「西武」と「東武」

【西武池袋線＆東武東上線 THE MOVIE】

今月から車通勤を止めて、電車通勤に戻しました。

東京・新宿区から、埼玉県・坂戸まで。
片道・５０キロちょっと・・です。

車利用で、１時間４０分。電車だと、約２時間。
長い長い、長距離通勤です。

ふつう、「埼玉→東京」という遠距離通勤なら珍しくはないのでしょうが、私の場合は「逆」。
アルバイト時代を含めて１８年間、ずっと「東京→埼玉通勤」が続いています。

自宅から徒歩１０分ちょっとで、西武池袋線の東長崎駅。
かつて、あの長嶋茂雄さんや杉浦忠さんも利用なさった、野球ファン「誇りの駅」です。

ここから池袋駅に出て、東武東上線に乗り換え。
「遅い遅い」急行電車に、約４５分揺られます。

ここからさらに、バスで２０分。
「やっっっと」会社に到着・・・と、なります。

「逆なら、空いてていいじゃない」とよく言われるのですが、どっこい高校＆大学が沿線に多い東上線は、「下り」もメチャメチャ混んでいる。

池袋でほぼ満員、成増＆和光市で立ち客が溢れます。
小都市・川越で減るかと思いきや、逆にここからさらに混む。

下車駅・若葉では、降りるのも一苦労・・という状態になります。

関西の主要鉄道会社線に比べて、首都圏の鉄道のサーヴィス事情は、寂しいの一言。
いわゆる「クロスシート車」は皆無に等しく、あっても「有料制」（別料金）がほとんど・・です。

東上線にも、ようやく「ＴＪライナー」（＆快速急行）というクロスシート車が導入されましたが、一日数本しか存在しないうえに、「こんな列車で料金取るなよ」（池袋乗車の場合のみ）というレヴェルでしか・・ありません。

この点は、西武特急のレッドアローも「おんなじ」。

京阪電車や阪急電車のお客さんが乗ったら、間違いなく「大ブーイング」なんだろうな・・。
首都圏の電車通勤客は本当に不幸だ・・・と、しみじみ思います。

とはいえ、さすがに生まれてからずっと「沿線住民」している西武電車には、やっぱり愛着があります。

沿線民以外の鉄道ファンにとっては「少しも面白みの無い鉄道」ではあるのですが（苦笑）、なんというか、清潔感・温かみ・安心感が・・ある。

東上線には、そういったものをあまり感じないんだよな・・。

「沿線に住んでいたら、変わるでしょ？」
いや、変わらないと・・思うな（苦）。

遠くない将来、会社変えたいな・・と思っているのですが、「西武→・・・」をどうするのかも、それなりに考慮しようかと、思っています。

「そんな呑気なこと、言ってる場合か？！」なのでしょうけど・・。

皆様は「電車通勤」の経験、ありますか？
「楽しむコツ」、いろいろ聞かせていただけたら、嬉しいです。