復帰」ですね・・。 「ドラちゃん」・カズ山本さん。 大阪球場＆グリーンユニフォームが、物凄く似合う人でした。 結婚式に「津田恒実の席を用意した」、森脇浩司さん。 「８８年・１０月１５日」にも、ホークスの一員として出場なさいました。 懐かしい、「古きよき・パリーグ」がイッパイ。 本当に、来て良かった。
皆さん、ありがとうございました。 |
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