人生いろいろ

南海サザン＆阪和線＆京とれいん

４月２０日〜２１日。関西遠征。
関西旅行の楽しみの一つは、「電車に乗ること」。

鉄道王国。
どの会社線も、個性的かつ独創的なサーヴィスで楽しませてくれます。

新宿から高速バスで南海なんばに。
「特急サザン」と遭遇しました。

以前から、一度は乗ってみたいと思っていました。

なんば−和歌山市。
通常料金で乗れるロングシートの自由席車と、料金５００円の指定席車。

こういう組み合わせ、東武東上線でもやったらいいのに。
ＴＪライナーなんかよりずっと、効率的だと思います。

たかだか岸和田までの乗車に、５００円支払いました（笑）。

サザンもかつては、「ホークスカラー」でした。
こっちのほうが断然、格好良かったのにな・・。

わずか２０数分の乗車でしたが、揺れが少なく快適でした。

岸和田観光の後、堺市へ移動。
途中、南海線から「ＪＲ西」（羽衣線→阪和線）に乗り換えします。

「あの事件」以降、私、「ＪＲ西」は毛嫌いしておりました。
元々が「私鉄派」であったことも要因なのですが、「とにかく”西”には乗らない」を徹底していました。

阪急の大敵。阪神・京阪にも。近鉄にも。
乗ったらアカン！ＪＲ西・・でした。

久々に乗る、「西のＪＲ」。

羽衣線。
なんともはや、ローカル。
嗚呼！懐かしや・・の、１０３系。

阪和線もまた、超・久しぶり。
思えば昔、天王寺駅によく「くろしお」を撮りに行ったりしたものでした。

もう、許したろか・・。
「和解」・・？です。

旅行２日目。
大阪から、京都・西京極へ。

本当は京阪電車に乗りたかったのだけれど、目的地が西京極ですから、致し方（？）ありません。

梅田駅構内にある喫茶室からの眺め。
「阪急ファン」にとってはまさに、「絶景」です。

喫茶室でまったりしていたら、突如現れた「京とれいん」。
本数限定、特別仕様の観光列車です。

阪急を代表する名車・６３００系の改造車。
気付いている人は少なかった。ラッキーでした。

京都−大阪間の速達競争では、もはやＪＲ西に「惨敗」の状況。
観光地・嵐山を持つ強みを活かしての、新たな乗客誘致作戦です。

デビュー４０年の車両とは思えない、見事な内装でした。

なんやかんや言うたかて、やっぱ阪急がイチバンやなぁ・・でした。

今度は絶対、「おけいはん」にも・・です。

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「昭和の日」

新横浜・ラーメン博物館。
通称・「ラー博」。

日産スタジアムそば。
サッカー観戦の帰り、数年ぶりに立ち寄りました。

以前は池袋・新宿方面から新横浜に出るのはちょいと面倒だったのだけれど、３月からは池袋でも新宿でも、地下鉄に乗ってさえしまえば新横浜となりの東急線・菊名駅まで「乗り換えなし」。わずか４０分。

平成も、はや「四半世紀」。
スマホにタブレット。電子書籍。乗り換えなし。
便利な世の中になったものです。

それでもやっぱり、懐かしや「昭和」。
「純生ビール」に「電気ブラン」。
紙芝居や手品ショーを肴に、楽しく酔えました。

きょうは、「昭和の日」。
ファミリー劇場は、朝から「宇宙戦艦ヤマト」「２０世紀少年」「３丁目の夕日」。
「バックトゥ・ザ・昭和」。
満喫しました。

♪　あ〜ああ　驚いた・・

牧伸二さん。
昭和の小学生だったころから、大好きだったおじさん。

いやんなっちゃった・・のかな。
寂しいよ。昭和の日なのに。

合掌。

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